【技術實現步驟摘要】
本專利技術具體涉及一種可承載高精度柔性結構氣囊。
技術介紹
1、天線、雷達、信標和聲吶等搭載裝備在工作時，需使用結構支撐件保證其達到一定的結構精度，從而使上述裝備正常工作，實現信息交互。
2、目前，現行的天線、雷達、信標和聲吶等搭載設備均采用金屬結構件作為支撐件，來保證搭載設備工作中結構精度，金屬結構件重量大，包裝體積大，無法實現單人快速布放。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是提供一種可承載高精度柔性結構氣囊，在保證其搭載結構精度的前提下，不僅可保證較小的重量和包裝體積，還能簡化搭載設備的布放方法和布放時間，實現單人快速布放。
2、本專利技術所采用的技術方案是：
3、一種可承載高精度柔性結構氣囊，包括：
4、支撐立柱；
5、設置于支撐立柱上的結構氣囊；
6、與結構氣囊連接的充氣系統，充氣系統用于向結構氣囊充氣；
7、安設于結構氣囊上的可折疊的搭載設備；
8、非工作狀態下，消氣的結構氣囊貼合于支撐立柱布置；
9、工作狀態下，結構氣囊充氣展開，并帶動搭載設備達到規定位置，保持規定的結構精度直至任務結束。
10、優選地，搭載設備通過連接組件安設于結構氣囊上。
11、優選地，結構氣囊的邊緣與支撐立柱之間連接有牽引組件。
12、優選地，牽引組件包括多個定力繩，定力繩沿支撐立柱周向均勻分布。
13、優選地，結構氣囊上與各定力繩的連接點由
14、優選地，結構氣囊為框架結構，支撐立柱豎直設置于結構氣囊的中部。
15、優選地，搭載設備為多組，多組搭載設備沿支撐立柱周向分布于結構氣囊上。
16、優選地，結構氣囊包括頂架氣囊、底架氣囊和側架氣囊，側架氣囊沿支撐立柱周向分布，側架氣囊的上端和下端分別與頂架氣囊和底架氣囊連接。
17、優選地，所述的可承載高精度柔性結構氣囊還包括封包組件，用于將搭載設備和結構氣囊消氣后折疊貼合布置于支撐立柱上的所述的可承載高精度柔性結構氣囊貯存于內；所述封包組件對結構氣囊和搭載設備起保護作用；充氣系統設置于支撐立柱上。
18、優選地，搭載設備包括天線、雷達、信標和聲吶中任意一種或任意幾種。
19、進一步地，所述結構氣囊通過輕質紡織材料制成，有效降低產品重量和體積；并通過氣囊內壓調控技術、區域承載區域分載技術使其保持結構精度。
20、本專利技術的有益效果是：
21、本專利技術當需要布設搭載設備，向結構氣囊充氣展開，并帶動搭載設備達到規定位置，保持規定的結構精度直至任務結束，通過柔性結構氣囊替代剛性支撐件，在保證其搭載的天線、雷達、信標和聲吶等設備的結構精度的前提下，不僅可保證較小的重量和包裝體積，還能簡化搭載設備的布放方法和布放時間，實現單人快速布放，尤其可應用于天線、雷達、信標、聲吶等裝備的結構精度保持裝置，應用前景廣闊。
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1.一種可承載高精度柔性結構氣囊，其特征在于：包括：
2.如權利要求1所述的可承載高精度柔性結構氣囊，其特征在于：搭載設備（3）通過連接組件（7）安設于結構氣囊（2）上，搭載設備（3）和連接組件（7）通過柔性繩帶系緊。
3.如權利要求1所述的可承載高精度柔性結構氣囊，其特征在于：結構氣囊（2）與支撐立柱（1）之間連接有牽引組件（6）。
4.如權利要求3所述的可承載高精度柔性結構氣囊，其特征在于：牽引組件包括多個定力繩，定力繩沿支撐立柱（1）周向均勻分布。
5.如權利要求4所述的可承載高精度柔性結構氣囊，其特征在于：結構氣囊（2）上與各定力繩的連接點由上至下分布于多個層面，每個層面上的定力繩連接點沿支撐立柱（1）周向均勻分布于結構氣囊（2）的邊緣。
6.如權利要求1所述的可承載高精度柔性結構氣囊，其特征在于：結構氣囊（2）為框架結構，支撐立柱（1）豎直設置于結構氣囊（2）的中部。
7.如權利要求6所述的可承載高精度柔性結構氣囊，其特征在于：搭載設備為多組，多組搭載設備沿支撐立柱（1）周向分布于結構氣囊（2）上。
8.如權利要求6所述的可承載高精度柔性結構氣囊，其特征在于：結構氣囊（2）包括頂架氣囊、底架氣囊和側架氣囊，側架氣囊沿支撐立柱（1）周向分布，側架氣囊的上端和下端分別與頂架氣囊和底架氣囊連接。
9.如權利要求1所述的可承載高精度柔性結構氣囊，其特征在于：所述的可承載高精度柔性結構氣囊還包括封包組件，用于將搭載設備和結構氣囊消氣后折疊貼合布置于支撐立柱上的所述的可承載高精度柔性結構氣囊貯存于內；所述封包組件對結構氣囊和搭載設備起保護作用；充氣系統（4）設置于支撐立柱（1）上。
10.如權利要求1所述的可承載高精度柔性結構氣囊，其特征在于：搭載設備包括天線、雷達、信標和聲吶中任意一種或任意幾種。
...【技術特征摘要】
1.一種可承載高精度柔性結構氣囊，其特征在于：包括：
2.如權利要求1所述的可承載高精度柔性結構氣囊，其特征在于：搭載設備（3）通過連接組件（7）安設于結構氣囊（2）上，搭載設備（3）和連接組件（7）通過柔性繩帶系緊。
3.如權利要求1所述的可承載高精度柔性結構氣囊，其特征在于：結構氣囊（2）與支撐立柱（1）之間連接有牽引組件（6）。
4.如權利要求3所述的可承載高精度柔性結構氣囊，其特征在于：牽引組件包括多個定力繩，定力繩沿支撐立柱（1）周向均勻分布。
5.如權利要求4所述的可承載高精度柔性結構氣囊，其特征在于：結構氣囊（2）上與各定力繩的連接點由上至下分布于多個層面，每個層面上的定力繩連接點沿支撐立柱（1）周向均勻分布于結構氣囊（2）的邊緣。
6.如權利要求1所述的可承載高精度柔性結構氣囊，其特征在于：結構氣囊（2）為框架結構，支撐立柱（1）...
【專利技術屬性】
技術研發人員：方媛，萬曲，谷慶風，何帆，全嬌嬌，閆小超，代紹曉，劉松，周華，柯傳義，王圣宇，韋峰，鄧莉華，姚娟，丁紅，黨閣，
申請(專利權)人：航宇救生裝備有限公司，
類型：發明
國別省市：
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