【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及輪胎領(lǐng)域，特別是一種安裝盤和非充氣輪胎。
技術(shù)介紹
1、非充氣輪胎通常采用一種彈性支撐體結(jié)構(gòu)來替代傳統(tǒng)充氣輪胎中的空氣壓力，以此為車輛提供所需的支撐力。非充氣輪胎一般以彈性支撐體結(jié)構(gòu)取代充氣輪胎中的胎壓，給車輛提供支撐，輪輞與支撐體之間的連接方式是至關(guān)重要的，它決定了非充氣輪胎能否充分發(fā)揮其防爆胎、免氣壓維護、安全性能高的優(yōu)勢。
2、當(dāng)前的技術(shù)水平在處理非充氣輪胎的安裝問題時，通常需要對輪轂和輪輞的整個結(jié)構(gòu)進行改變，這導(dǎo)致了無法直接在現(xiàn)有的汽車輪轂上應(yīng)用這種輪胎。換句話說，如果要使用非充氣輪胎，就必須額外承擔(dān)輪轂生產(chǎn)的成本，因為現(xiàn)有的輪轂并不兼容。這種適配性較差的狀況，使得非充氣輪胎難以適用于電機輪轂類產(chǎn)品，比如電動車和滑板車等，因為這些產(chǎn)品需要特定設(shè)計的輪轂來確保性能和安全。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是：以解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的一個或多個技術(shù)問題，至少提供一種有益的選擇或創(chuàng)造條件。
2、本專利技術(shù)解決其技術(shù)問題的解決方案是：一種安裝盤，用于連接輪輞和支撐體，其包括連接盤，所述連接盤為多個扇形連接件相互緊固連接組成的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，所述扇形連接件的內(nèi)壁用于與所述輪輞連接，所述扇形連接件的外壁用于與所述支撐體連接，所述扇形連接件的兩端分別設(shè)有第一連接部和第二連接部，每相鄰的兩個所述扇形連接件上的所述第一連接部和所述第二連接部固定連接，所述扇形連接件上設(shè)有多個凸塊，所述凸塊呈圓周排布在所述扇形連接件的兩側(cè)面上。
3、本專利
4、作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述第一連接部上設(shè)有貫穿所述第一連接部厚度方向的第一螺栓孔，所述第二連接部上設(shè)有貫穿所述第二連接部厚度方向的第二螺栓孔，所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔相對設(shè)置。
5、作為上述技術(shù)方案的進一步改進的有益效果，通過周向螺栓安裝，有效地將第一連接部和第二連接部緊密地拉合在一起，增強了連接的穩(wěn)定性，減少了因振動或外力作用導(dǎo)致的松動風(fēng)險，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡化了安裝過程，提高了安裝效率。
6、作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述第一連接部上設(shè)有連接塊，所述第二連接部上設(shè)有與所述連接塊卡接的連接槽，所述連接塊上設(shè)有第三螺栓孔，所述第二連接部上設(shè)有螺紋孔，所述第三螺栓孔和所述螺紋孔相對設(shè)置。
7、作為上述技術(shù)方案的進一步改進的有益效果，通過徑向螺栓安裝，用于將第一連接部和所述第二連接部卡合，這種卡合方式不僅提高了連接的穩(wěn)定性，而且也增強了整個結(jié)構(gòu)的耐久性和可靠性，從而在實際應(yīng)用中能夠更好地滿足各種操作需求。
8、作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述扇形連接件的外壁上設(shè)有多個限位塊。
9、作為上述技術(shù)方案的進一步改進的有益效果，在安裝盤的外側(cè)壁面與支撐體的內(nèi)側(cè)壁面進行機械卡裝的過程中，限位塊能夠有效地限制支撐體在周向方向上的滑脫現(xiàn)象，從而確保了整個安裝過程的穩(wěn)定性和可靠性。此外，限位塊的存在還能夠起到輔助定位安裝的作用，進一步提高了安裝的精確度和便捷性。
10、作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述扇形連接件的兩端面均設(shè)有多個安裝孔，所述支撐體上設(shè)有擋板，所述擋板上設(shè)有與所述安裝孔相配合的第四螺栓孔，所述安裝盤與所述支撐體通過螺栓固定連接。
11、作為上述技術(shù)方案的進一步改進的有益效果，當(dāng)安裝盤的外壁需要與支撐體的內(nèi)壁進行機械卡裝時，通過安裝孔和第四螺栓孔可以使用螺栓將安裝盤和支撐體牢固地固定在一起，從而增強了整個裝置的結(jié)構(gòu)強度和耐久性。
12、作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述扇形連接件的外壁上設(shè)有多個溝槽，所述溝槽用于填充連接液，所述安裝盤與所述支撐體通過化學(xué)粘接。
13、作為上述技術(shù)方案的進一步改進的有益效果，在安裝盤的外壁與支撐體的內(nèi)壁進行注塑粘接的過程中，溝槽可以增加粘接的接觸面積，從而提高了粘接的牢固性和整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
14、作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述扇形連接件采用采用彈性體或塑料或金屬或復(fù)合材料。
15、作為上述技術(shù)方案的進一步改進的有益效果，采用彈性體或塑料或金屬或復(fù)合材料具有高硬度、高耐磨性，在面對各種惡劣的工作環(huán)境時，能夠展現(xiàn)出卓越的耐久性和抗磨損能力。
16、作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述扇形連接件的內(nèi)壁上設(shè)有開槽。
17、作為上述技術(shù)方案的進一步改進的有益效果，能夠有效降低輪胎材料的成本，通過減輕安裝盤的重量，進一步提升了輪胎的性能表現(xiàn)。減輕重量意味著在保持輪胎強度和耐用性的同時，可以減少車輛的非懸掛重量，從而提高車輛的加速性能和制動效率，同時還能改善車輛的燃油經(jīng)濟性。此外，減輕輪胎重量還有助于降低車輛的滾動阻力，進而減少輪胎在行駛過程中的磨損，延長輪胎的使用壽命。
18、一種非充氣輪胎，其特征在于，包括如上述任一項所述的安裝盤，以及胎面、輪輞和支撐體，所述安裝盤設(shè)置在所述支撐體和所述輪輞之間。
19、通過引入安裝盤，使得非充氣輪胎能夠安裝在現(xiàn)有的輪輞上。簡化了安裝過程，而且大大降低了更換輪胎時的成本和時間。無需對現(xiàn)有輪輞進行復(fù)雜的改造，即可享受到非充氣輪胎帶來的諸多好處，如減少爆胎風(fēng)險、降低維護成本以及提高行駛安全性等。
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1.一種安裝盤，用于連接輪輞（5）和支撐體（6），其特征在于，包括連接盤，所述連接盤為多個扇形連接件（1）相互緊固連接組成的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，所述扇形連接件（1）的內(nèi)壁用于與所述輪輞（5）連接，所述扇形連接件（1）的外壁用于與所述支撐體（6）連接，所述扇形連接件（1）的兩端分別設(shè)有第一連接部（3）和第二連接部（4），每相鄰的兩個所述扇形連接件（1）上的所述第一連接部（3）和所述第二連接部（4）固定連接，所述扇形連接件（1）上設(shè)有多個凸塊（101），所述凸塊（101）呈圓周排布在所述扇形連接件（1）的兩側(cè)面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝盤，其特征在于，所述第一連接部（3）上設(shè)有貫穿所述第一連接部（3）厚度方向的第一螺栓孔（301），所述第二連接部（4）上設(shè)有貫穿所述第二連接部（4）厚度方向的第二螺栓孔，所述第一螺栓孔（301）和所述第二螺栓孔相對設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝盤，其特征在于，所述第一連接部（3）上設(shè)有連接塊，所述第二連接部（4）上設(shè)有與所述連接塊卡接的連接槽，所述連接塊上設(shè)有第三螺栓孔（302），所述第二連接部（4）上設(shè)有螺紋孔，所
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝盤，其特征在于，所述扇形連接件（1）的外壁上設(shè)有多個限位塊（103）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝盤，其特征在于，所述扇形連接件（1）的兩端面均設(shè)有多個安裝孔（102），所述支撐體（6）上設(shè)有擋板，所述擋板上設(shè)有與所述安裝孔（102）相配合的第四螺栓孔，所述安裝盤與所述支撐體（6）通過螺栓固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝盤，其特征在于，所述扇形連接件（1）的外壁上設(shè)有多個溝槽（104），所述溝槽（104）用于填充連接液，所述安裝盤與所述支撐體（6）通過化學(xué)粘接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝盤，其特征在于，所述扇形連接件（1）采用彈性體或塑料或金屬或復(fù)合材料。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝盤，其特征在于，所述扇形連接件（1）的內(nèi)壁上設(shè)有開槽（105）。
9.一種非充氣輪胎，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8任一項所述的安裝盤，以及胎面、輪輞（5）和支撐體（6），所述安裝盤設(shè)置在所述支撐體（6）和所述輪輞（5）之間。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種安裝盤，用于連接輪輞（5）和支撐體（6），其特征在于，包括連接盤，所述連接盤為多個扇形連接件（1）相互緊固連接組成的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，所述扇形連接件（1）的內(nèi)壁用于與所述輪輞（5）連接，所述扇形連接件（1）的外壁用于與所述支撐體（6）連接，所述扇形連接件（1）的兩端分別設(shè)有第一連接部（3）和第二連接部（4），每相鄰的兩個所述扇形連接件（1）上的所述第一連接部（3）和所述第二連接部（4）固定連接，所述扇形連接件（1）上設(shè)有多個凸塊（101），所述凸塊（101）呈圓周排布在所述扇形連接件（1）的兩側(cè)面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝盤，其特征在于，所述第一連接部（3）上設(shè)有貫穿所述第一連接部（3）厚度方向的第一螺栓孔（301），所述第二連接部（4）上設(shè)有貫穿所述第二連接部（4）厚度方向的第二螺栓孔，所述第一螺栓孔（301）和所述第二螺栓孔相對設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝盤，其特征在于，所述第一連接部（3）上設(shè)有連接塊，所述第二連接部（4）上設(shè)有與所述連接塊卡接的連接槽，所述連接塊上設(shè)有第三螺栓孔（302），所述第二連接部（4）上設(shè)有螺紋孔，所述第...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鐘浩龍，徐婷，
申請(專利權(quán))人：季華實驗室，
類型：發(fā)明
國別省市：
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