【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于防沙設備，尤其是涉及一種路面風積沙防治裝置及安裝維護裝置。
技術介紹
1、在一些特定的地理環境中，尤其是像新疆老巴公路這樣的地區，公路的建設往往面臨諸多挑戰。其中，公路路面高于周圍地平面形成邊坡的情況尤為普遍。這種設計雖然滿足了排水和地形適應性的需求，但同時也帶來了一個新的問題：當風力強勁時，風沙會沿著邊坡被吹拂至公路上，對公路的交通安全和路面維護構成了嚴重威脅。新疆老巴公路作為連接新疆地區的重要交通動脈，其路面風積沙問題尤為突出。風沙的沉積不僅影響了公路的通行能力，降低了行車安全性，還增加了公路維護的難度和成本。傳統的風積沙防治措施，如人工清理、設置擋風墻等，雖然在一定程度上能夠緩解問題，但存在效率低、成本高、維護困難等缺點，難以滿足大規模、長期性的防治需求。為了有效解決這一問題，亟需一種新型的路面風積沙防治裝置。該裝置應能夠在公路邊坡上形成一道有效的屏障，阻擋風沙的侵襲，同時還應具備安裝簡便、維護方便、成本低廉等特點。
2、本專利技術旨采用一種低成本方式解決公路邊坡風沙侵襲問題，為公路交通安全和環境保護提供有效的技術解決方案。通過在新疆老巴公路等類似地區的應用實踐，本專利技術有望取得顯著的社會效益和經濟效益。
技術實現思路
1、針對現有技術中的缺陷，本專利技術提供一種路面風積沙防治裝置及安裝維護裝置，用于解決傳統的風積沙防治措施，如人工清理、設置擋風墻等，存在效率低、成本高、維護困難等缺點，難以滿足大規模防治需求的問題。
2、為了實現上述目
3、可選地，所述紗網固定組件包括壓板和螺栓，所述立柱和壓板上均開設有螺紋孔，所述密目網壓在所述壓板和所述立柱之間，通過所述螺栓將所述壓板所述立柱固定。
4、可選地，所述立柱采用槽鋼制作，所述立柱高度大于110cm,所述立柱打入路基深度大于50cm,相鄰立柱之間距離3.5m至4.5m。
5、可選地，所述的路面風積沙防治裝置還包括若干鋼絲，相鄰兩個所述立柱之間固定設置若干鋼絲，相鄰鋼絲之間距離小于30cm，所述密目網中部綁在所述鋼絲上。
6、本專利技術提供的一種安裝維護裝置，包括：運載車，機械臂，沖擊錘，調整組件，所述運載車上設置有旋轉底座；所述機械臂固定安裝在所述旋轉底座；所述沖擊錘安裝在所述機械臂的執行端；調整組件安裝在所述運載車的側面；所述調整組件用于調整所述立柱的角度。
7、可選地，所述機械臂包括第一臂、第二臂、第一液壓缸、第二液壓缸和第一轉動驅動件；所述第一臂鉸接在所述旋轉底座，所述第二臂和第一臂鉸接，所述第一液壓缸一端和所述旋轉底座鉸接，所述第一液壓缸的另一端和所述第一臂鉸接，所述第二液壓缸一端和第一臂鉸接，所述第二液壓缸的另一端和第二臂鉸接，所述沖擊錘鉸接在所述第二臂的端部，所述第一轉動驅動件用于驅動所述所述沖擊錘轉動。
8、可選地，所述調整組件包括第三臂、第二轉動驅動件、第三轉動驅動件和自動夾爪；所述第三臂鉸接在所述運載車的側壁，所述第二轉動驅動件驅動所述所述第三臂轉動，所述自動夾爪鉸接在所述第三臂的端部，所述第三轉動驅動件驅動所述自動夾爪轉動。
9、可選地，所述自動夾爪的爪指的上開設有矩形槽，所述矩形槽的和所述立柱的輪廓相對應，所述第二臂和所述第三臂為自動伸縮臂。
10、可選地，所述旋轉底座和所述運載車車廂并列設置，所述車廂后側設置有運載車廂，所述車廂側面開設有車廂門，所述自動夾爪可通過所述第三臂帶動到車廂門處。
11、可選地，所述第一轉動驅動件、所述第二轉動驅動件和所述第三轉動驅動件為舵機。
12、可選地，所述安裝維護裝置還包括調節夾爪，所述調節夾爪和所述沖擊錘并列設置，且所述調節夾爪和所述沖擊錘的殼體固定連接。
13、如上所述，本專利技術的路面風積沙防治裝置及安裝維護裝置，至少具有以下有益效果：
14、1、本專利技術的路面風積沙防治裝置通過設計具有尖銳底部的立柱并固定安裝在公路路肩與邊坡頂部的銜接處，有效增強了裝置的穩定性和抗風能力。立柱與邊坡垂直且沿公路方向設置若干，形成了一道堅實的屏障，顯著阻擋了風力攜帶的沙土對路面的侵襲，減少了風積沙現象，保障了公路的安全暢通和行車視線清晰。利用壓板和螺栓將密目網牢固地固定在立柱上，不僅安裝簡便快捷，而且確保了密目網的穩定性和持久性。這種固定方式使得密目網能夠緊密貼合立柱，有效防止風沙穿透，進一步提升了裝置的防風固沙效果。立柱采用槽鋼制作，保證了結構的強度和耐久性，同時易于加工，節省成本。路面風積沙防治裝置具有結構簡單、安裝方便、防風固沙效果顯著、穩定性強、經濟實用等優點，為公路交通安全和環境保護提供了有力的技術支持。
15、2、安裝維護裝置能夠顯著提升路面風積沙防治裝置的安裝效率與后期維護的便捷性。通過運載車上第三臂、第二轉動驅動件、第三轉動驅動件和自動夾爪的配合，使得立柱在安裝過程中能夠進行角度的精確調整，確保立柱與邊坡垂直，增強了防治裝置的穩定性和防風固沙效果；自動夾爪的設計進一步簡化了立柱的抓取與放置過程，其爪指上開設的與立柱輪廓相對應的矩形槽，確保了夾持的穩固性和準確性。設置的旋轉底座和機械臂，結合第一液壓缸和第二液壓缸的靈活伸縮，以及第一轉動驅動件的驅動，可以迅速且精準地將沖擊錘定位到立柱頂部，對立柱進行自動錘擊，將立柱撞擊到路基里面，對立柱進行高效、穩定的安裝作業。同時可以用于后期立柱更換；實現了路面風積沙防治裝置立柱的快速安裝與后期維護，顯著提升了工作效率，降低了維護成本，為公路交通安全與環境保護提供了有力的技術保障。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種路面風積沙防治裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的路面風積沙防治裝置，其特征在于：所述紗網固定組件包括壓板和螺栓，所述立柱和所述壓板上均開設有螺紋孔，所述密目網設在所述壓板和所述立柱之間，通過所述螺栓將所述壓板所述立柱固定。
3.根據權利要求1所述的路面風積沙防治裝置，其特征在于：所述立柱采用槽鋼制作，所述立柱高度大于110cm,所述立柱打入路基深度大于50cm,相鄰立柱之間距離3.5m至4.5m。
4.根據權利要求1所述的路面風積沙防治裝置，其特征在于：還包括若干鋼絲，相鄰兩個所述立柱之間固定設置若干鋼絲，相鄰鋼絲之間距離小于30cm，所述密目網中部綁在所述鋼絲上。
5.一種安裝維護裝置，其特征在于，適用于權利要求1-4任一所述的路面風積沙防治裝置，包括：
6.根據權利要求5所述的安裝維護裝置，其特征在于：所述機械臂包括第一臂、第二臂、第一液壓缸、第二液壓缸和第一轉動驅動件；
7.根據權利要求6所述的安裝維護裝置，其特征在于：所述調整組件包括第三臂、第二轉動驅動件、第三轉動驅動件和自動
8.根據權利要求7所述的安裝維護裝置，其特征在于：所述自動夾爪的爪指的上開設有矩形槽，所述矩形槽的和所述立柱的輪廓相對應，所述第二臂和所述第三臂為自動伸縮臂。
9.根據權利要求7所述的安裝維護裝置，其特征在于：所述旋轉底座和所述運載車車廂并列設置，所述車廂后側設置有運載車廂，所述車廂側面開設有車廂門，所述自動夾爪可通過所述第三臂帶動到車廂門處，所述第一轉動驅動件、所述第二轉動驅動件和所述第三轉動驅動件為舵機。
10.根據權利要求7所述的安裝維護裝置，其特征在于：還包括調節夾爪，所述調節夾爪和所述沖擊錘并列設置，且所述調節夾爪和所述沖擊錘的殼體固定連接。
...【技術特征摘要】
1.一種路面風積沙防治裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的路面風積沙防治裝置，其特征在于：所述紗網固定組件包括壓板和螺栓，所述立柱和所述壓板上均開設有螺紋孔，所述密目網設在所述壓板和所述立柱之間，通過所述螺栓將所述壓板所述立柱固定。
3.根據權利要求1所述的路面風積沙防治裝置，其特征在于：所述立柱采用槽鋼制作，所述立柱高度大于110cm,所述立柱打入路基深度大于50cm,相鄰立柱之間距離3.5m至4.5m。
4.根據權利要求1所述的路面風積沙防治裝置，其特征在于：還包括若干鋼絲，相鄰兩個所述立柱之間固定設置若干鋼絲，相鄰鋼絲之間距離小于30cm，所述密目網中部綁在所述鋼絲上。
5.一種安裝維護裝置，其特征在于，適用于權利要求1-4任一所述的路面風積沙防治裝置，包括：
6.根據權利要求5所述的安裝維護裝置，其特征在于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：郭志強，付金，楊安躍，鄭曉荷，李清貴，劉建蘭，張田玉，陳艷玲，姚焰輝，裴昌偉，王原，王俊杰，王曉剛，軒彬彬，王巖，鄧文輝，何帆，徐安樞，張美貴，周藝，劉威威，任林濤，
申請(專利權)人：中交一公局第四工程有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。