本發明專利技術涉及鐵路裝載領域，特別是指一種鐵路裝載快速定位裝置，該裝置包括安裝于裝載平板上的定位機構，定位機構可拆卸的設于裝載平板上表面。該定位機構包括卷線器、支架、滑動部、激光定位器、緊固件以及鉤彈簧。在使用時，將卷線器和支架居中置于裝載平板上表面，而后通過卷線器根據所裝載的車輛裝備的尺寸帶動滑動部位于支架上滑動，直至移動到位，再通過兩激光定位器向裝載平板上表面投射定位激光，確定定位區間，此時車輛裝備可參照定位激光判斷車輛裝備偏差區間，來修正自己的行車方向前進，保障車輛裝備能夠準確裝載到預訂位置，無需二次調整，有效節省了人力與時間成本，且能克服極端天氣帶來的人工誤差。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及鐵路裝載領域，特別是指一種鐵路裝載快速定位裝置。
技術介紹
1、按照鐵路裝載相關要求，車輛裝備上板定位必須居中停放，超限裝備兩側距離要相等誤差要小于厘米，駕駛員和引導人員僅憑感覺很難把控好尺度，傳統的鐵路裝載模式只能在人工引導車輛到位后，再由定位人員反復調整測量，這個過程費時且占用人力資源，特別是遇到霧雨或夜間等自然條件限制，更容易出錯，中途一旦操作不當，極易造成人員裝備的損失。
技術實現思路
1、針對上述
技術介紹
提出的不足，本專利技術提供一種鐵路裝載快速定位裝置。
2、本專利技術采用如下技術方案：
3、一種鐵路裝載快速定位裝置，該裝置包括安裝于裝載平板上的定位機構，并且所述定位機構可拆卸的設于所述裝載平板上表面，其特征在于，所述定位機構包括：
4、卷線器，所述卷線器設有兩個，兩個所述卷線器互相聯動；
5、支架，所述支架設有兩個，兩所述支架分別設于兩所述卷線器兩側，所述支架包括第一支臂和第二支臂，所述第一支臂首端連接至所述卷線器的外殼，所述第一支臂末端與所述第二支臂首端鉸接；
6、滑動部，所述滑動部設有兩個，兩所述滑動部分別設于兩所述支架上左右移動，所述卷線器的繩子連接至所述滑動部側面，兩所述滑動部分別通過兩所述卷線器驅動，并且所述卷線器的繩子與所述滑動部為可拆卸連接；
7、激光定位器，所述激光定位器設有兩個，兩所述激光定位器分別設于兩所述滑動部上表面，所述激光定位器用于發射定位激光；
>8、緊固件，所述緊固件設有兩個，兩所述緊固件分別設于兩所述第二支臂末端，并且所述緊固件與所述第二支臂為活動連接；9、鉤彈簧，所述鉤彈簧兩端分別連接至第二支臂和滑動部；
10、其中，當所述第一支臂和第二支臂轉動展開至水平，并且所述定位機構置于所述裝載平板上表面后，兩所述緊固件用于夾緊所述裝載平板兩側。
11、作為進一步的改進，兩個所述卷線器通過雙軸電機同步驅動，該雙軸電機設于兩所述卷線器的外殼之間。
12、作為進一步的改進，所述第一支臂首端與所述卷線器的外殼為可拆卸連接。
13、作為進一步的改進，所述第一支臂末端下表面設有向下凸起的第一耳座，所述第二支臂首端下表面設有向下凸起的第二耳座，所述第二耳座與所述第一耳座鉸接，當所述第一支臂和第二支臂轉動展開至水平，并且所述定位機構置于所述裝載平板上表面后，所述卷線器的外殼、所述第一耳座以及所述第二耳座均置于所述裝載平板上表面。
14、作為進一步的改進，所述繩子連接至所述滑動部的一端設有連接頭，該連接頭端面設有螺桿，該螺桿與所述滑動部表面的繩孔螺紋連接。
15、作為進一步的改進，所述激光定位器為雙激光設計，并且所述激光定位器與滑動部為可拆卸連接。
16、作為進一步的改進，所述第二支臂末端上表面設有向上凸起的側板，該側板兩側側面均設有第一安裝部，兩所述第一安裝部之間設有定位銷，該定位銷兩端分別連接至兩所述第一安裝部表面，所述緊固件側面貫穿有定位槽，該定位槽為腰型槽，并且所述定位銷貫穿所述定位槽，所述緊固件套于所述定位銷外側活動，所述第二支臂末端的兩側側面均設有第二安裝部，所述第二安裝部設于所述第一安裝部下方，并且兩所述第二安裝部之間設有凸輪，該凸輪兩端端面設有同軸的轉動銷，所述轉動銷設于所述第二安裝部側面轉動，并且所述轉動銷在所述凸輪上偏心設置形成壓緊部，所述凸輪滾動過程中，所述壓緊部用于將所述緊固件壓緊在所述裝載平板側面。
17、作為進一步的改進，所述側板側面以及滑動部側面均設有鉤環，所述鉤彈簧兩端分別可拆卸的鉤在兩所述鉤環上。
18、由上述對本專利技術結構的描述可知，和現有技術相比，本專利技術具有如下優點：在使用時，將卷線器和支架居中置于裝載平板上表面，而后通過卷線器根據所裝載的車輛裝備的尺寸帶動滑動部位于支架上滑動，直至移動到位，再通過兩激光定位器向裝載平板上表面投射定位激光，確定定位區間，此時車輛裝備可參照定位激光判斷車輛裝備偏差區間，來修正自己的行車方向前進，保障車輛裝備能夠準確裝載到預訂位置，無需二次調整，有效節省了人力與時間成本，且能克服極端天氣帶來的人工誤差。而在定位機構使用完畢后，可將定位機構的第一支臂、第二支臂以及緊固件進行折疊，縮小定位機構的體積，方便定位機構的存放。
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【技術保護點】
1.一種鐵路裝載快速定位裝置，該裝置包括安裝于裝載平板上的定位機構，并且所述定位機構可拆卸的設于所述裝載平板上表面，其特征在于，所述定位機構包括：
2.如權利要求1所述的一種鐵路裝載快速定位裝置，其特征在于：兩個所述卷線器通過雙軸電機同步驅動，該雙軸電機設于兩所述卷線器的外殼之間。
3.如權利要求1所述的一種鐵路裝載快速定位裝置，其特征在于：所述第一支臂首端與所述卷線器的外殼為可拆卸連接。
4.如權利要求1所述的一種鐵路裝載快速定位裝置，其特征在于：所述第一支臂末端下表面設有向下凸起的第一耳座，所述第二支臂首端下表面設有向下凸起的第二耳座，所述第二耳座與所述第一耳座鉸接，當所述第一支臂和第二支臂轉動展開至水平，并且所述定位機構置于所述裝載平板上表面后，所述卷線器的外殼、所述第一耳座以及所述第二耳座均置于所述裝載平板上表面。
5.如權利要求1所述的一種鐵路裝載快速定位裝置，其特征在于：所述繩子連接至所述滑動部的一端設有連接頭，該連接頭端面設有螺桿，該螺桿與所述滑動部表面的繩孔螺紋連接。
6.如權利要求1所述的一種鐵路裝載快速定位裝置，其特征在于：所述激光定位器為雙激光設計，并且所述激光定位器與滑動部為可拆卸連接。
7.如權利要求1所述的一種鐵路裝載快速定位裝置，其特征在于：所述第二支臂末端上表面設有向上凸起的側板，該側板兩側側面均設有第一安裝部，兩所述第一安裝部之間設有定位銷，該定位銷兩端分別連接至兩所述第一安裝部表面，所述緊固件側面貫穿有定位槽，該定位槽為腰型槽，并且所述定位銷貫穿所述定位槽，所述緊固件套于所述定位銷外側活動，所述第二支臂末端的兩側側面均設有第二安裝部，所述第二安裝部設于所述第一安裝部下方，并且兩所述第二安裝部之間設有凸輪，該凸輪兩端端面設有同軸的轉動銷，所述轉動銷設于所述第二安裝部側面轉動，并且所述轉動銷在所述凸輪上偏心設置形成壓緊部，所述凸輪滾動過程中，所述壓緊部用于將所述緊固件壓緊在所述裝載平板側面。
8.如權利要求7所述的一種鐵路裝載快速定位裝置，其特征在于：所述側板側面以及滑動部側面均設有鉤環，所述鉤彈簧兩端分別可拆卸的鉤在兩所述鉤環上。
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【技術特征摘要】
1.一種鐵路裝載快速定位裝置，該裝置包括安裝于裝載平板上的定位機構，并且所述定位機構可拆卸的設于所述裝載平板上表面，其特征在于，所述定位機構包括：
2.如權利要求1所述的一種鐵路裝載快速定位裝置，其特征在于：兩個所述卷線器通過雙軸電機同步驅動，該雙軸電機設于兩所述卷線器的外殼之間。
3.如權利要求1所述的一種鐵路裝載快速定位裝置，其特征在于：所述第一支臂首端與所述卷線器的外殼為可拆卸連接。
4.如權利要求1所述的一種鐵路裝載快速定位裝置，其特征在于：所述第一支臂末端下表面設有向下凸起的第一耳座，所述第二支臂首端下表面設有向下凸起的第二耳座，所述第二耳座與所述第一耳座鉸接，當所述第一支臂和第二支臂轉動展開至水平，并且所述定位機構置于所述裝載平板上表面后，所述卷線器的外殼、所述第一耳座以及所述第二耳座均置于所述裝載平板上表面。
5.如權利要求1所述的一種鐵路裝載快速定位裝置，其特征在于：所述繩子連接至所述滑動部的一端設有連接頭，該連接頭端面設有螺桿，該螺桿與所述滑動部表面的繩孔螺紋連...
【專利技術屬性】
技術研發人員：田君鵬，田素科，王慶芬，于忠英，張宗師，
申請(專利權)人：中國人民解放軍聯勤保障部隊第九〇九醫院，
類型：發明
國別省市：
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