【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及熱交換領域，尤其是涉及一種用于燃料電池的冷卻系統以及冷卻系統的控制方法。
技術介紹
1、相關技術中，氫燃料電池系統測試臺的冷卻系統對燃料電池進行換熱，來測試燃料電池在不同功率情況下的冷卻性能需求，但是現有冷卻系統只能單獨調節流量，壓力隨冷卻系統中泵的特性曲線變化，無法實現冷卻系統內流量、壓力的同時控制。
技術實現思路
1、本專利技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本專利技術的一個目的在于提出一種用于燃料電池的冷卻系統，冷卻系統內的換熱介質流量、壓力可以同時控制。
2、本專利技術進一步地提出了一種冷卻系統的控制方法。
3、為了實現上述目的，本專利技術采用了如下技術方案：
4、根據本專利技術的用于燃料電池的冷卻系統，包括：物質存儲箱、第一介質流路、第二介質流路和旁通流路。所述物質存儲箱用于存儲換熱介質；所述第一介質流路與所述物質存儲箱連通且還適于與所述燃料電池的電池進口連通，所述第一介質流路設有驅動泵；所述第二介質流路與所述物質存儲箱連通且還適于與所述燃料電池的電池出口連通，所述第二介質流路設有壓力調節閥；所述旁通流路連接在所述第一介質流路和所述第二介質流路之間且設有流量調節閥。
5、根據本專利技術的用于燃料電池的冷卻系統，通過控制旁通流路上的流量調節閥開度，控制流入燃料電池的換熱介質流量，通過控制第二介質流路上的壓力調節閥，可以控制冷卻系統內的壓力，從而實現冷卻系統內流量、壓力一起控制。
6、在
7、在本專利技術的一些實施例中，所述第一介質流路設有流量計，在所述第一介質流路內換熱介質流動方向上，所述旁通流路與所述第一介質流路的連接處位于所述流量計的上游側。
8、在本專利技術的一些實施例中，所述第二介質流路具有第二介質進口和第二介質出口，所述第二介質進口適于與所述電池出口連通，所述第二介質出口與所述物質存儲箱連通，所述旁通流路與所述第二介質流路的連接處位于所述第二介質進口和所述第二介質出口之間。
9、在本專利技術的一些實施例中，在所述第二介質流路內換熱介質流動方向上，所述旁通流路與所述第二介質流路的連接處位于所述壓力調節閥的下游側。
10、在本專利技術的一些實施例中，所述的用于燃料電池的冷卻系統，還包括：熱交換器，所述熱交換器設于所述第一介質流路。
11、在本專利技術的一些實施例中，所述的用于燃料電池的冷卻系統，還包括：第三介質流路，所述第三介質流路與所述物質存儲箱連通且還適于與介質源連通，所述第三介質流路設有補介質電磁閥，所述物質存儲箱具有設在不同高度的多個液位計，所述補介質電磁閥被配置為根據所述液位計的檢測信息開啟或關閉。
12、在本專利技術的一些實施例中，所述的用于燃料電池的冷卻系統，還包括：介質排放流路，所述介質排放流路與所述物質存儲箱連通且設有介質排放電磁閥。
13、在本專利技術的一些實施例中，所述壓力調節閥和/或所述流量調節閥構造為v型球閥。
14、根據本專利技術的用于燃料電池的冷卻系統的控制方法，所述冷卻系統包括物質存儲箱、第一介質流路、第二介質流路和旁通流路，所述物質存儲箱用于存儲換熱介質，所述第一介質流路與所述物質存儲箱連通且還適于與所述燃料電池的電池進口連通，所述第一介質流路設有驅動泵，所述第二介質流路與所述物質存儲箱連通且還適于與所述燃料電池的電池出口連通，所述第二介質流路設有壓力調節閥，所述旁通流路連接在所述第一介質流路和所述第二介質流路之間且設有流量調節閥，所述控制方法包括以下步驟：
15、燃料電池運行前，控制所述驅動泵開啟、所述壓力調節閥開啟，使所述換熱介質流入所述第一介質流路、所述燃料電池和所述第二介質流路后，控制所述驅動泵關閉；
16、燃料電池運行時，控制所述驅動泵開啟，且控制調節所述壓力調節閥和/或所述流量調節閥的開度，以調節所述冷卻系統內壓力和/或所述冷卻系統內所述換熱介質流量。
17、本專利技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本專利技術的實踐了解到。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種用于燃料電池的冷卻系統，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的用于燃料電池的冷卻系統，其特征在于，所述第一介質流路(2)具有第一介質進口(10)和第一介質出口(11)，所述第一介質進口(10)與所述物質存儲箱(1)連通，所述第一介質出口(11)適于與所述電池進口(6)連通，所述旁通流路(8)與所述第一介質流路(2)的連接處位于所述第一介質進口(10)和所述第一介質出口(11)之間。
3.根據權利要求2所述的用于燃料電池的冷卻系統，其特征在于，所述第一介質流路(2)設有流量計(12)，在所述第一介質流路(2)內換熱介質流動方向上，所述旁通流路(8)與所述第一介質流路(2)的連接處位于所述流量計(12)的上游側。
4.根據權利要求1所述的用于燃料電池的冷卻系統，其特征在于，所述第二介質流路(4)具有第二介質進口(13)和第二介質出口(14)，所述第二介質進口(13)適于與所述電池出口(7)連通，所述第二介質出口(14)與所述物質存儲箱(1)連通，所述旁通流路(8)與所述第二介質流路(4)的連接處位于所述第二介質進口(13)和所述第二介
5.根據權利要求4所述的用于燃料電池的冷卻系統，其特征在于，在所述第二介質流路(4)內換熱介質流動方向上，所述旁通流路(8)與所述第二介質流路(4)的連接處位于所述壓力調節閥(5)的下游側。
6.根據權利要求1所述的用于燃料電池的冷卻系統，其特征在于，還包括：熱交換器(15)，所述熱交換器(15)設于所述第一介質流路(2)。
7.根據權利要求1所述的用于燃料電池的冷卻系統，其特征在于，還包括：第三介質流路(16)，所述第三介質流路(16)與所述物質存儲箱(1)連通且還適于與介質源(17)連通，所述第三介質流路(16)設有補介質電磁閥(18)，所述物質存儲箱(1)具有設在不同高度的多個液位計(19)，所述補介質電磁閥(18)被配置為根據所述液位計(19)的檢測信息開啟或關閉。
8.根據權利要求1所述的用于燃料電池的冷卻系統，其特征在于，還包括：介質排放流路(21)，所述介質排放流路(21)與所述物質存儲箱(1)連通且設有介質排放電磁閥(22)。
9.根據權利要求1-8中任一項所述的用于燃料電池的冷卻系統，其特征在于，所述壓力調節閥(5)和/或所述流量調節閥(9)構造為V型球閥。
10.一種用于燃料電池的冷卻系統的控制方法，其特征在于，所述冷卻系統包括物質存儲箱、第一介質流路、第二介質流路和旁通流路，所述物質存儲箱用于存儲換熱介質，所述第一介質流路與所述物質存儲箱連通且還適于與所述燃料電池的電池進口連通，所述第一介質流路設有驅動泵，所述第二介質流路與所述物質存儲箱連通且還適于與所述燃料電池的電池出口連通，所述第二介質流路設有壓力調節閥，所述旁通流路連接在所述第一介質流路和所述第二介質流路之間且設有流量調節閥，所述控制方法包括以下步驟：
...【技術特征摘要】
1.一種用于燃料電池的冷卻系統，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的用于燃料電池的冷卻系統，其特征在于，所述第一介質流路(2)具有第一介質進口(10)和第一介質出口(11)，所述第一介質進口(10)與所述物質存儲箱(1)連通，所述第一介質出口(11)適于與所述電池進口(6)連通，所述旁通流路(8)與所述第一介質流路(2)的連接處位于所述第一介質進口(10)和所述第一介質出口(11)之間。
3.根據權利要求2所述的用于燃料電池的冷卻系統，其特征在于，所述第一介質流路(2)設有流量計(12)，在所述第一介質流路(2)內換熱介質流動方向上，所述旁通流路(8)與所述第一介質流路(2)的連接處位于所述流量計(12)的上游側。
4.根據權利要求1所述的用于燃料電池的冷卻系統，其特征在于，所述第二介質流路(4)具有第二介質進口(13)和第二介質出口(14)，所述第二介質進口(13)適于與所述電池出口(7)連通，所述第二介質出口(14)與所述物質存儲箱(1)連通，所述旁通流路(8)與所述第二介質流路(4)的連接處位于所述第二介質進口(13)和所述第二介質出口(14)之間。
5.根據權利要求4所述的用于燃料電池的冷卻系統，其特征在于，在所述第二介質流路(4)內換熱介質流動方向上，所述旁通流路(8)與所述第二介質流路(4)的連接處位于所述壓力調節閥(5)的下游側。
6.根據權利要求1所述的用于燃料電池的冷...
【專利技術屬性】
技術研發人員：封利利，張慧年，苑景博，
申請(專利權)人：特嗨氫能檢測保定有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。