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    用于車輛充電站的消費處理方法、系統及存儲介質技術方案

    技術編號:44493712 閱讀:3 留言:0更新日期:2025-03-04 17:59
    本申請公開了一種用于車輛充電站的消費處理方法,消費處理系統及計算機可讀存儲介質,消費處理方法包括:獲取車輛的車輛信息;根據所述車輛信息,獲取所述車輛的交易信息;根據所述交易信息,對所述車輛在所述充電站內的費用或收益進行統一結算。本申請能夠在車輛進入充電站以及在站內使用與消費相關業務的同時對車輛的車輛信息與消費收益情況進行查詢、統計與記錄,并根據記錄的數據以及相關的統計數據在車輛離開充電站前進行統一結算,從而避免了在充電內多項業務需要多次結算的復雜情況,有效提高了充電站的結算效率,同時還能夠支持支出與收益的雙向結算,能夠對V2G的應用場景形成有效支持。

    【技術實現步驟摘要】

    本申請涉及車網互動,具體涉及一種用于車輛充電站的消費處理方法、消費處理系統及計算機可讀存儲介質。


    技術介紹

    1、目前,車網互動(vehicleto?grid,v2g)的發展非常迅速,各電動汽車充電站也逐漸開始向v2g技術靠攏以實現車輛與電網之間雙向電力交換。但傳統充電站的結算系統不能滿足雙向交易的需求。


    技術實現思路

    1、本申請提供了一種用于車輛充電站的消費處理系統、消費處理方法及計算機可讀存儲介質。

    2、本申請實施方式涉及的消費處理方法,基于上述實施方式中所述的用于車輛充電站的消費處理系統,所述方法包括:

    3、獲取車輛的車輛信息;

    4、根據所述車輛信息,獲取所述車輛的交易信息,其中所述交易信息包括支出信息和/或收益信息;

    5、根據所述交易信息,對所述車輛在所述充電站內的費用或收益進行統一結算。

    6、如此,本申請能夠在車輛進入充電站以及在站內使用與消費相關業務的同時對車輛的車輛信息與消費收益情況進行查詢、統計與記錄,并根據記錄的數據以及相關的統計數據在車輛離開充電站前進行統一結算,從而避免了在充電內多項業務需要多次結算的復雜情況,有效提高了充電站的結算效率,同時還能夠支持支出與收益的雙向結算,能夠對v2g的應用場景形成有效支持。

    7、在某些實施方式中,所述獲取車輛的車輛信息,之前還包括:

    8、獲取所述車輛的電子錢包標簽;

    9、在所述電子錢包標簽存在、且所述電子錢包可用于支出或收益的結算、且所述電子錢包成功綁定支付賬號的情況下,確定所述電子支付渠道存在。

    10、如此,本申請能夠通過對電子錢包以及支付賬號的查詢與確認,確定與車輛相對應的電子支付渠道。

    11、在某些實施方式中,所述獲取車輛的車輛信息,包括:

    12、在所述車輛存在電子支付渠道的情況下,獲取所述車輛的車輛信息;

    13、在獲取到所述車輛的車輛信息的情況下,根據所述車輛的當前車輛信息更所述車輛信息。

    14、如此,本申請能夠在車輛進入充電站時預先對車輛的車輛信息進行查詢與確認,便于后續的結算過程。

    15、在某些實施方式中,所述獲取車輛的車輛信息,還包括:

    16、在未獲取到所述車輛的車輛信息的情況下,初始化所述車輛的當前車輛信息以及所述電子支付渠道,確定初始化信息;

    17、將所述初始化信息存儲至所述消費處理系統。

    18、如此,本申請能夠在車輛進入充電站時未獲取到車輛信息的情況下,向消費處理系統中添加車輛信息,以便于后續的結算過程。

    19、在某些實施方式中,所述根據所述車輛信息,獲取所述車輛的交易信息,包括:

    20、根據所述車輛信息,獲取所述車輛的充電量與放電量;

    21、根據所述充電量,確定第一支出信息;

    22、根據所述放電量,確定第一收益信息。

    23、如此,本申請能夠通過對不同方向的電力傳輸量進行統計,得到車輛在充電站內因電力傳輸產生的支出或收益。

    24、在某些實施方式中,所述根據所述車輛信息,獲取所述車輛的交易信息,還包括:

    25、在所述第一支出信息以及所述第一收益信息中至少一項的數值不為0,或所述車輛的停車時長大于預設時限的情況下,生成并存儲第一信號,所述第一信號用于表示所述車輛在所述充電站內存在待結算的費用或收益;

    26、在所述車輛存在電子支付渠道的情況下,獲取用戶通過所述電子支付渠道預存費用產生的第二收益信息。

    27、如此,本申請還能夠通過第一信號保存待結算業務狀態,同時還能夠通過第二收益信息保存用戶的預存費用狀態,以便于結算時對車輛的結算方式進行快速歸類。

    28、在某些實施方式中,所述根據所述支出信息以及所述收益信息,對所述車輛在所述充電站內的支出或收益進行統一結算,包括:

    29、在所述車輛的電子支付渠道存在的情況下,根據所述第一信號,獲取所述車輛的車輛信息;

    30、根據所述車輛信息、所述第一支出信息、所述第一收益信息以及所述車輛的停車時長,確定綜合支出收益信息;

    31、根據所述綜合支出收益信息,結算所述車輛在所述充電站內的支出或收益。

    32、如此,本申請能夠根據已記錄的車輛信息以及支付方式信息,對車輛在充電站內各項業務的支出與收益進行統籌匯總,以快速完成對各項支出與收益的統一結算,提高用戶對充電站的使用體驗。

    33、在某些實施方式中,所述根據所述車輛信息、所述第一支出信息、所述第一收益信息以及所述車輛的停車時長,確定綜合支出收益信息,包括:

    34、根據所述停車時長,確定所述車輛的第二支出信息;

    35、根據所述第一支出信息、所述第一收益信息以及所述第二支出信息,確定綜合支出收益信息。

    36、如此,本申請還能夠支持對充電站內車輛的停車時長對應的支出的統計,并將停車對應的支出與電力傳輸產生的支出與收益進行統籌匯總,以便于消費處理系統根據統籌匯總的結果對車輛的支出收益情況進行統一結算。

    37、在某些實施方式中,所述根據所述綜合支出收益信息,結算所述車輛在所述充電站內的支出或收益,還包括:

    38、在所述綜合支出收益信息為收益信息、或者所述綜合支出收益信息的數值為0的情況下,

    39、根據所述綜合支出收益信息以及第二收益信息,更新所述車輛的預存費用。

    40、如此,本申請能夠在統籌匯總的結果為收益的情況下,直接將收益部分合并到車輛對應的預存費用中,快速結束結算流程。

    41、在某些實施方式中,所述根據所述綜合支出收益信息,結算所述車輛在所述充電站內的支出或收益,還包括:

    42、在所述綜合支出收益信息為支出信息的情況下,確定結算流程的優先支付方式;

    43、在所述優先支付方式為預設支付手段的情況下,將所述綜合支出收益信息發送至所述預設支付手段所在的第三方平臺以實現支付。

    44、如此,本申請能夠在統籌匯總的結果為支出的情況下,在用戶選擇優先采用電子錢包結算的方式的情況下,直接將總支出數額發送到電子錢包所在的第三方平臺發起支付,為用戶提供了直接支付當次總支出金額的選項,提高了用戶的使用體驗。

    45、在某些實施方式中,所述根據所述綜合支出收益信息,結算所述車輛在所述充電站內的支出或收益,還包括:

    46、在所述優先支付方式為所述預存費用的情況下,根據所述綜合支出收益信息以及第二收益信息,確定所述車輛的計劃余額;

    47、在所述計劃余額小于0的情況下,將所述綜合支出收益信息發送至所述預設支付手段所在的第三方平臺以實現支付,其中支付金額為所述綜合支出收益信息的數值。

    48、如此,本申請能夠在統籌匯總的結果為支出的情況下,在用戶未選擇優先采用電子錢包結算的方式的情況下,先以車輛對應的預存費用為基礎、以當次的總支出金額為標的進行預扣費本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種消費處理方法,用于車輛充電站的消費處理系統,其特征在于,所述方法包括:

    2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述獲取車輛的車輛信息,之前還包括:

    3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述獲取車輛的車輛信息,包括:

    4.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,所述獲取車輛的車輛信息,還包括:

    5.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據所述車輛信息,獲取所述車輛的交易信息,包括:

    6.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,所述根據所述車輛信息,獲取所述車輛的交易信息,還包括:

    7.根據權利要求6所述的方法,其特征在于,所述根據所述支出信息以及所述收益信息,對所述車輛在所述充電站內的支出或收益進行統一結算,包括:

    8.根據權利要求7所述的方法,其特征在于,所述根據所述車輛信息、所述第一支出信息、所述第一收益信息以及所述車輛的停車時長,確定綜合支出收益信息,包括:

    9.根據權利要求8所述的方法,其特征在于,所述根據所述綜合支出收益信息,結算所述車輛在所述充電站內的支出或收益,包括:

    10.根據權利要求8所述的方法,其特征在于,所述根據所述綜合支出收益信息,結算所述車輛在所述充電站內的支出或收益,還包括:

    11.根據權利要求10所述的方法,其特征在于,所述根據所述綜合支出收益信息,結算所述車輛在所述充電站內的支出或收益,還包括:

    12.根據權利要求11所述的方法,其特征在于,所述根據所述綜合支出收益信息,結算所述車輛在所述充電站內的支出或收益,還包括:

    13.根據權利要求9-12任一項所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:

    14.一種消費處理系統,用于車輛充電站,其特征在于,所述系統包括:

    15.根據權利要求14所述的系統,其特征在于,所述系統還包括:

    16.根據權利要求15所述的系統,其特征在于,所述系統包括第一通信網絡以及第二通信網絡,所述第一通信網絡包括充電站模塊、所述信息查詢模塊、所述信息統計模塊、所述結算模塊以及所述電力控制模塊,所述第二通信網絡包括充電站模塊、所述信息查詢模塊、所述信息統計模塊、所述結算模塊以及所述電力控制模塊。

    17.一種計算機可讀存儲介質,其特征在于,所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序,在所述計算機程序被一個或多個處理器執行的情況下,實現如權利要求1-13任一項所述的消費處理方法。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種消費處理方法,用于車輛充電站的消費處理系統,其特征在于,所述方法包括:

    2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述獲取車輛的車輛信息,之前還包括:

    3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述獲取車輛的車輛信息,包括:

    4.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,所述獲取車輛的車輛信息,還包括:

    5.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據所述車輛信息,獲取所述車輛的交易信息,包括:

    6.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,所述根據所述車輛信息,獲取所述車輛的交易信息,還包括:

    7.根據權利要求6所述的方法,其特征在于,所述根據所述支出信息以及所述收益信息,對所述車輛在所述充電站內的支出或收益進行統一結算,包括:

    8.根據權利要求7所述的方法,其特征在于,所述根據所述車輛信息、所述第一支出信息、所述第一收益信息以及所述車輛的停車時長,確定綜合支出收益信息,包括:

    9.根據權利要求8所述的方法,其特征在于,所述根據所述綜合支出收益信息,結算所述車輛在所述充電站內的支出或收益,包括:

    10.根據權利要求8所述的方法,其特征在于,所述根據所述綜...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:凌和平劉俊華徐媛楊麗萍袁藝錦
    申請(專利權)人:比亞迪股份有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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