【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種汽車熱管理系統，具體涉及一種硅油離合器螺線管壽命加速試驗方法。
技術介紹
1、螺線管作為電控硅油離合器中的唯一電控零件，起到了下述作用：一方面接收ecu發送的脈寬調試信號（pulsewidthmodulation簡稱pwm）并依據pwm的不同占空比，在離合器內部感應出不同強度磁場，借助磁場力帶動儲油腔中控制閥桿運動，調整工作腔內的硅油量，以傳遞不同的扭矩，調節風扇轉速；另一方面螺線管將風扇實時轉速轉化為高低電壓信號并反饋給ecu，ecu依據風扇實時轉速和pwm信號代表的需求轉速間偏差值，不斷修正需求轉速，從而形成pid閉環控制，使風扇實時轉速快速逼近需求轉速。綜上所述，螺線管是否正常工作會大幅影響離合器風扇的功能，例如轉速控制穩定性，甚至離合器壽命。
2、目前國內商用車工作環境較為惡劣，工況復雜，螺線管的可靠性估算需要考慮到的參數較多，可靠性模型建立較困難；螺線管作為電控硅油離合器風扇的關鍵零件，整車oem的可靠性要求極高；考慮到售后市場上，螺線管的故障率也居高不下，因此在設計階段就建立合適的螺線管壽命評估機制是勢在必行的，越來越多的風扇制造商也開始關注螺線管的可靠性問題。
3、目前各大風扇制造商對于螺線管的可靠性或者壽命指標認識不足，設計方案或者選用的材料也不盡相同，例如當商用車oem提出了一個具體的螺線管壽命指標后，風扇制造商不會依據壽命指標的不同，采用不同的設計方案或者材料，同時加速驗證方面也是套用現有的驗證方法而不會進行適應性修改，具體表現在：首先，市面上的螺線管品種繁多，不同的
技術實現思路
1、為解決以上問題，本專利技術提供一種硅油離合器螺線管壽命加速試驗方法，可按照整車oem的可靠性要求，依據整車的路譜和硅油離合器風扇不同狀態的占比，評估出螺線管的可靠性。
2、本專利技術采用的技術方案是：一種硅油離合器螺線管壽命加速試驗方法，其特征在于：包括以下步驟：
3、s1、整車壽命分析
4、收集的參數包括：b10設計壽命里程數l、平均時速v、b10設計壽命時間t、年均工作日天數d2、年均休息日天數d3和工作日每天行駛時間t1；
5、需計算的參數包括：壽命內工作日總天數、壽命內休息日總天數d4=d3×y1、工作日+休息日總天數d=d1+d4、壽命內工作日總年數和b10設計壽命年數；
6、s2、螺線管熱負荷數據采集：收集實際使用的下列參數：環境溫度ta、運行時間、發動機轉速、風扇轉速、螺線管溫度最高處溫度ts及占比；則，實際使用的溫度變化量，一天內溫度分布占比a，一天內溫度變化次數n，不同溫度實際使用的循環次數n1=d1×a×n；
7、根據收集的實際使用的環境溫度ta、運行時間、發動機轉速和風扇轉速，在臺架復現離合器風扇的狀態并收集臺架上的螺線管溫度最高處溫度ts及占比；
8、s3、螺線管臺架加速試驗參數確定：根據科芬-曼森的模型設計臺架試驗需要測試的循環次數n2
9、
10、公式變化可得臺架試驗需要測試的循環次數n2
11、
12、式中：afcm為模型加速因子；n1為車輛使用過程中螺線管的溫度循環次數；n2為臺架測試中螺線管的溫度循環次數；?t1為車輛使用過程中螺線管的溫度變化量；?t2為臺架測試中螺線管的溫度變化量；α為科芬-曼森指數，是指溫度變化的加速率常數。
13、作為優選，螺線管溫度最高處的溫度最高，通過在螺線管溫度最高處布置熱電偶，采集螺線管溫度最高處溫度。
14、作為優選，α取2。
15、本專利技術取得的有益效果是：本專利技術依據科芬-曼森模型，可以依據客戶的壽命指標，通過算法得出一套驗證螺線管可靠性或者壽命的加速試驗方法；采用加速試驗的方式進行螺線管可靠性或者壽命指標的評估，評估后的指標可用于指導螺線管的正向開發；本專利技術可按照整車oem的可靠性要求，依據整車的路譜和硅油離合器風扇不同狀態的占比，評估出螺線管的可靠性；本專利技術具有以下優點：
16、1、在產品開發過程中評估材料的疲勞特性，往往需要花費較長時間，而且部分情況下，評估結果還不敬人意，而利用本專利技術可以通過加速試驗的方法，在較短的時間內得到與長期疲勞條件下相當的模擬結果，節約了大量時間成本，節約了驗證費用；
17、2、可根據螺線管的不同工況，制定不同的加速參數并有效地評估螺線管類產品是否滿足壽命要求，避免不同客戶、不同路譜情況下采用相同的加速參數，從而導致評估的結果不準確問題，可以有效減少售后質量問題或產品過度設計帶來的成本增加；
18、3、專利技術首次提出了螺線管類壽命加速試驗的原理，填補了國內加速試驗的空白，給風扇制造商提供了一種評估螺線管壽命指標的思路，節省了開發成本和時間。
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1.一種硅油離合器螺線管壽命加速試驗方法，其特征在于：包括以下步驟：
2.公式變化可得臺架試驗需要測試的循環次數N2
3.式中：AFcm為模型加速因子；N1為車輛使用過程中螺線管的溫度循環次數；N2為臺架測試中螺線管的溫度循環次數；?T1為車輛使用過程中螺線管的溫度變化量；?T2為臺架測試中螺線管的溫度變化量；α為科芬-曼森指數，是指溫度變化的加速率常數。
4.根據權利要求1所述的硅油離合器螺線管壽命加速試驗方法，其特征在于：螺線管溫度最高處的溫度最高，通過在螺線管溫度最高處布置熱電偶，采集螺線管溫度最高處溫度。
5.根據權利要求1所述的硅油離合器螺線管壽命加速試驗方法，其特征在于：α取2。
【技術特征摘要】
1.一種硅油離合器螺線管壽命加速試驗方法，其特征在于：包括以下步驟：
2.公式變化可得臺架試驗需要測試的循環次數n2
3.式中：afcm為模型加速因子；n1為車輛使用過程中螺線管的溫度循環次數；n2為臺架測試中螺線管的溫度循環次數；?t1為車輛使用過程中螺線管的溫度變化量；?t2為臺架測試中螺線管的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王寧，彭斯，
申請(專利權)人：東風馬勒熱系統有限公司，
類型：發明
國別省市：
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