【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及機械轉向器測試，尤其涉及一種通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備。
技術介紹
1、機械轉向器總成是汽車動力轉向系統中的一部分，用于將發動機輸出的機械能轉化為壓力能，并在駕駛員控制下施加液壓或氣壓作用力，以輔助轉向，而在轉向器總成生產組裝后，需要進行一系列測試，確保機械轉向器可以正常使用；
2、而現有的機械轉向器總成不可同時對橫拉桿進行壓力測試以及振動測試，使得檢測設備不能模擬出實際使用過程中的環境，使得檢測不夠充分。
技術實現思路
1、本部分的目的在于概述本專利技術的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和專利技術名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和專利技術名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本專利技術的范圍。
2、鑒于上述的轉向器總成檢測不充分的問題，提出了本專利技術。
3、因此，本專利技術目的是提供一種通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備。
4、為解決上述技術問題，本專利技術提供如下技術方案：一種通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備，包括，轉向器總成和檢測單元，所述檢測單元包括安裝基座，所述安裝基座的頂側安裝有固定組件，所述安裝基座的外壁安裝有定位組件，所述安裝基座的頂部安裝有驅動組件，所述安裝基座的頂部安裝有振動測試組件，所述安裝基座的內壁安裝有彎曲注壓組件，安裝在所述定位組件上的彎曲推動組件，以及安裝在安裝基座上的反饋組件；
5、所述振動測試組件
6、所述彎曲注壓組件包括安裝在安裝基座頂側的壓板，所述壓板的底側安裝有傳動件，所述傳動件傳動連接有活塞件，所述活塞件的外壁安裝有兩組單向流出件，所述活塞件的外壁安裝有單向流入件，以及安裝在所述單向流出件上的流通管。
7、作為本專利技術所述通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備的一種優選方案，其中：所述固定組件包括安裝在安裝基座上的四組支柱，每兩組所述支柱共同安裝有一組冗余板，在轉向器總成與冗余板通過隔墊接觸時，其冗余板內部底壁與轉向器總成的底側保留較大間隙。
8、作為本專利技術所述通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備的一種優選方案，其中：所述定位組件包括安裝在安裝基座外壁的延伸架，所述延伸架的頂部安裝有彎曲固定桿，所述彎曲固定桿的頂側安裝有定位塊，所述定位組件設置有兩組，分別安裝在安裝基座的對立兩側。
9、作為本專利技術所述通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備的一種優選方案，其中：所述驅動組件包括安裝在安裝基座頂部的驅動電機，所述驅動電機的輸出端安裝有輸出軸，所述輸出軸與兩組橢圓塊相連接。
10、作為本專利技術所述通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備的一種優選方案，其中：所述兩組橢圓塊一側外壁均開設有斜面，斜面與振動板的底部貼合，連接板與振動板的外壁連接，所述維持彈簧對連接板施加拉力。
11、作為本專利技術所述通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備的一種優選方案，其中：所述傳動件包括安裝在壓板底側的齒板，安裝基座的內壁安裝有相互嚙合的小齒輪與大齒輪，所述活塞件上開設有嚙合槽，所述齒板與小齒輪嚙合，所述嚙合槽與大齒輪嚙合。
12、作為本專利技術所述通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備的一種優選方案，其中：所述活塞件包括安裝在安裝基座內壁的活塞腔，活塞腔的內壁安裝有活塞塊，活塞塊的頂部安裝有活塞桿，活塞塊的頂部安裝有復原彈簧，且復原彈簧的頂端與活塞腔的內部頂壁相連接。
13、作為本專利技術所述通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備的一種優選方案，其中：所述單向流出件包括安裝在活塞腔外壁上的管體，管體的內壁安裝有緊壓彈簧，緊壓彈簧的一端安裝有密封塞，管體的內部開設有出氣口，緊壓彈簧將密封塞緊密貼合在出氣口上。
14、作為本專利技術所述通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備的一種優選方案，其中：所述彎曲振動組件包括安裝在延伸架上的傾斜柱體，傾斜柱體的內壁安裝有密封板，密封板的外壁安裝有拉桿，拉桿的外壁安裝有限位塊，以及安裝在拉桿上的推動弧板。
15、作為本專利技術所述通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備的一種優選方案，其中：所述反饋組件包括安裝在延伸架外壁的抵住塊，安裝在安裝基座內部的泄壓閥，泄壓閥的閥蓋頂部安裝有延伸柱，延伸柱的頂部通過銷軸安裝有活動連桿，安裝基座的頂部安裝有扶持架，扶持架的內部貫穿安裝有按壓柱，以及安裝在安裝板外壁的啟閉開關。
16、本專利技術的有益效果：本專利技術通過驅動電機的旋轉可同時完成對轉向器總成的振動和壓力測試，可模擬出轉向器總成在汽車點火時，在汽車振動的同時，其橫拉桿遭受壓力的環境，使得轉向器總成測試更加真實可靠。
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1.一種通用型的汽車機械轉向器總成（100）檢測設備，其特征在于：包括，
2.如權利要求1所述的通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備，其特征在于：所述固定組件（202）包括安裝在安裝基座（201）上的四組支柱（202a），每兩組所述支柱（202a）共同安裝有一組冗余板（202b），在轉向器總成（100）與冗余板（202b）通過隔墊接觸時，其冗余板（202b）內部底壁與轉向器總成（100）的底側保留較大間隙。
3.如權利要求2所述的通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備，其特征在于：所述定位組件（203）包括安裝在安裝基座（201）外壁的延伸架（203a），所述延伸架（203a）的頂部安裝有彎曲固定桿（203b），所述彎曲固定桿（203b）的頂側安裝有定位塊（203c），所述定位組件（203）設置有兩組，分別安裝在安裝基座（201）的對立兩側。
4.如權利要求3所述的通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備，其特征在于：所述驅動組件（204）包括安裝在安裝基座（201）頂部的驅動電機（204a），所述驅動電機（204a）的輸出端安裝有輸出軸（204b），所述
5.如權利要求4所述的通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備，其特征在于：所述兩組橢圓塊（205a）一側外壁均開設有斜面，斜面與振動板（205f）的底部貼合，連接板（205d）與振動板（205f）的外壁連接，所述維持彈簧（205c）對連接板（205d）施加拉力。
6.如權利要求5所述的通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備，其特征在于：所述傳動件（206b）包括安裝在壓板（206a）底側的齒板（206b-1），安裝基座（201）的內壁安裝有相互嚙合的小齒輪（206b-2）與大齒輪（206b-3），所述活塞件（206c）上開設有嚙合槽（206b-4），所述齒板（206b-1）與小齒輪（206b-2）嚙合，所述嚙合槽（206b-4）與大齒輪（206b-3）嚙合。
7.如權利要求6所述的通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備，其特征在于：所述活塞件（206c）包括安裝在安裝基座（201）內壁的活塞腔（206c-1），活塞腔（206c-1）的內壁安裝有活塞塊（206c-2），活塞塊（206c-2）的頂部安裝有活塞桿（206c-3），活塞塊（206c-2）的頂部安裝有復原彈簧（206c-4），且復原彈簧（206c-4）的頂端與活塞腔（206c-1）的內部頂壁相連接。
8.如權利要求7所述的通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備，其特征在于：所述單向流出件（206d）包括安裝在活塞腔（206c-1）外壁上的管體（206d-1），管體（206d-1）的內壁安裝有緊壓彈簧（206d-2），緊壓彈簧（206d-2）的一端安裝有密封塞（206d-3），管體（206d-1）的內部開設有出氣口（206d-4），緊壓彈簧（206d-2）將密封塞（206d-3）緊密貼合在出氣口（206d-4）上。
9.如權利要求8所述的通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備，其特征在于：所述彎曲推動組件（207）包括安裝在延伸架（203a）上的傾斜柱體（207a），傾斜柱體（207a）的內壁安裝有密封板（207b），密封板（207b）的外壁安裝有拉桿（207c），拉桿（207c）的外壁安裝有限位塊（207d），以及安裝在拉桿（207c）上的推動弧板（207e）。
10.如權利要求9所述的通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備，其特征在于：所述反饋組件（208）包括安裝在延伸架（203a）外壁的抵住塊（208a），安裝在安裝基座（201）內部的泄壓閥（208b），泄壓閥（208b）的閥蓋頂部安裝有延伸柱（208c），延伸柱（208c）的頂部通過銷軸安裝有活動連桿（208d），安裝基座（201）的頂部安裝有扶持架（208e），扶持架（208e）的內部貫穿安裝有按壓柱（208f），以及安裝在安裝板（205b）外壁的啟閉開關（208g）。
...【技術特征摘要】
1.一種通用型的汽車機械轉向器總成（100）檢測設備，其特征在于：包括，
2.如權利要求1所述的通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備，其特征在于：所述固定組件（202）包括安裝在安裝基座（201）上的四組支柱（202a），每兩組所述支柱（202a）共同安裝有一組冗余板（202b），在轉向器總成（100）與冗余板（202b）通過隔墊接觸時，其冗余板（202b）內部底壁與轉向器總成（100）的底側保留較大間隙。
3.如權利要求2所述的通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備，其特征在于：所述定位組件（203）包括安裝在安裝基座（201）外壁的延伸架（203a），所述延伸架（203a）的頂部安裝有彎曲固定桿（203b），所述彎曲固定桿（203b）的頂側安裝有定位塊（203c），所述定位組件（203）設置有兩組，分別安裝在安裝基座（201）的對立兩側。
4.如權利要求3所述的通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備，其特征在于：所述驅動組件（204）包括安裝在安裝基座（201）頂部的驅動電機（204a），所述驅動電機（204a）的輸出端安裝有輸出軸（204b），所述輸出軸（204b）與兩組橢圓塊（205a）相連接。
5.如權利要求4所述的通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備，其特征在于：所述兩組橢圓塊（205a）一側外壁均開設有斜面，斜面與振動板（205f）的底部貼合，連接板（205d）與振動板（205f）的外壁連接，所述維持彈簧（205c）對連接板（205d）施加拉力。
6.如權利要求5所述的通用型的汽車機械轉向器總成檢測設備，其特征在于：所述傳動件（206b）包括安裝在壓板（206a）底側的齒板（206b-1），安裝基座（201）的內壁安裝有相互嚙合的小齒輪（206b-2）與大齒輪（206b-3），所述活塞件（206c）上開設有嚙合槽（206b-4），所述齒板（206b-1）與小齒輪（206b-2）嚙合，所述嚙合槽（206b-4）與大齒輪（20...
【專利技術屬性】
技術研發人員：范曉培，
申請(專利權)人：南通通遠機械有限公司，
類型：發明
國別省市：
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