【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種高速線材超設(shè)計(jì)極限大規(guī)格的夾送輥生產(chǎn)方法，屬于高速線材軋制方法。
技術(shù)介紹
1、隨著市場分工不斷細(xì)化，用戶產(chǎn)品對原料近終型要求不斷提高，引領(lǐng)著加工產(chǎn)線不斷突破極限規(guī)格。在現(xiàn)代高速線材生產(chǎn)中，因盤卷長度長、無接頭的自身優(yōu)勢，大規(guī)格盤卷在機(jī)加工行業(yè)的需求越來越大，產(chǎn)品的極限大規(guī)格也由原來的拓寬為最近又逐步開發(fā)超極限規(guī)格的規(guī)格。在這些極限大規(guī)格開發(fā)生產(chǎn)中，由于線材產(chǎn)線的特點(diǎn)：成品前軋機(jī)距離成品減定徑軋機(jī)的距離達(dá)154米(見圖1高速線材生產(chǎn)工藝布置圖)，空過的間距太長，軋件在輸送過程中存在頭部動力不足，末端在空缺部位彎曲力嚴(yán)重問題，導(dǎo)致打結(jié)、起套生產(chǎn)事故屢屢發(fā)生，原設(shè)計(jì)中在精軋機(jī)前面有一個夾送輥裝置，但因距離太遠(yuǎn)，無法彌補(bǔ)中軋后空缺部位的動力傳動問題，無法實(shí)現(xiàn)正常連續(xù)生產(chǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)目的是提供一種高速線材超設(shè)計(jì)極限大規(guī)格的夾送輥生產(chǎn)方法，通過在中軋2#飛剪后增加一套新夾送輥裝置，與原有的精軋前夾送輥形成雙夾送輥裝置，并增加相應(yīng)的連鎖控制，保證中軋到減定徑軋機(jī)空過區(qū)間的軋件的張力、運(yùn)動穩(wěn)定性，成功的解決了起套、打結(jié)問題，消除了生產(chǎn)事故，杜絕了因此帶來的設(shè)備損壞和人力、物力的損耗，解決了生產(chǎn)大規(guī)格的瓶頸問題，形成了連續(xù)穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序；在此基礎(chǔ)上，成功開發(fā)了線材超極限規(guī)格，拓寬了線材產(chǎn)品的組距，突破了同類型裝備產(chǎn)線的生產(chǎn)規(guī)格極限，為整個高速線材行業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，有效地解決了
技術(shù)介紹
中存在的上述問題。
2、本專利技術(shù)的技術(shù)方案是：一種高速線材超
3、(1)超極限大規(guī)格生產(chǎn)問題分析及新增夾送輥的位置選定，在產(chǎn)線上選取no.13架軋機(jī)位置增設(shè)夾送輥；
4、(2)新增夾送輥，采用現(xiàn)有軋機(jī)作為新增夾送輥，在軋輥上根據(jù)料型設(shè)計(jì)夾送輥孔型，夾送輥輥縫通過軋機(jī)調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)；
5、(3)雙夾送輥的速度和連鎖電氣控制，在極限大規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，對新增夾送輥與產(chǎn)線原有的精軋前夾送輥的速度和時序進(jìn)行電氣連鎖控制，形成減定徑前雙夾送輥。
6、所述步驟(1)中，利用材料力學(xué)中歐拉公式對壓桿的彎曲進(jìn)行力學(xué)分析，將位于2#飛剪處的軋件視為一段壓桿，如果軋件受到較大的推力變得彎曲后，就會從剪后的導(dǎo)槽中沖出，造成此處堆鋼事故，從而確定新增夾送輥的位置在2#飛剪后，no.13架軋機(jī)的位置。
7、所述步驟(2)中，根據(jù)no.12架料型φ32.4mm圓，夾送孔型采用開放式槽頂圓弧，半徑r為16.5mm，孔型側(cè)壁采用35°，孔型圓角半徑采用r為2mm過渡；夾送輥輥縫縫設(shè)計(jì)為可調(diào)結(jié)構(gòu)，沿用軋機(jī)輥縫的調(diào)節(jié)方式，考慮到軋機(jī)的彈跳和調(diào)料的偏差，輥縫設(shè)定時，調(diào)節(jié)值為比軋件小0.5mm。
8、所述步驟(3)中，雙夾送輥的控制時序和速度以no.12架軋機(jī)為基準(zhǔn)，軋件頭部出no.12架軋機(jī)后的10秒，新增夾送輥執(zhí)行關(guān)閉夾送動作；軋件頭部出no.12架軋機(jī)后的17秒，精軋前夾送輥執(zhí)行關(guān)閉夾送動作；軋件頭部咬入減定徑機(jī)組后，精軋前夾送輥執(zhí)行開啟動作，新增夾送輥保證夾送狀態(tài)；新增夾送輥的設(shè)定速度較no.12架軋機(jī)超前系數(shù)5～7％，,精軋前夾送輥速度變化為新夾送輥超前系數(shù)8～13％，以使軋件在兩個夾送輥之間形成微張力，避免堆鋼事故；雙夾送輥之間的連軋速度匹配關(guān)系通過超前系數(shù)的變化來調(diào)整。
9、本專利技術(shù)的有益效果是：通過在中軋2#飛剪后增加一套新夾送輥裝置，與原有的精軋前夾送輥形成雙夾送輥裝置，并增加相應(yīng)的連鎖控制，保證中軋到減定徑軋機(jī)空過區(qū)間的軋件的張力、運(yùn)動穩(wěn)定性，成功的解決了起套、打結(jié)問題，消除了生產(chǎn)事故，杜絕了因此帶來的設(shè)備損壞和人力、物力的損耗，解決了生產(chǎn)大規(guī)格的瓶頸問題，形成了連續(xù)穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序；在此基礎(chǔ)上，成功開發(fā)了線材超極限規(guī)格，拓寬了線材產(chǎn)品的組距，突破了同類型裝備產(chǎn)線的生產(chǎn)規(guī)格極限，為整個高速線材行業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種高速線材超設(shè)計(jì)極限大規(guī)格的夾送輥生產(chǎn)方法，其特征在于包含以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速線材超設(shè)計(jì)極限大規(guī)格的夾送輥生產(chǎn)方法，其特征在于：所述步驟（1）中，利用材料力學(xué)中歐拉公式對壓桿的彎曲進(jìn)行力學(xué)分析，將位于2#飛剪處的軋件視為一段壓桿，如果軋件受到較大的推力變得彎曲后，就會從剪后的導(dǎo)槽中沖出，造成此處堆鋼事故，從而確定新增夾送輥的位置在2#飛剪后，NO.13架軋機(jī)的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速線材超設(shè)計(jì)極限大規(guī)格的夾送輥生產(chǎn)方法，其特征在于：所述步驟（2）中，根據(jù)NO.12架料型Φ32.4mm圓，夾送孔型采用開放式槽頂圓弧，半徑R為16.5mm，孔型側(cè)壁采用35°，孔型圓角半徑采用r為2mm過渡；夾送輥輥縫縫設(shè)計(jì)為可調(diào)結(jié)構(gòu)，沿用軋機(jī)輥縫的調(diào)節(jié)方式，考慮到軋機(jī)的彈跳和調(diào)料的偏差，輥縫設(shè)定時，調(diào)節(jié)值為比軋件小0.5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速線材超設(shè)計(jì)極限大規(guī)格的夾送輥生產(chǎn)方法，其特征在于：所述步驟（3）中，雙夾送輥的控制時序和速度以NO.12架軋機(jī)為基準(zhǔn)，軋件頭部出NO.12架軋機(jī)后的10秒，新增夾
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種高速線材超設(shè)計(jì)極限大規(guī)格的夾送輥生產(chǎn)方法，其特征在于包含以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速線材超設(shè)計(jì)極限大規(guī)格的夾送輥生產(chǎn)方法，其特征在于：所述步驟（1）中，利用材料力學(xué)中歐拉公式對壓桿的彎曲進(jìn)行力學(xué)分析，將位于2#飛剪處的軋件視為一段壓桿，如果軋件受到較大的推力變得彎曲后，就會從剪后的導(dǎo)槽中沖出，造成此處堆鋼事故，從而確定新增夾送輥的位置在2#飛剪后，no.13架軋機(jī)的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速線材超設(shè)計(jì)極限大規(guī)格的夾送輥生產(chǎn)方法，其特征在于：所述步驟（2）中，根據(jù)no.12架料型φ32.4mm圓，夾送孔型采用開放式槽頂圓弧，半徑r為16.5mm，孔型側(cè)壁采用35°，孔型圓角半徑采用r為2mm過渡；夾送輥輥縫縫設(shè)計(jì)為可調(diào)結(jié)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙勁松，王紅廣，焦建鵬，趙偉，李飛飛，何宇龍，王志義，
申請(專利權(quán))人：邯鄲鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。