【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及發(fā)動機(jī)用閥體，具體涉及一種單軸多通道閥。
技術(shù)介紹
1、當(dāng)外界環(huán)境溫度較低時，如果此時增壓后的空氣仍然經(jīng)過中冷器進(jìn)行冷卻，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度過低，進(jìn)而對發(fā)動機(jī)性能產(chǎn)生不利影響。
2、專利cn112012826a公開了一種中冷旁通熱管理的方法、裝置及系統(tǒng)，其設(shè)置旁通管與中冷管，旁通管與所述發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口連接，其上設(shè)置有旁通閥；且中冷管與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口連接，其上設(shè)置有中冷器和節(jié)流閥，從而能夠靈活控制旁通閥與節(jié)流閥的開度，來控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)中增壓空氣與經(jīng)由中冷器冷卻后的空氣的比例，保證進(jìn)入發(fā)動機(jī)中的空氣溫度適宜。
3、然而，該專利中在控制兩個管路的開度時，采用設(shè)置兩個獨(dú)立的閥門，成本相對較高，且控制邏輯復(fù)雜，可靠性低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于克服上述技術(shù)不足，提出一種單軸多通道閥，解決現(xiàn)有技術(shù)中在控制多個管路的開度時，采用設(shè)置多個獨(dú)立的閥門，成本相對較高，且控制邏輯復(fù)雜，可靠性低的技術(shù)問題。
2、為達(dá)到上述技術(shù)目的，本專利技術(shù)采取了以下技術(shù)方案：
3、本專利技術(shù)提供了一種單軸多通道閥，包括：
4、閥座，具有多個流體通道，多個所述流體通道依次間隔布設(shè)；
5、閥組，包括轉(zhuǎn)軸及多個閥片，所述轉(zhuǎn)軸繞其軸線轉(zhuǎn)動安裝于所述閥座，并依次穿設(shè)多個所述流體通道，多個所述閥片分別置于多個所述流體通道，并安裝于所述轉(zhuǎn)軸，各所述閥片在跟隨所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時能夠調(diào)整相適配的所述流體通道的開度，其中，至少兩個所述閥
6、驅(qū)動部，與所述轉(zhuǎn)軸驅(qū)動連接，用于驅(qū)使所述轉(zhuǎn)軸繞其軸線轉(zhuǎn)動。
7、在其中一個實(shí)施例中，所述閥組設(shè)有多組，各所述閥組可選擇地裝配于所述閥座，且多組的所述閥片的相位角排布各異。
8、在其中一個實(shí)施例中，所述閥座具有冷卻水套及兩個水套口，所述冷卻水套環(huán)設(shè)于各所述流體通道的外周，兩個所述水套口分別連通所述冷卻水套與外界。
9、在其中一個實(shí)施例中，所述驅(qū)動部包括驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的機(jī)座固定于所述閥座，且其輸出軸與所述轉(zhuǎn)軸驅(qū)動連接，用于驅(qū)使所述轉(zhuǎn)軸繞其軸線轉(zhuǎn)動，所述冷卻水套至少部分延伸至鄰近所述機(jī)座的位置。
10、在其中一個實(shí)施例中，所述驅(qū)動部還包括復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧連接所述閥座及所述轉(zhuǎn)軸，且其扭矩大于所述驅(qū)動電機(jī)的啟動力矩，并小于所述驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)動力矩，用以在所述驅(qū)動電機(jī)停機(jī)時將所述轉(zhuǎn)軸復(fù)位至初始位置。
11、在其中一個實(shí)施例中，多個所述流體通道包括第一通道及多個第二通道，所述第一通道與多個所述第二通道依次布設(shè)，所述第一通道內(nèi)的所述閥片為第一閥片，所述第二通道內(nèi)的所述閥片為第二閥片，所述第一閥片與所述第二閥片留有相位角，多個所述第二閥片在所述轉(zhuǎn)軸上的布設(shè)方向相同；
12、其中，所述第一通道內(nèi)流體的溫度異于所述第二通道內(nèi)流體的溫度。
13、在其中一個實(shí)施例中，所述驅(qū)動部固定于所述閥座，所述第一通道與多個所述第二通道沿遠(yuǎn)離所述驅(qū)動部的方向依次布設(shè)，所述第一通道內(nèi)流體的溫度低于所述第二通道內(nèi)流體的溫度。
14、在其中一個實(shí)施例中，所述第一通道的截面積大于所述第二通道的截面積。
15、在其中一個實(shí)施例中，所述閥座、所述轉(zhuǎn)軸及所述閥片均為耐高溫耐腐蝕材料制成。
16、在其中一個實(shí)施例中，所述閥片自中部至端緣呈流線形設(shè)置。
17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，在使用本專利技術(shù)提供的單軸多通道閥時，將閥座的多個流體通道分別接入多個管路中，由于多個流體通道中的閥片均安裝于同一轉(zhuǎn)軸上，且至少兩個閥片之間留有相位角，從而能夠通過同一轉(zhuǎn)軸同時帶動多個閥片轉(zhuǎn)動，并當(dāng)一個閥片處于使對應(yīng)的流體通道全開時，其余閥片能夠使另外的流體通道處于全關(guān)或保持部分開度。如此，能夠?qū)崿F(xiàn)兩個及以上流體通道內(nèi)的氣體流通切換，也可以通過靈活調(diào)節(jié)閥片開度，實(shí)現(xiàn)多個流體通道內(nèi)的氣體按比例流通，提高適用工況的靈活性；且不需要在多個管路上獨(dú)立設(shè)置閥門，節(jié)省成本，并簡化控制邏輯，提高可靠性。
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1.一種單軸多通道閥，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軸多通道閥，其特征在于，所述閥組設(shè)有多組，各所述閥組可選擇地裝配于所述閥座，且多組的所述閥片的相位角排布各異。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軸多通道閥，其特征在于，所述閥座具有冷卻水套及兩個水套口，所述冷卻水套環(huán)設(shè)于各所述流體通道的外周，兩個所述水套口分別連通所述冷卻水套與外界。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單軸多通道閥，其特征在于，所述驅(qū)動部包括驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的機(jī)座固定于所述閥座，且其輸出軸與所述轉(zhuǎn)軸驅(qū)動連接，用于驅(qū)使所述轉(zhuǎn)軸繞其軸線轉(zhuǎn)動，所述冷卻水套至少部分延伸至鄰近所述機(jī)座的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單軸多通道閥，其特征在于，所述驅(qū)動部還包括復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧連接所述閥座及所述轉(zhuǎn)軸，且其扭矩大于所述驅(qū)動電機(jī)的啟動力矩，并小于所述驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)動力矩，用以在所述驅(qū)動電機(jī)停機(jī)時將所述轉(zhuǎn)軸復(fù)位至初始位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的單軸多通道閥，其特征在于，多個所述流體通道包括第一通道及多個第二通道，所述第一通道與多個所述第二通道依
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的單軸多通道閥，其特征在于，所述驅(qū)動部固定于所述閥座，所述第一通道與多個所述第二通道沿遠(yuǎn)離所述驅(qū)動部的方向依次布設(shè)，所述第一通道內(nèi)流體的溫度低于所述第二通道內(nèi)流體的溫度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的單軸多通道閥，其特征在于，所述第一通道的截面積大于所述第二通道的截面積。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軸多通道閥，其特征在于，所述閥座、所述轉(zhuǎn)軸及所述閥片均為耐高溫耐腐蝕材料制成。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軸多通道閥，其特征在于，所述閥片自中部至端緣呈流線形設(shè)置。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種單軸多通道閥，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軸多通道閥，其特征在于，所述閥組設(shè)有多組，各所述閥組可選擇地裝配于所述閥座，且多組的所述閥片的相位角排布各異。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軸多通道閥，其特征在于，所述閥座具有冷卻水套及兩個水套口，所述冷卻水套環(huán)設(shè)于各所述流體通道的外周，兩個所述水套口分別連通所述冷卻水套與外界。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單軸多通道閥，其特征在于，所述驅(qū)動部包括驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的機(jī)座固定于所述閥座，且其輸出軸與所述轉(zhuǎn)軸驅(qū)動連接，用于驅(qū)使所述轉(zhuǎn)軸繞其軸線轉(zhuǎn)動，所述冷卻水套至少部分延伸至鄰近所述機(jī)座的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單軸多通道閥，其特征在于，所述驅(qū)動部還包括復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧連接所述閥座及所述轉(zhuǎn)軸，且其扭矩大于所述驅(qū)動電機(jī)的啟動力矩，并小于所述驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)動力矩，用以在所述驅(qū)動電機(jī)停機(jī)時將所述轉(zhuǎn)軸復(fù)位至初始位置。
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳懷主，李智，陳玨，陳功軍，孫美瑤，潘泰任，李平，葉常霞，
申請(專利權(quán))人：東風(fēng)商用車有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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