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    支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統及其控制方法技術方案

    技術編號:44494393 閱讀:3 留言:0更新日期:2025-03-04 18:00
    支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統及其控制方法,屬于電力電子領域,雙向充放電系統包括三相橋式全控電路組成的功率因數校正(PFC)級、直流—直流(DC?DC)轉換器級和多個開關器件組。本發明專利技術利用脈沖充電流的間歇特性,通過錯開脈沖電流的導通區間,合理交替給不同電池組進行充放電,可減少能量流動過程中交流電源側電流和電壓波動,減少系統對電網或其他電源穩定性的影響。本發明專利技術支持脈沖充放電,可減小電池極化效應,延長其使用壽命,提高充電效率,減少充電所需硬件設備,降低成本。本發明專利技術允許能量在系統交流側與直流側之間雙向流動且功率可控,支持V2G應用,可用于采用脈沖電流和連續電流對電池進行充電或放電的場景。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術屬于電力電子,具體涉及一種支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統及其控制方法。


    技術介紹

    1、傳統的鋰離子電池充電方法有恒流充電法、恒壓充電法、恒壓—恒流充電法。恒流充電法采用恒定電流進行充電,充電速度較快但可能造成過充。恒壓充電法雖然能避免電池過充,但是充電速度較慢。與恒流充電技術相比,恒壓充電技術可以使鋰電池幾乎完全充電,避免過充,但需要更多的時間來完成充電過程,并且加速了容量的衰減。恒壓—恒流充電法則結合了前面兩種技術的優點,在避免過充的前提下提升了充電速度。在充電過程中,恒壓—恒流充電技術保持鋰離子電池的充電電流恒定,直到達到鋰離子電池的預設電壓,然后充電電壓保持恒定,充電電流呈指數下降,當電流達到最小值時結束充電。為了進一步提高充電速度,還出現了多種充電方法,如多級恒流—恒壓充電,它由幾個不同大小的恒流充電階段組成,然后是一個恒壓充電階段結束充電過程。與多級恒流—恒壓充電技術不同,另一種稱為脈沖充電的方法周期性地中斷充電電流。

    2、除了上述的充電方法,脈沖充電法是一種快速和高效的充電方法,它采用間歇的方式給電池充電,每個周期的短暫停頓提供了一種松弛,有助于消除濃差極化,增加功率傳輸速率,從而減少變化時間。由于充電中設置的松弛過程,該技術能夠延緩電池的容量衰減。在一個周期t內先以大電流給電池充電,充電時長ton,然后停止充電,停止時長toff。相較于傳統的充電方法,該方法可以減小電池的極化效應,延長電池的使用壽命,提高充電效率,適用于大功率充電的應用場景。

    3、另一方面,隨著電化學儲能系統和電動汽車的大量普及,鋰離子電池的裝機量也快速增長。同時,電動汽車也可以視作儲能系統,其可以在電網負荷低、電價低和電池需要充電時充電從電網吸收電能,并在電網負荷高、電價高時借助車網互動技術(vehicle-to-grid,簡稱v2g)向電網反向放電,從而實現削峰填谷調峰、促進可再生能源消納作用。脈沖電流和功率的急劇變化會影響充電系統的終端電氣穩定性,這對于電網或其他電源的安全穩定運行來說至關重要。在采用光伏發電系統給電池充電時,為了使光伏板順利跟蹤最大功率點,文獻【[1]h.-i.hsieh,c.-y.tsai?and?g.-c.hsieh,"photovoltaic?burp?chargesystem?on?energy-saving?configurationby?smart?charge?management,"in?ieeetransactions?on?power?electronics,vol.29,no.4,pp.1777-1790,april?2014,doi:10.1109/tpel.2013.2268943.】提出了一種脈沖充電電路拓撲,其中采用兩個附加電池來消耗充電中斷時的光伏系統的輸出功率和主電池的放電功率。脈沖充電中充電電流的中斷提供了在多個電池同時充電時適當協調時調節充電電流的可能性,然而該系統需要采用額外兩個較小的電池進行輔助,且無法實現能量在系統交流側與直流側之間雙向流動。文獻【[2]zhenhua?jiang?and?r.a.dougal,"synergetic?control?ofpower?convertersforpulse?current?charging?of?advancedbatteries?from?a?fuel?cellpower?source,"in?ieee?transactions?onpower?electronics,vol.19,no.4,pp.1140-1150,july?2004,doi:10.1109/tpel.2004.830044.】中提出了一種通過調節降壓斬波變換器來控制燃料電池脈沖電流的技術方案,該方案采用多節電池協同充電的方式來避免燃料電池輸出功率的劇烈變化。文獻【[3]k.s.venkat,m.v.satya?sai?chandra?and?s.mohapatro,"pulsecharging?scheme?formultiple?battery?charging?in?electricvehicleapplications,"2023ieee?3rd?international?conference?on?smarttechnologies?for?power,energy?and?control(stpec),bhubaneswar,india,2023,pp.1-6,doi:10.1109/stpec59253.2023.10431359.】提出了一種使用脈沖充電對兩塊電池連續充電,可以減小電池充電總電流的大小和變化的直流充電系統。為了減少充電器的數量和復雜性,文獻【[4]p.-j.liu?and?c.-h.yen,"afast-charging?switching-basedchargerwithadaptive?hybrid?duty?cycle?control?for?multiple?batteries,"in?ieeetransactions?on?power?electronics,vol.32,no.3,pp.1975-1983,march?2017,doi:10.1109/tpel.2016.2555998.】提出了一種電路拓撲和控制方案。通過交替給電池充電,所需的充電器數量也可以減少。但文獻【2】、【3】和【4】中提出的方案沒有考慮交流系統與直流系統之間的能量轉換,且僅支持能量從直流電源單向流動到蓄電池,不支持v2g應用。


    技術實現思路

    1、本專利技術的目的是解決現有技術中采用脈沖充電流給電池充電或放電時給電網或其他電源造成的電壓電流波動問題,從而提供一種支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統及其控制方法。

    2、本專利技術提供的一種支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統及其控制方法能夠實現能量在電源側和電池側之間的雙向流動,同時減少了對多個電池組進行充電所需的硬件設備,從而降低充電設施成本。

    3、本專利技術為解決技術問題所采用的技術方案如下:

    4、本專利技術提供的一種支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統,包括:諧波過濾器級、功率因數校正(power?factor?correction,pfc)級、直流—直流(dc-dc)轉換器級以及多個開關器件組;所述諧波過濾器級由一組電感構成;所述功率因數校正級由一個三相橋式全控電路及一個濾波電容并聯組成;所述直流—直流轉換器級由一個移相全橋電路組成,其包括第一個單相橋式全控電路、一個隔離變壓器及第二個單相橋式全控電路;所述功率因數校正級的交流側與電網、交流電源或交流負載相連,所述功率因數校正級的直流側與直流—直流轉換器級相聯,所述直流—直流轉換器級的第一個單相橋式全控電路與隔離變壓器串聯,所述隔離變壓器另一側與第二個單相橋式全控電路相連,所述第二個單相橋式全控電路與電容cb并聯后再與多個開關器件組相連,每個開關器件組與一個電池組串聯;

    5、電池組充電時,所述功率因數校正級的三相橋式全控電路工作在整流狀態,負責將交本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統,其特征在于,包括:諧波過濾器級、功率因數校正級、直流—直流轉換器級以及多個開關器件組;所述諧波過濾器級由一組電感構成;所述功率因數校正級由一個三相橋式全控電路及一個濾波電容并聯組成;所述直流—直流轉換器級由一個移相全橋電路組成,其包括第一個單相橋式全控電路、一個隔離變壓器及第二個單相橋式全控電路;所述功率因數校正級的交流側與電網、交流電源或交流負載相連,所述功率因數校正級的直流側與直流—直流轉換器級相聯,所述直流—直流轉換器級的第一個單相橋式全控電路與隔離變壓器串聯,所述隔離變壓器另一側與第二個單相橋式全控電路相連,所述第二個單相橋式全控電路與電容CB并聯后再與多個開關器件組相連,每個開關器件組與一個電池組串聯;

    2.根據權利要求1所述的支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統,其特征在于,所述三相橋式全控電路由開關T1~T6組成。

    3.根據權利要求1所述的支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統,其特征在于,所述直流—直流轉換器級的第一單相橋式全控電路由開關T7~T10組成。

    4.根據權利要求1所述的支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統,其特征在于,所述直流—直流轉換器級的第二單相橋式全控電路由開關T11~T14組成。

    5.根據權利要求1所述的支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統,其特征在于,n個開關組分別記為TB1、TB2、…、TBn,開關組TB1由開關TC1和開關TD1組成、開關組TB2由開關TC2和開關TD2組成、…、開關組TBn由開關TCn和開關TDn組成,其中n為正整數。

    6.如權利要求1至5中任意一項所述的支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統的控制系統,其特征在于,包括:

    7.如權利要求1至5中任意一項所述的支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統的控制方法,其特征在于,包括以下步驟:

    8.根據權利要求7所述的支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統的控制方法,其特征在于,步驟(2)中,得到三相參考電壓vabc,ref后,將其作為調制信號采用脈寬調制算法獲得由開關T1~T6組成的三相橋式全控電路各橋臂開關T1~T6的門極控制信號G1~G6。

    9.根據權利要求7所述的支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統的控制方法,其特征在于,步驟(3)中,連接在多電池組雙向充放電系統的n個電池組在一個周期T內各自的導通區間應相互錯開,且其和等于周期的整數倍,即:

    10.根據權利要求7所述的支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統的控制方法,其特征在于,步驟(4)中,當需要調整其中任意一個電池組的充電或放電功率時,可調整其中一個電池組的脈沖占空比,同時反向調整另一個電池組的脈沖占空比。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統,其特征在于,包括:諧波過濾器級、功率因數校正級、直流—直流轉換器級以及多個開關器件組;所述諧波過濾器級由一組電感構成;所述功率因數校正級由一個三相橋式全控電路及一個濾波電容并聯組成;所述直流—直流轉換器級由一個移相全橋電路組成,其包括第一個單相橋式全控電路、一個隔離變壓器及第二個單相橋式全控電路;所述功率因數校正級的交流側與電網、交流電源或交流負載相連,所述功率因數校正級的直流側與直流—直流轉換器級相聯,所述直流—直流轉換器級的第一個單相橋式全控電路與隔離變壓器串聯,所述隔離變壓器另一側與第二個單相橋式全控電路相連,所述第二個單相橋式全控電路與電容cb并聯后再與多個開關器件組相連,每個開關器件組與一個電池組串聯;

    2.根據權利要求1所述的支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統,其特征在于,所述三相橋式全控電路由開關t1~t6組成。

    3.根據權利要求1所述的支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統,其特征在于,所述直流—直流轉換器級的第一單相橋式全控電路由開關t7~t10組成。

    4.根據權利要求1所述的支持脈沖充放電的多電池組雙向充放電系統,其特征在于,所述直流—直流轉換器級的第二單相橋式全控電路由開關t11~t14組成。

    5.根據權利要求1所述的支持脈沖充放電的多電池組雙向充放...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:劉宇,
    申請(專利權)人:深圳技術大學
    類型:發明
    國別省市:

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