【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術涉及裝卸船工藝，具體而言涉及一種高效卸船直駁碼頭裝卸工藝。
技術介紹
1、現(xiàn)有技術中卸船直駁碼頭裝卸工藝，一般是卸船采用門座起重機作業(yè)，散貨船靠泊散貨碼頭后，門座起重機進行卸船作業(yè)，門座起重機的抓斗將物料從散貨船內(nèi)抓取、提升、回轉、下放至碼頭面，經(jīng)流動機械搬運至駁船泊位碼頭面，再由駁船泊位的門座起重機或移動皮帶機進行駁船的裝船作業(yè)，這種作業(yè)方式的作業(yè)效率較低；岸邊裝卸船作業(yè)設備與碼頭上流動機械配合作業(yè)，作業(yè)司機及輔助作業(yè)人員存在一定的安全風險；卸船物料直接卸落在散貨泊位碼頭面，通過流動機械倒運至駁船泊位碼頭面，環(huán)保較差。
技術實現(xiàn)思路
1、為了解決現(xiàn)有技術存在的上述技術缺陷，本專利技術的目的在于提供一種高效卸船直駁碼頭裝卸工藝，實現(xiàn)了卸船直駁的專業(yè)化作業(yè)，提高了卸船、裝船的作業(yè)效率，提升了作業(yè)區(qū)裝卸作業(yè)的環(huán)保水平。
2、為了解決上述技術問題，本專利技術采用的方案如下：
3、本專利技術提供了一種高效卸船直駁碼頭裝卸工藝，該工藝中包括橋式抓斗卸船機、移動式裝船機、移動式裝船機尾車、帶式輸送機、軌道、轉運站、散貨船、散貨船泊位、駁船和駁船泊位，所述駁船泊位及移動式裝船機布置在所述散貨船泊位及橋式抓斗卸船機與轉運站之間；所述帶式輸送機包括碼頭帶式輸送機、移動式裝船機臂架帶式輸送機和接力帶式輸送機，裝船機尾車頭部漏斗下方設有三通分叉溜槽，通過三通分叉溜槽帶載分流，可實現(xiàn)卸船直駁裝船或卸船直送后方。三通分叉溜槽分流給裝船機臂架帶式輸送機時，為卸船直駁裝船流程；
4、優(yōu)選的是，所述移動式裝船機尾車的端部設有三通分叉溜槽，三通分叉溜槽可將物料帶載轉接給移動式裝船機臂架帶式輸送機或碼頭帶式輸送機。
5、在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述卸船直駁碼頭裝卸工藝包括卸船直駁裝船工藝和卸船直送后方工藝。
6、在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述卸船直駁裝船工藝為：
7、橋式抓斗卸船機在所述散貨船泊位上對所述散貨船進行卸船作業(yè)，散料經(jīng)碼頭帶式輸送機輸送，再經(jīng)移動式裝船機尾車轉接至裝船機臂架帶式輸送機，由裝船機臂架帶式輸送機進行駁船的裝船作業(yè)；
8、所述卸船直送后方工藝為：
9、橋式抓斗卸船機在所述散貨船泊位上對所述散貨船進行卸船作業(yè)，散料經(jīng)碼頭帶式輸送機輸送，再經(jīng)移動式裝船機尾車轉接至碼頭帶式輸送機，經(jīng)轉運站轉接至接力帶式輸送機，由接力帶式輸送機輸送至后方。
10、在上述任一方案中優(yōu)選的是，橋式抓斗卸船機與移動式裝船機同時進行作業(yè)，或者單獨進行作業(yè)。
11、在上述任一方案中優(yōu)選的是，當橋式抓斗卸船機與移動式裝船機同時作業(yè)進行卸船直駁裝船時，采用以下步驟：
12、第一步，散貨船靠泊散貨泊位，駁船靠泊駁船泊位；
13、第二步，橋式抓斗卸船機移動到指定卸船位置，移動式裝船機移動到指定裝船位置；
14、第三步，橋式抓斗卸船機對散貨船進行卸船作業(yè)，將物料供給同步運行的碼頭帶式輸送機；
15、第四步，碼頭帶式輸送機將物料運輸至移動式裝船機尾車，再由移動式裝船機尾車端部的三通分叉溜槽轉接給移動式裝船機臂架帶式輸送機；
16、第五步，裝船機臂架帶式輸送機將物料輸送至駁船上方拋出，經(jīng)移動式裝船機溜筒裝船。
17、在上述任一方案中優(yōu)選的是，當橋式抓斗卸船機單獨作業(yè)進行卸船直送后方時，采用以下步驟：
18、第一步，散貨船靠泊散貨泊位；
19、第二步，橋式抓斗卸船機移動到指定卸船位置，移動式裝船機尾車端部的三通分叉溜槽切換到直給碼頭帶式輸送機位置；
20、第三步，橋式抓斗卸船機對散貨船進行卸船作業(yè)，將物料供給同步運行的碼頭帶式輸送機；
21、第四步，碼頭帶式輸送機將物料運輸至移動式裝船機尾車，再由移動式裝船機尾車端部的三通分叉溜槽轉接給碼頭帶式輸送機；
22、第五步，碼頭帶式輸送機輸送物料至轉運站，經(jīng)轉運站轉接至接力帶式輸送機，由接力帶式輸送機輸送至后方。
23、綜上所述本專利技術的高效卸船直駁碼頭裝卸工藝具有以下優(yōu)點：將駁船泊位布置散貨船泊位與轉運站之間，移動式裝船機尾車端部設可帶載切換的三通分叉溜槽，能實現(xiàn)卸船直駁裝船完畢后直接帶載切換至卸船直送后方流程，散貨碼頭實現(xiàn)不中斷作業(yè)，進一步提高碼頭作業(yè)效率。
24、附圖標號說明
25、橋式抓斗卸船機1，碼頭帶式輸送機2，移動式裝船機3，移動式裝船機尾車4，移動式裝船機臂架帶式輸送機5，轉運站6，接力帶式輸送機7，三通分叉溜槽8。
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1.一種高效卸船直駁碼頭裝卸工藝，該工藝中包括橋式抓斗卸船機(1)、移動式裝船機(3)、移動式裝船機尾車(4)、帶式輸送機、軌道、轉運站、散貨船、散貨船泊位、駁船和駁船泊位，其特征在于：所述駁船泊位及移動式裝船機(3)布置在所述散貨船泊位及橋式抓斗卸船機(1)與轉運站(6)之間；所述帶式輸送機包括碼頭帶式輸送機(2)、移動式裝船機臂架帶式輸送機(5)和接力帶式輸送機(7)，移動式裝船機尾車(4)頭部漏斗下方設有三通分叉溜槽(8)，通過三通分叉溜槽(8)帶載分流，可實現(xiàn)卸船直駁裝船或卸船直送后方。
2.如權利要求1所述的高效卸船直駁碼頭裝卸工藝，其特征在于：三通分叉溜槽(8)可將物料帶載轉接給移動式裝船機臂架帶式輸送機(5)或碼頭帶式輸送機(2)；三通分叉溜槽(8)分流給移動式裝船機臂架帶式輸送機(5)時，為卸船直駁裝船流程；三通分叉溜槽(8)分流給碼頭帶式輸送機(2)時，為卸船直送后方流程。
3.如權利要求1所述的高效卸船直駁碼頭裝卸工藝，其特征在于：所述卸船直駁碼頭裝卸工藝包括卸船直駁裝船工藝和卸船直送后方工藝。
4.如權利要求3所述的高效卸
5.如權利要求1所述的高效卸船直駁碼頭裝卸工藝，其特征在于：橋式抓斗卸船機(1)與移動式裝船機(3)同時進行作業(yè)，或者單獨進行作業(yè)。
6.如權利要求5所述的高效卸船直駁碼頭裝卸工藝，其特征在于：當橋式抓斗卸船機(1)與移動式裝船機(3)同時作業(yè)進行卸船直駁裝船時，采用以下步驟：
7.如權利要求5所述的高效卸船直駁碼頭裝卸工藝，其特征在于：當橋式抓斗卸船機(1)單獨作業(yè)進行卸船直送后方時，采用以下步驟：
...【技術特征摘要】
1.一種高效卸船直駁碼頭裝卸工藝，該工藝中包括橋式抓斗卸船機(1)、移動式裝船機(3)、移動式裝船機尾車(4)、帶式輸送機、軌道、轉運站、散貨船、散貨船泊位、駁船和駁船泊位，其特征在于：所述駁船泊位及移動式裝船機(3)布置在所述散貨船泊位及橋式抓斗卸船機(1)與轉運站(6)之間；所述帶式輸送機包括碼頭帶式輸送機(2)、移動式裝船機臂架帶式輸送機(5)和接力帶式輸送機(7)，移動式裝船機尾車(4)頭部漏斗下方設有三通分叉溜槽(8)，通過三通分叉溜槽(8)帶載分流，可實現(xiàn)卸船直駁裝船或卸船直送后方。
2.如權利要求1所述的高效卸船直駁碼頭裝卸工藝，其特征在于：三通分叉溜槽(8)可將物料帶載轉接給移動式裝船機臂架帶式輸送機(5)或碼頭帶式輸送機(2)；三通分叉溜槽(8)分流給移動式裝船機臂架帶式輸送機(5)時，為卸船直駁裝船流程；...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：廖二全，季則舟，梁孝誠，高天佑，崔建勛，楊洪祥，郭建睿，余建夫，魏夢嬌，
申請(專利權)人：中交第一航務工程勘察設計院有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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