【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及車輛檢測，具體地涉及一種用于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的異響試驗臺。
技術(shù)介紹
1、車輛異響被廣泛視為影響車輛舒適度的重要因素之一，尤其是隨著電動汽車的市場占有量逐年大幅增加，其背景噪音相較于燃油車大大降低，此時車輛運行過程中的異響更加容易被感知，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為直接與駕乘人員進行動態(tài)反饋的底盤系統(tǒng)部件，其噪音異響水平極其重要。
2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的總成結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向器、與轉(zhuǎn)向器兩端連接的轉(zhuǎn)向拉桿和通過助力系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向拉桿中部連接的轉(zhuǎn)向管柱，在整車結(jié)構(gòu)中，轉(zhuǎn)向拉桿連接至車輛的轉(zhuǎn)向機構(gòu)，轉(zhuǎn)向管柱連接至方向盤，轉(zhuǎn)向過程中方向盤施加的轉(zhuǎn)向指令通過轉(zhuǎn)向管柱作用于助力系統(tǒng)，并通過助力系統(tǒng)控制轉(zhuǎn)向拉桿的運作，整個轉(zhuǎn)向過程中涉及到多個部件的運動，因此異響發(fā)生情況較為常見。對于助力系統(tǒng)，在一般的檢測方法中，是直接檢測其通電運作過程中的異響，該方法不能全面地模擬助力系統(tǒng)的實際工作狀態(tài)。申請?zhí)枮閏n201510954467.4的專利文件公開了一種電動助力轉(zhuǎn)向管柱噪音檢測臺，其通過帶有旋轉(zhuǎn)軸的伺服電機與轉(zhuǎn)向管柱連接，通過伺服電機帶動轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)動，模擬形式過程中的轉(zhuǎn)向操作，從而更好地模擬實際駕駛轉(zhuǎn)向過程中助力系統(tǒng)的運行狀態(tài)，然而該技術(shù)方案中伺服電機只能在固定的直線路徑上與轉(zhuǎn)向管柱進行連接，使得轉(zhuǎn)向管柱的方位要求較高，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的固定安裝帶來不便，并且由于不同品牌的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之間可能存在結(jié)構(gòu)上的差異，上述檢測臺不能很好地配適這些差異化結(jié)構(gòu)，使得其使用靈活度存在不足。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了解決上述問題，本專利技
2、為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供了以下技術(shù)方案：
3、一種用于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的異響試驗臺，包括底座、轉(zhuǎn)向器固定機構(gòu)和管柱驅(qū)動機構(gòu)；所述管柱驅(qū)動機構(gòu)包括第一基部、第一升降組件和驅(qū)動組件，所述驅(qū)動組件包括第一安裝塊、第一旋轉(zhuǎn)件和轉(zhuǎn)向電機，所述第一安裝塊與第一升降組件傳動連接并可z向平移，所述第一旋轉(zhuǎn)件的包括與第一安裝塊固定連接的第一部件和與轉(zhuǎn)向電機固定連接的第二部件，所述第一部件與第二部件可相對旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)向電機設(shè)有連接端頭；所述轉(zhuǎn)向器固定機構(gòu)包括固定臺和設(shè)置于固定臺x向兩端的兩個鎖定組件，所述鎖定組件包括安裝座和與安裝座連接的鎖定裝置，所述鎖定裝置具有可x向移動的鎖定端頭。
4、本專利技術(shù)的管柱驅(qū)動機構(gòu)設(shè)有升降組件和驅(qū)動組件，升降組件能夠帶動驅(qū)動組件在z向上移動，從而調(diào)整驅(qū)動組件的高度位置，使其與轉(zhuǎn)向管柱的端部位置對應(yīng)，驅(qū)動組件通過旋轉(zhuǎn)件與第一基塊連接，旋轉(zhuǎn)件使得驅(qū)動組件能夠沿平面旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)過程中轉(zhuǎn)向電機的連接端頭能夠改變自身角度，從而與轉(zhuǎn)向管柱的朝向?qū)?yīng)，使轉(zhuǎn)向管柱與連接端頭順利對接，相較于現(xiàn)有技術(shù)，本專利技術(shù)能夠從多個方位和角度與轉(zhuǎn)向管柱連接，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成的安裝固定更加方便，且能夠適用于多種不同類型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
5、進一步地，所述底座上側(cè)設(shè)有x向延伸的第一安裝導(dǎo)軌，所述第一基部與第一安裝導(dǎo)軌滑動配合。
6、進一步地，所述第一基部包括第一底板和第一安裝架，所述第一底板與第一安裝導(dǎo)軌滑動配合，第一底板上側(cè)設(shè)有y向延伸的第一調(diào)節(jié)導(dǎo)軌，所述第一安裝架與第一調(diào)節(jié)導(dǎo)軌滑動配合。
7、進一步地，所述第一基部還包括與第一調(diào)節(jié)導(dǎo)軌滑動配合的滑動座和可沿x-y平面轉(zhuǎn)動的第二旋轉(zhuǎn)件，所述第二旋轉(zhuǎn)件的上下兩側(cè)分別與第一安裝架和滑動座。
8、進一步地，所述異響試驗臺還包括管柱固定機構(gòu)，所述管柱固定機構(gòu)包括第二基部、第二升降組件和固定組件，所述固定組件包括第二安裝塊和安裝基板，所述第二安裝塊與第二升降組件傳動連接并可z向平移，安裝基板與第二安裝塊連接；所述第二基部與第一安裝導(dǎo)軌滑動配合。
9、進一步地，所述固定組件還包括第三旋轉(zhuǎn)件，所述第三旋轉(zhuǎn)件的兩側(cè)分別與第二安裝塊和安裝基板連接。
10、進一步地，所述第二基部包括第二底板和第二安裝架，所述第二底板與第一安裝導(dǎo)軌滑動配合，第二底板上側(cè)設(shè)有y向延伸的第二調(diào)節(jié)導(dǎo)軌，所述第二安裝架與第二調(diào)節(jié)導(dǎo)軌滑動配合。
11、進一步地，所述固定臺包括下安裝板、上安裝板和支撐連接件，所述下安裝板與底座固定連接，下安裝板的上側(cè)設(shè)有y向延伸的第一導(dǎo)向部，所述支撐連接件上端與上安裝板固定連接、下端設(shè)有與第一導(dǎo)向部對應(yīng)的第一配合部。
12、進一步地，所述固定臺還包括兩個微調(diào)安裝件，所述微調(diào)安裝件包括調(diào)節(jié)塊和固定基件，所述固定臺上側(cè)設(shè)有x向延伸的第二導(dǎo)向部，所述調(diào)節(jié)塊設(shè)有與第二導(dǎo)向部對應(yīng)的第二配合部；所述調(diào)節(jié)塊上側(cè)設(shè)有y向延伸的第三導(dǎo)向部，所述固定基件設(shè)有與第三導(dǎo)向部對應(yīng)的第三配合部；所述固定基件設(shè)有向上開口的固定基孔。
13、進一步地，所述固定臺兩側(cè)設(shè)有第二安裝導(dǎo)軌，所述安裝座與第三安裝導(dǎo)軌滑動配合。
14、應(yīng)用本專利技術(shù)可以取得以下有益效果：
15、1、本專利技術(shù)的管柱驅(qū)動機構(gòu)設(shè)有升降組件和驅(qū)動組件，升降組件能夠帶動驅(qū)動組件在z向上移動，從而調(diào)整驅(qū)動組件的高度位置，使其與轉(zhuǎn)向管柱的端部位置對應(yīng)，驅(qū)動組件通過旋轉(zhuǎn)件與第一基塊連接，旋轉(zhuǎn)件使得驅(qū)動組件能夠沿平面旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)過程中轉(zhuǎn)向電機的連接端頭能夠改變自身角度，從而與轉(zhuǎn)向管柱的朝向?qū)?yīng)，使轉(zhuǎn)向管柱與連接端頭順利對接，相較于現(xiàn)有技術(shù)，本專利技術(shù)能夠從多個方位和角度與轉(zhuǎn)向管柱連接，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成的安裝固定更加方便，且能夠適用于多種不同類型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
16、2、本專利技術(shù)的一些實施方式中，管柱驅(qū)動機構(gòu)與第一安裝導(dǎo)軌配合并通過螺釘與底座固定，將螺釘卸除后管柱驅(qū)動機構(gòu)能夠沿x向平移，以方便與轉(zhuǎn)向管柱對齊，在進一步的實施方式中，第一基部的安裝架與第一底板上側(cè)的y向設(shè)置的調(diào)節(jié)導(dǎo)軌配合，使第一基部其能夠沿y向平移，進一步方便連接端頭在x-y平面上的位置調(diào)節(jié)，并且更進一步的實施方式中，第一基部還設(shè)有可沿x-y平面的轉(zhuǎn)動的第二旋轉(zhuǎn)件，使得對接端頭進一步擴大了的角度調(diào)整范圍，從而滿足絕大部分情況下的對接要求。
17、3、本專利技術(shù)的一些實施方式中還設(shè)有管柱固定機構(gòu)，管柱固定機構(gòu)可以輔助連接端頭與轉(zhuǎn)向管柱的對接，同時還在后續(xù)的異響測試中為轉(zhuǎn)向管柱提供安裝定位，以方便轉(zhuǎn)向操作的進行。
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1.一種用于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的異響試驗臺，其特征在于：包括底座、轉(zhuǎn)向器固定機構(gòu)和管柱驅(qū)動機構(gòu)；所述管柱驅(qū)動機構(gòu)包括第一基部、第一升降組件和驅(qū)動組件，所述驅(qū)動組件包括第一安裝塊、第一旋轉(zhuǎn)件和轉(zhuǎn)向電機，所述第一安裝塊與第一升降組件傳動連接并可z向平移，所述第一旋轉(zhuǎn)件的包括與第一安裝塊固定連接的第一部件和與轉(zhuǎn)向電機固定連接的第二部件，所述第一部件與第二部件可相對旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)向電機設(shè)有連接端頭；所述轉(zhuǎn)向器固定機構(gòu)包括固定臺和設(shè)置于固定臺x向兩端的兩個鎖定組件，所述鎖定組件包括安裝座和與安裝座連接的鎖定裝置，所述鎖定裝置具有可x向移動的鎖定端頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的異響試驗臺，其特征在于：所述底座上側(cè)設(shè)有x向延伸的第一安裝導(dǎo)軌，所述第一基部與第一安裝導(dǎo)軌滑動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的異響試驗臺，其特征在于：所述第一基部包括第一底板和第一安裝架，所述第一底板與第一安裝導(dǎo)軌滑動配合，第一底板上側(cè)設(shè)有y向延伸的第一調(diào)節(jié)導(dǎo)軌，所述第一安裝架與第一調(diào)節(jié)導(dǎo)軌滑動配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的異響試驗臺，其特征在于：還包括管柱固定機構(gòu)，所述管柱固定機構(gòu)包括第二基部、第二升降組件和固定組件，所述固定組件包括第二安裝塊和安裝基板，所述第二安裝塊與第二升降組件傳動連接并可z向平移，安裝基板與第二安裝塊連接；所述第二基部與第一安裝導(dǎo)軌滑動配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的異響試驗臺，其特征在于：所述固定組件還包括第三旋轉(zhuǎn)件，所述第三旋轉(zhuǎn)件的兩側(cè)分別與第二安裝塊和安裝基板連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的異響試驗臺，其特征在于：所述第二基部包括第二底板和第二安裝架，所述第二底板與第一安裝導(dǎo)軌滑動配合，第二底板上側(cè)設(shè)有y向延伸的第二調(diào)節(jié)導(dǎo)軌，所述第二安裝架與第二調(diào)節(jié)導(dǎo)軌滑動配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的異響試驗臺，其特征在于：所述固定臺包括下安裝板、上安裝板和支撐連接件，所述下安裝板與底座固定連接，下安裝板的上側(cè)設(shè)有y向延伸的第一導(dǎo)向部，所述支撐連接件上端與上安裝板固定連接、下端設(shè)有與第一導(dǎo)向部對應(yīng)的第一配合部。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的異響試驗臺，其特征在于：所述固定臺還包括兩個微調(diào)安裝件，所述微調(diào)安裝件包括調(diào)節(jié)塊和固定基件，所述固定臺上側(cè)設(shè)有x向延伸的第二導(dǎo)向部，所述調(diào)節(jié)塊設(shè)有與第二導(dǎo)向部對應(yīng)的第二配合部；所述調(diào)節(jié)塊上側(cè)設(shè)有y向延伸的第三導(dǎo)向部，所述固定基件設(shè)有與第三導(dǎo)向部對應(yīng)的第三配合部；所述固定基件設(shè)有向上開口的固定基孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的異響試驗臺，其特征在于：所述固定臺兩側(cè)設(shè)有第二安裝導(dǎo)軌，所述安裝座與第三安裝導(dǎo)軌滑動配合。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的異響試驗臺，其特征在于：包括底座、轉(zhuǎn)向器固定機構(gòu)和管柱驅(qū)動機構(gòu)；所述管柱驅(qū)動機構(gòu)包括第一基部、第一升降組件和驅(qū)動組件，所述驅(qū)動組件包括第一安裝塊、第一旋轉(zhuǎn)件和轉(zhuǎn)向電機，所述第一安裝塊與第一升降組件傳動連接并可z向平移，所述第一旋轉(zhuǎn)件的包括與第一安裝塊固定連接的第一部件和與轉(zhuǎn)向電機固定連接的第二部件，所述第一部件與第二部件可相對旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)向電機設(shè)有連接端頭；所述轉(zhuǎn)向器固定機構(gòu)包括固定臺和設(shè)置于固定臺x向兩端的兩個鎖定組件，所述鎖定組件包括安裝座和與安裝座連接的鎖定裝置，所述鎖定裝置具有可x向移動的鎖定端頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的異響試驗臺，其特征在于：所述底座上側(cè)設(shè)有x向延伸的第一安裝導(dǎo)軌，所述第一基部與第一安裝導(dǎo)軌滑動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的異響試驗臺，其特征在于：所述第一基部包括第一底板和第一安裝架，所述第一底板與第一安裝導(dǎo)軌滑動配合，第一底板上側(cè)設(shè)有y向延伸的第一調(diào)節(jié)導(dǎo)軌，所述第一安裝架與第一調(diào)節(jié)導(dǎo)軌滑動配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的異響試驗臺，其特征在于：所述第一基部還包括與第一調(diào)節(jié)導(dǎo)軌滑動配合的滑動座和可沿x-y平面轉(zhuǎn)動的第二旋轉(zhuǎn)件，所述第二旋轉(zhuǎn)件的上下兩側(cè)分別與第一安裝架和滑動座。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的異響試驗臺，其特征在于：還包括管柱固定機構(gòu)，所述管柱固定機構(gòu)包括第二基部、第二升降組件和固定組件，所述固定組件包...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄢文靜，李浪，焦亮，
申請(專利權(quán))人：中國汽車工程研究院股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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