【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及車輛性能檢測，具體地涉及一種快速切換模式的異響試驗臺。
技術介紹
1、近年來，汽車異響越來越受到關注，眾所周知，汽車是有若干零部件裝配而成，零部件異響是整個汽車異響的重要組成部分。現如今，各大零部件和汽車生產廠商都十分注重零部件的異響，通常借助于試驗的方法來判斷零部件是否有異響。
2、路面振動引起了車內的各種異響聲（buzz,?squeak,?rattle等）。這些噪聲來自于汽車的一些子系統如駕駛員座艙、座椅、車門、控制臺、頂棚、hvac、轉向系統以及許多零部件如安全帶牽引器、聲音/娛樂/導航設備、遮陽板等。在這些內飾子系統和零部件之間有超過1000個接觸點，這些接觸點都可能導致摩擦異響聲或撞擊異響聲。
3、用于測試零部件異響和性能風險的臺架稱之為零部件異響振動試驗臺系統，該試驗臺要求具備模擬實車運動的各個自由度，為了實現多自由度的模擬，需要來自多個方向的動力源。在現有測試方案中，異響測試包含單自由度測試和復合自由度測試兩種，單自由度測試下被測物件發生水平或垂直方向的單向振動，復合自由度測試下被測物件發生由多方向運動復合形成的旋轉振動，在兩種自由度測試模式下，異響檢測設備需要具有不同的傳動結構以提供不同模式的激振力，因此模式切換過程中涉及到被測零部件在不同試驗臺之間的轉移或者對試驗臺自身結構的改裝，較為耗時費力，影響測試效率。
技術實現思路
1、為了解決上述問題，本專利技術提供了一種快速切換模式的異響試驗臺，該異響試驗臺可在異響測試的4d模式和
2、為了實現上述目的，本專利技術采用了以下技術方案：
3、一種快速切換模式的異響試驗臺，包括底座、第一測試單元、第二測試單元和設置于第一測試單元與第二測試單元之間的動力裝置；
4、所述動力裝置包含y向排列的兩個激振器；
5、所述第一測試單元包括第一支撐架、第一活動臺和第一傳動機構，所述第一活動臺通過單向振動的彈性限位件與第一支撐臺連接，第一活動臺的x向一側設有第一連接面、z向底部設有第二連接面、y向兩側均設有第三連接面；所述第一傳動機構包括兩個傳動組，每個傳動組包含一個第一傳動件，所述第一傳動件包含與底座活動鉸接并y向限位的第一基部，所述第一基部連接有z向延伸的第一傳動臂、x向延伸的第二傳動臂和向動力裝置方向延伸的第一驅動臂，所述第一傳動臂與第一連接面之間設有可形成連接的第一對應結構，所述第二傳動臂與第二連接面之間設有可形成連接的第二對應結構，所述第一驅動臂與激振器之間設有可形成連接的第三對應結構；
6、所述第二測試單元包含第二支撐架、第二活動臺、俯仰限位件、側傾限位件和第二傳動機構；所述第二支撐架設有第一安裝部，所述第二活動臺的z向底部設有第二安裝部，第二活動臺的一個x向側邊設有第三安裝部，所述側傾限位件包括y向設置的桿體和分別位于桿體兩端的兩個第一彈性部件，所述第一安裝部和第二安裝部通過所述第一彈性部件分別與桿體的兩端連接；所述俯仰限位件包括安裝座和延伸臂，所述安裝座包括與底座固定連接的基座和設置于基座上側的第二彈性部件，所述延伸臂的兩端分別形成可連接所述第二彈性部件的下連接部和可連接第三安裝部的上連接部，所述上連接部的中心位點與下連接部的中心位點處于同一x-z平面上；所述第二傳動機構包含y向排列的兩個第三傳動件，所述第三傳動件包含與底座活動鉸接并y向限位的第三基部，第三基部連接有x向延伸的第五傳動臂和向動力裝置方向延伸的第二驅動臂，所述第五傳動臂與第二活動臺的z向底部之間設有可形成連接的第四對應結構，所述第二驅動臂與激振器之間設有可形成連接的第五對應結構。
7、需要說明的是，本專利技術所述的“y向限位”指的是第一傳動件的第一鉸接部與底座活動鉸接后，只能在x-z平面內運動，不能在y向上移動；所述的“x向限位”指的是第二傳動件的第二鉸接部與底座活動鉸接后，只能在y-z平面內運動，不能在x向上移動。
8、還需要說明的是，本專利技術所述的“x向延伸”指的是某物件延伸方向的前后兩端在某一x坐標軸上的投影存在間距，并非限定該物件延伸方向的前后兩端經過同一x坐標軸線，例如該物件前后兩端的連線可沿x-z平面延伸并與x軸形成夾角，“y向延伸”和“z向延伸”同理。
9、進一步地，所述傳動組還包括一個第二傳動件，所述第二傳動件包含與底座活動鉸接并x向限位的第二基部，第二基部連接有y向延伸的第三傳動臂和z向延伸的第四傳動臂，所述第三傳動臂與第二傳動臂之間設有可形成連接的第六對應結構，所述第四傳動臂與第三連接面之間設有可形成連接的第七對應結構。
10、進一步地，所述第一驅動臂和第二驅動臂的端部分別與第一驅動連接頭和第二驅動連接頭可拆卸連接，所述第一驅動連接頭和第二驅動連接頭在z向上排列并具有間隔；所述激振器設有與第一驅動連接頭和第二驅動連接頭位置對應的激振輸出桿。
11、進一步地，所述第三安裝部設置于靠近所述第一連接面的一側。
12、進一步地，所述第一活動臺包括若干連接塊，所述第一支撐架包括安裝基塊，所述連接塊包括第一定位面、第二定位面和第三定位面，所述安裝塊包括第一安裝面、第二安裝面和第三安裝面；所述彈性限位件包含位于第一端的可與第一定位面、第二定位面或第三定位面連接的第一連接部、位于第二端的可與第一安裝面、第二安裝面或第三安裝面連接的第二連接部以及位于中部的限位彈片；所述第一定位面和第一安裝面形成可使限位彈片平行于y-z平面的第一安裝位，所述第二定位面和第二安裝面形成可使限位彈片平行于x-z平面的第二安裝位，所述第三定位面和第三安裝面形成可使限位彈片平行于x-y平面的第三安裝位。
13、進一步地，異響試驗臺還包括傳動連接桿，所述第一傳動臂、第二傳動臂、第三傳動臂、第四傳動臂和第五傳動臂的端部均設有可供所述連接桿安裝的固定端頭。
14、進一步地，所述第一彈性部件包括中軸件和第一彈性塊，所述中軸件包括設置于外壁中部的限位擋塊和位于限位擋塊第一側的第一套接部，中軸件的內部設有軸向貫通的內連接孔，所述第一彈性塊的中部形成可與第一套接部的外壁配合的第一配合孔；所述第一安裝部/第二安裝部通過所述內連接孔與中軸件固定連接，所述桿體的端部與第一彈性塊彈性抵接。
15、進一步地，所述第一限位件還包括設置于桿體兩端的兩個調節部件，所述調節部件包括連接螺桿和調節塊，所述連接螺桿與桿體同軸設置并固定連接，所述調節塊中部形成可與連接螺桿活動配合的連接螺孔，所述第一彈性快與調節塊彈性抵接。
16、進一步地，所述第二彈性部件包括一個z向設置的與基座固定連接的安裝軸和套接固定在安裝軸外周的彈性套，所述下連接部可與所述彈性套外周固定連接。
17、進一步地，所述延伸臂包括一個主連接臂和對稱設置的兩個分支連接臂，所述主連接臂的第一端與所述第二彈性部件連接、第二端向沿一個x-z平面向延伸載物臺方向延伸，所述分支連接臂的與主連接臂的第二端連接并向載物本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種快速切換模式的異響試驗臺，其特征在于：包括底座、第一測試單元、第二測試單元和設置于第一測試單元與第二測試單元之間的動力裝置，所述動力裝置包含y向排列的兩個激振器；
2.根據權利要求1所述的一種快速切換模式的異響試驗臺，其特征在于：所述傳動組還包括一個第二傳動件，所述第二傳動件包含與底座活動鉸接并x向限位的第二基部，第二基部連接有y向延伸的第三傳動臂和z向延伸的第四傳動臂，所述第三傳動臂與第二傳動臂之間設有可形成連接的第六對應結構，所述第四傳動臂與第三連接面之間設有可形成連接的第七對應結構。
3.根據權利要求1所述的一種快速切換模式的異響試驗臺，其特征在于：所述第一驅動臂和第二驅動臂的端部分別與第一驅動連接頭和第二驅動連接頭可拆卸連接，所述第一驅動連接頭和第二驅動連接頭在z向上排列并具有間隔；所述激振器設有與第一驅動連接頭和第二驅動連接頭位置對應的激振輸出桿。
4.根據權利要求1所述的一種快速切換模式的異響試驗臺，其特征在于：所述第一活動臺包括若干連接塊，所述第一支撐架包括安裝基塊，所述連接塊包括第一定位面、第二定位面和第三定位面，所述安
5.根據權利要求1所述的一種快速切換模式的異響試驗臺，其特征在于：異響試驗臺還包括傳動連接桿，所述第一傳動臂、第二傳動臂、第三傳動臂、第四傳動臂和第五傳動臂的端部均設有可供所述連接桿安裝的固定端頭。
6.根據權利要求1所述的一種快速切換模式的異響試驗臺，其特征在于：所述第一彈性部件包括中軸件和第一彈性塊，所述中軸件包括設置于外壁中部的限位擋塊和位于限位擋塊第一側的第一套接部，中軸件的內部設有軸向貫通的內連接孔，所述第一彈性塊的中部形成可與第一套接部的外壁配合的第一配合孔；所述第一安裝部/第二安裝部通過所述內連接孔與中軸件固定連接，所述桿體的端部與第一彈性塊彈性抵接。
7.根據權利要求6所述的一種快速切換模式的異響試驗臺，其特征在于：所述第一限位件還包括設置于桿體兩端的兩個調節部件，所述調節部件包括連接螺桿和調節塊，所述連接螺桿與桿體同軸設置并固定連接，所述調節塊中部形成可與連接螺桿活動配合的連接螺孔，所述第一彈性快與調節塊彈性抵接。
8.根據權利要求1所述的一種快速切換模式的異響試驗臺，其特征在于：所述第二彈性部件包括一個z向設置的與基座固定連接的安裝軸和套接固定在安裝軸外周的彈性套，所述下連接部可與所述彈性套外周固定連接。
9.根據權利要求8所述的一種快速切換模式的異響試驗臺，其特征在于：所述延伸臂包括一個主連接臂和對稱設置的兩個分支連接臂，所述主連接臂的第一端與所述第二彈性部件連接、第二端向沿一個x-z平面向延伸載物臺方向延伸，所述分支連接臂的與主連接臂的第二端連接并向載物臺方向延伸，兩個分支連接臂之間形成夾角，所述第三安裝部包含與分支連接臂對應的兩個安裝區域。
10.根據權利要求1所述的一種快速切換模式的異響試驗臺，其特征在于：所述底座包括隔振基臺和固定于隔振基臺上側的安裝基板，所述隔振基臺包括立柱、設置于立柱上端的減震器、設置于減震器上方的支撐主體和設置于支撐主體上方的隔振墊層。
...【技術特征摘要】
1.一種快速切換模式的異響試驗臺，其特征在于：包括底座、第一測試單元、第二測試單元和設置于第一測試單元與第二測試單元之間的動力裝置，所述動力裝置包含y向排列的兩個激振器；
2.根據權利要求1所述的一種快速切換模式的異響試驗臺，其特征在于：所述傳動組還包括一個第二傳動件，所述第二傳動件包含與底座活動鉸接并x向限位的第二基部，第二基部連接有y向延伸的第三傳動臂和z向延伸的第四傳動臂，所述第三傳動臂與第二傳動臂之間設有可形成連接的第六對應結構，所述第四傳動臂與第三連接面之間設有可形成連接的第七對應結構。
3.根據權利要求1所述的一種快速切換模式的異響試驗臺，其特征在于：所述第一驅動臂和第二驅動臂的端部分別與第一驅動連接頭和第二驅動連接頭可拆卸連接，所述第一驅動連接頭和第二驅動連接頭在z向上排列并具有間隔；所述激振器設有與第一驅動連接頭和第二驅動連接頭位置對應的激振輸出桿。
4.根據權利要求1所述的一種快速切換模式的異響試驗臺，其特征在于：所述第一活動臺包括若干連接塊，所述第一支撐架包括安裝基塊，所述連接塊包括第一定位面、第二定位面和第三定位面，所述安裝塊包括第一安裝面、第二安裝面和第三安裝面；所述彈性限位件包含位于第一端的可與第一定位面、第二定位面或第三定位面連接的第一連接部、位于第二端的可與第一安裝面、第二安裝面或第三安裝面連接的第二連接部以及位于中部的限位彈片；所述第一定位面和第一安裝面形成可使限位彈片平行于y-z平面的第一安裝位，所述第二定位面和第二安裝面形成可使限位彈片平行于x-z平面的第二安裝位，所述第三定位面和第三安裝面形成可使限位彈片平行于x-y平面的第三安裝位。
5.根據權利要求1所述的一種快速切換模式的異響試驗臺，其特征在于：異響試驗臺還包括傳動連接桿，所述第一傳動臂、第二傳...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李浪，佘揚佳，焦亮，
申請(專利權)人：中國汽車工程研究院股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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