【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及車輛維護，具體為一種輪胎充氣防護裝置。
技術介紹
1、在車輛運行中，需經常對輪胎胎壓進行檢測，發現氣壓不足或輪胎損壞修補后進行補氣時，充氣這一環節較為危險。而車輛的輪胎會因為多種情況發生損傷等問題，此時可能因為輪胎簾線鋼絲斷裂而導致氣壓不足。而維修人員在給輪胎充氣時很難發現這些缺陷，在對輪胎進行充氣時輪胎容易突然爆裂炸開，對維修人員及其他人員安全造成很大威脅。為了防止在充氣這一過程中發生爆炸，需要一種輪胎充氣防護裝置。
2、防爆膠輪車是井下作業時常用的一種車輛，具有防爆功能，其解決了車輛在礦井坑道作業不用掉頭而能雙向運行的問題，不僅縮短了車體長度，還使車輛更加小巧靈活。因為防爆膠輪車的作業環境是礦井下，其輪胎部分會因為行駛的環境經常性的發生輪胎簾線鋼絲斷裂而導致氣壓不足的問題。
3、現有申請公開號為cn117162968a的中國專利申請，其公開了一種汽車維修用安全防護裝置，包括安全機構，所述安全機構還包括支架，所述支架的一側固定連接有輸送氣管，所述支架一側的外壁固定連接有一組擋板，所述支架另一側的外壁套接有另一組擋板，另一組擋板的外壁固定連接有把手，所述安全機構的底部設有底座機構，所述安全機構的內部設有限位機構，所述安全機構的內部設有預警監測系統，所述預警監測系統應用于安全機構、限位機構以及底座機構進行預警監測作業；該專利技術，當u型限位板接觸到輪胎從而產生擠壓力，從而驅動u型限位板向u型艙的內壁進行移動驅動第一擠壓柱擠壓到壓力檢測器進而產生壓力數據l輸送至預警監測系統實時監測該輪胎的充氣狀
4、然而，該輪胎充氣防護裝置在具體使用時存在以下缺陷：
5、1、現有的輪胎充氣防護裝置在對充氣的輪胎進行防護時，一般在輪胎的外側設置防護架，通過防護架實現對維修人員生命安全的保護。但是輪胎在充氣且發生爆炸時，突然產生的氣壓會對防護架造成很大的沖擊力，此時進行保護的防護架容易因為不夠牢固的原因而發生斷裂，導致輪胎內部的零部件脫離防護架并對防護架外側的維護人員造成生命威脅；
6、2、現有的輪胎充氣防護裝置在對充氣的輪胎進行保護時，需要將輪胎移動至防護架的內部，并將完成充氣的輪胎從防護架的內部移出，此時一般采用工作人員推動輪胎的方式實現輪胎的移動操作。但是上述方案在實際操作時，對于未充氣的輪胎和充滿氣的輪胎，維修人員均需要耗費大量的體力用于輪胎的移動。同時輪胎在防護架的內部無法進行定位，影響對輪胎進行充氣時的效率和穩定性。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種輪胎充氣防護裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述專利技術目的，本專利技術采用如下技術方案：
3、本專利技術提供了一種輪胎充氣防護裝置，包括基礎底板、外防護機構、雙向輸送機構和輪胎本體，所述基礎底板的頂部通過螺釘安裝有外防護機構，所述外防護機構的內部設置有輪胎本體，所述外防護機構的內側安裝有雙向輸送機構，所述雙向輸送機構對側面設置的輪胎本體進行夾持和輸送，
4、其中，所述外防護機構包括有：
5、防護支架組件，所述防護支架組件安裝在所述基礎底板的頂部，所述防護支架組件的頂部安裝有多個報警燈，所述防護支架組件的內側安裝有雙向輸送機構；
6、三角支撐組件，所述三角支撐組件安裝在所述防護支架組件的側面，所述三角支撐組件設置有多個，多個所述三角支撐組件均通過螺釘安裝在基礎底板的頂部。
7、作為本專利技術的優選方案，所述基礎底板頂部的中心處安裝有下裝配槽體，所述下裝配槽體的頂部中心處開設有預定位部，
8、其中，所述預定位部的頂部支撐有輪胎本體，所述下裝配槽體的內部活動設置有輪胎本體。
9、作為本專利技術的優選方案，所述雙向輸送機構包括有：
10、第一滑軌，所述第一滑軌安裝在所述防護支架組件的側面，所述第一滑軌的側面設置有第二滑軌，所述第二滑軌和第一滑軌相對垂直設置；
11、輸送電動滑塊，所述輸送電動滑塊設置有兩個，兩個所述輸送電動滑塊分別設置在所述第一滑軌和第二滑軌的外側，兩個所述輸送電動滑塊的側面通過螺釘安裝有t形支架；
12、豎直伸縮氣缸，所述豎直伸縮氣缸安裝在所述t形支架的頂部，所述豎直伸縮氣缸的輸出端連接有裝配座，所述裝配座的內部設置有延伸至外側的縱向夾持部件，
13、其中，所述縱向夾持部件的側面夾持定位有輪胎本體。
14、作為本專利技術的優選方案，所述裝配座頂部的兩側向外側突出，且構成延伸塊，所述延伸塊的頂部安裝有豎直導桿，
15、其中，所述豎直導桿貫穿所述t形支架設置，所述豎直導桿位于所述豎直伸縮氣缸的外側，所述豎直導桿的頂部安裝有限位圓盤，所述限位圓盤設置在所述t形支架的頂部，
16、其中，所述限位圓盤和所述t形支架之間安裝有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧位于豎直導桿的外側，所述緩沖彈簧通過阻尼塊和所述t形支架相連接。
17、作為本專利技術的優選方案，所述縱向夾持部件包括有：
18、縱向伸縮氣缸，所述縱向伸縮氣缸安裝在所述裝配座的內部，所述縱向伸縮氣缸的輸出端連接有縱向氣桿，所述縱向氣桿延伸至所述裝配座的外側，
19、其中，所述縱向氣桿的底部安裝有夾持凸塊，所述夾持凸塊的側面夾持固定有輪胎本體；
20、外凸起，所述外凸起設置在所述裝配座的外側，所述外凸起的內部轉動連接有伸縮油缸，所述伸縮油缸的輸出端轉動連接在套環的內側。
21、作為本專利技術的優選方案，所述套環安裝固定在所述縱向氣桿的外側，所述外凸起和伸縮油缸位于縱向氣桿的外側，
22、其中，所述外凸起和伸縮油缸呈環形等距設置有多個。
23、作為本專利技術的優選方案，所述防護支架組件包括有：
24、豎直防護桿，所述豎直防護桿焊接固定在所述基礎底板的頂部，所述豎直防護桿設置有多個，所述豎直防護桿頂部的兩側向內側凹陷，且構成豎直凹槽；
25、升降滑塊，所述升降滑塊滑動連接在所述豎直防護桿的外側，所述升降滑塊內部的兩側向內側突出，且與所述豎直凹槽相匹配；
26、縱向梁桿，所述縱向梁桿安裝固定在所述升降滑塊的一側，所述縱向梁桿設置有多個，多個所述縱向梁桿的外側通過螺釘安裝有兩個回字形支撐板，
27、其中，所述回字形支撐板一側的底部安裝有第一滑軌，所述回字形支撐板的底部安裝有第二滑軌。
28、作為本專利技術的優選方案，兩個所述回字形支撐板之間安裝有位于多個所述縱向梁桿底部的上裝配槽體，所述上裝配槽體的底部中心處設置有預擠壓槽，
29、其中，所述預擠壓槽對輪胎本體的頂部進行擠壓定位，所述上裝配槽體的下方活動設置有輪胎本體。
30、作為本專利技術的優選方案，位于所述基礎底板夾角處的所述豎直防護桿頂部安裝有報警燈，所述報警燈底部的兩側設置有報警觸發模塊，
31、其中，所述報警觸發模塊的下方設置有觸發凸塊，所本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種輪胎充氣防護裝置，包括基礎底板(10)、外防護機構(20)、雙向輸送機構(30)和輪胎本體(40)，其特征在于：所述基礎底板(10)的頂部通過螺釘安裝有外防護機構(20)，所述外防護機構(20)的內部設置有輪胎本體(40)，所述外防護機構(20)的內側安裝有雙向輸送機構(30)，所述雙向輸送機構(30)對側面設置的輪胎本體(40)進行夾持和輸送，
2.根據權利要求1所述的一種輪胎充氣防護裝置，其特征在于：所述基礎底板(10)頂部的中心處安裝有下裝配槽體(101)，所述下裝配槽體(101)的頂部中心處開設有預定位部(102)，
3.根據權利要求1所述的一種輪胎充氣防護裝置，其特征在于：所述雙向輸送機構(30)包括有：
4.根據權利要求3所述的一種輪胎充氣防護裝置，其特征在于：所述裝配座(306)頂部的兩側向外側突出，且構成延伸塊(3061)，所述延伸塊(3061)的頂部安裝有豎直導桿(3062)，
5.根據權利要求3所述的一種輪胎充氣防護裝置，其特征在于：所述縱向夾持部件(307)包括有：
6.根據權利要求5所述的
7.根據權利要求3所述的一種輪胎充氣防護裝置，其特征在于：所述防護支架組件(50)包括有：
8.根據權利要求7所述的一種輪胎充氣防護裝置，其特征在于：兩個所述回字形支撐板(505)之間安裝有位于多個所述縱向梁桿(504)底部的上裝配槽體(506)，所述上裝配槽體(506)的底部中心處設置有預擠壓槽(5061)，
9.根據權利要求7所述的一種輪胎充氣防護裝置，其特征在于：位于所述基礎底板(10)夾角處的所述豎直防護桿(501)頂部安裝有報警燈(500)，所述報警燈(500)底部的兩側設置有報警觸發模塊(5001)，
10.根據權利要求8所述的一種輪胎充氣防護裝置，其特征在于：所述三角支撐組件(60)包括有：
...【技術特征摘要】
1.一種輪胎充氣防護裝置，包括基礎底板(10)、外防護機構(20)、雙向輸送機構(30)和輪胎本體(40)，其特征在于：所述基礎底板(10)的頂部通過螺釘安裝有外防護機構(20)，所述外防護機構(20)的內部設置有輪胎本體(40)，所述外防護機構(20)的內側安裝有雙向輸送機構(30)，所述雙向輸送機構(30)對側面設置的輪胎本體(40)進行夾持和輸送，
2.根據權利要求1所述的一種輪胎充氣防護裝置，其特征在于：所述基礎底板(10)頂部的中心處安裝有下裝配槽體(101)，所述下裝配槽體(101)的頂部中心處開設有預定位部(102)，
3.根據權利要求1所述的一種輪胎充氣防護裝置，其特征在于：所述雙向輸送機構(30)包括有：
4.根據權利要求3所述的一種輪胎充氣防護裝置，其特征在于：所述裝配座(306)頂部的兩側向外側突出，且構成延伸塊(3061)，所述延伸塊(3061)的頂部安裝有豎直導桿(3062)，
5.根據權利要求3所述的一種輪胎充氣防護裝置，其特...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔚星，李巧，南澤福，于占海，
申請(專利權)人：山西朔州平魯區后安煤炭有限公司，
類型：發明
國別省市：
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