【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于潤滑油，具體涉及用于新能源電動汽車傳動系統的潤滑油組合物，還涉及該潤滑油組合物的制備方法。
技術介紹
1、新能源汽車傳動系統按照冷卻方式分為水冷電機減速箱系統和油冷電機減速箱系統，與水冷電機相比，油冷電機能夠直接冷卻溫度最高的繞組端部，尤其是冷卻端部裸露面積更大的扁線繞組，而且能夠主動冷卻到內部轉子部件；同時油冷電機減速箱傳動系統有利于電機與變速箱的集成，也有利于電機與整車熱管理系統的集成，環境溫度較低時加熱油品提高潤滑攪拌效率，加熱電池等部件提高熱利用效率，因此，油冷電機相對水冷電機具備體積小型化發展的優勢且技術前景十分廣闊。但這也就意味用于油冷電機減速箱傳動系統的潤滑油組合物除了要具有優異的低溫性能和抗氧化性能以外，還要具有良好的比熱容、導熱系數和電化學性能來滿足油冷電機減速箱傳動系統的需求。
2、中國專利(申請號：201910813451.x，公開號：cn?112442412?a)公開了一種用于混合動力汽車變速箱的潤滑油組合物，該組合物包括至少一種黏度指數改進劑、至少一種分散劑、至少一種抗氧劑、金屬減活劑、酯類油、礦物基礎油。該專利技術提供的組合物能滿足混合動力汽車變速箱中齒輪和軸承的潤滑要求，因此可用于混合動力汽車變速箱的潤滑油，所得潤滑油具有優良的低溫性能、極壓抗磨特性、抗氧化性能、防銹防腐性能。該專利技術組合物的潤滑油與普通齒輪油產品比較，除了具有優良的抗磨性能和抗氧化性能外，具備優異的電化學性能，更適用于混合動力汽車變速箱，而且成分簡單、制造工藝簡便。
3、中國專利(申請號：2
4、中國專利(申請號：201510580512.4，公開號：cn105132107a)公開了一種用于純電動車變速箱潤滑油組合物，該組合物采用黏度指數改進劑、極壓抗磨劑、抗氧劑、密封材料溶脹劑、降凝劑、無灰分散劑、防銹劑、金屬鈍化劑等功能添加劑，基礎油采用pao4、pao10、iii類加氫基礎油中的一種或幾種，油品能滿足純電動車變速箱中齒輪和軸承的潤滑要求，具有優良的低溫性能、極壓抗磨特性、抗氧化性能、防銹防腐性能，成分簡單、制備工藝簡便等特點。
5、中國專利(申請號：201680018979.2，公開號：cn?107429186?b)公開了一種電動汽車或混合動力車用潤滑油組合物，該專利技術提供齒輪特性、離合器特性、冷卻性和電絕緣性優異的電動汽車或混合動力車用潤滑油組合物。電動汽車或混合動力車用潤滑油組合物，其配合有(a)基礎油、以及(b-1)多酰胺和/或(b-2)多元醇酯，作為前述(a)基礎油，包含(a-1)100℃運動粘度為1.0～10.0mm2/s的合成油。
6、上述專利技術專利均未涉及油冷電機減速箱傳動系統潤滑油組合物中采用含氟硅油基礎油的應用，也未見相關報道。硅油具有良好的低溫流動性能、高溫熱氧化穩定性能等，在硅油中引入氟烴基，不僅可以保持硅油原有的優秀性能，還可以增加潤滑性能。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是提供用于新能源電動汽車傳動系統的潤滑油組合物，該潤滑油組合物具有良好的低溫流動性、抗氧化性能和電化學性能。
2、本專利技術的另一目的是提供用于新能源電動汽車傳動系統的潤滑油組合物的制備方法。
3、本專利技術所采用的技術方案是，用于新能源電動汽車傳動系統的潤滑油組合物，按照質量百分數包括以下組分：抗磨劑0.01-2％；防銹劑0.01-2％；金屬減活劑0.01-1％；降凝劑0-3％；余量為基礎油，以上組分質量百分數之和為100％。
4、本專利技術的特點還在于，
5、抗磨劑為改性丁基三苯基硫代磷酸酯。
6、改性丁基三苯基硫代磷酸酯的制備方法為：
7、將六甲基環三硅氧烷和bttp按摩爾比3：1混合，油浴加熱至50-85℃并在此溫度下反應1-4h，然后升溫至90-100℃反應2-5h，冷卻至室溫后得到油狀透明產品，即為改性丁基三苯基硫代磷酸酯。
8、防銹劑為十二烯基丁二酸半酯。
9、金屬減活劑為液態甲基苯并三唑衍生物。
10、基礎油為氟硅油、礦物基礎油、煤制油基礎油、聚α-烯烴合成油、酯類合成油中的任意一種。
11、本專利技術所采用的另一技術方案是，用于新能源電動汽車傳動系統的潤滑油組合物的制備方法，具體為：
12、將抗磨劑、防銹劑、金屬減活劑和降凝劑加入到基礎油中，在60-90℃溫度下調和2-5h，直至組分均勻溶解在基礎油中，即可。
13、本專利技術的有益效果是：采用氟硅油基礎油配方的潤滑油組合物，具有良好的低溫流動性、抗氧化性能和電化學性能，且能滿足油冷電機減速箱傳動系統的潤滑以及冷卻的需求。
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1.用于新能源電動汽車傳動系統的潤滑油組合物，其特征在于，按照質量百分數包括以下組分：抗磨劑0.01-2％；防銹劑0.01-2％；金屬減活劑0.01-1％；降凝劑0-3％；余量為基礎油，以上組分質量百分數之和為100％。
2.如權利要求1所述的用于新能源電動汽車傳動系統的潤滑油組合物，其特征在于，所述抗磨劑為改性丁基三苯基硫代磷酸酯。
3.如權利要求2所述的用于新能源電動汽車傳動系統的潤滑油組合物，其特征在于，所述改性丁基三苯基硫代磷酸酯的制備方法為：
4.如權利要求1所述的用于新能源電動汽車傳動系統的潤滑油組合物，其特征在于，所述防銹劑為十二烯基丁二酸半酯。
5.如權利要求1所述的用于新能源電動汽車傳動系統的潤滑油組合物，其特征在于，所述金屬減活劑為液態甲基苯并三唑衍生物。
6.如權利要求1所述的用于新能源電動汽車傳動系統的潤滑油組合物，其特征在于，所述基礎油為氟硅油、礦物基礎油、煤制油基礎油、聚α-烯烴合成油、酯類合成油中的任意一種。
7.如權利要求1-6中任一項所述的用于新能源電動汽車傳動系統的潤滑油組
...【技術特征摘要】
1.用于新能源電動汽車傳動系統的潤滑油組合物，其特征在于，按照質量百分數包括以下組分：抗磨劑0.01-2％；防銹劑0.01-2％；金屬減活劑0.01-1％；降凝劑0-3％；余量為基礎油，以上組分質量百分數之和為100％。
2.如權利要求1所述的用于新能源電動汽車傳動系統的潤滑油組合物，其特征在于，所述抗磨劑為改性丁基三苯基硫代磷酸酯。
3.如權利要求2所述的用于新能源電動汽車傳動系統的潤滑油組合物，其特征在于，所述改性丁基三苯基硫代磷酸酯的制備方法為：
4.如權利要求1所述的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃東升，李媛，徐晶晶，趙治宇，姜禹，劉曉磊，張偉光，狄澤超，
申請(專利權)人：中國石油天然氣股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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