【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及新風系統，具體涉及一種新風單元以及空氣調節裝置。
技術介紹
1、近年來，人們長時間關門窗，在封閉的室內活動的情況越來越多，而室內空氣循環差，長時間導致室內空氣環境差，影響人們正常生活活動，故人們對室內空氣品質的需求提高，而隨著新風系統的引入，能夠滿足此情景下人們的需求。
2、在新風系統中主要通過使用風閥控制風門，使新風系統實現吸風、排風、內循環等不同凈化工作模式，實現在不開門窗的情況下凈化室內空氣的效果，但現有新風系統中，每個風閥均需要單獨的驅動裝置進行驅動控制，空間占用大，成本高，亟需一種整合驅動方式，以在滿足新風系統風閥正常開閉的情況下，減少驅動裝置使用，以減小驅動裝置空間占用且降低成本。
技術實現思路
1、本專利技術的主要目的是提出一種新風單元以及空氣調節裝置，旨在解決現有風道閥門驅動方式成本較高的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提出一種新風單元，其中，所述新風單元包括：
3、風機組件，對應設置有進風端與出風端；
4、風道殼體，罩設于所述風機組件，以形成位于所述風機組件進風端的進風腔以及位于所述風機組件出風端的出風腔，且所述風道殼體上開設有連通所述進風腔的外進風道與內進風道，以及連通所述出風腔的外出風道與內出風道，所述外進風道與所述外出風道用以與室外環境連通，所述內進風道與所述內出風道用以與室內環境連通；以及，
5、閥門組件，包括設置于所述進風腔內的第一閥門以及設置于所述出風腔內的第二閥門，在所述
6、可選地，所述第一閥門與所述第二閥門對應包括轉動安裝于所述風道殼體內的第一擋板與第二擋板，所述驅動組件能夠一同驅動所述第一擋板與所述第二擋板轉動。
7、可選地，所述驅動組件包括驅動件以及傳動組件，所述傳動組件傳動連接所述第一擋板與所述第二擋板，所述驅動件的驅動端與所述第一擋板或所述第二擋板的轉軸驅動連接。
8、可選地，所述轉軸的端部與所述驅動端，其中之一開設有容置槽，另一設置有配合部，所述配合部伸入所述容置槽，以與所述容置槽止轉配合。
9、可選地，所述傳動組件包括傳動齒輪組。
10、可選地，所述傳動齒輪組包括分設于所述第一擋板與所述第二擋板的轉軸處的兩個傳動齒輪，且兩個所述傳動齒輪相互嚙合。
11、可選地，兩個所述傳動齒輪均設置為全齒輪，且其齒比對應于所述第一擋板與所述第二擋板的轉動角度之比；或，
12、所述第一擋板與所述第二擋板中轉動角度較大的一方與所述驅動件驅動連接，且其上方的所述傳動齒輪設置為部分齒齒輪，以使得其具有與另一所述傳動齒輪嚙合的嚙合段以及脫離的空載段，所述嚙合段的長度對應于所述第一擋板與所述第二擋板中轉動角度較小的一方設置。
13、可選地，所述外進風道的內壁開設有過孔以連通所述出風腔，所述第二閥門設置于所述過孔處，以在所述第二閥門開啟所述過孔時，所述外進風道部分形成所述外出風道。
14、可選地，所述外進風道內設置有擋板組件，所述擋板組件將所述外進風道間隔成第一風道以及第二風道，所述過孔開設于所述第二風道的內壁，以使得所述第二風道部分形成所述外出風道。
15、可選地，所述驅動組件驅動所述第二閥門開啟所述過孔時，所述第二閥門閉合所述第二風道。
16、可選地，所述風機組件包括渦輪風機。
17、可選地，所述內出風道沿所述渦輪風機的切線方向布設。
18、可選地，所述閥門組件還包括設置于所述出風腔內的第三閥門，所述第三閥門用于開閉所述內出風道。
19、本專利技術還提出一種空氣調節裝置，其中，所述空氣調節裝置包括新風單元，所述新風單元包括風機組件、風道殼體以及閥門組件，所述風機組件對應設置有進風端與出風端；所述風道殼體罩設于所述風機組件，以形成位于所述風機組件進風端的進風腔以及位于所述風機組件出風端的出風腔，且所述風道殼體上開設有連通所述進風腔的外進風道與內進風道，以及連通所述出風腔的外出風道與內出風道，所述外進風道與所述外出風道用以與室外環境連通，所述內進風道與所述內出風道用以與室內環境連通；所述閥門組件包括設置于所述進風腔內的第一閥門以及設置于所述出風腔內的第二閥門，在所述第一閥門的活動行程上具有分別閉合所述內進風道與所述外進風道的第一位置與第二位置，所述第二閥門用以開閉所述外出風道，所述閥門組件還包括能夠一同驅動所述第一閥門與所述第二閥門的驅動組件，以使得所述第一閥門位于所述第一位置時，所述第二閥門閉合所述外出風道；所述第一閥門位于所述第二位置時，所述第二閥門開啟所述外出風道。
20、本專利技術的技術方案中，所述新風單元主要由所述風機組件以及所述風道殼體組成，以形成所述內進風道、所述內出風道、所述外進風道以及所述外出風道，眾所周知的，所述新風單元可以具有三種模式狀態，包括新風模式、排氣模式以及凈化模式，而所述閥門組件對上述多個風道進行開閉控制，以實現在上述三種模式之間進行切換，具體地，處于新風模式時，需要將外部空氣導入封閉的室內，故需關閉所述內進風道以及所述外出風道；處于排氣模式時，需要將室內空氣排出至室外，故需開啟所述內進風道以及所述外出風道；處于凈化模式時，需將室內空氣導入所述新風單元利用設置的凈化裝置進行凈化后重新導出至室內，故需開啟所述內進風道以及關閉所述外出風道，但此時，因所述內出風道一般為所述新風單元的主出風道，當所述內出風道與所述外出風道同時開啟時，由所述風機組件吹出的風仍然主要由所述內出風道吹出，所述外出風道開啟對所述內出風道正常出風影響較小，故在凈化模式時，所述外出風道也可同步開啟，如此，上述三個模式中，所述外出風道與所述內進風道的開閉狀態一致，故本申請中將對應于所述內進風道的所述第一閥門與對應于所述外出風道的所述第二閥門設置為由所述驅動組件一同驅動，即通過所述驅動組件同時驅動所述第一閥門與所述第二閥門活動，相較于單獨設置驅動結構進行分開驅動，本申請所采用的同步驅動的方式可減少驅動結構的設置，以減小其空間占用且降低成本。
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1.一種新風單元，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的新風單元，其特征在于，所述第一閥門與所述第二閥門對應包括轉動安裝于所述風道殼體內的第一擋板與第二擋板，所述驅動組件能夠一同驅動所述第一擋板與所述第二擋板轉動。
3.如權利要求2所述的新風單元，其特征在于，所述驅動組件包括驅動件以及傳動組件，所述傳動組件傳動連接所述第一擋板與所述第二擋板，所述驅動件的驅動端與所述第一擋板或所述第二擋板的轉軸驅動連接。
4.如權利要求3所述的新風單元，其特征在于，所述轉軸的端部與所述驅動端，其中之一開設有容置槽，另一設置有配合部，所述配合部伸入所述容置槽，以與所述容置槽止轉配合。
5.如權利要求3所述的新風單元，其特征在于，所述傳動組件包括傳動齒輪組。
6.如權利要求5所述的新風單元，其特征在于，所述傳動齒輪組包括分設于所述第一擋板與所述第二擋板的轉軸處的兩個傳動齒輪，且兩個所述傳動齒輪相互嚙合。
7.如權利要求6所述的新風單元，其特征在于，兩個所述傳動齒輪均設置為全齒輪，且其齒比對應于所述第一擋板與所述第二擋板的轉動角
8.如權利要求1所述的新風單元，其特征在于，所述外進風道的內壁開設有過孔以連通所述出風腔，所述第二閥門設置于所述過孔處，以在所述第二閥門開啟所述過孔時，所述外進風道部分形成所述外出風道。
9.如權利要求8所述的新風單元，其特征在于，所述外進風道內設置有擋板組件，所述擋板組件將所述外進風道間隔成第一風道以及第二風道，所述過孔開設于所述第二風道的內壁，以使得所述第二風道部分形成所述外出風道。
10.如權利要求9所述的新風單元，其特征在于，所述驅動組件驅動所述第二閥門開啟所述過孔時，所述第二閥門閉合所述第二風道。
11.如權利要求1所述的新風單元，其特征在于，所述風機組件包括渦輪風機。
12.如權利要求11所述的新風單元，其特征在于，所述內出風道沿所述渦輪風機的切線方向布設。
13.如權利要求1所述的新風單元，其特征在于，所述閥門組件還包括設置于所述出風腔內的第三閥門，所述第三閥門用于開閉所述內出風道。
14.一種空氣調節裝置，其特征在于，包括如權利要求1-13任意一項所述的新風單元。
...【技術特征摘要】
1.一種新風單元，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的新風單元，其特征在于，所述第一閥門與所述第二閥門對應包括轉動安裝于所述風道殼體內的第一擋板與第二擋板，所述驅動組件能夠一同驅動所述第一擋板與所述第二擋板轉動。
3.如權利要求2所述的新風單元，其特征在于，所述驅動組件包括驅動件以及傳動組件，所述傳動組件傳動連接所述第一擋板與所述第二擋板，所述驅動件的驅動端與所述第一擋板或所述第二擋板的轉軸驅動連接。
4.如權利要求3所述的新風單元，其特征在于，所述轉軸的端部與所述驅動端，其中之一開設有容置槽，另一設置有配合部，所述配合部伸入所述容置槽，以與所述容置槽止轉配合。
5.如權利要求3所述的新風單元，其特征在于，所述傳動組件包括傳動齒輪組。
6.如權利要求5所述的新風單元，其特征在于，所述傳動齒輪組包括分設于所述第一擋板與所述第二擋板的轉軸處的兩個傳動齒輪，且兩個所述傳動齒輪相互嚙合。
7.如權利要求6所述的新風單元，其特征在于，兩個所述傳動齒輪均設置為全齒輪，且其齒比對應于所述第一擋板與所述第二擋板的轉動...
【專利技術屬性】
技術研發人員：林東明，李寶華，梁寧波，鄭輝，
申請(專利權)人：廣東美的制冷設備有限公司，
類型：發明
國別省市：
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