【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及基于偏斜非穩態條件的雙半內圈角接觸球軸承評估方法，屬于雙半內圈角接觸球軸承設計制造。
技術介紹
1、雙半內圈角接觸球軸承是發動機常用的主軸軸承，雙半內圈角接觸球軸承的尺寸設計至關重要，因此，在制造前的設計階段對雙半內圈角接觸球軸承的尺寸設計進行評估，是雙半內圈角接觸球軸承制造的關鍵技術手段。
2、現有對雙半內圈角接觸球軸承的尺寸設計進行評估的方法都是在穩態條件下開展的設計分析，對于偏斜等非穩態工況條件下軸承設計方案的適用性無法進行評估，不能在軸承設計初期得到適應偏斜等非穩態工況條件的設計方案，這會導致軸承在使用過程中由于偏斜工況產生高位滑蹭等軸承失效。
技術實現思路
1、本專利技術目的是為了解決現有雙半內圈角接觸球軸承的尺寸設計評估方法都是在穩態條件下開展的問題，提供了一種基于偏斜非穩態條件的雙半內圈角接觸球軸承評估方法。
2、本專利技術所述的基于偏斜非穩態條件的雙半內圈角接觸球軸承評估方法，它包括：
3、s1、根據雙半內圈角接觸球軸承的使用工況條件和結構尺寸，采用軸承動力學分析工具建立雙半內圈角接觸軸承動力學分析模型；
4、s2、雙半內圈角接觸軸承動力學分析模型輸出滾道各位置的接觸應力和滑動速度；
5、s3、采用樣塊進行樣塊試驗，獲取滑動速度和接觸應力，以滑動速度為橫坐標、接觸應力為縱坐標，繪制滿足偏斜非穩態條件的軸承失效邊界的判據圖；
6、s4、計算s2獲取的接觸應力和滑動速度的乘積：接觸應力
7、優選的，s1所述的雙半內圈角接觸球軸承的使用工況條件包括：轉速、軸向載荷、徑向載荷和偏斜角。
8、優選的，s1所述的雙半內圈角接觸球軸承的結構尺寸包括：內溝半徑、外溝半徑、鋼球直徑、鋼球數量、節圓直徑、內圈偏心量、徑向游隙、保持架引導間隙和保持架兜孔間隙。
9、優選的，所述軸承失效邊界的判據圖具體包括：
10、當滑動速度為5m/s時，接觸應力為3.6gpa；
11、當滑動速度為10m/s時，接觸應力為2.6gpa；
12、當滑動速度為15m/s時，接觸應力為1.8gpa；
13、當滑動速度為20m/s時，接觸應力為1.6gpa；
14、當滑動速度為25m/s時，接觸應力為1.5gpa；
15、當滑動速度為30m/s時，接觸應力為1.4gpa。
16、本專利技術的優點：基于偏斜非穩態條件的雙半內圈角接觸球軸承評估方法，提出了一種考慮偏斜非穩態條件的雙半內圈角接觸球軸承設計評估方法，通過該設計評估方法可以指導軸承設計人員進行軸承結構優化設計，形成考慮偏斜等非穩態工況條件的軸承設計方案，預防軸承在使用過程中產生由偏斜工況造成的高位滑蹭等失效問題。
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1.基于偏斜非穩態條件的雙半內圈角接觸球軸承評估方法，其特征在于，它包括：
2.根據權利要求1所述的基于偏斜非穩態條件的雙半內圈角接觸球軸承評估方法，其特征在于，S1所述的雙半內圈角接觸球軸承的使用工況條件包括：轉速、軸向載荷、徑向載荷和偏斜角。
3.根據權利要求1所述的基于偏斜非穩態條件的雙半內圈角接觸球軸承評估方法，其特征在于，S1所述的雙半內圈角接觸球軸承的結構尺寸包括：內溝半徑、外溝半徑、鋼球直徑、鋼球數量、節圓直徑、內圈偏心量、徑向游隙、保持架引導間隙和保持架兜孔間隙。
4.根據權利要求1所述的基于偏斜非穩態條件的雙半內圈角接觸球軸承評估方法，其特征在于，所述軸承失效邊界的判據圖具體包括：
【技術特征摘要】
1.基于偏斜非穩態條件的雙半內圈角接觸球軸承評估方法，其特征在于，它包括：
2.根據權利要求1所述的基于偏斜非穩態條件的雙半內圈角接觸球軸承評估方法，其特征在于，s1所述的雙半內圈角接觸球軸承的使用工況條件包括：轉速、軸向載荷、徑向載荷和偏斜角。
3.根據權利要求1所述的基于偏斜非穩態條件的雙半內...
【專利技術屬性】
技術研發人員：于慶杰，刁慶，張靜靜，劉穆新，
申請(專利權)人：中國航發哈爾濱軸承有限公司，
類型：發明
國別省市：
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