【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及焊接裝置，具體而言，涉及一種汽車防撞梁固定焊接裝置。
技術介紹
1、汽車防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的結構，為了能夠將防撞梁安置在汽車上，從而需要使用焊接裝置，使得防撞梁與連接件焊接在一起，以便于后續的安裝，如專利公告號為cn220739934u一種汽車防撞梁自動焊接裝置。該技術提供一種能夠對汽車防撞梁進行雙工位焊接，提高焊接效率的汽車防撞梁自動焊接裝置。一種汽車防撞梁自動焊接裝置，包括有底座、電機、絲桿和連接移動機械焊手等，底座左側連接有電機，電機輸出軸上連接有絲桿，絲桿與底座轉動式連接，絲桿上螺紋式連接有連接移動機械焊手，連接移動機械焊手與底座滑動式連接。該技術通過啟動電機，帶動絲桿旋轉，使連接移動機械焊手移動至底座右部，對另一個汽車防撞梁進行焊接，達到了能夠對汽車防撞梁進行雙工位焊接，提高焊接效率的效果；
2、但是上述的自動焊接裝置，雖然可以自動移動至所需焊接位置進行自動焊接，但是在焊接過程中，若不能夠對防撞梁與連接件進行位置固定，從而會導致其之間的焊縫間距或放置位置出現偏差，進而導致焊接精確度下降，但是現有的自動焊接裝置若是配備固定結構，且在對防撞梁焊接時需要圍繞著連接件進行焊接，再次過程中會因固定結構設置在焊接件的周圍，從而會干擾焊槍位置的自動移動，為此本申請設計了一種汽車防撞梁固定焊接裝置。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本專利技術提供了一種汽車防撞梁固定焊接裝置，解決了在使用固定結構固定焊接件后，會干擾焊槍自動移動，導致
2、為實現上述目的，本專利技術采取的技術方案為：
3、一種汽車防撞梁固定焊接裝置，包括底板，所述底板上表面設置有用于調整焊接位置的調節組件，所述底板一側設置有延伸板，所述延伸板上方設置有用于固定防撞梁主體位置的固定組件，所述調節組件一側固定安裝有用于固定連接件的手指氣缸，所述調節組件上側固定安裝有用于自動焊接的焊接組件。
4、作為優選，所述調節組件包括有電滑軌，所述電滑軌設置在底板上表面，所述電滑軌上側滑動安裝有第一滑座，所述第一滑座上方兩側滑動安裝有第二滑座，所述第一滑座與第二滑座交錯移動，所述第二滑座上表面固定安裝有用于安裝焊接組件的連接桿，所述連接桿一端固定安裝有手指氣缸。
5、作為優選，所述第一滑座一側固定安裝有第一馬達，所述第一馬達輸出端固定安裝有正反絲桿，兩個所述第二滑座內部均貫穿開設有螺孔，所述螺孔與正反絲桿螺紋配合。
6、作為優選，所述固定組件包括有用于調整防撞梁主體高度的升降臺，所述升降臺一側固定安裝有固定夾板，所述升降臺另一側固定安裝有凸臺，所述凸臺內部開設有凹槽，所述凹槽內部活動設置有移動座，所述移動座上端固定安裝有移動夾板。
7、作為優選，所述凹槽一側固定安裝有第二馬達，所述第二馬達輸出端固定安裝有調節絲桿，所述調節絲桿與移動座螺紋配合。
8、作為優選，所述焊接組件包括有轉輪，所述轉輪轉動安裝在連接桿桿身，所述轉輪外側固定安裝有密封塞桿，所述密封塞桿外側套設有升降座，所述升降座上端固定安裝有延伸架，所述延伸架一端設置有滑槽，所述滑槽內部通過螺栓滑動安裝有穿插座，所述穿插座內部穿插安裝有翻轉座，所述翻轉座內部轉動安裝有焊槍。
9、作為優選，所述延伸架下表面開設有移動槽，所述移動槽內部滑動安裝有支撐桿，所述支撐桿為螺桿與螺套組合，所述支撐桿底部轉動安裝有用于貼合連接件的限位滑輪。
10、作為優選，兩側所述第二滑座上表面共同固定安裝有安裝架，所述安裝架兩側固定安裝有延伸桿，兩側所述延伸桿之間套設有安裝座。
11、作為優選，兩側所述轉輪后側固定安裝有從動輪，所述安裝座中部固定安裝有立柱，所述立柱柱身通過張緊彈簧活動安裝有移動套，所述移動套一側轉動安裝有張緊輪，所述立柱下側固定安裝有驅動電機，所述驅動電機輸出端固定安裝有驅動輪，兩側所述從動輪與張緊輪、驅動輪共同連接有傳動帶。
12、作為優選，所述安裝座一側固定安裝有壓縮機，所述壓縮機連接有壓力罐，所述壓力罐上端固定安裝有泄壓閥，所述壓力罐通過輸送管與兩側的升降座內部下端互通。
13、與現有技術相比，本專利技術具有如下有益效果：
14、1、通過啟動升降臺可以調整防撞梁主體的高度位置，使得防撞梁主體與連接件之間的高度匹配，隨后通過啟動第二馬達可以驅動調節絲桿旋轉，并在調節絲桿與移動座的螺紋配合下，使得移動座向一側移動，從而使移動夾板移動并配合固定夾板將內部的防撞梁主體固定夾緊，避免后續在焊接時發生活動。
15、2、為了使得兩側的焊槍可以圍繞對應一側的焊接位置，通過啟動位于中部的驅動電機并使得驅動輪旋轉，使傳動帶得到動力，隨后對兩側的從動輪進行驅動，使得兩側從動輪帶動轉輪在連接桿桿身旋轉，并使得焊槍隨之旋轉，從而可以使得焊槍能夠圍繞連接件的焊接位置一周，確保連接件在固定時也能夠無需翻轉便實現全自動焊接，大幅度提高焊接效率。
16、3、通過限位滑輪貼合在連接件的表面，且在支撐桿的支撐限位下，可以對焊槍向下的最低位置進行限定，確保焊槍向下時可以調整至焊接處，保證焊接時的穩定性。
17、4、為了保證焊槍在圍繞焊接處一周時可以貼合焊接位置，避免出現虛焊的情況，通過啟動壓縮機輸送空氣依次經過壓力罐、輸送管傳輸至升降座內部，且位于密封塞桿下方，其中利用密封塞桿固定安裝在轉輪表面，進而使得升降座下方的壓力大于上方，拉動升降座向下移動，配合焊槍的旋轉和限位滑輪的支撐，從而使得焊槍能夠在移動的情況下靠近焊接處；
18、在焊接轉角時因轉角的干擾會影響焊槍旋轉，為了防止升降座下方的壓力過大造成卡住情況出現，通過在壓力罐上端設置有泄壓閥，可以將當前氣體排出一部分減少壓力，使得焊槍可以貼合轉角處移動，隨后再次利用壓縮機補充氣體，以保證焊槍向下靠近焊接位置。
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1.一種汽車防撞梁固定焊接裝置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上表面設置有用于調整焊接位置的調節組件（3），所述底板（1）一側設置有延伸板（2），所述延伸板（2）上方設置有用于固定防撞梁主體（8）位置的固定組件（5），所述調節組件（3）一側固定安裝有用于固定連接件（7）的手指氣缸（4），所述調節組件（3）上側固定安裝有用于自動焊接的焊接組件（6）。
2.根據權利要求1所述的一種汽車防撞梁固定焊接裝置，其特征在于：所述調節組件（3）包括有電滑軌（301），所述電滑軌（301）設置在底板（1）上表面，所述電滑軌（301）上側滑動安裝有第一滑座（302），所述第一滑座（302）上方兩側滑動安裝有第二滑座（303），所述第一滑座（302）與第二滑座（303）交錯移動，所述第二滑座（303）上表面固定安裝有用于安裝焊接組件（6）的連接桿（304），所述連接桿（304）一端固定安裝有手指氣缸（4）。
3.根據權利要求2所述的一種汽車防撞梁固定焊接裝置，其特征在于：所述第一滑座（302）一側固定安裝有第一馬達（3033），所述第一馬達（3033）輸出端固定安
4.根據權利要求1所述的一種汽車防撞梁固定焊接裝置，其特征在于：所述固定組件（5）包括有用于調整防撞梁主體（8）高度的升降臺（501），所述升降臺（501）一側固定安裝有固定夾板（502），所述升降臺（501）另一側固定安裝有凸臺（503），所述凸臺（503）內部開設有凹槽（5041），所述凹槽（5041）內部活動設置有移動座（5042），所述移動座（5042）上端固定安裝有移動夾板（5043）。
5.根據權利要求4所述的一種汽車防撞梁固定焊接裝置，其特征在于：所述凹槽（5041）一側固定安裝有第二馬達（504），所述第二馬達（504）輸出端固定安裝有調節絲桿（5044），所述調節絲桿（5044）與移動座（5042）螺紋配合。
6.根據權利要求2所述的一種汽車防撞梁固定焊接裝置，其特征在于：所述焊接組件（6）包括有轉輪（601），所述轉輪（601）轉動安裝在連接桿（304）桿身，所述轉輪（601）外側固定安裝有密封塞桿（6035），所述密封塞桿（6035）外側套設有升降座（603），所述升降座（603）上端固定安裝有延伸架（604），所述延伸架（604）一端設置有滑槽（6044），所述滑槽（6044）內部通過螺栓滑動安裝有穿插座（6045），所述穿插座（6045）內部穿插安裝有翻轉座（6046），所述翻轉座（6046）內部轉動安裝有焊槍（6047）。
7.根據權利要求6所述的一種汽車防撞梁固定焊接裝置，其特征在于：所述延伸架（604）下表面開設有移動槽（6041），所述移動槽（6041）內部滑動安裝有支撐桿（6042），所述支撐桿（6042）為螺桿與螺套組合，所述支撐桿（6042）底部轉動安裝有用于貼合連接件（7）的限位滑輪（6043）。
8.根據權利要求6所述的一種汽車防撞梁固定焊接裝置，其特征在于：兩側所述第二滑座（303）上表面共同固定安裝有安裝架（605），所述安裝架（605）兩側固定安裝有延伸桿（6051），兩側所述延伸桿（6051）之間套設有安裝座（6052）。
9.根據權利要求8所述的一種汽車防撞梁固定焊接裝置，其特征在于：兩側所述轉輪（601）后側固定安裝有從動輪（602），所述安裝座（6052）中部固定安裝有立柱（606），所述立柱（606）柱身通過張緊彈簧（6061）活動安裝有移動套（6062），所述移動套（6062）一側轉動安裝有張緊輪（6063），所述立柱（606）下側固定安裝有驅動電機（6066），所述驅動電機（6066）輸出端固定安裝有驅動輪（6065），兩側所述從動輪（602）與張緊輪（6063）、驅動輪（6065）共同連接有傳動帶（6064）。
10.根據權利要求8所述的一種汽車防撞梁固定焊接裝置，其特征在于：所述安裝座（6052）一側固定安裝有壓縮機（6033），所述壓縮機（6033）連接有壓力罐（6034），所述壓力罐（6034）上端固定安裝有泄壓閥（6032），所述壓力罐（6034）通過輸送管（6031）與兩側的升降座（603）內部下端互通。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車防撞梁固定焊接裝置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上表面設置有用于調整焊接位置的調節組件（3），所述底板（1）一側設置有延伸板（2），所述延伸板（2）上方設置有用于固定防撞梁主體（8）位置的固定組件（5），所述調節組件（3）一側固定安裝有用于固定連接件（7）的手指氣缸（4），所述調節組件（3）上側固定安裝有用于自動焊接的焊接組件（6）。
2.根據權利要求1所述的一種汽車防撞梁固定焊接裝置，其特征在于：所述調節組件（3）包括有電滑軌（301），所述電滑軌（301）設置在底板（1）上表面，所述電滑軌（301）上側滑動安裝有第一滑座（302），所述第一滑座（302）上方兩側滑動安裝有第二滑座（303），所述第一滑座（302）與第二滑座（303）交錯移動，所述第二滑座（303）上表面固定安裝有用于安裝焊接組件（6）的連接桿（304），所述連接桿（304）一端固定安裝有手指氣缸（4）。
3.根據權利要求2所述的一種汽車防撞梁固定焊接裝置，其特征在于：所述第一滑座（302）一側固定安裝有第一馬達（3033），所述第一馬達（3033）輸出端固定安裝有正反絲桿（3032），兩個所述第二滑座（303）內部均貫穿開設有螺孔（3031），所述螺孔（3031）與正反絲桿（3032）螺紋配合。
4.根據權利要求1所述的一種汽車防撞梁固定焊接裝置，其特征在于：所述固定組件（5）包括有用于調整防撞梁主體（8）高度的升降臺（501），所述升降臺（501）一側固定安裝有固定夾板（502），所述升降臺（501）另一側固定安裝有凸臺（503），所述凸臺（503）內部開設有凹槽（5041），所述凹槽（5041）內部活動設置有移動座（5042），所述移動座（5042）上端固定安裝有移動夾板（5043）。
5.根據權利要求4所述的一種汽車防撞梁固定焊接裝置，其特征在于：所述凹槽（5041）一側固定安裝有第二馬達（504），所述第二馬達（504）輸出端固定安裝有調節絲桿（5044），所述調節絲桿（5044）與移動座（5042）螺紋配合。
6.根據權利要求2所述的一種汽車防撞梁固定焊接裝置，其特征在于：所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃鋒，魏大瓊，黃波，
申請(專利權)人：重慶佰安車科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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