【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及滑模施工，特指一種重力壩滑模結構。
技術介紹
1、在水壩施工時常采用滑模施工工藝，并通過卷揚機或是通過在水壩上方設置軌道，以使得滑模結構沿壩體的表面滑動，但在遇到弧面壩體時，如圖1所述的重力壩結構中，重力壩的頂部和底部形成有弧形段，但由于滑模的本身機械無法變形，而導致滑模只能滿足平面混凝土施工，對于弧形部分只能通過人工進行抹平塑性，人力成本高，或是采用定制的滑模重新進行施工，導致施工周期長。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種重力壩滑模結構，根據鋼筋的彎曲方向，通過調節所述驅動螺桿的長度，使得滑模底板能隨著驅動螺桿的長度變化而變化，以減少人工成本。
2、實現上述目的技術方案是一種重力壩滑模結構，包括：
3、殼體，所述殼體內設置有定位板，所述定位板的上形成有若干個螺紋孔；
4、設置于所述殼體且高度可調的若干個驅動螺桿，所述驅動螺桿有部分螺紋連接于所述螺紋孔內，所述驅動螺桿的有部分延伸于所述殼體的下方形成驅動段；
5、設置于若干個所述驅動段的端部且可自由變形的滑模底板；以及
6、設置于所述殼體內的驅動電機，所述驅動電機驅動連接所述驅動螺桿。
7、進一步的，所述驅動螺桿的頂部形成有六角卡設段，所述六角卡設段外套接有傳動齒輪，所述驅動電機驅動連接所述傳動齒輪。
8、進一步的，所述傳動齒輪對應所述六角卡設段形成有六角孔，所述六角孔內穿設有所述六角卡設段。
<...【技術保護點】
1.一種重力壩滑模結構，其特征是，包括：
2.根據權利要求1所述的一種重力壩滑模結構，其特征是：所述驅動螺桿的頂部形成有六角卡設段，所述六角卡設段外套接有傳動齒輪，所述驅動電機驅動連接所述傳動齒輪。
3.根據權利要求2所述的一種重力壩滑模結構，其特征是：所述傳動齒輪對應所述六角卡設段形成有六角孔，所述六角孔內穿設有所述六角卡設段。
4.根據權利要求2所述的一種重力壩滑模結構，其特征是：若干個所述傳動齒輪外嚙合連接有傳動鏈條，所述驅動電機控制連接有驅動齒輪，所述驅動齒輪嚙合連接于所述傳動鏈條。
5.根據權利要求4所述的一種重力壩滑模結構，其特征是：所述殼體內設置有可自由轉動的限位件，所述限位件的端部對應所述傳動齒輪的齒牙形成有卡設塊，通過轉動所述限位塊，使得卡設塊卡設于所述傳動齒輪的齒牙之間。
6.根據權利要求1所述的一種重力壩滑模結構，其特征是：所述定位板和所述滑模底板之間間隔設置有若干個限位桿。
7.根據權利要求1所述的一種重力壩滑模結構，其特征是：所述殼體內設置有設置板，所述設置板設置于所述定位板的上方，
8.根據權利要求7所述的一種重力壩滑模結構，其特征是：所述驅動螺桿上固定有固定塊，所述固定塊設置于所述設置板的上方。
9.根據權利要求1所述的一種重力壩滑模結構，其特征是：所述定位板的頂部對應所述螺紋口的位置設置有定位螺母，所述定位螺母內螺紋連接有所述驅動螺桿。
10.根據權利要求1所述的一種重力壩滑模結構，其特征是：所述滑模底板上固定有調節塊，所述調節塊上形成有滑設槽，所述驅動螺桿上形成有穿設孔，所述滑設槽和所述穿設孔之間設置有限位螺栓。
...【技術特征摘要】
1.一種重力壩滑模結構，其特征是，包括：
2.根據權利要求1所述的一種重力壩滑模結構，其特征是：所述驅動螺桿的頂部形成有六角卡設段，所述六角卡設段外套接有傳動齒輪，所述驅動電機驅動連接所述傳動齒輪。
3.根據權利要求2所述的一種重力壩滑模結構，其特征是：所述傳動齒輪對應所述六角卡設段形成有六角孔，所述六角孔內穿設有所述六角卡設段。
4.根據權利要求2所述的一種重力壩滑模結構，其特征是：若干個所述傳動齒輪外嚙合連接有傳動鏈條，所述驅動電機控制連接有驅動齒輪，所述驅動齒輪嚙合連接于所述傳動鏈條。
5.根據權利要求4所述的一種重力壩滑模結構，其特征是：所述殼體內設置有可自由轉動的限位件，所述限位件的端部對應所述傳動齒輪的齒牙形成有卡設塊，通過轉動所述限位塊，使得卡設塊卡設于所述傳動齒輪的齒牙之間。
【專利技術屬性】
技術研發人員：王智祺，黃河，刁巍，張力，王雅迪，張旭，
申請(專利權)人：中建八局浙江建設有限公司，
類型：發明
國別省市：
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