【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及車載智能顯示屏，具體為一種可多維度調節的車載智能顯示屏。
技術介紹
1、車載智能顯示屏通常是液晶顯示屏，主要運用電容式觸控技術，并且支持多點觸控，方便駕乘人員用多指手勢進行縮放、切換頁面等操作，就如同操作智能手機一樣便捷，通過集成多種功能于一體，駕駛者無需再分散精力去操作多個獨立的設備，所有信息和操作都可以在車載智能顯示屏這個統一的交互平臺上完成，它將來自車輛自身各系統的運行狀態信息以及外部的多媒體、導航、智能互聯等信息進行集中展示，駕乘人員可以一目了然地獲取所需信息，并通過觸控、語音等方式與之進行交互。
2、目前現有技術中，車載智能顯示屏通常是采用嵌入式安裝或者活動式安置，中國專利技術公告號為cn108468922a公開了一種可調節車載顯示屏安裝結構，包括底座、固定支架、連接支架、顯示屏、第一調節螺栓和第二調節螺栓，實現車載顯示屏的位置調節，便于不同體態的乘員觀看或操作，在實際的使用過程中，車載顯示屏的俯仰或者旋轉都是需要用戶手動調整，而且車輛行駛過程發生震動，也容易導致車載顯示屏的位置變化，從而影響車載顯示屏的使用，故而提出一種可多維度調節的車載智能顯示屏來解決上述問題。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本專利技術提供了一種可多維度調節的車載智能顯示屏，具備便于自動調節車載智能顯示屏的角度的優點，解決了在實際的使用過程中，車載顯示屏的俯仰或者旋轉都是需要用戶手動調整，而且車輛行駛過程發生震動，也容易導致車載顯示屏的位置變化，從而影響車載顯示屏的使
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種可多維度調節的車載智能顯示屏，包括車載智能顯示屏，所述車載智能顯示屏上設置有后蓋板和控制按鍵，所述后蓋板上設置有俯仰結構和旋轉結構；
3、所述俯仰結構包括有安裝于后蓋板上的安裝框，所述安裝框的背面焊接有用于連接后蓋板的安裝部件，所述安裝框的內部固定安裝有感應筒，所述感應筒的外表面轉動安裝有連接框，所述連接框的底部固定安裝有支撐框，所述支撐框的內部固定安裝有用于支撐車載智能顯示屏水平方向旋轉的連接柱，所述支撐框的內部設置有用于控制感應筒旋轉的控制組件。
4、進一步，所述控制組件包括固定安裝于感應筒外表面的齒環，所述連接框的內腔前側壁滑動安裝有與齒環外表面相嚙合的齒板，所述支撐框的內部固定安裝有用于控制齒板上下移動的升降部件。
5、進一步，所述旋轉結構包括有與連接柱外表面轉動連接且位于支撐框底部的嵌入盒，所述嵌入盒的內部滑動安裝有齒條，所述嵌入盒的內部設置有用于限制齒條移動方向的導向部件，所述連接柱的外表面固定安裝有與齒條外表面相嚙合的齒輪，所述嵌入盒的內部固定安裝有用于控制齒條左右移動的進給部件。
6、進一步，所述后蓋板與車載智能顯示屏固定連接，所述后蓋板上固定安裝有散熱網，所述控制按鍵安裝于車載智能顯示屏的一側。
7、進一步，所述安裝部件包括有連接板和四個固定螺絲，所述連接板與安裝框的背面焊接，所述固定螺絲的一端貫穿連接板并延伸至后蓋板的內部，所述固定螺絲與后蓋板螺紋連接。
8、進一步，所述升降部件包括有兩個電動推桿，兩個所述電動推桿均固定安裝于支撐框的內部，兩個所述電動推桿的伸縮端分別與齒板的左右兩側固定連接。
9、進一步，所述連接框的內腔前側壁固定安裝有導向板，所述齒板的正面開設有限位槽，所述限位槽的內壁與導向板的外表面滑動連接。
10、進一步，所述嵌入盒的頂部開設有圓槽，所述圓槽的內部固定安裝有軸承，所述連接柱的一端貫穿軸承并延伸至嵌入盒的內部，所述軸承與連接柱的外表面固定連接，所述連接柱的底部與嵌入盒的內底壁轉動安裝。
11、進一步，所述導向部件包括有導向桿，所述導向桿固定安裝于嵌入盒的內腔左右兩側壁之間，所述導向桿的一端貫穿齒條，所述齒條滑動安裝于導向桿的外表面。
12、進一步，所述進給部件包括有直線驅動器和連接件，所述直線驅動器的伸縮端與連接件固定連接，所述連接件與齒條的底部固定連接，所述直線驅動器固定安裝于嵌入盒的內底壁。
13、與現有技術相比，本專利技術提供了一種可多維度調節的車載智能顯示屏，具備以下有益效果：
14、1、該可多維度調節的車載智能顯示屏，通過設置有俯仰結構，實現了利用升降部件中的電動推桿控制齒板上下移動，利用移動的齒板帶動與其相嚙合的齒環旋轉，從而控制感應筒旋轉，從而帶動安裝框以及車載智能顯示屏旋轉，并利用感應筒中的角度傳感器對俯仰角進行監測，實現自動且精準的控制車載智能顯示屏俯仰調節角度。
15、2、該可多維度調節的車載智能顯示屏，通過設置有旋轉結構，實現了利用直線驅動器伸縮帶動齒條移動，利用移動的齒條帶動齒輪旋轉，從而控制連接柱并帶動車載智能顯示屏水平方向旋轉，進而實現自動的調節車載智能顯示屏水平朝向，解決了車輛行駛過程發生震動導致車載智能顯示屏位置改變的問題，而且實現自動的多維度調節車載智能顯示屏角度。
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1.一種可多維度調節的車載智能顯示屏，包括車載智能顯示屏(1)，其特征在于：所述車載智能顯示屏(1)上設置有后蓋板(2)和控制按鍵(3)，所述后蓋板(2)上設置有俯仰結構和旋轉結構；
2.根據權利要求1所述的一種可多維度調節的車載智能顯示屏，其特征在于：所述控制組件包括固定安裝于感應筒(43)外表面的齒環(47)，所述連接框(44)的內腔前側壁滑動安裝有與齒環(47)外表面相嚙合的齒板(48)，所述支撐框(45)的內部固定安裝有用于控制齒板(48)上下移動的升降部件(49)。
3.根據權利要求1所述的一種可多維度調節的車載智能顯示屏，其特征在于：所述旋轉結構包括有與連接柱(46)外表面轉動連接且位于支撐框(45)底部的嵌入盒(51)，所述嵌入盒(51)的內部滑動安裝有齒條(52)，所述嵌入盒(51)的內部設置有用于限制齒條(52)移動方向的導向部件(53)，所述連接柱(46)的外表面固定安裝有與齒條(52)外表面相嚙合的齒輪(54)，所述嵌入盒(51)的內部固定安裝有用于控制齒條(52)左右移動的進給部件(55)。
4.根據權利要求2所述的一種
5.根據權利要求1所述的一種可多維度調節的車載智能顯示屏，其特征在于：所述安裝部件(42)包括有連接板和四個固定螺絲，所述連接板與安裝框(41)的背面焊接，所述固定螺絲的一端貫穿連接板并延伸至后蓋板(2)的內部，所述固定螺絲與后蓋板(2)螺紋連接。
6.根據權利要求2所述的一種可多維度調節的車載智能顯示屏，其特征在于：所述升降部件(49)包括有兩個電動推桿，兩個所述電動推桿均固定安裝于支撐框(45)的內部，兩個所述電動推桿的伸縮端分別與齒板(48)的左右兩側固定連接。
7.根據權利要求2所述的一種可多維度調節的車載智能顯示屏，其特征在于：所述連接框(44)的內腔前側壁固定安裝有導向板，所述齒板(48)的正面開設有限位槽，所述限位槽的內壁與導向板的外表面滑動連接。
8.根據權利要求3所述的一種可多維度調節的車載智能顯示屏，其特征在于：所述嵌入盒(51)的頂部開設有圓槽，所述圓槽的內部固定安裝有軸承，所述連接柱(46)的一端貫穿軸承并延伸至嵌入盒(51)的內部，所述軸承與連接柱(46)的外表面固定連接，所述連接柱(46)的底部與嵌入盒(51)的內底壁轉動安裝。
9.根據權利要求3所述的一種可多維度調節的車載智能顯示屏，其特征在于：所述導向部件(53)包括有導向桿，所述導向桿固定安裝于嵌入盒(51)的內腔左右兩側壁之間，所述導向桿的一端貫穿齒條(52)，所述齒條(52)滑動安裝于導向桿的外表面。
10.根據權利要求3所述的一種可多維度調節的車載智能顯示屏，其特征在于：所述進給部件(55)包括有直線驅動器和連接件，所述直線驅動器的伸縮端與連接件固定連接，所述連接件與齒條(52)的底部固定連接，所述直線驅動器固定安裝于嵌入盒(51)的內底壁。
...【技術特征摘要】
1.一種可多維度調節的車載智能顯示屏，包括車載智能顯示屏(1)，其特征在于：所述車載智能顯示屏(1)上設置有后蓋板(2)和控制按鍵(3)，所述后蓋板(2)上設置有俯仰結構和旋轉結構；
2.根據權利要求1所述的一種可多維度調節的車載智能顯示屏，其特征在于：所述控制組件包括固定安裝于感應筒(43)外表面的齒環(47)，所述連接框(44)的內腔前側壁滑動安裝有與齒環(47)外表面相嚙合的齒板(48)，所述支撐框(45)的內部固定安裝有用于控制齒板(48)上下移動的升降部件(49)。
3.根據權利要求1所述的一種可多維度調節的車載智能顯示屏，其特征在于：所述旋轉結構包括有與連接柱(46)外表面轉動連接且位于支撐框(45)底部的嵌入盒(51)，所述嵌入盒(51)的內部滑動安裝有齒條(52)，所述嵌入盒(51)的內部設置有用于限制齒條(52)移動方向的導向部件(53)，所述連接柱(46)的外表面固定安裝有與齒條(52)外表面相嚙合的齒輪(54)，所述嵌入盒(51)的內部固定安裝有用于控制齒條(52)左右移動的進給部件(55)。
4.根據權利要求2所述的一種可多維度調節的車載智能顯示屏，其特征在于：所述后蓋板(2)與車載智能顯示屏(1)固定連接，所述后蓋板(2)上固定安裝有散熱網，所述控制按鍵(3)安裝于車載智能顯示屏(1)的一側。
5.根據權利要求1所述的一種可多維度調節的車載智能顯示屏，其特征在于：所述安裝部件(42)包括有連接板和四個固定螺絲，所述連接板與安裝框(41)的背面焊接，所述固定螺...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張龍，松江海旭，李田明，
申請(專利權)人：華安鑫創江蘇汽車電子技術有限公司，
類型：發明
國別省市：
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