【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及海洋油氣存儲與外輸，具體的是一種多腔體組合式水下儲油囊裝置，還是一種多腔體組合式水下儲油囊裝置的安裝方法。
技術介紹
1、在海上油田開發過程中，原油的儲存和外輸是一個重要環節，常規儲存和輸送模式有：1、導管架井口平臺生產的井流物，通過海底混輸管道輸往中心生產處理平臺處理后，成品油再分別通過海底輸油和輸氣管道輸往陸地終端；2、導管架井口平臺生產的井流物，通過海底混輸管道輸往浮式生產儲油泄油裝置(fpso)處理后，成品油儲存在fpso上，定期用穿梭油輪卸油送往港口等。常規的開發模式在開發初期投資大，建設周期長，運營維護成本高，經濟性差，尤其在近海小型油田以及海洋邊際油田的開發過程中經濟效果極差，難以實現盈利。
技術實現思路
1、為了解決上述現有海上儲油泄油裝置建造成本高的問題，本專利技術提供了一種多腔體組合式水下儲油囊裝置及其安裝方法，所述多腔體組合式水下儲油囊裝置建造在水下，外框架和儲油囊的成本相對較低，同時能夠實現原油安全存儲與外輸，以解決油田開發難題，降低經濟損失，保證油田開發的效益，減少作業風險，實現海洋石油安全高效開發。
2、本專利技術實施例解決其技術問題所采用的技術方案是：
3、一種多腔體組合式水下儲油囊裝置，包括外框架和儲油囊，外框架含有架體和容納空間，儲油囊固定于容納空間內，儲油囊內含有多個相互獨立的囊室，多個相互獨立的囊室沿左右方向排列，相鄰的囊室之間通過隔層隔離。
4、架體含有從上向下依次連接的上層框架、支撐柱和下層
5、架體為鋼管混凝土結構，上層框架含有多個上橫梁，多個上橫梁沿前后方向間隔設置，上橫梁沿左右方向延伸，支撐柱位于架體的四周，儲油囊呈立方體結構。
6、上橫梁上固定有多個固定法蘭，多個固定法蘭沿左右方向間隔排列，儲油囊的上表面固定有多個法蘭座，法蘭座與固定法蘭對應連接固定，上橫梁能夠承擔儲油囊的重量。
7、儲油囊的前側面、后側面、左側面和右側面外均固定連接有固定吊環，固定吊環通過固定索鏈與上層框架連接，固定索鏈能夠限制儲油囊相對于架體沿水平方向移動。
8、儲油囊含有囊殼，所述多個相互獨立的囊室均位于所述囊殼內，所述囊殼的材質為柔性材料，所述囊殼含有從內向外依次層疊設置的耐油層、抗壓層和耐腐蝕層；所述耐油層的材質為氟橡膠材料，所述抗壓層的材質為芳綸纖維復合材料，所述耐腐蝕層的材質為氯磺化聚乙烯橡膠材料。
9、儲油囊連接有多個進油口和多個出油口，進油口和出油口均與囊室一一對應連通，每個進油口外均連接有控制閥。
10、所述多腔體組合式水下儲油囊裝置還包括輸入管線，輸入管線與每個控制閥的入口端連接。
11、所述多腔體組合式水下儲油囊裝置還包括輸出管線和浮球，浮球能夠漂浮于海面，浮球位于外框架的上方，輸出管線的入口端與出油口一一對應連接，出油口位于儲油囊的上端，輸出管線的出口端與浮球連接，浮球通過錨鏈與外框架連接。
12、一種上述的多腔體組合式水下儲油囊裝置的安裝方法，包括以下步驟：
13、測量海底的海流方向；
14、在海底安裝所述多腔體組合式水下儲油囊裝置，外框架的前側面或后側面面向所述海流方向。
15、本專利技術實施例的有益效果是：
16、1、所述多腔體組合式水下儲油囊裝置在使用時，與水下采油設備連接后即可進行原油的存儲，操作實施方便，為后續外輸作業提供了安全保障，且無需新建生產處理平臺或動用fpso，提高了作業時效，為海上作業節省了大量時間及成本。
17、2、所述多腔體組合式水下儲油囊裝置具有經濟、實用、安全的特點，可以在不需要大量土地的地區進行儲油，也可以更好地適應水下環境。同時，使用柔性材料制成的囊體可以適應不同的形狀和尺寸要求，更加靈活。
18、3、所述多腔體組合式水下儲油囊裝置具有良好的兼容性，還可以通過連接多個儲油囊來擴充儲量，并在發生事故時有多種后備保護手段，更加安全方便。同時每個儲油囊都配備單獨的框架，確保每個裝置既可單獨工作也可相互配合。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種多腔體組合式水下儲油囊裝置，其特征在于，所述多腔體組合式水下儲油囊裝置包括外框架(1)和儲油囊(3)，外框架(1)含有架體(11)和容納空間(12)，儲油囊(3)固定于容納空間(12)內，儲油囊(3)內含有多個相互獨立的囊室(31)，多個相互獨立的囊室(31)沿左右方向排列，相鄰的囊室(31)之間通過隔層(32)隔離。
2.根據權利要求1所述的多腔體組合式水下儲油囊裝置，其特征在于，架體(11)含有從上向下依次連接的上層框架(111)、支撐柱(112)和下層框架(113)，容納空間(12)被沿前后方向延伸的豎直剖面切割后的斷面為梯形，所述梯形的頂端朝上底端朝下，下層框架(113)能夠通過吸力錨(2)與海底(7)連接固定。
3.根據權利要求2所述的多腔體組合式水下儲油囊裝置，其特征在于，架體(11)為鋼管混凝土結構，上層框架(111)含有多個上橫梁(114)，多個上橫梁(114)沿前后方向間隔設置，上橫梁(114)沿左右方向延伸，支撐柱(112)位于架體(11)的四周，儲油囊(3)呈立方體結構。
4.根據權利要求3所述的多腔體組合式水下儲
5.根據權利要求3所述的多腔體組合式水下儲油囊裝置，其特征在于，儲油囊(3)的前側面、后側面、左側面和右側面外均固定連接有固定吊環(34)，固定吊環(14)通過固定索鏈(35)與上層框架(111)連接，固定索鏈(35)能夠限制儲油囊(3)相對于架體(11)沿水平方向移動。
6.根據權利要求1所述的多腔體組合式水下儲油囊裝置，其特征在于，儲油囊(3)含有囊殼，所述多個相互獨立的囊室(31)均位于所述囊殼內，所述囊殼的材質為柔性材料，所述囊殼含有從內向外依次層疊設置的耐油層、抗壓層和耐腐蝕層，所述耐油層的材質為氟橡膠材料，所述抗壓層的材質為芳綸纖維復合材料，所述耐腐蝕層的材質為氯磺化聚乙烯橡膠材料。
7.根據權利要求1所述的多腔體組合式水下儲油囊裝置，其特征在于，儲油囊(3)連接有多個進油口(36)和多個出油口(37)，進油口(36)和出油口(37)均與囊室(31)一一對應連通，每個進油口(36)外均連接有控制閥(38)。
8.根據權利要求7所述的多腔體組合式水下儲油囊裝置，其特征在于，所述多腔體組合式水下儲油囊裝置還包括輸入管線(4)，輸入管線(4)與每個控制閥(38)的入口端連接。
9.根據權利要求7所述的多腔體組合式水下儲油囊裝置，其特征在于，所述多腔體組合式水下儲油囊裝置還包括輸出管線(5)和浮球(6)，浮球(6)能夠漂浮于海面，浮球(6)位于外框架(1)的上方，輸出管線(5)的入口端與出油口(37)一一對應連接，出油口(37)位于儲油囊(3)的上端，輸出管線(5)的出口端與浮球(6)連接，浮球(6)通過錨鏈(61)與外框架(1)連接。
10.一種權利要求2所述的多腔體組合式水下儲油囊裝置的安裝方法，其特征在于，所述的多腔體組合式水下儲油囊裝置的安裝方法包括以下步驟：
...【技術特征摘要】
1.一種多腔體組合式水下儲油囊裝置，其特征在于，所述多腔體組合式水下儲油囊裝置包括外框架(1)和儲油囊(3)，外框架(1)含有架體(11)和容納空間(12)，儲油囊(3)固定于容納空間(12)內，儲油囊(3)內含有多個相互獨立的囊室(31)，多個相互獨立的囊室(31)沿左右方向排列，相鄰的囊室(31)之間通過隔層(32)隔離。
2.根據權利要求1所述的多腔體組合式水下儲油囊裝置，其特征在于，架體(11)含有從上向下依次連接的上層框架(111)、支撐柱(112)和下層框架(113)，容納空間(12)被沿前后方向延伸的豎直剖面切割后的斷面為梯形，所述梯形的頂端朝上底端朝下，下層框架(113)能夠通過吸力錨(2)與海底(7)連接固定。
3.根據權利要求2所述的多腔體組合式水下儲油囊裝置，其特征在于，架體(11)為鋼管混凝土結構，上層框架(111)含有多個上橫梁(114)，多個上橫梁(114)沿前后方向間隔設置，上橫梁(114)沿左右方向延伸，支撐柱(112)位于架體(11)的四周，儲油囊(3)呈立方體結構。
4.根據權利要求3所述的多腔體組合式水下儲油囊裝置，其特征在于，上橫梁(114)上固定有多個固定法蘭(13)，多個固定法蘭(13)沿左右方向間隔排列，儲油囊(3)的上表面固定有多個法蘭座(33)，法蘭座(33)與固定法蘭(13)對應連接固定，上橫梁(114)能夠承擔儲油囊(3)的重量。
5.根據權利要求3所述的多腔體組合式水下儲油囊裝置，其特征在于，儲油囊(3)的前側面、后側面、左側面和右側面外均固定連接有固定吊環(34)，固定吊環(1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：宋宇，楊進，趙宇航，陳柯錦，朱文超，宋澤華，王佳康，楊戰，蔣昆，
申請(專利權)人：中國石油大學北京，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。