【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于汽車變速箱領(lǐng)域，特別涉及一種變速箱用的平行軸結(jié)構(gòu)的換擋系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、變速箱設(shè)計(jì)時(shí)要求結(jié)構(gòu)便捷、可靠性高、成本低廉，變速箱一方面為了方便整車靈活布置變速器，整車廠要求變速器的軸向長度盡可能短；另一方面用戶對噪聲舒適性的不斷追求，變速器逐漸由直齒改為斜齒，變速器軸向長度進(jìn)一步縮短。
2、現(xiàn)有的變速箱采用換擋氣缸與撥叉軸同軸布置的形式，這樣的布置方式使得換擋機(jī)構(gòu)侵占離合器殼體部分空間，不僅使變速箱的軸向長度加大，而且在設(shè)計(jì)混動(dòng)變速箱時(shí)，這種集成度較低的設(shè)計(jì)形式會(huì)使離合器殼體與變速箱殼體中間的電機(jī)難以布置且導(dǎo)致變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)繁瑣。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于，提供一種變速箱用的平行軸結(jié)構(gòu)的換擋系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的變速箱的集成度較低、結(jié)構(gòu)繁瑣的問題。
2、為了解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：
3、一種變速箱用的平行軸結(jié)構(gòu)的換擋系統(tǒng)，包括撥叉總成，所述的撥叉總成包括橫向設(shè)置的撥叉軸以及套設(shè)在撥叉軸上的第一撥叉、第二撥叉和第三撥叉；所述的第一撥叉、第二撥叉和第三撥叉能夠分別沿?fù)懿孑S橫向滑動(dòng)且能夠繞撥叉軸中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的第一撥叉、第二撥叉和第三撥叉上遠(yuǎn)離撥叉軸的一側(cè)均開設(shè)有規(guī)格相同的撥叉凹槽；
4、所述的撥叉總成正上方設(shè)置有換擋機(jī)構(gòu)總成；所述的換擋機(jī)構(gòu)總成包括換擋機(jī)構(gòu)殼體，所述的換擋機(jī)構(gòu)殼體下端面上集成有選擋氣缸、換擋氣缸和副箱氣缸；
5、所述的選擋氣缸包括選擋活塞桿，所述的選
6、所述的換擋氣缸包括換擋活塞桿，所述的換擋氣缸能夠帶動(dòng)換擋活塞桿橫向移動(dòng)和繞自身中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)；
7、所述的變速箱用的平行軸結(jié)構(gòu)的換擋系統(tǒng)處于空擋時(shí)，第一撥叉、第二撥叉和第三撥叉的撥叉凹槽對齊且繞換擋活塞桿中心軸呈圓弧狀排列；所述的撥叉軸與換擋活塞桿平行且不同軸設(shè)置；
8、所述的換擋活塞桿上轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有自鎖互鎖塊；所述的自鎖互鎖塊上開設(shè)有貫通的連接槽；所述的自鎖互鎖塊底部設(shè)置有互鎖頭，所述的自鎖互鎖塊能夠通過自身的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)互鎖頭卡裝進(jìn)對應(yīng)的撥叉凹槽內(nèi)部；
9、所述的換擋活塞桿上還固定套設(shè)有選換擋撥頭，所述的選換擋撥頭上下兩側(cè)分別設(shè)置有選擋撥頭和換擋撥頭，所述的選擋撥頭與選擋活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的換擋撥頭由上至下地進(jìn)入自鎖互鎖塊的連接槽內(nèi)部并伸出連接槽下端。
10、本專利技術(shù)還具有以下特征：
11、進(jìn)一步地，所述的自鎖互鎖塊為兩塊側(cè)板和一塊底板形成的類“u”形結(jié)構(gòu)；所述的自鎖互鎖塊的兩塊側(cè)板上均開設(shè)有通孔，自鎖互鎖塊通過自身的兩通孔轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在換擋活塞桿上；
12、所述的自鎖互鎖塊的連接槽開設(shè)在底板上，所述的選換擋撥頭位于自鎖互鎖塊的兩塊側(cè)板之間。
13、進(jìn)一步地，所述的自鎖互鎖塊的底板的底部兩側(cè)均設(shè)置有互鎖頭。
14、進(jìn)一步地，所述的換擋活塞桿上還轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有限位塊，所述的限位塊與自鎖互鎖塊的一側(cè)板固定連接；
15、所述的限位塊上開設(shè)有自鎖互鎖塊限位槽，所述的自鎖互鎖塊限位槽為扇形；
16、所述的換擋機(jī)構(gòu)殼體下端設(shè)置有限位銷，所述的限位銷插入自鎖互鎖塊限位槽內(nèi)部。
17、進(jìn)一步地，所述的限位塊上還開設(shè)有貫通且垂直于換擋活塞桿的自鎖孔；
18、所述的換擋活塞桿與自鎖孔的對應(yīng)位置開設(shè)有自鎖凹槽；所述的限位塊和換擋活塞桿能夠通過在自鎖孔和自鎖凹槽上使用自鎖柱銷實(shí)現(xiàn)鎖緊。
19、進(jìn)一步地，所述的選換擋撥頭上開設(shè)有貫通的連接孔；所述的換擋活塞桿上開設(shè)有與連接孔對應(yīng)的定位孔。
20、進(jìn)一步地，所述的自鎖柱銷上套設(shè)有彈簧；
21、所述的限位塊的自鎖孔內(nèi)上部設(shè)置有卡簧，所述的自鎖柱銷上部設(shè)置有擋板，所述的擋板位于彈簧與卡簧之間。
22、進(jìn)一步地，所述的選擋活塞桿端部開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述的選擋撥頭轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入選擋活塞桿的轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)部。
23、本專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下技術(shù)效果：
24、本專利技術(shù)的變速箱用的平行軸結(jié)構(gòu)的換擋系統(tǒng)中，在換擋機(jī)構(gòu)總成集成了選擋、換擋、自鎖、副箱和互鎖裝置，實(shí)現(xiàn)了換擋自鎖功能和互鎖功能；此種設(shè)置的集成度高、極大優(yōu)化了變速器總成的裝配過程。
25、此外，本專利技術(shù)的變速箱用的平行軸結(jié)構(gòu)的換擋系統(tǒng)通過在撥叉上設(shè)置撥叉凹槽的方式，簡化了撥叉總成結(jié)構(gòu)，僅包含撥叉與撥叉軸；整體換擋系統(tǒng)的軸向長度短，換擋機(jī)構(gòu)處于撥叉的正上方，可使變速箱整箱長度縮短，同時(shí)便于在設(shè)計(jì)混動(dòng)變速箱時(shí)在離合器殼體與變速箱殼體之間布置電機(jī)；在提升整體集成度的同時(shí)還簡化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，適于工業(yè)上大規(guī)模使用與推廣。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種變速箱用的平行軸結(jié)構(gòu)的換擋系統(tǒng)，包括撥叉總成，所述的撥叉總成包括橫向設(shè)置的撥叉軸(1)以及套設(shè)在撥叉軸(1)上的第一撥叉(2)、第二撥叉(3)和第三撥叉(4)；所述的第一撥叉(2)、第二撥叉(3)和第三撥叉(4)能夠分別沿?fù)懿孑S(1)橫向滑動(dòng)且能夠繞撥叉軸(1)中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其特征在于，所述的第一撥叉(2)、第二撥叉(3)和第三撥叉(4)上遠(yuǎn)離撥叉軸(1)的一側(cè)均開設(shè)有規(guī)格相同的撥叉凹槽(5)；
2.如權(quán)利要求1變速箱用的平行軸結(jié)構(gòu)的換擋系統(tǒng)，其特征在于，所述的自鎖互鎖塊(12)為兩塊側(cè)板和一塊底板形成的類“U”形結(jié)構(gòu)；所述的自鎖互鎖塊(12)的兩塊側(cè)板上均開設(shè)有通孔，自鎖互鎖塊(12)通過自身的兩通孔轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在換擋活塞桿(11)上；
3.如權(quán)利要求2變速箱用的平行軸結(jié)構(gòu)的換擋系統(tǒng)，其特征在于，所述的自鎖互鎖塊(12)的底板的底部兩側(cè)均設(shè)置有互鎖頭(13)。
4.如權(quán)利要求2變速箱用的平行軸結(jié)構(gòu)的換擋系統(tǒng)，其特征在于，所述的換擋活塞桿(11)上還轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有限位塊(17)，所述的限位塊(17)與自鎖互鎖塊(12)的一側(cè)板固定連接；
<...【技術(shù)特征摘要】
1.一種變速箱用的平行軸結(jié)構(gòu)的換擋系統(tǒng)，包括撥叉總成，所述的撥叉總成包括橫向設(shè)置的撥叉軸(1)以及套設(shè)在撥叉軸(1)上的第一撥叉(2)、第二撥叉(3)和第三撥叉(4)；所述的第一撥叉(2)、第二撥叉(3)和第三撥叉(4)能夠分別沿?fù)懿孑S(1)橫向滑動(dòng)且能夠繞撥叉軸(1)中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其特征在于，所述的第一撥叉(2)、第二撥叉(3)和第三撥叉(4)上遠(yuǎn)離撥叉軸(1)的一側(cè)均開設(shè)有規(guī)格相同的撥叉凹槽(5)；
2.如權(quán)利要求1變速箱用的平行軸結(jié)構(gòu)的換擋系統(tǒng)，其特征在于，所述的自鎖互鎖塊(12)為兩塊側(cè)板和一塊底板形成的類“u”形結(jié)構(gòu)；所述的自鎖互鎖塊(12)的兩塊側(cè)板上均開設(shè)有通孔，自鎖互鎖塊(12)通過自身的兩通孔轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在換擋活塞桿(11)上；
3.如權(quán)利要求2變速箱用的平行軸結(jié)構(gòu)的換擋系統(tǒng)，其特征在于，所述的自鎖互鎖塊(12)的底板的底部兩側(cè)均設(shè)置有互鎖頭(13)。
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：盧飛，王鵬，王龑，王勇，張海濤，殷崇一，彭立印，
申請(專利權(quán))人：陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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