【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于倍速鏈，具體涉及一種自帶穩(wěn)固輔助組件的倍速鏈。
技術(shù)介紹
1、倍速鏈?zhǔn)且环N特殊的傳動裝置，廣泛應(yīng)用于各種機械設(shè)備中，特別是在輸送系統(tǒng)和自動化生產(chǎn)線中。倍速鏈的特點是能夠在不同的速度下傳遞動力，從而實現(xiàn)工件的高效輸送和加工。現(xiàn)有技術(shù)中，倍速鏈的關(guān)鍵部件，通常由兩個不同直徑的鏈輪組成，一個大鏈輪和一個小鏈輪，通過調(diào)整大鏈輪和小鏈輪的齒數(shù)比，實現(xiàn)倍速傳動。如果大鏈輪的齒數(shù)是小鏈輪的兩倍，則鏈條的轉(zhuǎn)速將是驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速的兩倍。倍速鏈在高速運行時，可能會因為振動、沖擊和不穩(wěn)定因素而影響其性能和壽命。為了提高倍速鏈的穩(wěn)定性和可靠性，可以通過設(shè)置一些輔助組件來幫助穩(wěn)定運行。
2、現(xiàn)有公開號為cn107055057b的中國專利文件提出一種倍速鏈輸送線移載機構(gòu)，通過設(shè)置阻擋機構(gòu)并在阻擋塊鑲?cè)肴端賹?dǎo)軌，三倍速導(dǎo)軌上具有c型鋁槽導(dǎo)軌，使得工裝板經(jīng)過時不會有卡頓現(xiàn)象的方式來解決上述技術(shù)問題，但是完全依靠導(dǎo)軌和鋁槽對倍速鏈進行限位可能會出現(xiàn)磨損，長期使用會導(dǎo)致變形的問題。
3、因此，本專利技術(shù)提出一種自帶穩(wěn)固輔助組件的倍速鏈，解決現(xiàn)有技術(shù)中完全依靠導(dǎo)軌和鋁槽對倍速鏈進行限位可能會出現(xiàn)磨損，長期使用會導(dǎo)致變形的問題，采用設(shè)計具有外斜面的導(dǎo)軌配合自動校正組件定期對倍速鏈運行軌道進行校正，并配合潤滑組件，定期對倍速鏈進行潤滑減少磨損。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本專利技術(shù)目的是提供一種自帶穩(wěn)固輔助組件的倍速鏈，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為
3、優(yōu)選的，所述潤滑油盒對稱固定安裝在外側(cè)支撐板與內(nèi)側(cè)支撐板的上方，所述潤滑油盒的上表面固定安裝有頂部封蓋，所述頂部封蓋靠近倍速鏈的一側(cè)下表面固定安裝有外部導(dǎo)軌。
4、優(yōu)選的，所述潤滑油盒的內(nèi)部設(shè)置有油槽與上升油道，所述油槽與上升油道相鄰的側(cè)壁下方開設(shè)有出油槽，所述上升油道的內(nèi)表面底部設(shè)置有密封活塞墊，所述潤滑油盒的底部固定安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的輸出端貫穿上升油道的底部內(nèi)壁與密封活塞墊的下表面固定連接。
5、優(yōu)選的，所述頂部封蓋的內(nèi)壁間隔開設(shè)有潤滑油道，所述外部導(dǎo)軌的上方設(shè)置有與潤滑油道相適配的浸油口，所述外部導(dǎo)軌一側(cè)設(shè)置為斜面，所述外部導(dǎo)軌的內(nèi)部均勻分布有圓柱滾珠。
6、優(yōu)選的，所述ｈ形調(diào)節(jié)導(dǎo)軌支撐架上下對稱滑動安裝在外側(cè)支撐板、內(nèi)側(cè)支撐板之間，所述外側(cè)支撐板的側(cè)表面設(shè)置有與ｈ形調(diào)節(jié)導(dǎo)軌支撐架相適配的限位滑槽，上下兩組所述ｈ形調(diào)節(jié)導(dǎo)軌支撐架的表面交錯固定安裝有齒板。
7、優(yōu)選的，所述內(nèi)側(cè)支撐板的上表面中部設(shè)置有調(diào)整驅(qū)動部件，所述調(diào)整驅(qū)動部件的轉(zhuǎn)軸兩端對稱固定安裝有齒輪，所述齒輪的側(cè)表面分別與齒板的側(cè)表面相互嚙合。
8、優(yōu)選的，所述校正輔助導(dǎo)軌對稱固定安裝在ｈ形調(diào)節(jié)導(dǎo)軌支撐架靠近倍速鏈的一側(cè)，所述校正輔助導(dǎo)軌的內(nèi)部等距分散分布有活動支撐墊，所述活動支撐墊與倍速鏈相接觸的一側(cè)固定安裝有內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌，所述內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)與外部導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)相同。
9、優(yōu)選的，所述活動支撐墊的一側(cè)表面對稱固定安裝有減震弧形墊腳，所述校正輔助導(dǎo)軌的內(nèi)表面固定安裝有與減震弧形墊腳相適配的墊腳安裝槽，所述活動支撐墊的一側(cè)表面中部固定安裝有被校正塊。
10、優(yōu)選的，所述校正輔助導(dǎo)軌的內(nèi)壁滑動安裝有校正塊，所述校正輔助導(dǎo)軌的內(nèi)壁中部轉(zhuǎn)動安裝有異形校正輥，所述校正輔助導(dǎo)軌的一端固定安裝有驅(qū)動異形校正輥轉(zhuǎn)動的獨立控制電機。
11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：
12、通過在倍速鏈的兩側(cè)設(shè)置穩(wěn)固輔助導(dǎo)軌組件，ｈ形調(diào)節(jié)導(dǎo)軌支撐架在外側(cè)支撐板內(nèi)側(cè)限位滑槽的作用下上下移動進行間距調(diào)整，根據(jù)倍速鏈的運行張緊進行調(diào)整，并且對校正輔助導(dǎo)軌進行改進，可以提供均勻的支撐力，減少內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌因受力不均導(dǎo)致的變形，并且設(shè)計校正組件，確保所有支撐點精度一致提高導(dǎo)軌的直線度和表面光滑度，并配合潤滑組件，引入潤滑系統(tǒng)，可以有效降低倍速鏈的磨損，延長倍速鏈的使用壽命，解決現(xiàn)有技術(shù)中完全依靠導(dǎo)軌和鋁槽對倍速鏈進行限位可能會出現(xiàn)磨損，長期使用會導(dǎo)致變形的問題。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護點】
1.一種自帶穩(wěn)固輔助組件的倍速鏈，包括倍速鏈安裝底座（1），所述倍速鏈安裝底座（1）的上表面外側(cè)對稱固定安裝有外側(cè)支撐板（2），所述倍速鏈安裝底座（1）的上表面中部固定安裝有內(nèi)側(cè)支撐板（3），所述內(nèi)側(cè)支撐板（3）與外側(cè)支撐板（2）之間活動安裝有倍速鏈（4），所述倍速鏈安裝底座（1）的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動倍速鏈（4）轉(zhuǎn)動的倍速鏈驅(qū)動部件（5），其特征在于：所述倍速鏈（4）的上方設(shè)置有潤滑組件（6），所述倍速鏈（4）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有穩(wěn)固輔助導(dǎo)軌組件（7），所述潤滑組件（6）包括潤滑油盒（61）、頂部封蓋（62）和外部導(dǎo)軌（63），所述穩(wěn)固輔助導(dǎo)軌組件（7）包括Ｈ形調(diào)節(jié)導(dǎo)軌支撐架（71）、校正輔助導(dǎo)軌（72）和調(diào)整驅(qū)動部件（73）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶穩(wěn)固輔助組件的倍速鏈，其特征在于：所述潤滑油盒（61）對稱固定安裝在外側(cè)支撐板（2）與內(nèi)側(cè)支撐板（3）的上方，所述潤滑油盒（61）的上表面固定安裝有頂部封蓋（62），所述頂部封蓋（62）靠近倍速鏈（4）的一側(cè)下表面固定安裝有外部導(dǎo)軌（63）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶穩(wěn)固輔助組件的倍速鏈，其特征在于：所
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶穩(wěn)固輔助組件的倍速鏈，其特征在于：所述頂部封蓋（62）的內(nèi)壁間隔開設(shè)有潤滑油道（621），所述外部導(dǎo)軌（63）的上方設(shè)置有與潤滑油道（621）相適配的浸油口，所述外部導(dǎo)軌（63）一側(cè)設(shè)置為斜面，所述外部導(dǎo)軌（63）的內(nèi)部均勻分布有圓柱滾珠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶穩(wěn)固輔助組件的倍速鏈，其特征在于：所述Ｈ形調(diào)節(jié)導(dǎo)軌支撐架（71）上下對稱滑動安裝在外側(cè)支撐板（2）、內(nèi)側(cè)支撐板（3）之間，所述外側(cè)支撐板（2）的側(cè)表面設(shè)置有與Ｈ形調(diào)節(jié)導(dǎo)軌支撐架（71）相適配的限位滑槽，上下兩組所述Ｈ形調(diào)節(jié)導(dǎo)軌支撐架（71）的表面交錯固定安裝有齒板（711）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶穩(wěn)固輔助組件的倍速鏈，其特征在于：所述內(nèi)側(cè)支撐板（3）的上表面中部設(shè)置有調(diào)整驅(qū)動部件（73），所述調(diào)整驅(qū)動部件（73）的轉(zhuǎn)軸兩端對稱固定安裝有齒輪（731），所述齒輪（731）的側(cè)表面分別與齒板（711）的側(cè)表面相互嚙合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶穩(wěn)固輔助組件的倍速鏈，其特征在于：所述校正輔助導(dǎo)軌（72）對稱固定安裝在Ｈ形調(diào)節(jié)導(dǎo)軌支撐架（71）靠近倍速鏈（4）的一側(cè)，所述校正輔助導(dǎo)軌（72）的內(nèi)部等距分散分布有活動支撐墊（721），所述活動支撐墊（721）與倍速鏈（4）相接觸的一側(cè)固定安裝有內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌（722），所述內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌（722）的結(jié)構(gòu)與外部導(dǎo)軌（63）的結(jié)構(gòu)相同。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種自帶穩(wěn)固輔助組件的倍速鏈，其特征在于：所述活動支撐墊（721）的一側(cè)表面對稱固定安裝有減震弧形墊腳（7211），所述校正輔助導(dǎo)軌（72）的內(nèi)表面固定安裝有與減震弧形墊腳（7211）相適配的墊腳安裝槽（723），所述活動支撐墊（721）的一側(cè)表面中部固定安裝有被校正塊（7212）。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種自帶穩(wěn)固輔助組件的倍速鏈，其特征在于：所述校正輔助導(dǎo)軌（72）的內(nèi)壁滑動安裝有校正塊（724），所述校正輔助導(dǎo)軌（72）的內(nèi)壁中部轉(zhuǎn)動安裝有異形校正輥（725），所述校正輔助導(dǎo)軌（72）的一端固定安裝有驅(qū)動異形校正輥（725）轉(zhuǎn)動的獨立控制電機（726）。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種自帶穩(wěn)固輔助組件的倍速鏈，包括倍速鏈安裝底座（1），所述倍速鏈安裝底座（1）的上表面外側(cè)對稱固定安裝有外側(cè)支撐板（2），所述倍速鏈安裝底座（1）的上表面中部固定安裝有內(nèi)側(cè)支撐板（3），所述內(nèi)側(cè)支撐板（3）與外側(cè)支撐板（2）之間活動安裝有倍速鏈（4），所述倍速鏈安裝底座（1）的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動倍速鏈（4）轉(zhuǎn)動的倍速鏈驅(qū)動部件（5），其特征在于：所述倍速鏈（4）的上方設(shè)置有潤滑組件（6），所述倍速鏈（4）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有穩(wěn)固輔助導(dǎo)軌組件（7），所述潤滑組件（6）包括潤滑油盒（61）、頂部封蓋（62）和外部導(dǎo)軌（63），所述穩(wěn)固輔助導(dǎo)軌組件（7）包括ｈ形調(diào)節(jié)導(dǎo)軌支撐架（71）、校正輔助導(dǎo)軌（72）和調(diào)整驅(qū)動部件（73）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶穩(wěn)固輔助組件的倍速鏈，其特征在于：所述潤滑油盒（61）對稱固定安裝在外側(cè)支撐板（2）與內(nèi)側(cè)支撐板（3）的上方，所述潤滑油盒（61）的上表面固定安裝有頂部封蓋（62），所述頂部封蓋（62）靠近倍速鏈（4）的一側(cè)下表面固定安裝有外部導(dǎo)軌（63）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶穩(wěn)固輔助組件的倍速鏈，其特征在于：所述潤滑油盒（61）的內(nèi)部設(shè)置有油槽（611）與上升油道（612），所述油槽（611）與上升油道（612）相鄰的側(cè)壁下方開設(shè)有出油槽，所述上升油道（612）的內(nèi)表面底部設(shè)置有密封活塞墊（6121），所述潤滑油盒（61）的底部固定安裝有伸縮桿（64），所述伸縮桿（64）的輸出端貫穿上升油道（612）的底部內(nèi)壁與密封活塞墊（6121）的下表面固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶穩(wěn)固輔助組件的倍速鏈，其特征在于：所述頂部封蓋（62）的內(nèi)壁間隔開設(shè)有潤滑油道（621），所述外部導(dǎo)軌（63）的上方設(shè)置有與潤滑油道（621）相適配的浸油口，所述外部導(dǎo)軌（63）一側(cè)設(shè)置為斜面，所述外部導(dǎo)軌（63）的內(nèi)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李建國，杜吉強，楊猛，孫光良，
申請(專利權(quán))人：常州光良智能裝備有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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