【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及智能駕駛領域，具體涉及一種車端與移動終端的資源共享方法、裝置、設備及介質。
技術介紹
1、隨著汽車新四化(電動化、網聯化、智能化、共享化)特征的不斷驅動下，汽車的功能不再僅僅局限為傳統的出行和交通運輸工具，汽車逐漸成為了人們生活的“第三移動空間”。在用戶的汽車及移動終端中，用戶的個性化應用的日益劇增，用戶需要更好的運行體驗，給車端或移動端的算力和存儲資源帶來一定的挑戰。在汽車的空間內，可以將車端與用戶移動終端進行連接及資源的整合，為用戶運行大型應用提供一個無縫的連接通道和打通底層算力和存儲資源池，以便提升應用在的良好運行。
2、目前，車端與移動終端互聯和資源融合方向已有部分成果，例如中國專利cn114356569a公開了一種車機互聯的資源分配方法、裝置、設備及存儲介質，該專利提供的方案能夠在車機和移動終端互聯時進入資源共享模式，當某個目標應用程序需要執行計算任務時，根據獲取的移動設備的算力資源總量和車機的算力資源總量為目標應用程序分配算力資源，以滿足目標應用程序的算力資源需求。但是這類方法本質上其計算資源或者存儲資源還是物理隔離的，對于資源的利用率和使用性能較為低下。
技術實現思路
1、有鑒于此，本專利技術實施例提供了一種車端與移動終端的資源共享方法、裝置、設備及介質，以解決共享資源的利用率和使用性能較為低下的問題。
2、第一方面，本專利技術實施例提供了一種車端與移動終端的資源共享方法，應用于管理終端，管理終端是車端或者移動終端，方法包括：通過
3、根據上述技術手段，通過星閃通信技術將車端與移動終端進行通信組網，然后并在通信層的上獲取各個設備的可用計算資源參數以及可用存儲資源參數，然后通過資源虛擬化技術將獲取到的資源參數進行虛擬化，將每個終端的可用資源都納入計算資源池和存儲資源池，從而使車端資源和移動端資源在共享使能夠集中化管理。一般來說，因為所有的物理資源必須滿足當前甚至未來的“峰值”計算需求，而虛擬化的計算資源池可以通過動態擴展/調整來解決“峰值”的問題，讓車端或者移動終端上運行多個容器以利用這額外的“閑時”容量，而不必增加大量的物理資源，在沒有虛擬化之前，為了保證應用軟件的可靠性和可用性，避免他們之間的沖突和相互影響，每個物理終端一般不會運行多個重要應用，從而物理資源一般得不到有效的利用，而虛擬化的隔離特性很好的解決了該問題，從而也提高了硬件的利用率。特別地，基于星閃通信采用超短幀、快速干擾協同、跨層調度優化的技術，可以保證虛擬化之后車機與移動終端之間低時延、高可靠、高并發的數據傳輸需求，滿足虛擬化的通信要求?；谏鲜黾夹g手段，提高了車端與移動終端的共享資源利用率和使用性能。
4、在一種可選地實施方式中，通過星閃通信技術與被管理終端建立通信連接，包括：通過星閃sle通信接口與被管理終端的星閃sle通信接口進行設備發現；當發現被管理終端時，判斷管理終端登錄的系統賬號與被管理終端的系統賬號是否相同；當系統賬號不同時，對被管理終端進行鑒權認證；當系統賬號相同或者對被管理終端鑒權認證通過時，與被管理終端進行配對，完成通信連接。
5、根據上述技術手段，本專利技術實施例通過星閃-sle通信接口進行設備發現，sle采用polar信道編碼提升傳輸可靠性，減少重傳節省功耗，充分考慮了節能因素，能夠滿足移動終端進行設備連接的低功耗訴求。車機與移動終端完成設備連接后，星閃通信單元將通信接口切換至slb通信接口，星閃-slb通信采用超短幀、快速干擾協同、跨層調度優化等技術，可以保證車機與移動終端之間低時延、高可靠、高并發的數據傳輸需求。使車端和移動終端之間的通信兼顧了節能和高質量數據傳輸的優點。
6、在一種可選地實施方式中，通過可用計算資源參數和可用存儲資源參數進行資源虛擬化，包括：判斷可用計算資源參數中各個終端對應的可用計算資源子參數是否滿足預設算力條件；對滿足預設算力條件的可用計算資源子參數進行算力資源虛擬化；判斷可用存儲資源參數中各個終端對應的可用存儲資源子參數是否滿足預設存儲條件；對滿足預設存儲條件的可用存儲資源子參數進行存儲資源虛擬化；與被管理終端中的不可用終端斷開連接，不可用終端的可用計算資源子參數不滿足預設算力條件且可用存儲資源子參數不滿足預設存儲條件。
7、根據上述技術手段，本實施例只對于滿足預設算力條件和預設存儲條件的資源進行虛擬化，對于不滿足預設算力條件和預設存儲條件的終端設備將其踢出組網，從而減少了通信資源的浪費。
8、在一種可選地實施方式中，當管理終端或被管理終端中的應用程序執行計算任務時，從計算資源池中為計算任務分配計算資源，包括：確定主節點的主節點信息，主節點是安裝了第一目標應用軟件的終端，第一目標應用軟件是需要執行計算任務的軟件；獲取計算任務，并對計算任務的算力資源需求進行評估，得到算力資源消耗量；根據算力資源消耗量將計算任務拆分為若干計算子任務；從計算資源池中為各個計算子任務分配對應的子計算資源；根據分配的子計算資源從被管理終端和/或管理終端中確定目標計算終端；將各個計算子任務和主節點信息對應發送到各個目標計算終端中，以使目標計算終端執行計算子任務，并使各個目標計算終端根據主節點信息將計算結果反饋給主節點。
9、根據上述技術手段，本專利技術實施例將安裝了需要執行計算任務的第一目標應用軟件的終端視為主節點，沒有安裝第一目標應用軟件的終端視為從節點。當進行計算資源分配時，管理終端根據計算任務的資源消耗量對其進行拆解，然后通過計算資源池為拆解的計算子任務分配資源，從而從全部被管理終端和管理終端中確定需要執行計算子任務的目標計算終端，最后對應將主節點信息和拆解后的計算子任務分配給各個目標計算終端，令目標計算終端完成計算任務后，可以將計算結果準確反饋給主節點信息對應的主節點，使得組網內的車端以及移動終端，任意一個終端設備都能借用計算資源池來幫助自己安裝的第一目標應用軟件執行計算任務，提高了資源共享的靈活性。
10、在一種可選地實施方式中，當管理終端或被管理終端中的應用程序執行存儲任務時，從存儲資源池中為存儲任務分配存儲資源，包括：確定主節點的主節點信息，主節點是安裝了第二目標應用軟件的終端，第二目標應用軟件是需要執行存儲任務的軟件；獲取存儲任務，并對存儲任務的存儲資源需求進行評估，得到存儲資源消耗量；根據存儲資源消耗量將存儲任務拆分為若干存儲子任務；從存儲資源池中為各個存儲子任務分配對應的子存儲資源；根據分配的子存儲資源從被管理終端和/或管理終端中確定目標存儲終端；將各個存儲子任務和主節點信息本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種車端與移動終端的資源共享方法，其特征在于，應用于管理終端，所述管理終端是車端或者移動終端，所述方法包括：
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述通過星閃通信技術與被管理終端建立通信連接，包括：
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述通過所述可用計算資源參數和所述可用存儲資源參數進行資源虛擬化，包括：
4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，當所述管理終端或所述被管理終端中的應用程序執行計算任務時，從所述計算資源池中為所述計算任務分配計算資源，包括：
5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，當所述管理終端或所述被管理終端中的應用程序執行存儲任務時，從所述存儲資源池中為所述存儲任務分配存儲資源，包括：
6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述管理終端加所述被管理終端的總數量不小于3個，所述方法還包括：
7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
8.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
9.根據權利要求8所述的方法，其特征
10.一種車端與移動終端的資源共享裝置，其特征在于，應用于管理終端，所述管理終端是車端或者移動終端，所述裝置包括：
11.一種計算機設備，其特征在于，包括：
12.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質上存儲有計算機指令，所述計算機指令用于使計算機執行權利要求1至9中任一項所述的方法。
...【技術特征摘要】
1.一種車端與移動終端的資源共享方法，其特征在于，應用于管理終端，所述管理終端是車端或者移動終端，所述方法包括：
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述通過星閃通信技術與被管理終端建立通信連接，包括：
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述通過所述可用計算資源參數和所述可用存儲資源參數進行資源虛擬化，包括：
4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，當所述管理終端或所述被管理終端中的應用程序執行計算任務時，從所述計算資源池中為所述計算任務分配計算資源，包括：
5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，當所述管理終端或所述被管理終端中的應用程序執行存儲任務時，從所述存儲資源池中為所述存儲任務分配存儲資源，包括：...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔣素東，李增文，張清，
申請(專利權)人：重慶長安汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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