【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及交通系統(tǒng)能源管理，尤其涉及一種多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)及其方法。
技術(shù)介紹
1、隨著城市化進(jìn)程的加速和交通需求的不斷增長(zhǎng)，交通系統(tǒng)對(duì)能源的需求日益增加，同時(shí)面臨著能源供應(yīng)不穩(wěn)定、環(huán)境污染嚴(yán)重、交通擁堵加劇等挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的單一能源供電模式已難以滿足現(xiàn)代交通系統(tǒng)的多元化需求，而隨著交通系統(tǒng)的快速發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，多能源儲(chǔ)能系統(tǒng)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。
2、現(xiàn)有的交通系統(tǒng)能源監(jiān)測(cè)管控技術(shù)無(wú)法快速知曉儲(chǔ)能系統(tǒng)的故障并進(jìn)行處理，進(jìn)而導(dǎo)致難以滿足對(duì)交通系統(tǒng)供電的實(shí)時(shí)性和可靠性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于提供一種多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)及其方法，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有的交通系統(tǒng)能源監(jiān)測(cè)管控技術(shù)無(wú)法快速知曉儲(chǔ)能系統(tǒng)的故障并進(jìn)行處理，進(jìn)而導(dǎo)致難以滿足對(duì)交通系統(tǒng)供電的實(shí)時(shí)性和可靠性的技術(shù)問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用的一種多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)，包括運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊、傳輸模塊、預(yù)處理模塊、處理器、數(shù)據(jù)庫(kù)、方案生成模塊、告警模塊、推送模塊、客戶端和執(zhí)行模塊，所述運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊與多能源儲(chǔ)能系統(tǒng)連接，所述傳輸模塊設(shè)置在所述運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊和所述預(yù)處理模塊之間，所述處理器與所述預(yù)處理模塊連接，所述方案生成模塊和所述告警模塊均與所述處理器連接，且所述方案生成模塊與所述數(shù)據(jù)庫(kù)連接，所述推送模塊均與所述方案生成模塊和所述告警模塊連接，所述客戶端與所述推送模塊連接，所述執(zhí)行模塊均與所述客戶端和多能源儲(chǔ)能系統(tǒng)連接；
3、所述運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊用于對(duì)
4、所述預(yù)處理模塊對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理后傳輸至所述處理器模塊進(jìn)行處理，并在出現(xiàn)異常時(shí)通過(guò)所述方案生成模塊生成處理方案，同時(shí)所述告警模塊進(jìn)行告警；
5、所述客戶端用于接收處理方案和告警信息，并確認(rèn)處理方案后通過(guò)所述執(zhí)行模塊進(jìn)行自動(dòng)執(zhí)行處理。
6、其中，所述運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊包括電壓電流監(jiān)測(cè)單元、功率因數(shù)校正單元、溫濕度檢測(cè)單元和soc/soh監(jiān)測(cè)單元，所述電壓電流監(jiān)測(cè)單元、所述功率因數(shù)校正單元、所述溫濕度檢測(cè)單元和所述soc/soh監(jiān)測(cè)單元均與所述多能源儲(chǔ)能系統(tǒng)連接。
7、其中，所述多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)還包括防護(hù)模塊，所述防護(hù)模塊包括網(wǎng)絡(luò)防護(hù)單元和物理防護(hù)單元，所述網(wǎng)絡(luò)防護(hù)單元和所述物理防護(hù)單元均與所述處理器連接。
8、其中，所述數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊包括清洗單元和標(biāo)注單元，所述清洗單元和所述標(biāo)注單元均與所述傳輸模塊連接。
9、其中，所述多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)還包括采集模塊和控制模塊，所述控制模塊設(shè)置在所述采集模塊和多能源儲(chǔ)能系統(tǒng)之間。
10、其中，所述采集模塊包括光照角度采集單元和風(fēng)力等級(jí)采集單元，所述光照角度采集單元和所述風(fēng)力等級(jí)采集單元均與所述控制模塊連接。
11、本專利技術(shù)還提供一種多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控方法，采用如上述所述的多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)，
12、包括以下步驟：
13、首先通過(guò)所述運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊監(jiān)測(cè)多能源儲(chǔ)能系統(tǒng)供電時(shí)的運(yùn)行工作狀態(tài)，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)所述傳輸模塊傳輸至所述預(yù)處理模塊進(jìn)行預(yù)處理；
14、所述處理器對(duì)預(yù)處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步處理，分析多能源儲(chǔ)能系統(tǒng)工作是否存在異常，在出現(xiàn)異常時(shí)，則所述方案生成模塊生成處理方案，所述告警模塊進(jìn)行告警；
15、所述推送模塊將處理方案和告警信息發(fā)送至所述客戶端，所述客戶端進(jìn)行確認(rèn)后即可通過(guò)所述執(zhí)行模塊執(zhí)行處理異常。
16、本專利技術(shù)的一種多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)及其方法，在具體使用時(shí)，首先通過(guò)所述運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊監(jiān)測(cè)多能源儲(chǔ)能系統(tǒng)供電時(shí)的運(yùn)行工作狀態(tài)，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)所述傳輸模塊傳輸至所述預(yù)處理模塊進(jìn)行預(yù)處理，所述預(yù)處理模塊對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理后傳輸至所述處理器，所述處理器對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步分析處理，判斷多能源儲(chǔ)能系統(tǒng)工作是否存在異常，若無(wú)異常，則不作出動(dòng)作，持續(xù)監(jiān)控，若出現(xiàn)異常，則所述方案生成模塊生成處理方案，所述告警模塊進(jìn)行告警，所述推送模塊將處理方案和告警信息發(fā)送至所述客戶端，所述客戶端進(jìn)行確認(rèn)后即可通過(guò)所述執(zhí)行模塊執(zhí)行處理異常，以此方式解決了現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有的交通系統(tǒng)能源監(jiān)測(cè)管控技術(shù)無(wú)法快速知曉儲(chǔ)能系統(tǒng)的故障并進(jìn)行處理，進(jìn)而導(dǎo)致難以滿足對(duì)交通系統(tǒng)供電的實(shí)時(shí)性和可靠性的技術(shù)問(wèn)題。
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1.一種多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)，其特征在于，
2.如權(quán)利要求1所述的多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)，其特征在于，
3.如權(quán)利要求2所述的多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)，其特征在于，
4.如權(quán)利要求3所述的多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)，其特征在于，
5.如權(quán)利要求4所述的多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)，其特征在于，
6.如權(quán)利要求5所述的多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)，其特征在于，
7.一種多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控方法，采用如權(quán)利要求6所述的多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)，其特征在于，
【技術(shù)特征摘要】
1.一種多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)，其特征在于，
2.如權(quán)利要求1所述的多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)，其特征在于，
3.如權(quán)利要求2所述的多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)，其特征在于，
4.如權(quán)利要求3所述的多能源儲(chǔ)能供電監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)，其特征...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李建國(guó)，劉大偉，杜洋，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：寧夏交投科技發(fā)展有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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