【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于生物燃料油，涉及一種減少船用生物燃料油對船舶分油機(jī)淤泥堵塞的方法。
技術(shù)介紹
1、船用生物燃料油是指由船用燃料油與生物柴油按一定比例混合調(diào)制而成的船用替代燃料。與標(biāo)準(zhǔn)陸地應(yīng)用相比，在海洋船舶環(huán)境中應(yīng)用生物燃料油混合物更容易形成淤泥。海洋條件下不溶性物質(zhì)的形成可能是通過一種新的機(jī)制。船用燃料油的理化指標(biāo)對于船舶油品的安全使用具有重要意義，國際上iso?8217對船用燃料油的性能指標(biāo)都有著明確規(guī)定。然而，目前對船用生物燃料油，還缺少相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和專利，從而影響船用生物燃料油的安全使用。美國華盛頓州渡輪公司一項(xiàng)研究進(jìn)行了為期四個(gè)月的船舶測試，測試結(jié)果證實(shí)試驗(yàn)中使用了b20生物柴油混合燃料，結(jié)果形成了過多的淤泥物質(zhì)，導(dǎo)致過濾器堵塞，在船舶分油機(jī)中也發(fā)現(xiàn)了大量淤泥物質(zhì)。在船舶使用船用生物燃料油期間，船用生物燃料油組分復(fù)雜，根據(jù)制備生物燃料油制備中所含原材料的不同，生物燃料油的組分也會(huì)存在很大差異從而導(dǎo)致其對燃油系統(tǒng)的安全性的有可能下降。特別是經(jīng)過長期暴露在空氣和高濕條件下，會(huì)嚴(yán)重影響到生物燃料油的品質(zhì)。由于船用生物燃料油比傳統(tǒng)石油柴油容易被氧化，因此長時(shí)間儲(chǔ)存后的不穩(wěn)定可能會(huì)導(dǎo)致生物燃料油中出現(xiàn)沉淀物以及理化性質(zhì)的改變，形成的產(chǎn)物還會(huì)導(dǎo)致沉積物的形成、腐蝕增加和發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的阻塞等嚴(yán)重的使用問題。
2、本專利技術(shù)前期研究經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果和文獻(xiàn)資料調(diào)研結(jié)果，發(fā)現(xiàn)雖然基于廢棄食用油脂制備了脂肪酸甲酯調(diào)和而制成的柴油船用生物燃料油，但柴油船用生物燃料油可能滋生細(xì)菌的問題仍然需要特別關(guān)注。尤其在船用生物燃料
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的就是提供一種減少船用生物燃料油對船舶分油機(jī)淤泥堵塞的方法，利用抑菌劑改善船用生物燃料油性能而避免受潮濕后油品質(zhì)量惡化，將抑菌劑加至儲(chǔ)存生物燃料油的船舶油艙、油柜中，內(nèi)壁干燥后直接用于儲(chǔ)存生物燃料油的抑菌，用于解決油品質(zhì)量惡化后易滋生細(xì)菌及阻塞分油機(jī)和過濾器的問題。
2、本專利技術(shù)的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：
3、本專利技術(shù)第一方面提供一種減少船用生物燃料油對船舶分油機(jī)淤泥堵塞的方法，該方法是將抑菌劑配成抑菌劑水分散液，并涂覆于船用生物燃料油的儲(chǔ)存容器內(nèi)壁上，所述儲(chǔ)存容器的內(nèi)壁干燥后直接用于儲(chǔ)存船用生物燃料油。
4、進(jìn)一步地，所述船用生物燃料油儲(chǔ)存容器為金屬容器。
5、進(jìn)一步地，所述金屬容器為船舶油艙或油柜。
6、進(jìn)一步地，所述抑菌劑的用量為生物燃料油質(zhì)量的1～5wt％；所述抑菌劑水分散液的濃度為0.01～0.03wt％。優(yōu)選的，所述抑菌劑的用量為生物燃料油量的1～2.5wt％；所述抑菌劑水分散液的濃度為0.02wt％。
7、進(jìn)一步地，所述抑菌劑選自天然抑菌劑或人工合成抑菌劑中的至少一種。
8、進(jìn)一步地，所述天然抑菌劑選自殼聚糖、茶樹油、大蒜提取物、丁香油、檸檬酸、銅綠假單胞菌或橄欖油中的至少一種。
9、進(jìn)一步地，所述人工合成抑菌劑選自三氯生、三氯卡班、苯氧乙醇、對羥基苯甲酸酯、異噻唑啉酮、過氧苯甲酸或尼泊金甲酯中的至少一種。
10、進(jìn)一步地，所述船用生物燃料油為b24船用生物燃料油。
11、進(jìn)一步地，所述b24船用生物燃料油包括24wt％生物柴油100和76wt％高硫燃料油。
12、進(jìn)一步地，所述抑菌劑為殼聚糖基抑菌劑，所述殼聚糖基抑菌劑的制備方法包括以下步驟：
13、1)將四甲基哌啶氧自由基/漆酶殼聚糖(tlcs)或殼聚糖酶-四甲基哌啶氧自由基/漆酶殼聚糖(ctlcs)溶于醋酸溶液中，加入溶菌酶攪拌后進(jìn)行交聯(lián)反應(yīng)；
14、2)加入堿性物質(zhì)調(diào)節(jié)ph至7，加入乙醇后離心干燥，得到殼聚糖基抑菌劑。
15、進(jìn)一步地，步驟1)中，所述四甲基哌啶氧自由基/漆酶殼聚糖或殼聚糖酶-四甲基哌啶氧自由基/漆酶殼聚糖、醋酸溶液和溶菌酶的投料比為(400-700)mg:(75-85)ml:(46-55)mg；所述醋酸溶液的濃度為0.08-0.15m。優(yōu)選的，所述醋酸溶液的濃度為0.1m。
16、進(jìn)一步地，步驟1)中，所述交聯(lián)反應(yīng)中，反應(yīng)溫度為4-6℃，反應(yīng)時(shí)間為45-50h。優(yōu)選的，所述交聯(lián)反應(yīng)中，反應(yīng)溫度為5℃，反應(yīng)時(shí)間為48h。
17、進(jìn)一步地，步驟2)中，所述堿性物質(zhì)為氫氧化鈉、氫氧化鉀或氫氧化鈣中的任一種；所述干燥的溫度為50-60℃。優(yōu)選的，所述干燥的溫度為50℃。
18、本專利技術(shù)將抑菌劑水分散液涂覆于儲(chǔ)存船用生物燃料油的船舶油艙、油柜內(nèi)壁上，干燥后用于儲(chǔ)存船用生物燃料油，利用抑菌劑對于生物燃油中細(xì)菌的抑菌作用，使得船舶油艙、油柜內(nèi)部形成不利于細(xì)菌、藻類和霉菌的混合物生存的環(huán)境，改善了船舶油艙、油柜的儲(chǔ)存功能，且賦予其抑菌功能，有效延長了船用生物燃料油的保質(zhì)期，提高了生物燃料油的燃燒質(zhì)量，減少了分油機(jī)淤泥堵塞的可能。
19、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)具有以下特點(diǎn)：
20、1)本專利技術(shù)將抑菌劑配成抑菌劑水分散液，并涂覆于船用生物燃料油的儲(chǔ)存容器中，儲(chǔ)存容器的內(nèi)壁干燥后直接用于儲(chǔ)存船用生物燃料油，利用抑菌劑對于船用生物燃油中細(xì)菌的抑菌作用，使得船舶油艙、油柜內(nèi)部形成不利于細(xì)菌、藻類和霉菌的混合物生存的環(huán)境，不僅能改善船舶油艙、油柜的儲(chǔ)存功能，且賦予其抑菌功能，有效延長了船用生物燃料油的保質(zhì)期，提高了生物燃料油的燃燒質(zhì)量，減少了分油機(jī)淤泥堵塞的可能；
21、2)本專利技術(shù)還基于現(xiàn)有的tlcs和ctlcs制備了新型殼聚糖基抑菌劑，并將其用于儲(chǔ)存船用生物燃料油，30天后，發(fā)現(xiàn)所制備的新型殼聚糖基抑菌劑比單獨(dú)的tlcs或ctlcs的淤泥量少，說明本專利技術(shù)制備的新型殼聚糖基抑菌劑更有益于減少船用生物燃料油對船舶分油機(jī)淤泥堵塞的可能風(fēng)險(xiǎn)。
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1.一種減少船用生物燃料油對船舶分油機(jī)淤泥堵塞的方法，其特征在于，該方法是將抑菌劑配成抑菌劑水分散液，并涂覆于船用生物燃料油的儲(chǔ)存容器內(nèi)壁上，所述儲(chǔ)存容器的內(nèi)壁干燥后直接用于儲(chǔ)存船用生物燃料油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減少船用生物燃料油對船舶分油機(jī)淤泥堵塞的方法，其特征在于，所述抑菌劑的用量為生物燃料油質(zhì)量的1～5wt％；所述抑菌劑水分散液的濃度為0.01～0.03wt％。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減少船用生物燃料油對船舶分油機(jī)淤泥堵塞的方法，其特征在于，所述抑菌劑選自天然抑菌劑或人工合成抑菌劑中的至少一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減少船用生物燃料油對船舶分油機(jī)淤泥堵塞的方法，其特征在于，所述天然抑菌劑選自殼聚糖、茶樹油、大蒜提取物、丁香油、檸檬酸、銅綠假單胞菌或橄欖油中的至少一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減少船用生物燃料油對船舶分油機(jī)淤泥堵塞的方法，其特征在于，所述人工合成抑菌劑選自三氯生、三氯卡班、苯氧乙醇、對羥基苯甲酸酯、異噻唑啉酮、過氧苯甲酸或尼泊金甲酯中的至少一種。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減少船用生物燃
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減少船用生物燃料油對船舶分油機(jī)淤泥堵塞的方法，其特征在于，所述抑菌劑為殼聚糖基抑菌劑，所述殼聚糖基抑菌劑的制備方法包括以下步驟：
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的減少船用生物燃料油對船舶分油機(jī)淤泥堵塞的方法，其特征在于，步驟1)中，所述四甲基哌啶氧自由基/漆酶殼聚糖或殼聚糖酶-四甲基哌啶氧自由基/漆酶殼聚糖、醋酸溶液和溶菌酶的投料比為(400-700)mg:(75-85)mL:(46-55)mg；所述醋酸溶液的濃度為0.08-0.15M。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的減少船用生物燃料油對船舶分油機(jī)淤泥堵塞的方法，其特征在于，步驟1)中，所述交聯(lián)反應(yīng)中，反應(yīng)溫度為4-6℃，反應(yīng)時(shí)間為45-50h。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的減少船用生物燃料油對船舶分油機(jī)淤泥堵塞的方法，其特征在于，步驟2)中，所述堿性物質(zhì)為氫氧化鈉、氫氧化鉀或氫氧化鈣中的任一種；所述干燥的溫度為50-60℃。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種減少船用生物燃料油對船舶分油機(jī)淤泥堵塞的方法，其特征在于，該方法是將抑菌劑配成抑菌劑水分散液，并涂覆于船用生物燃料油的儲(chǔ)存容器內(nèi)壁上，所述儲(chǔ)存容器的內(nèi)壁干燥后直接用于儲(chǔ)存船用生物燃料油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減少船用生物燃料油對船舶分油機(jī)淤泥堵塞的方法，其特征在于，所述抑菌劑的用量為生物燃料油質(zhì)量的1～5wt％；所述抑菌劑水分散液的濃度為0.01～0.03wt％。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減少船用生物燃料油對船舶分油機(jī)淤泥堵塞的方法，其特征在于，所述抑菌劑選自天然抑菌劑或人工合成抑菌劑中的至少一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減少船用生物燃料油對船舶分油機(jī)淤泥堵塞的方法，其特征在于，所述天然抑菌劑選自殼聚糖、茶樹油、大蒜提取物、丁香油、檸檬酸、銅綠假單胞菌或橄欖油中的至少一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減少船用生物燃料油對船舶分油機(jī)淤泥堵塞的方法，其特征在于，所述人工合成抑菌劑選自三氯生、三氯卡班、苯氧乙醇、對羥基苯甲酸酯、異噻唑啉酮、過氧苯甲酸或尼泊金甲酯中的至少一種。
6.根據(jù)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙振仲，吳剛，陳嘉辰，趙海康，梁樂才，周宇，彭俊杰，
申請(專利權(quán))人：中石化中海船舶燃料供應(yīng)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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