【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及車(chē)輛靜電消除，尤其涉及一種車(chē)輛靜電消除裝置及方法。
技術(shù)介紹
1、隨著中國(guó)白酒行業(yè)的不斷發(fā)展，機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化水平不斷提高，在白酒生產(chǎn)過(guò)程中，從原料處理到成品包裝，各個(gè)環(huán)節(jié)都已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備和技術(shù)。車(chē)載白酒裝卸過(guò)程的自動(dòng)化也正是在這種背景下發(fā)展，故涉及裝卸作業(yè)過(guò)程的車(chē)輛靜電消除安全保護(hù)措施也必須實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。
2、cn221081608u公開(kāi)了一種危化品罐區(qū)罐車(chē)靜電消除裝置，控制引導(dǎo)機(jī)構(gòu)繞支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)定位置后，利用鎖扣機(jī)構(gòu)的鎖緊組件與扣盤(pán)扣接，避免引導(dǎo)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，然后控制穿過(guò)引導(dǎo)機(jī)構(gòu)的彈性接地導(dǎo)線與罐車(chē)連接，對(duì)其進(jìn)行靜電消除，但上述方案中，靜電消除過(guò)程未進(jìn)行監(jiān)控，無(wú)法確保靜電消除過(guò)程中的穩(wěn)定性和可靠性，無(wú)法確認(rèn)靜電是否除盡，容易出現(xiàn)靜電殘留的情況，還是存在安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：如何確保除靜電過(guò)程的穩(wěn)定性和可控性。
2、本專利技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：
3、一種車(chē)輛靜電消除裝置，包括支撐座，上述支撐座滑動(dòng)設(shè)置有除靜電軸，上述除靜電軸遠(yuǎn)離上述支撐座的一端設(shè)置有導(dǎo)電頭，上述導(dǎo)電頭用于抵接車(chē)輛的除靜電接觸板；上述除靜電軸外側(cè)套設(shè)有彈簧，上述彈簧兩端分別抵接上述導(dǎo)電頭和支撐座，上述彈簧和上述支撐座之間設(shè)置有壓力傳感器；上述除靜電軸遠(yuǎn)離上述導(dǎo)電頭的一端設(shè)置有第一導(dǎo)電塊，上述支撐座與上述第一導(dǎo)電塊對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有第二導(dǎo)電塊，當(dāng)上述彈簧處于自然伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，上述第一
4、進(jìn)一步的，一個(gè)上述導(dǎo)電頭、一個(gè)除靜電軸、一個(gè)壓力傳感器以及一個(gè)第一導(dǎo)電塊形成一個(gè)除靜電單元，多個(gè)上述除靜電單元間隔并列設(shè)置。
5、進(jìn)一步的，還包括導(dǎo)向板，上述導(dǎo)向板設(shè)有導(dǎo)向孔，多個(gè)上述除靜電單元的多個(gè)上述第一導(dǎo)電塊均連接于上述導(dǎo)向板，上述支撐座設(shè)置有與上述導(dǎo)向孔滑動(dòng)配合的導(dǎo)向柱，上述導(dǎo)向柱與上述除靜電軸平行設(shè)置。
6、進(jìn)一步的，上述導(dǎo)電頭為錐刺狀。
7、進(jìn)一步的，上述驅(qū)動(dòng)件包括氣動(dòng)推桿裝置。
8、進(jìn)一步的，上述除靜電軸和上述支撐座之間通過(guò)直線軸承實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)配合。
9、進(jìn)一步的，上述電導(dǎo)通感應(yīng)件包括靜電釋放判斷傳感器。
10、本專利技術(shù)還提出了一種車(chē)輛靜電消除方法，
11、包括以下步驟：
12、s1：在上述導(dǎo)電頭未接觸車(chē)輛的除靜電接觸板前，上述電導(dǎo)通感應(yīng)件檢測(cè)回路通斷情況并將檢測(cè)到的靜電消除回路的通斷信號(hào)a輸送至控制系統(tǒng)，若靜電消除回路導(dǎo)通，控制系統(tǒng)則發(fā)出正常工作指令，若靜電消除回路阻斷，控制系統(tǒng)則發(fā)出檢修指令；
13、s2：在確保靜電消除回路導(dǎo)通或完成靜電消除回路檢修的情況下，為車(chē)輛劃定標(biāo)準(zhǔn)的停靠位置，車(chē)輛停靠在指定位置后，將車(chē)輛停靠信號(hào)b輸送給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)支撐座朝向車(chē)輛的除靜電接觸板移動(dòng)，使得導(dǎo)電頭接觸除靜電接觸板移動(dòng)，同時(shí)通過(guò)控制系統(tǒng)接收壓力傳感器的信號(hào)c，當(dāng)通過(guò)信號(hào)c判斷壓力值達(dá)到預(yù)設(shè)范圍后，控制器控制驅(qū)動(dòng)件停止驅(qū)動(dòng)；
14、s3：當(dāng)導(dǎo)電頭穩(wěn)定接觸車(chē)輛的除靜電接觸板，電導(dǎo)通感應(yīng)件判斷靜電消除回路的通斷信號(hào)a，若信號(hào)a顯示靜電消除回路導(dǎo)通，控制系統(tǒng)則指示正常工作；若信號(hào)a顯示靜電消除回路斷開(kāi)，則控制系統(tǒng)結(jié)合信號(hào)b指示車(chē)輛遠(yuǎn)離指定位置；
15、s4：當(dāng)車(chē)輛可以駛離后，控制系統(tǒng)控制驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)支撐座返回初始位置，導(dǎo)電頭完全與車(chē)輛的除靜電接觸板脫離，完成車(chē)輛的靜電消除過(guò)程。
16、進(jìn)一步的，步驟s1中的靜電消除回路包括依次電連接的第一導(dǎo)電塊、第二導(dǎo)電塊、靜電傳輸導(dǎo)線、電導(dǎo)通感應(yīng)件、接地線以及控制系統(tǒng)；步驟s1中的靜電消除回路包括依次電連接的車(chē)輛的除靜電接觸板、除靜電軸、第一導(dǎo)電塊、靜電傳輸導(dǎo)線、電導(dǎo)通感應(yīng)件、接地線以及控制系統(tǒng)。
17、進(jìn)一步的，控制系統(tǒng)判斷信號(hào)a為斷開(kāi)狀態(tài)時(shí)，通過(guò)控制系統(tǒng)向外界發(fā)出警報(bào)。
18、本專利技術(shù)的有益效果是：
19、本申請(qǐng)的技術(shù)方案中，裝置與車(chē)輛自動(dòng)聯(lián)結(jié)接觸，并通過(guò)傳感器、控制系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)車(chē)輛靜電釋放過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，提高了車(chē)輛靜電消除操作的自動(dòng)化程度以及使用的便捷性，同時(shí)也減少了靜電消除過(guò)程無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控的管理風(fēng)險(xiǎn)，有效避免靜電累積，確保裝卸作業(yè)環(huán)境的安全和穩(wěn)定。
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1.一種車(chē)輛靜電消除裝置，其特征在于，包括支撐座(9)，所述支撐座(9)滑動(dòng)設(shè)置有除靜電軸(3)，所述除靜電軸(3)遠(yuǎn)離所述支撐座(9)的一端設(shè)置有導(dǎo)電頭(2)，所述導(dǎo)電頭(2)用于抵接車(chē)輛的除靜電接觸板(1)；所述除靜電軸(3)外側(cè)套設(shè)有彈簧(4)，所述彈簧(4)兩端分別抵接所述導(dǎo)電頭(2)和支撐座(9)，所述彈簧(4)和所述支撐座(9)之間設(shè)置有壓力傳感器(5)；所述除靜電軸(3)遠(yuǎn)離所述導(dǎo)電頭(2)的一端設(shè)置有第一導(dǎo)電塊(6)，所述支撐座(9)與所述第一導(dǎo)電塊(6)對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有第二導(dǎo)電塊(7)，當(dāng)所述彈簧(4)處于自然伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，所述第一導(dǎo)電塊(6)和所述第二導(dǎo)電塊(7)接觸；所述支撐座(9)遠(yuǎn)離所述導(dǎo)電頭(2)的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)件(10)，所述驅(qū)動(dòng)件(10)的驅(qū)動(dòng)端連接所述支撐座(9)，所述驅(qū)動(dòng)件(10)的驅(qū)動(dòng)方向和所述除靜電軸(3)的延伸方向一致；所述第一導(dǎo)電塊(6)電連接有靜電傳輸導(dǎo)線(8)，所述靜電傳輸導(dǎo)線(8)連接有電導(dǎo)通感應(yīng)件(12)和接地線(11)；還包括控制系統(tǒng)(13)，所述控制系統(tǒng)(13)分別與所述壓力傳感器(5)、所述驅(qū)動(dòng)件(10)及所述靜電釋放判斷傳感
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛靜電消除裝置，其特征在于，一個(gè)所述導(dǎo)電頭(2)、一個(gè)除靜電軸(3)、一個(gè)壓力傳感器(5)以及一個(gè)第一導(dǎo)電塊(6)形成一個(gè)除靜電單元，多個(gè)所述除靜電單元間隔并列設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車(chē)輛靜電消除裝置，其特征在于，還包括導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板設(shè)有導(dǎo)向孔，多個(gè)所述除靜電單元的多個(gè)所述第一導(dǎo)電塊(6)均連接于所述導(dǎo)向板，所述支撐座(9)設(shè)置有與所述導(dǎo)向孔滑動(dòng)配合的導(dǎo)向柱(14)，所述導(dǎo)向柱(14)與所述除靜電軸(3)平行設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛靜電消除裝置，其特征在于，所述導(dǎo)電頭(2)為錐刺狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛靜電消除裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件(10)包括氣動(dòng)推桿裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛靜電消除裝置，其特征在于，所述除靜電軸(3)和所述支撐座(9)之間通過(guò)直線軸承實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛靜電消除裝置，其特征在于，所述電導(dǎo)通感應(yīng)件(12)包括靜電釋放判斷傳感器。
8.一種車(chē)輛靜電消除方法，其特征在于，采用如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的車(chē)輛靜電消除裝置，包括以下步驟：
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種車(chē)輛靜電消除方法，其特征在于，步驟S1中的靜電消除回路包括依次電連接的第一導(dǎo)電塊(6)、第二導(dǎo)電塊(7)、靜電傳輸導(dǎo)線(8)、電導(dǎo)通感應(yīng)件(12)、接地線(11)以及控制系統(tǒng)(13)；步驟S1中的靜電消除回路包括依次電連接的車(chē)輛的除靜電接觸板(1)、除靜電軸(3)、第一導(dǎo)電塊(6)、靜電傳輸導(dǎo)線(8)、電導(dǎo)通感應(yīng)件(12)、接地線(11)以及控制系統(tǒng)(13)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種車(chē)輛靜電消除方法，其特征在于，控制系統(tǒng)(13)判斷信號(hào)a為斷開(kāi)狀態(tài)時(shí)，通過(guò)控制系統(tǒng)(13)向外界發(fā)出警報(bào)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種車(chē)輛靜電消除裝置，其特征在于，包括支撐座(9)，所述支撐座(9)滑動(dòng)設(shè)置有除靜電軸(3)，所述除靜電軸(3)遠(yuǎn)離所述支撐座(9)的一端設(shè)置有導(dǎo)電頭(2)，所述導(dǎo)電頭(2)用于抵接車(chē)輛的除靜電接觸板(1)；所述除靜電軸(3)外側(cè)套設(shè)有彈簧(4)，所述彈簧(4)兩端分別抵接所述導(dǎo)電頭(2)和支撐座(9)，所述彈簧(4)和所述支撐座(9)之間設(shè)置有壓力傳感器(5)；所述除靜電軸(3)遠(yuǎn)離所述導(dǎo)電頭(2)的一端設(shè)置有第一導(dǎo)電塊(6)，所述支撐座(9)與所述第一導(dǎo)電塊(6)對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有第二導(dǎo)電塊(7)，當(dāng)所述彈簧(4)處于自然伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，所述第一導(dǎo)電塊(6)和所述第二導(dǎo)電塊(7)接觸；所述支撐座(9)遠(yuǎn)離所述導(dǎo)電頭(2)的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)件(10)，所述驅(qū)動(dòng)件(10)的驅(qū)動(dòng)端連接所述支撐座(9)，所述驅(qū)動(dòng)件(10)的驅(qū)動(dòng)方向和所述除靜電軸(3)的延伸方向一致；所述第一導(dǎo)電塊(6)電連接有靜電傳輸導(dǎo)線(8)，所述靜電傳輸導(dǎo)線(8)連接有電導(dǎo)通感應(yīng)件(12)和接地線(11)；還包括控制系統(tǒng)(13)，所述控制系統(tǒng)(13)分別與所述壓力傳感器(5)、所述驅(qū)動(dòng)件(10)及所述靜電釋放判斷傳感器電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛靜電消除裝置，其特征在于，一個(gè)所述導(dǎo)電頭(2)、一個(gè)除靜電軸(3)、一個(gè)壓力傳感器(5)以及一個(gè)第一導(dǎo)電塊(6)形成一個(gè)除靜電單元，多個(gè)所述除靜電單元間隔并列設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車(chē)輛靜電消除裝置，其特征在于，還包括導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板設(shè)有...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：代宇，許剛，楊鑫，許濤，周軍，杜江，廖從爽，彭熙敏，馮亞?wèn)|，姚瑤，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：瀘州老窖股份有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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