【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種防曬散熱裝置，特別是涉及應(yīng)用于行車記錄儀防護(hù)裝置領(lǐng)域的一種行車記錄儀用防曬散熱裝置。
技術(shù)介紹
1、高溫環(huán)境對電子設(shè)備的損害是顯而易見的，行車記錄儀也不例外。夏季車內(nèi)溫度可能極高，長時間的高溫暴曬會導(dǎo)致行車記錄儀內(nèi)部元件受損，影響其正常工作和使用壽命。通過防曬措施，可以有效降低行車記錄儀的溫度，減少因高溫導(dǎo)致的故障率。
2、中國專利技術(shù)專利cn107103660b說明書公開了一種具有遮陽防曬結(jié)構(gòu)的行車記錄儀，帶有防曬板，且能夠靈活安裝固定，此外中國專利技術(shù)專利cn108399663a說明書公開了一種用于行車記錄儀的防曬散熱裝置，智能地避免記錄儀被陽光直射，起到防曬、散熱作用。
3、現(xiàn)有行車記錄儀用防曬散熱設(shè)備在工作時，普遍利用開放設(shè)計的遮陽板提供防曬處理，但是在實際上夏日停車狀態(tài)下，車體內(nèi)空調(diào)停止且車體內(nèi)氣溫快速升高，此時行車記錄儀即使啟用風(fēng)扇散熱，交換流動的氣流也是封閉車體的高溫氣流，散熱效果有限。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、針對上述現(xiàn)有技術(shù)，本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是如何在停車狀態(tài)下，為封閉車體內(nèi)的行車記錄儀提供有效的防曬遮陽保護(hù)，避免行車記錄儀使用壽命的縮短。
2、為解決上述問題，本專利技術(shù)提供了一種行車記錄儀用防曬散熱裝置，包括安裝在車體上的遮陽框以及安裝在遮陽框內(nèi)的記錄儀本體，且遮陽框的正面設(shè)有開口，遮陽框的背面設(shè)有缺口，缺口的頂壁通過軸件轉(zhuǎn)動安裝有活動板，記錄儀本體的背面安裝有多個擠壓彈簧，遮陽框的頂部安裝有安置盒，安置盒
3、在上述行車記錄儀用防曬散熱裝置中，通過將記錄儀本體進(jìn)行隔熱處理，以適應(yīng)停車狀態(tài)下車體內(nèi)散熱風(fēng)扇散熱能力不足時車體內(nèi)不斷攀升的溫度對記錄儀本體的傷害。
4、作為本申請的進(jìn)一步改進(jìn)，擠壓彈簧的安裝位置在水平方向的投影位于活動板的內(nèi)部，且活動板處于豎直放置狀態(tài)下擠壓彈簧為壓縮狀態(tài)。
5、作為本申請的進(jìn)一步改進(jìn)，遮陽框和活動板均為隔熱的板材制成，隔熱膜為聚碳酸酯材料制成，且配重滑桿的重力大于隔熱膜的自身重力。
6、作為本申請的再進(jìn)一步改進(jìn)，隔熱膜的截面長度值大于遮陽框正面的開口的截面長度值，豎直布置的兩個約束滑槽的長度值大于遮陽框正面開口的截面寬度值。
7、作為本申請的再進(jìn)一步改進(jìn)，遮陽框最下方引導(dǎo)滑輪的表面與豎直狀態(tài)下的活動板的表面相抵接，遮陽框的表面安裝有溫度感應(yīng)器，且溫度感應(yīng)器與主電動轉(zhuǎn)桿和副電動轉(zhuǎn)桿信號連接，主電動轉(zhuǎn)桿和副電動轉(zhuǎn)桿表面的收卷方向相反。
8、作為本申請的更進(jìn)一步改進(jìn)，還包括防曬控制系統(tǒng)，防曬控制系統(tǒng)包括封閉模塊、約束模塊以及監(jiān)測模塊，封閉模塊與主電動轉(zhuǎn)桿和副電動轉(zhuǎn)桿信號連接，用于控制活動板和隔熱膜的開閉，約束模塊與電磁條信號連接，用于封閉隔熱膜與開口，監(jiān)測模塊與車體的控制中心信號連接，用于監(jiān)測車體是否處于停車狀態(tài)。
9、作為本申請的更進(jìn)一步改進(jìn)，防曬控制系統(tǒng)的工作步驟如下：
10、s1、利用監(jiān)測模塊判斷車體是否處于停車狀態(tài)，若是，利用溫度感應(yīng)器監(jiān)測車體內(nèi)溫度是否超過安全閾值，若是，進(jìn)入s2；
11、s2、啟動主電動轉(zhuǎn)桿和副電動轉(zhuǎn)桿，帶動牽拉繩收卷并帶動隔熱膜釋放下降，帶動活動板和隔熱膜將遮陽框形成封閉隔熱結(jié)構(gòu)；
12、s3、隨后啟動電磁條，利用磁吸作用將隔熱膜位于開口外側(cè)的區(qū)域予以壓覆約束處理；
13、s4、車體重新啟動后，電磁條斷電且主電動轉(zhuǎn)桿和副電動轉(zhuǎn)桿反向轉(zhuǎn)動，使得活動板重新恢復(fù)傾斜放置狀態(tài)以及隔熱膜重新回到約束滑槽靠近頂端的位置。
14、作為本申請的又一種改進(jìn)，遮陽框的內(nèi)部安裝有位于安置盒后方的擺動單元，擺動單元包括安裝軸座，且安裝軸座的兩端通過螺栓與遮陽框的頂部貫穿固定，安裝軸座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有軸桿，軸桿的表面與記錄儀本體的頂部連接，遮陽框的頂部貫穿滑動連接有磁動插件，遮陽框的頂部安裝有圓柱，且圓柱的頂端連接有與磁動插件相吸引的電磁環(huán)。
15、作為本申請的又一種改進(jìn)的補充，軸桿的表面設(shè)有插接缺口，且插接缺口的截面與磁動插件的表面嵌合連接，且初始狀態(tài)下磁動插件與插接缺口的底端齊平。
16、綜上所述，利用活動板、隔熱膜靈活實現(xiàn)遮陽框的開閉處理，通過將記錄儀本體進(jìn)行隔熱處理，以適應(yīng)停車狀態(tài)下車體內(nèi)散熱風(fēng)扇散熱能力不足時車體內(nèi)不斷攀升的溫度對記錄儀本體的傷害，并配合電磁條的使用，進(jìn)一步加強封閉有效性，此外配合擺動單元，能夠在發(fā)生撞擊時有效保護(hù)記錄儀本體，降低撞擊傷害。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種行車記錄儀用防曬散熱裝置，包括安裝在車體上的遮陽框（1）以及安裝在遮陽框（1）內(nèi)的記錄儀本體（001），且遮陽框（1）的正面設(shè)有開口，其特征在于：所述遮陽框（1）的背面設(shè)有缺口，所述缺口的頂壁通過軸件轉(zhuǎn)動安裝有活動板（2），所述記錄儀本體（001）的背面安裝有多個擠壓彈簧（3），所述遮陽框（1）的頂部安裝有安置盒（8），所述安置盒（8）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有主電動轉(zhuǎn)桿（6）和副電動轉(zhuǎn)桿（7），且主電動轉(zhuǎn)桿（6）和副電動轉(zhuǎn)桿（7）的一端端部分別安裝有相互嚙合的齒輪，所述主電動轉(zhuǎn)桿（6）的表面繞接有牽拉繩（4），且遮陽框（1）的內(nèi)壁安裝有多個引導(dǎo)滑輪，所述牽拉繩（4）的表面繞接于多個引導(dǎo)滑輪的表面且牽拉繩（4）的尾端與活動板（2）表面的底端連接，所述副電動轉(zhuǎn)桿（7）的表面繞接有隔熱膜（5），所述隔熱膜（5）的底部連接有配重滑桿（51），所述遮陽框（1）的正面開設(shè)有四個首尾相接的約束滑槽（101），豎直布置的兩個所述約束滑槽（101）的內(nèi)壁與配重滑桿（51）滑動連接，所述約束滑槽（101）的內(nèi)壁安裝有電磁條（102），所述隔熱膜（5）朝向約束滑槽（101）的一側(cè)表面連接有四個與電磁條
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車記錄儀用防曬散熱裝置，其特征在于：所述擠壓彈簧（3）的安裝位置在水平方向的投影位于活動板（2）的內(nèi)部，且活動板（2）處于豎直放置狀態(tài)下所述擠壓彈簧（3）為壓縮狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種行車記錄儀用防曬散熱裝置，其特征在于：所述遮陽框（1）和活動板（2）均為隔熱的板材制成，所述隔熱膜（5）為聚碳酸酯材料制成，且配重滑桿（51）的重力大于隔熱膜（5）的自身重力。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種行車記錄儀用防曬散熱裝置，其特征在于：所述隔熱膜（5）的截面長度值大于遮陽框（1）正面的開口的截面長度值，豎直布置的兩個所述約束滑槽（101）的長度值大于遮陽框（1）正面開口的截面寬度值。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種行車記錄儀用防曬散熱裝置，其特征在于：所述遮陽框（1）最下方所述引導(dǎo)滑輪的表面與豎直狀態(tài)下的活動板（2）的表面相抵接，所述遮陽框（1）的表面安裝有溫度感應(yīng)器，且溫度感應(yīng)器與主電動轉(zhuǎn)桿（6）和副電動轉(zhuǎn)桿（7）信號連接，所述主電動轉(zhuǎn)桿（6）和副電動轉(zhuǎn)桿（7）表面的收卷方向相反。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種行車記錄儀用防曬散熱裝置，其特征在于：還包括防曬控制系統(tǒng)，所述防曬控制系統(tǒng)包括封閉模塊、約束模塊以及監(jiān)測模塊，所述封閉模塊與主電動轉(zhuǎn)桿（6）和副電動轉(zhuǎn)桿（7）信號連接，用于控制活動板（2）和隔熱膜（5）的開閉，所述約束模塊與電磁條（102）信號連接，用于封閉隔熱膜（5）與開口，所述監(jiān)測模塊與車體的控制中心信號連接，用于監(jiān)測車體是否處于停車狀態(tài)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種行車記錄儀用防曬散熱裝置，其特征在于：所述防曬控制系統(tǒng)的工作步驟如下：
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車記錄儀用防曬散熱裝置，其特征在于：所述遮陽框（1）的內(nèi)部安裝有位于安置盒（8）后方的擺動單元（9），所述擺動單元（9）包括安裝軸座（91），且安裝軸座（91）的兩端通過螺栓與遮陽框（1）的頂部貫穿固定，所述安裝軸座（91）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有軸桿（92），所述軸桿（92）的表面與記錄儀本體（001）的頂部連接，所述遮陽框（1）的頂部貫穿滑動連接有磁動插件（94），所述遮陽框（1）的頂部安裝有圓柱（93），且圓柱（93）的頂端連接有與磁動插件（94）相吸引的電磁環(huán)（95）。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種行車記錄儀用防曬散熱裝置，其特征在于：所述軸桿（92）的表面設(shè)有插接缺口，且插接缺口的截面與磁動插件（94）的表面嵌合連接，且初始狀態(tài)下所述磁動插件（94）與插接缺口的底端齊平。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種行車記錄儀用防曬散熱裝置，包括安裝在車體上的遮陽框（1）以及安裝在遮陽框（1）內(nèi)的記錄儀本體（001），且遮陽框（1）的正面設(shè)有開口，其特征在于：所述遮陽框（1）的背面設(shè)有缺口，所述缺口的頂壁通過軸件轉(zhuǎn)動安裝有活動板（2），所述記錄儀本體（001）的背面安裝有多個擠壓彈簧（3），所述遮陽框（1）的頂部安裝有安置盒（8），所述安置盒（8）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有主電動轉(zhuǎn)桿（6）和副電動轉(zhuǎn)桿（7），且主電動轉(zhuǎn)桿（6）和副電動轉(zhuǎn)桿（7）的一端端部分別安裝有相互嚙合的齒輪，所述主電動轉(zhuǎn)桿（6）的表面繞接有牽拉繩（4），且遮陽框（1）的內(nèi)壁安裝有多個引導(dǎo)滑輪，所述牽拉繩（4）的表面繞接于多個引導(dǎo)滑輪的表面且牽拉繩（4）的尾端與活動板（2）表面的底端連接，所述副電動轉(zhuǎn)桿（7）的表面繞接有隔熱膜（5），所述隔熱膜（5）的底部連接有配重滑桿（51），所述遮陽框（1）的正面開設(shè)有四個首尾相接的約束滑槽（101），豎直布置的兩個所述約束滑槽（101）的內(nèi)壁與配重滑桿（51）滑動連接，所述約束滑槽（101）的內(nèi)壁安裝有電磁條（102），所述隔熱膜（5）朝向約束滑槽（101）的一側(cè)表面連接有四個與電磁條（102）相互吸引的軟磁帶（52）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車記錄儀用防曬散熱裝置，其特征在于：所述擠壓彈簧（3）的安裝位置在水平方向的投影位于活動板（2）的內(nèi)部，且活動板（2）處于豎直放置狀態(tài)下所述擠壓彈簧（3）為壓縮狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種行車記錄儀用防曬散熱裝置，其特征在于：所述遮陽框（1）和活動板（2）均為隔熱的板材制成，所述隔熱膜（5）為聚碳酸酯材料制成，且配重滑桿（51）的重力大于隔熱膜（5）的自身重力。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種行車記錄儀用防曬散熱裝置，其特征在于：所述隔熱膜（5）的截面長度值大于遮陽框（1）正面的開口的截面長度值，豎直布置的兩個所...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳振，唐彬，劉智江，謝源，楊棱，
申請(專利權(quán))人：成都車曉科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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