【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及建筑工程，具體來說，涉及一種機電工程施工用管段調直設備。
技術介紹
1、機電工程施工是建筑工程中一個至關重要的環節，涉及機械、電子和電氣系統的安裝與調試。隨著建筑行業的快速發展，機電工程的施工技術和管理水平也在不斷提升，以滿足現代建筑對功能性和安全性的高要求。通過合理的施工技術、嚴格的安全管理和有效的質量控制，可以確保機電工程的順利實施和建筑物的長期安全運行。隨著技術的進步和市場需求的變化，機電工程施工的標準和方法也在不斷演進，以適應現代建筑的復雜性和多樣性。
2、現有技術中，管段調直是管道施工和維護中的一個重要環節，旨在確保管道的直線度和連接的密封性，而在機電工程的管道施工中，需要將待安裝的管道逐個與已安裝的管道固定連接。
3、當管道較長的時候，待安裝的管道被托起與已安裝管道對接過程中，若托起管道的支點不在管道的中心部位時，就會導致管道的兩端力臂長度不同，從而使大力臂翹起小力臂，讓管道在支點位置小幅度傾斜，使待安裝管道與已安裝管道的連接口對接不平，從而影響管道的安裝。
4、因此，本領域技術人員提供了一種機電工程施工用管段調直設備，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種機電工程施工用管段調直設備，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
3、本專利技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：
4、一種機電工程施
5、支撐臺，其固定連接在線性驅動機構的頂部，支撐臺的頂部前后兩側均固定連接有支撐塊；
6、支撐組件，其包括有連接座、v形浮動板、輸送帶、驅動輪、伸縮件和壓力氣囊，連接座的底部前后兩側均開設有用于插入支撐塊的安裝槽，安裝槽的中部通過轉軸與支撐塊轉動連接，連接座的頂部開設有v形滑槽，v形滑槽內滑動連接有v形浮動板，v形浮動板的前后兩側均連接有與管段接觸的輸送帶，連接座位于輸送帶的左右兩側位置均開設有通槽，通槽內設置有用于驅動輸送帶運行的驅動輪，驅動輪的底部通過伸縮件與支撐臺連接；
7、安裝槽的左右兩側均水平開設有滑槽一，支撐塊的左右兩側均豎直開設有滑槽二，滑槽一與滑槽二重合的區域內插有一連接桿，連接桿的底部與滑槽二之間固定連接有壓力氣囊，壓力氣囊通過連接管與對應位置的伸縮件連接。
8、進一步的，所述v形浮動板的前后兩側均水平向外凸起形成有支撐部，支撐部的底部固定連接有滑塊，所述連接座的頂部前后兩側均沿長度方向水平開設有軌道槽，軌道槽內固定連接有滑桿，滑塊內開設有用于滑桿穿過的圓孔，并與滑桿滑動連接。
9、進一步的，所述圓孔內轉動連接有滑套，圓孔內位于滑套的外壁中部位置開設有阻尼槽；
10、所述滑桿的外壁加工有螺旋槽，滑套的內壁連接有與螺旋槽接觸的滾珠。
11、進一步的，所述阻尼槽內環形陣列連接有多個隔板一，所述滑套的外壁環形陣列連接有與隔板一數量相同的隔板二。
12、進一步的，所述伸縮件包括有連接塊、導向塊和浮動臺，浮動臺的頂部與驅動輪連接，浮動臺的底部開設有壓力槽，并滑動連接有導向塊，導向塊的底部通過連接塊與支撐臺固定連接。
13、進一步的，所述導向塊的長度小于所述壓力槽的深度，使導向塊的頂部與壓力槽之間留存有儲氣空間，所述連接管的輸出口與該空間連通。
14、進一步的，所述導向塊的頂部加工有與所述輸送帶平行的斜面，以使所述驅動輪的胎面與輸送帶平行。
15、進一步的，所述線性驅動機構包括有液壓缸、中間板和滑軌組件，驅動槽的底部四角均固定連接有液壓缸，液壓缸的輸出端共同連接有中間板，中間板的頂部間隔安裝有至少兩組滑軌組件，滑軌組件的滑臺與所述支撐臺固定連接，滑軌組件的線性移動方向與所述v形浮動板的線性移動方向垂直。
16、綜上所述，本專利技術包括以下至少一種有益技術效果：
17、1.該一種機電工程施工用管段調直設備，通過設置的支撐組件，可以在管段因為兩邊力臂大小不同而傾斜的時候，推動管段向著上翹的方向移動，用于調平管段兩端的力臂，讓管段恢復水平，從而有效提高機電工程施工時的管段安裝效率；
18、2.該一種機電工程施工用管段調直設備，通過設置的安裝槽，并且安裝槽內通過轉軸與支撐塊連接，可以使管段傾斜的時候擠壓v形浮動板和連接座，使連接座繞著轉軸旋轉，從而讓v形浮動板與管段保持穩定的接觸，以保證管段的調平穩定性；
19、3.該一種機電工程施工用管段調直設備，通過設置的滑塊、套環和滑桿，可以使滑塊的滑動受到阻撓，使管段調平時v形浮動板的移動距離縮短，起到減小v形浮動板下滑距離的效果，從而讓管段調平的時候相鄰兩個管段的連接部位出現的偏差減小，從而有效提高管段的安裝效率。
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1.一種機電工程施工用管段調直設備，其特征在于，包括有底座（1），底座（1）的頂部開設有驅動槽（4），驅動槽（4）內安裝有線性驅動機構（5）；
2.根據權利要求1所述的一種機電工程施工用管段調直設備，其特征在于，所述V形浮動板（32）的前后兩側均水平向外凸起形成有支撐部（14），支撐部（14）的底部固定連接有滑塊（15），所述連接座（31）的頂部前后兩側均沿長度方向水平開設有軌道槽（16），軌道槽（16）內固定連接有滑桿（17），滑塊（15）內開設有用于滑桿（17）穿過的圓孔（18），并與滑桿（17）滑動連接。
3.根據權利要求2所述的一種機電工程施工用管段調直設備，其特征在于，所述圓孔（18）內轉動連接有滑套（19），圓孔（18）內位于滑套（19）的外壁中部位置開設有阻尼槽（20）；
4.根據權利要求3所述的一種機電工程施工用管段調直設備，其特征在于，所述阻尼槽（20）內環形陣列連接有多個隔板一（23），所述滑套（19）的外壁環形陣列連接有與隔板一（23）數量相同的隔板二（24）。
5.根據權利要求4所述的一種機電工程施工用管段調
6.根據權利要求5所述的一種機電工程施工用管段調直設備，其特征在于，所述導向塊（352）的長度小于所述壓力槽（25）的深度，使導向塊（352）的頂部與壓力槽（25）之間留存有儲氣空間，所述連接管（13）的輸出口與該空間連通。
7.根據權利要求6所述的一種機電工程施工用管段調直設備，其特征在于，所述導向塊（352）的頂部加工有與所述輸送帶（33）平行的斜面（26），以使所述驅動輪（34）的胎面與輸送帶（33）平行。
8.根據權利要求7所述的一種機電工程施工用管段調直設備，其特征在于，所述線性驅動機構（5）包括有液壓缸（51）、中間板（52）和滑軌組件（53），驅動槽（4）的底部四角均固定連接有液壓缸（51），液壓缸（51）的輸出端共同連接有中間板（52），中間板（52）的頂部間隔安裝有至少兩組滑軌組件（53），滑軌組件（53）的滑臺與所述支撐臺（2）固定連接，滑軌組件（53）的線性移動方向與所述V形浮動板（32）的線性移動方向垂直。
...【技術特征摘要】
1.一種機電工程施工用管段調直設備，其特征在于，包括有底座（1），底座（1）的頂部開設有驅動槽（4），驅動槽（4）內安裝有線性驅動機構（5）；
2.根據權利要求1所述的一種機電工程施工用管段調直設備，其特征在于，所述v形浮動板（32）的前后兩側均水平向外凸起形成有支撐部（14），支撐部（14）的底部固定連接有滑塊（15），所述連接座（31）的頂部前后兩側均沿長度方向水平開設有軌道槽（16），軌道槽（16）內固定連接有滑桿（17），滑塊（15）內開設有用于滑桿（17）穿過的圓孔（18），并與滑桿（17）滑動連接。
3.根據權利要求2所述的一種機電工程施工用管段調直設備，其特征在于，所述圓孔（18）內轉動連接有滑套（19），圓孔（18）內位于滑套（19）的外壁中部位置開設有阻尼槽（20）；
4.根據權利要求3所述的一種機電工程施工用管段調直設備，其特征在于，所述阻尼槽（20）內環形陣列連接有多個隔板一（23），所述滑套（19）的外壁環形陣列連接有與隔板一（23）數量相同的隔板二（24）。
5.根據權利要求4所述的一種機電工程施工用管段調直設備，其特征在于，所述伸縮件（35）包括有連接塊（351）、導向塊（352）和浮動...
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫國良，何芝芳，鄧海濤，薛平娟，廖秉日，黃鑫，
申請(專利權)人：廣東良實機電工程有限公司，
類型：發明
國別省市：
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