【技術實現步驟摘要】
本專利技術有關一種跨騎式車輛，尤指一種可有效利用擱腳部后端的空間，同時可使動力控制器獲得較佳的散熱效果的跨騎式車輛。
技術介紹
1、跨騎式車輛為讓騎乘者便利的操控車輛，因此會于車輛上安裝許多的電子、電機類部品，電子、電機類部品需要一控制器來控制電子、電機類部品運作，例如免鑰匙控制器；如眾所周知的，控制器的運作會產生高溫，高溫又會造成控制器傷害，如何讓控制器散熱以確保控制器的正常使用；讓控制器散熱
中，如tw201006704a專利申請案，將控制器設置車輛的后段部，因此無法確實讓控制器獲得較佳的散熱效果。
2、因此如何提供一種跨騎式車輛，來確保電子、電機類部品的控制器獲得良好的散熱效果，以確保電子、電機類部品的控制器能維持正常的運作，已為車輛業者亟待解決之課題。
技術實現思路
1、【專利技術所欲解決之課題】
2、本專利技術之主要目的在于提供一種跨騎式車輛，借此可克服常用電子、電機部品控制器熱散性不佳的缺陷。
3、【解決問題之技術手段】
4、為此，本專利技術的一些技術手段，乃在提供一種跨騎式車輛，該跨騎式車輛至少具有車架單元及蓋設該車架單元外周的車體蓋單元；該車架單元具有頭管，由該頭管朝車體后方延設的主管，該主管朝車體后方設有腳踏管部，該腳踏管部朝車體后方設有后車架，該后車架設有上橫管部；該車架單元的該后車架上設有置物箱，該后車架上且于該置物箱的上方設有座墊；該車體蓋單元還具有蓋設于該座墊前端下方的中央車體蓋；該腳踏管部后方與該后車
5、為此，本專利技術的一些技術手段，乃在提供一種跨騎式車輛，該上橫管部設有固定座，該動力控制器鎖固于該固定座上。
6、為此，本專利技術的一些技術手段，乃在提供一種跨騎式車輛，該動力控制器位于該中央車體蓋后方與該置物箱前方。
7、為此，本專利技術的一些技術手段，乃在提供一種跨騎式車輛，該中央車體蓋設有至少一個進風口，設置于該進風口后方。
8、為此，本專利技術的一些技術手段，乃在提供一種跨騎式車輛，該進風口具有左進風口、右進風口及中間進風口；該動力控制器對應該中間進風口。
9、為此，本專利技術的一些技術手段，乃在提供一種跨騎式車輛，該動力控制器以傾斜方式對應該進風口。
10、為此，本專利技術的一些技術手段，乃在提供一種跨騎式車輛，該置物箱的下方設有動力單元。
11、為此，本專利技術的一些技術手段，乃在提供一種跨騎式車輛，該上橫桿部上還設有連接架，該連接架上鎖設有溫度感知器。
12、為此，本專利技術的一些技術手段，乃在提供一種跨騎式車輛，該上橫桿部上還設有鎖固座，該鎖固座上鎖設有免鑰匙控制器。
13、為此，本專利技術的一些技術手段，乃在提供一種跨騎式車輛，該動力控制器被設置于車體前后方向的車體中心線上。
14、【專利技術之技術效果】
15、本專利技術借由一些技術手段可達成功效在于：借此可有效利用該擱腳部后端的空間，同時可使該動力控制器獲得較佳的散熱效果，更能夠有效抑制車輛震動。
16、本專利技術借由一些技術手段可達成功效在于：借此可有效利用該擱腳部后端的空間，同時可使該動力控制器獲得較佳的散熱效果，并可使該動力控制器獲得較佳定位效果。
17、本專利技術借由一些技術手段可達成功效在于：借此可有效利用該擱腳部后端的空間，并可使該動力控制器獲得較佳的散熱效果，更能夠有效抑制車輛震動。
18、本專利技術借由一些技術手段可達成功效在于：借此可使該動力控制器獲得較佳的散熱效果。
19、本專利技術借由一些技術手段可達成功效在于：借此可使該動力控制器獲得較佳的散熱效果，及可確保該動力控制器的散熱性與運作性。
20、本專利技術借由一些技術手段可達成功效在于：借此可提升該動力控制器的散熱效果。
21、本專利技術借由一些技術手段可達成功效在于：借此可有效利用該擱腳部后端的空間，以及有效縮短該動力控制器與該動力單元之間控制線長度，從而便利控制線的配設及可減少控制線與其它部品產生干擾。
22、本專利技術借由一些技術手段可達成功效在于：借此可有效利用該擱腳部后端的與該上橫管部空間。
23、本專利技術借由一些技術手段可達成功效在于：借此可有效利用該擱腳部后端的與該上橫管部空間。
24、本專利技術借由一些技術手段可達成功效在于：借此可避免該跨騎式車輛因安裝該動力控制器而使重心偏移，以及可確保該動力控制器的散熱性。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種跨騎式車輛，其特征在于，所述跨騎式車輛至少具有車架單元及蓋設所述車架單元外周的車體蓋單元；所述車架單元具有頭管，由所述頭管朝車體后方延設的主管，所述主管朝車體后方設有腳踏管部，所述腳踏管部朝車體后方設有后車架，所述后車架設有上橫管部；所述腳踏管部后方與所述后車架之間設有動力單元；所述腳踏管部上蓋設有所述車體蓋單元的腳踏板而構成擱腳部；所述車架單元的所述后車架上設有置物箱，所述后車架上且于所述置物箱的上方設有座墊；所述車體蓋單元還具有蓋設于所述座墊前端下方的中央車體蓋；所述跨騎式車輛設有可控制所述動力單元的動力控制器；所述動力控制器被設置所述擱腳部的后端。
2.根據權利要求1所述的跨騎式車輛，其特征在于，所述上橫管部設有固定座，所述動力控制器鎖固于所述固定座上。
3.根據權利要求1所述的跨騎式車輛，其特征在于，所述動力控制器位于所述中央車體蓋后方與所述置物箱前方。
4.根據權利要求3所述的跨騎式車輛，其特征在于，所述中央車體蓋設有至少一個進風口，所述動力控制器設置于所述進風口后方。
5.根據權利要求4所述的跨騎式車輛，其特征在
6.根據權利要求4所述的跨騎式車輛，其特征在于，所述動力控制器以傾斜方式對應所述進風口。
7.根據權利要求1所述的跨騎式車輛，其特征在于，所述置物箱的下方設有動力單元。
8.根據權利要求2所述的跨騎式車輛，其特征在于，所述上橫桿部上還設有連接架，所述連接架上鎖設有溫度感知器。
9.根據權利要求2或8所述的跨騎式車輛，其特征在于，所述上橫桿部上還設有鎖固座，所述鎖固座上鎖設有免鑰匙控制器。
10.根據權利要求1至6中的任一項所述的跨騎式車輛，其特征在于，所述動力控制器被設置于車體前后方向的車體中心線上。
...【技術特征摘要】
1.一種跨騎式車輛，其特征在于，所述跨騎式車輛至少具有車架單元及蓋設所述車架單元外周的車體蓋單元；所述車架單元具有頭管，由所述頭管朝車體后方延設的主管，所述主管朝車體后方設有腳踏管部，所述腳踏管部朝車體后方設有后車架，所述后車架設有上橫管部；所述腳踏管部后方與所述后車架之間設有動力單元；所述腳踏管部上蓋設有所述車體蓋單元的腳踏板而構成擱腳部；所述車架單元的所述后車架上設有置物箱，所述后車架上且于所述置物箱的上方設有座墊；所述車體蓋單元還具有蓋設于所述座墊前端下方的中央車體蓋；所述跨騎式車輛設有可控制所述動力單元的動力控制器；所述動力控制器被設置所述擱腳部的后端。
2.根據權利要求1所述的跨騎式車輛，其特征在于，所述上橫管部設有固定座，所述動力控制器鎖固于所述固定座上。
3.根據權利要求1所述的跨騎式車輛，其特征在于，所述動力控制器位于所述中央車體蓋后方與所述置物箱前方。
4.根...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃家緯，吳廷暐，
申請(專利權)人：光陽工業股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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