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    電動車轉把線性性能檢測方法及系統技術方案

    技術編號:44500374 閱讀:5 留言:0更新日期:2025-03-04 18:09
    本發明專利技術涉及一種電動車轉把線性性能檢測方法及系統,將轉把上霍爾傳感器的輸入端接入電源,以恒定的速度旋擰轉把至預設定角度,數據采集記錄儀以特定間隔時間連續采集轉把上霍爾傳感器輸出的電壓信號值,上位機根據電壓信號值繪制成電壓線性圖譜或/和表格數據。能夠獲取轉把的傳感器的線性圖譜,提供輸出信號一致性和穩定性的分析判斷。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及電動車轉把,確切的說是對電動車轉把的霍爾傳感器線性性能進行檢測的檢測系統。


    技術介紹

    1、電動車及電摩加速轉把采用線型霍爾傳感器來實現速度的調節轉動角度一般在60-75度左右,現有廠家對于轉把的質量檢測局限在霍爾傳感器輸出電壓值是否處于正常值范圍內來判定產品合格度,但上述檢測并不能準確的呈現轉把的質量和性能。我們發現,傳感器的線型輸出非常重要,決定著對車輛行駛過程的穩定性和安全性保證;然而現有市場上并無專用的設備來檢測電動車轉把的成品線型輸出。


    技術實現思路

    1、本專利技術專利技術目的:為克服現有技術存在的缺陷,本專利技術提供一種電動車轉把線性性能檢測方法,能夠獲取轉把的傳感器的線性圖譜,提供輸出信號一致性和穩定性的分析判斷。

    2、為實現上述目的,本專利技術提供了如下技術方案:

    3、一種電動車轉把線性性能檢測方法,將轉把上霍爾傳感器的輸入端接入電源,以恒定的速度旋擰轉把至預設定角度,以特定間隔時間連續采集轉把上霍爾傳感器輸出的電壓信號值,并根據電壓信號值繪制成電壓線性圖譜或/和表格數據。

    4、本專利技術還公開了電動車轉把線性性能檢測系統,包括電源,接到轉把的霍爾傳感器上,

    5、轉把旋擰控制裝置,用于固定安裝轉把并旋擰轉把,

    6、數據采集記錄儀,與轉把的霍爾傳感器輸入端連接,用于采集霍爾傳感器輸出電壓信號值,

    7、以及上位機,與數據采集記錄儀通訊連接;

    8、所述轉把旋擰控制裝置以恒定的速度旋擰轉把至預設定角度,數據采集記錄儀以特定間隔時間連續采集轉把上霍爾傳感器輸出的電壓信號值,上位機以數據采集記錄儀獲得的信號值獲取電壓線性圖譜或/和表格數據。

    9、優選的,所述轉把旋擰控制裝置配置有參數設定控制器,參數設定控制器具有

    10、轉把旋擰速度設定模塊,用于設定旋擰轉把的速度;

    11、以及轉把旋擰角度設定模塊,用于設定旋擰轉把的角度。

    12、優選的,所述數據采集記錄儀采集霍爾傳感器輸出電壓信號值的間隔時間可調。

    13、優選的,所述轉把旋擰控制裝置包括機架、動配合在機架上的動夾具以及固定在機架上的定夾具,轉把的握柄固定在動夾具上,動夾具連接有驅動動夾具在機架上轉動的驅動電機,電機經動夾具驅動轉把的握柄轉動,轉把的頭座固定于定夾具上。

    14、優選的,所述定夾具包括支撐芯軸以及固定夾頭,支撐芯軸軸向插入轉把的頭座中空腔內,轉把的頭座支撐于支撐芯軸上,所述固定夾頭沿支撐芯軸徑向方向呈位置可調節的設置于機架上,固定夾頭沿徑向頂壓于轉把的頭座上。

    15、優選的,所述機架上設有夾頭活動座,夾頭活動座沿支撐芯軸軸向位置可調節的設置于機架上,所述支撐芯軸和固定夾頭安裝于夾頭活動座上。

    16、通過采用上述技術方案,能夠獲取以一定速度旋擰轉把時電壓信號值所構成的線性圖,判斷和分析輸出信號一致性和穩定性;從而提供一個轉把性能檢測的維度,保證轉把質量可靠性。

    17、下面結合附圖對本專利技術作進一步描述。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種電動車轉把線性性能檢測方法,將轉把上霍爾傳感器的輸入端接入電源,以恒定的速度旋擰轉把至預設定角度,以特定間隔時間連續采集轉把上霍爾傳感器輸出的電壓信號值,并根據電壓信號值繪制成電壓線性圖譜或/和表格數據。

    2.一種電動車轉把線性性能檢測系統,包括電源,接到轉把的霍爾傳感器上,

    3.根據權利要求2所述電動車轉把線性性能檢測系統,其特征在于:所述轉把旋擰控制裝置配置有參數設定控制器,參數設定控制器具有

    4.根據權利要求2所述電動車轉把線性性能檢測系統,其特征在于:所述數據采集記錄儀采集霍爾傳感器輸出電壓信號值的間隔時間可調。

    5.根據權利要求2所述電動車轉把線性性能檢測系統,其特征在于:所述轉把旋擰控制裝置包括機架、動配合在機架上的動夾具以及固定在機架上的定夾具,轉把的握柄固定在動夾具上,動夾具連接有驅動動夾具在機架上轉動的驅動電機,電機經動夾具驅動轉把的握柄轉動,轉把的頭座固定于定夾具上。

    6.根據權利要求5所述電動車轉把線性性能檢測系統,其特征在于:所述定夾具包括支撐芯軸以及固定夾頭,支撐芯軸軸向插入轉把的頭座中空腔內,轉把的頭座支撐于支撐芯軸上,所述固定夾頭沿支撐芯軸徑向方向呈位置可調節的設置于機架上,固定夾頭沿徑向頂壓于轉把的頭座上。

    7.根據權利要求6所述電動車轉把線性性能檢測系統,其特征在于:所述機架上設有夾頭活動座,夾頭活動座沿支撐芯軸軸向位置可調節的設置于機架上,所述支撐芯軸和固定夾頭安裝于夾頭活動座上。

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    【技術特征摘要】

    1.一種電動車轉把線性性能檢測方法,將轉把上霍爾傳感器的輸入端接入電源,以恒定的速度旋擰轉把至預設定角度,以特定間隔時間連續采集轉把上霍爾傳感器輸出的電壓信號值,并根據電壓信號值繪制成電壓線性圖譜或/和表格數據。

    2.一種電動車轉把線性性能檢測系統,包括電源,接到轉把的霍爾傳感器上,

    3.根據權利要求2所述電動車轉把線性性能檢測系統,其特征在于:所述轉把旋擰控制裝置配置有參數設定控制器,參數設定控制器具有

    4.根據權利要求2所述電動車轉把線性性能檢測系統,其特征在于:所述數據采集記錄儀采集霍爾傳感器輸出電壓信號值的間隔時間可調。

    5.根據權利要求2所述電動車轉把線性性能檢測系統,其特征在于:所述轉把旋擰...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:楊均超邱志海
    申請(專利權)人:浙江麗光摩托車配件有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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