【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于燃油調(diào)節(jié)，具體涉及一種輔助動(dòng)力裝置用電動(dòng)燃油調(diào)節(jié)裝置和方法。
技術(shù)介紹
1、燃油調(diào)節(jié)器是飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置(小型航空發(fā)動(dòng)機(jī))燃油系統(tǒng)的重要組成部分，一般由增壓泵和計(jì)量部件組成，其中增壓泵轉(zhuǎn)速恒定，通過計(jì)量部件、回油部件實(shí)現(xiàn)出口流量調(diào)節(jié)。傳統(tǒng)的燃油調(diào)節(jié)器需與輔助動(dòng)力裝置聯(lián)動(dòng)，增壓泵轉(zhuǎn)速不可調(diào)節(jié)，須使用計(jì)量閥、回油活門調(diào)節(jié)出口燃油流量，回油造成的燃油調(diào)節(jié)器升溫明顯，造成功率的浪費(fèi)，且安裝位置相對(duì)固定，對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布局要求較高。傳統(tǒng)燃油調(diào)節(jié)器還需要和燃油分配器協(xié)同工作，方可達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)快速、成功點(diǎn)火的目的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、基于以上背景，本專利技術(shù)的提供燃油調(diào)節(jié)器，無需輔助動(dòng)力裝置減速器提供動(dòng)力，且具備為航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室提供起動(dòng)和計(jì)量燃油的功能，無需燃油分配器進(jìn)行供油分配，其結(jié)構(gòu)緊湊且具備起動(dòng)和計(jì)量兩種功能。
2、有鑒于此，根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種輔助動(dòng)力裝置用電動(dòng)燃油調(diào)節(jié)裝置，包括：直流電機(jī)1、增壓泵2、起動(dòng)油路電磁閥6、計(jì)量活門7、主油路電磁閥9；其中，其中燃油從直流電機(jī)1內(nèi)部流過，為其冷卻降溫；直流電機(jī)1與增壓泵2連通，增壓泵2用于為燃油增壓；起動(dòng)油路電磁閥6和計(jì)量活門7并聯(lián)于增壓泵2出油口；起動(dòng)油路電磁閥6的后端連接輔助動(dòng)力裝置的燃燒室，計(jì)量活門7用于計(jì)量燃油流量；計(jì)量活門7與主油路電磁閥9串聯(lián)，主油路電磁閥9出口連接輔助動(dòng)力裝置的燃燒室。
3、可選地，還包括油濾4，油濾4設(shè)置于增壓泵2出口，用于過濾燃油雜質(zhì)。
4、
5、可選地，當(dāng)油濾堵塞時(shí)，油濾堵塞指示器5前后的壓差變大，堵塞指示器5的閥芯被推動(dòng)并帶動(dòng)微動(dòng)開關(guān)打開，實(shí)現(xiàn)燃油旁通流出和指示報(bào)警兩種功能。
6、可選地，還包括位移傳感器8，位移傳感器8中的位移桿與計(jì)量活門7閥芯聯(lián)動(dòng)，將閥芯的移動(dòng)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出。
7、可選地，還包括安全活門3，安全活門3兩端分別連通增壓泵2的入口和出口，當(dāng)增壓泵2后的壓力達(dá)到閾值時(shí)，燃油推開安全活門3的閥芯使燃油由高壓區(qū)流入低壓區(qū)，即由增壓泵2的出口流入入口。
8、根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施例的另一個(gè)方面，還提供了一種輔助動(dòng)力裝置用電動(dòng)燃油調(diào)節(jié)方法，其特征在于，使用所述的任一裝置，包括：控制直流電機(jī)1到相應(yīng)轉(zhuǎn)速，帶動(dòng)增壓泵2旋轉(zhuǎn)，燃油經(jīng)直流電機(jī)1內(nèi)部進(jìn)入增壓泵2并增壓后流出，增壓后的燃油分為兩路，一路經(jīng)起動(dòng)油路電磁閥6進(jìn)入輔助動(dòng)力裝置的燃燒室，對(duì)輔助動(dòng)力裝置進(jìn)行起動(dòng)供油；另一路燃油經(jīng)計(jì)量活門7、主油路電磁閥9后進(jìn)入輔助動(dòng)力裝置的燃燒室，對(duì)輔助動(dòng)力裝置進(jìn)行計(jì)量供油。
9、可選地，通過控制起動(dòng)油路電磁閥6的打開和關(guān)閉時(shí)機(jī)，對(duì)輔助動(dòng)力裝置進(jìn)行起動(dòng)供油。
10、該電動(dòng)燃油調(diào)節(jié)器由直流電機(jī)、增壓泵、油濾、計(jì)量活門、電磁閥等組成，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝位置可根據(jù)需要隨意調(diào)整。工作時(shí)增壓泵由直流電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，可任意調(diào)整直流電機(jī)轉(zhuǎn)速為輔助動(dòng)力裝置提供起動(dòng)燃油和計(jì)量燃油。輔助動(dòng)力裝置起動(dòng)成功后可根據(jù)計(jì)量活門、位置傳感器組成的計(jì)量反饋模塊的反饋信號(hào)，調(diào)節(jié)直流電機(jī)轉(zhuǎn)速、實(shí)現(xiàn)流量閉環(huán)調(diào)整，維持流量穩(wěn)定。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種輔助動(dòng)力裝置用電動(dòng)燃油調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括：直流電機(jī)(1)、增壓泵(2)、起動(dòng)油路電磁閥(6)、計(jì)量活門(7)、主油路電磁閥(9)；其中，其中燃油從直流電機(jī)(1)內(nèi)部流過，為其冷卻降溫；直流電機(jī)(1)與增壓泵(2)連通，增壓泵(2)用于為燃油增壓；起動(dòng)油路電磁閥(6)和計(jì)量活門(7)并聯(lián)于增壓泵(2)出油口；起動(dòng)油路電磁閥(6)的后端連接輔助動(dòng)力裝置的燃燒室，計(jì)量活門(7)用于計(jì)量燃油流量；計(jì)量活門(7)與主油路電磁閥(9)串聯(lián)，主油路電磁閥(9)出口連接輔助動(dòng)力裝置的燃燒室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括油濾(4)，油濾(4)設(shè)置于增壓泵(2)出口，用于過濾燃油雜質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，還包括油濾堵塞指示器(5)，用于指示油濾(4)是否堵塞。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，當(dāng)油濾堵塞時(shí)，油濾堵塞指示器(5)前后的壓差變大，堵塞指示器(5)的閥芯被推動(dòng)并帶動(dòng)微動(dòng)開關(guān)打開，實(shí)現(xiàn)燃油旁通流出和指示報(bào)警兩種功能。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括位移傳感
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括安全活門(3)，安全活門(3)兩端分別連通增壓泵(2)的入口和出口，當(dāng)增壓泵(2)后的壓力達(dá)到閾值時(shí)，燃油推開安全活門(3)的閥芯使燃油由高壓區(qū)流入低壓區(qū)，即由增壓泵(2)的出口流入入口。
7.一種輔助動(dòng)力裝置用電動(dòng)燃油調(diào)節(jié)方法，其特征在于，使用如權(quán)利要求1-6所述的任一裝置，包括：控制直流電機(jī)(1)到相應(yīng)轉(zhuǎn)速，帶動(dòng)增壓泵(2)旋轉(zhuǎn)，燃油經(jīng)直流電機(jī)(1)內(nèi)部進(jìn)入增壓泵(2)并增壓后流出，增壓后的燃油分為兩路，一路經(jīng)起動(dòng)油路電磁閥(6)進(jìn)入輔助動(dòng)力裝置的燃燒室，對(duì)輔助動(dòng)力裝置進(jìn)行起動(dòng)供油；另一路燃油經(jīng)計(jì)量活門(7)、主油路電磁閥(9)后進(jìn)入輔助動(dòng)力裝置的燃燒室，對(duì)輔助動(dòng)力裝置進(jìn)行計(jì)量供油。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，通過控制起動(dòng)油路電磁閥(6)的打開和關(guān)閉時(shí)機(jī)，對(duì)輔助動(dòng)力裝置進(jìn)行起動(dòng)供油。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種輔助動(dòng)力裝置用電動(dòng)燃油調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括：直流電機(jī)(1)、增壓泵(2)、起動(dòng)油路電磁閥(6)、計(jì)量活門(7)、主油路電磁閥(9)；其中，其中燃油從直流電機(jī)(1)內(nèi)部流過，為其冷卻降溫；直流電機(jī)(1)與增壓泵(2)連通，增壓泵(2)用于為燃油增壓；起動(dòng)油路電磁閥(6)和計(jì)量活門(7)并聯(lián)于增壓泵(2)出油口；起動(dòng)油路電磁閥(6)的后端連接輔助動(dòng)力裝置的燃燒室，計(jì)量活門(7)用于計(jì)量燃油流量；計(jì)量活門(7)與主油路電磁閥(9)串聯(lián)，主油路電磁閥(9)出口連接輔助動(dòng)力裝置的燃燒室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括油濾(4)，油濾(4)設(shè)置于增壓泵(2)出口，用于過濾燃油雜質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，還包括油濾堵塞指示器(5)，用于指示油濾(4)是否堵塞。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，當(dāng)油濾堵塞時(shí)，油濾堵塞指示器(5)前后的壓差變大，堵塞指示器(5)的閥芯被推動(dòng)并帶動(dòng)微動(dòng)開關(guān)打開，實(shí)現(xiàn)燃油旁通流出和指示報(bào)警兩種功能。
5....
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉洋，李旭，楊瑞琪，魏佳贊，李芳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國航發(fā)北京航科發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。