【技術實現步驟摘要】
本專利技術主要涉及到車聯網，特指一種基于v2x的語音廣播消息的方法。
技術介紹
1、在當今快速發展的車聯網
，通過v2x（vehicle?to?x）即車輛與任何外部實體進行數據交換可實現車路協同實現智慧交通。它通過實時分享車輛的位置、速度和方向、交通事件等關鍵信息，有效的提高了道路的安全性及交通的高效性。盡管v2x在常規交通情況下表現出色，但是它在車與車通信之間缺少了一種直接的交流的方式，并且它在緊急情況下的信息傳遞有效性存在局限。
2、常規交通環境中，車主與車主之間缺乏一種公共的交流方式。在車主單獨駕駛過程中，如出租車司機、公交車司機、貨車司機等他們在長時間枯燥的駕駛環境中有需要與其他人交流的需求。因此在車聯網的發展下，v2x需要提供一種車主與車主直接交流的方式。
3、同樣在復雜交通環境中，rsu（road?side?unit）、雷視一體機以及mec（multi-access?edge?computing）基本分布在路口或者路側來實現交通事件分析，可能存在死角區域攝像頭無法檢測到，因此無法實時的做出事件判斷，此時只存在v2v。在未裝rsu、mec和雷視一體機的路段則需要有更好的方式來解決相關問題。車主可能無法直觀的感受到所提示的有效消息，導致影響車主對道路狀態的判斷，則需要有更好的方式來解決相關問題。
4、特別是在交通流量大、路況多變的城市環境中，v2x需要在極短的時間內處理和傳遞大量數據。車主雖可以從數據的可視化中了解交通事件情況，但無法直觀實時的了解事件解決的進展情況，因此車主無法
技術實現思路
1、本專利技術要解決的技術問題就在于：針對現有技術存在的技術問題，本專利技術提供一種原理簡單、操作簡便、適用范圍廣的基于v2x的語音廣播消息的方法。
2、為解決上述技術問題，本專利技術采用以下技術方案：
3、一種基于v2x的語音廣播消息的方法，所述消息中包括bvm消息，所述消息生成和廣播的流程包括：
4、步驟s1：語音輸入；采集車輛內的語音信息，所述語音信息經過數據編碼和數據封裝；
5、步驟s2：將壓縮和封裝后的數據以廣播方式通過v2x傳輸；
6、步驟s3：語音輸出；在接收端接收到通過v2x傳輸過來的數據，經數據解碼和數據過濾后完成語音輸出。
7、作為本專利技術的進一步改進：所述步驟s1中，語音采集是利用車輛內置的聲音采集設備捕捉的語音信息，并進行預處理，用以保證語音信號的質量。
8、作為本專利技術的進一步改進：所述步驟s1中，進行數據編碼時，選擇opus或silk編碼技術，對語音信號數據進行壓縮，用以適應無線網絡的數據傳輸需求。
9、作為本專利技術的進一步改進：所述步驟s1中，在進行數據封裝時，將編碼后的語音數據封裝成bvm消息，并附加必要的數據，所述必要的數據包括位置、時間戳、消息類型和優先級中的一種或多種。
10、作為本專利技術的進一步改進：所述步驟s3中，在接收端進行數據接收與解碼時，利用obu自動接收廣播的bvm消息，并使用解碼器恢復原始語音信號。
11、作為本專利技術的進一步改進：所述步驟s3中，還包括智能過濾與優先級管理過程，即：根據消息緊急性和相關性，智能排序和過濾接收到的bvm消息。
12、作為本專利技術的進一步改進：所述步驟s3中，在進行語音播放時，通過車輛音響系統播放語音消息，用以確保車主能夠清晰接收路況信息。
13、作為本專利技術的進一步改進：所述步驟s3中，還包括用戶界面的交互操作，即：通過用戶界面支持車主發送和接收bvm消息，并顯示消息優先級。
14、作為本專利技術的進一步改進：所述步驟s2中，還包括隱私保護策略，即在消息傳輸過程中采取非對稱加密算法，并設置廣播接收距離，用以保護車主隱私。
15、作為本專利技術的進一步改進：所述bvm消息包括基本語音信息和附加信息，所述附加信息包括消息編號、車輛臨時編號、時間、經度、緯度、高度、消息廣播范圍、事件方位中的一種或多種。
16、與現有技術相比，本專利技術的優點在于：
17、本專利技術的基于v2x的語音廣播消息的方法，原理簡單、操作簡便、適用范圍廣，能夠大大擴展人與車輛、人與人在駕駛過程中的信息交互能力，也就是說通過本專利技術可以提供一種車與車之間的交流通道，可使用該通道進行緊急情況呼救或者在長時間枯燥駕駛中增加駕駛樂趣。同時，本專利技術也可以在路側建設不夠完善和道路攝像頭視野盲區彌補車主對道路情況的感知。通過車主實時反映道路情況，可彌補車主的視野盲區對車主的決策起到一定作用，進而對交通事件處理情況及道路擁堵情況起到一定改善。本專利技術進一步為車聯網發展過程中，路側設備不足的情況提供了一種解決方案。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種基于V2X的語音廣播消息的方法，其特征在于，所述消息中包括BVM消息，所述消息生成和廣播的流程包括：
2.根據權利要求1所述的基于V2X的語音廣播消息的方法，其特征在于，所述步驟S1中，語音采集是利用車輛內置的聲音采集設備捕捉的語音信息，并進行預處理，用以保證語音信號的質量。
3.根據權利要求1所述的基于V2X的語音廣播消息的方法，其特征在于，所述步驟S1中，進行數據編碼時，選擇Opus或SILK編碼技術，對語音信號數據進行壓縮，用以適應無線網絡的數據傳輸需求。
4.根據權利要求1所述的基于V2X的語音廣播消息的方法，其特征在于，所述步驟S1中，在進行數據封裝時，將編碼后的語音數據封裝成BVM消息，并附加必要的數據，所述必要的數據包括位置、時間戳、消息類型和優先級中的一種或多種。
5.根據權利要求1-4中任意一項所述的基于V2X的語音廣播消息的方法，其特征在于，所述步驟S3中，在接收端進行數據接收與解碼時，利用OBU自動接收廣播的BVM消息，并使用解碼器恢復原始語音信號。
6.根據權利要求1-4中任意一項所述的基
7.根據權利要求1-4中任意一項所述的基于V2X的語音廣播消息的方法，其特征在于，所述步驟S3中，在進行語音播放時，通過車輛音響系統播放語音消息，用以確保車主能夠清晰接收路況信息。
8.根據權利要求1-4中任意一項所述的基于V2X的語音廣播消息的方法，其特征在于，所述步驟S3中，還包括用戶界面的交互操作，即：通過用戶界面支持車主發送和接收BVM消息，并顯示消息優先級。
9.根據權利要求1-4中任意一項所述的基于V2X的語音廣播消息的方法，其特征在于，所述步驟S2中，還包括隱私保護策略，即在消息傳輸過程中采取非對稱加密算法，并設置廣播接收距離，用以保護車主隱私。
10.根據權利要求1-4中任意一項所述的基于V2X的語音廣播消息的方法，其特征在于，所述BVM消息包括基本語音信息和附加信息，所述附加信息包括消息編號、車輛臨時編號、時間、經度、緯度、高度、消息廣播范圍、事件方位中的一種或多種。
...【技術特征摘要】
1.一種基于v2x的語音廣播消息的方法，其特征在于，所述消息中包括bvm消息，所述消息生成和廣播的流程包括：
2.根據權利要求1所述的基于v2x的語音廣播消息的方法，其特征在于，所述步驟s1中，語音采集是利用車輛內置的聲音采集設備捕捉的語音信息，并進行預處理，用以保證語音信號的質量。
3.根據權利要求1所述的基于v2x的語音廣播消息的方法，其特征在于，所述步驟s1中，進行數據編碼時，選擇opus或silk編碼技術，對語音信號數據進行壓縮，用以適應無線網絡的數據傳輸需求。
4.根據權利要求1所述的基于v2x的語音廣播消息的方法，其特征在于，所述步驟s1中，在進行數據封裝時，將編碼后的語音數據封裝成bvm消息，并附加必要的數據，所述必要的數據包括位置、時間戳、消息類型和優先級中的一種或多種。
5.根據權利要求1-4中任意一項所述的基于v2x的語音廣播消息的方法，其特征在于，所述步驟s3中，在接收端進行數據接收與解碼時，利用obu自動接收廣播的bvm消息，并使用解碼器恢復原始語音信號。
6.根據權利要求1-4中任意一項所述的基于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：羅文恒，陳建國，周聲兆，彭煦，陳平原，李啟宗，徐子豪，
申請(專利權)人：湖南湘江智芯云途科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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