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    一種船用柴油機噴油器回油監測裝置制造方法及圖紙

    技術編號:44500917 閱讀:6 留言:0更新日期:2025-03-04 18:09
    本發明專利技術公開了一種船用柴油機噴油器回油監測裝置,包括油箱主體,油箱主體的頂端一側固定連接有出油管,油箱主體的頂端另一側固定連接有回油管,回油管的中部固定連接有檢測裝置主體,檢測裝置主體的內部沿檢測裝置主體的軸向對稱固定連接有滑桿,滑桿的底端均滑動配合有浮板,浮板之間固定連接有浮球,檢測裝置主體的兩個側壁的中部固定連接有油位傳感器。通過浮球和浮板漂浮上升操作,油位傳感器處于高油位,對低壓出油泵進行控制出油量。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及船用噴油器回油監測,特別涉及一種船用柴油機噴油器回油監測裝置


    技術介紹

    1、噴油器是一種加工精度非常高的精密器件,要求其動態流量范圍大,抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好。噴油器接收ecu送來的噴油脈沖信號,精確的控制燃油噴射量。

    2、當噴油量較多時需要進行回油操作,再次流通至油箱便于循環使用,而對于回油檢測裝置是對回油量進行檢測,當油量較多或者油量較少時都會影響啟動問題。


    技術實現思路

    1、本專利技術的目的在于,提供一種船用柴油機噴油器回油監測裝置,油液將會對浮球和浮板漂浮上升操作,而浮板上升過程中與油位傳感器進行感應,實現油位檢測操作,當噴油嘴回油量大造成的后果,會造成啟動不了或者啟動困難,回油量大表示噴油器內泄較大,此時根據油量位置進行對低壓出油泵進行調節即可。

    2、為實現上述目的,提供一種船用柴油機噴油器回油監測裝置,包括:油箱主體,所述油箱主體其特征在于,的頂端一側固定連接有出油管,所述油箱主體的頂端另一側固定連接有回油管,所述回油管的中部固定連接有檢測裝置主體,所述檢測裝置主體的內部沿檢測裝置主體的軸向對稱固定連接有滑桿,所述滑桿的底端均滑動配合有浮板,所述浮板之間固定連接有浮球,所述檢測裝置主體的頂端固定連接有噴油管,所述檢測裝置主體的兩個側壁的中部固定連接有油位傳感器,所述浮板的兩端均固定連接有安裝固定板,所述安裝固定板的頂端固定連接有油標尺。

    3、進一步地,所述油位傳感器的一側上下兩端均固定連接有支撐塊,且支撐塊和油標尺滑動連接。

    4、進一步地,所述檢測裝置主體的底端中部開設有出油口。

    5、進一步地,所述出油管上設置有燃油濾清器和低壓出油泵。

    6、進一步地,所述出油管和回油管之間固定連接有噴油器。

    7、進一步地,所述檢測裝置主體的內部設置有油液。有益效果:

    8、本專利技術設置有回油管、油位傳感器和檢測裝置主體,噴油過程中會造成多余的油量通過回油管回流至油箱主體的內部,而回流過程中將會經過檢測裝置主體,多余油量將通過噴油管噴出,油液將會對浮球和浮板漂浮上升操作,而浮板上升過程中油標尺與油位傳感器進行感應,實現油位檢測操作,當噴油嘴回油量大造成的后果,會造成啟動不了或者啟動困難,回油量大表示噴油器內泄較大,此時根據油量位置進行對低壓出油泵進行調節即可,起動時高壓油泵轉速低供油量有限,少進多出必然造成油軌壓力難,則需要供油量合適,并且保障回油量也符合最高和最低油位。

    9、本專利技術設置有出油口、浮球和油位傳感器,噴油器噴出多余油液后通過油液還未經過出油口排出,將會對浮球和浮板漂浮上升操作,而浮板上升后將首先與浮板上升后將對油標尺向上推動,推動后與油位傳感器油量進行感應,而油位持續上升時將會油標尺上升高度更高,而對于油位傳感器處于高油位時,需要通過對低壓出油泵進行控制出油量,需要通過對低壓出油泵進行控制出油量,保證適中出油量。

    10、本專利技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本專利技術的實踐了解到。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種船用柴油機噴油器回油監測裝置,其特征在于,包括:油箱主體(1),所述油箱主體(1)的頂端一側固定連接有出油管(5),所述油箱主體(1)的頂端另一側固定連接有回油管(2),所述回油管(2)的中部固定連接有檢測裝置主體(3),所述檢測裝置主體(3)的內部沿檢測裝置主體(3)的軸向對稱固定連接有滑桿(8),所述滑桿(8)的底端均滑動配合有浮板(9),所述浮板(9)之間固定連接有浮球(11),所述檢測裝置主體(3)的頂端固定連接有噴油管,所述檢測裝置主體(3)的兩個側壁的中部固定連接有油位傳感器(13),所述浮板(9)的兩端均固定連接有安裝固定板(12),所述安裝固定板(12)的頂端固定連接有油標尺(15)。

    2.根據權利要求1所述的一種船用柴油機噴油器回油監測裝置,其特征在于,所述油位傳感器(13)的一側上下兩端均固定連接有支撐塊(14),且支撐塊(14)和油標尺(15)滑動連接。

    3.根據權利要求1所述的一種船用柴油機噴油器回油監測裝置,其特征在于,所述檢測裝置主體(3)的底端中部開設有出油口(10)。

    4.根據權利要求1所述的一種船用柴油機噴油器回油監測裝置,其特征在于,所述出油管(5)上設置有燃油濾清器(7)和低壓出油泵(6)。

    5.根據權利要求1所述的一種船用柴油機噴油器回油監測裝置,其特征在于,所述出油管(5)和回油管(2)之間固定連接有噴油器(4)。

    6.根據權利要求1所述的一種船用柴油機噴油器回油監測裝置,其特征在于,所述檢測裝置主體(3)的內部設置有油液(16)。

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    【技術特征摘要】

    1.一種船用柴油機噴油器回油監測裝置,其特征在于,包括:油箱主體(1),所述油箱主體(1)的頂端一側固定連接有出油管(5),所述油箱主體(1)的頂端另一側固定連接有回油管(2),所述回油管(2)的中部固定連接有檢測裝置主體(3),所述檢測裝置主體(3)的內部沿檢測裝置主體(3)的軸向對稱固定連接有滑桿(8),所述滑桿(8)的底端均滑動配合有浮板(9),所述浮板(9)之間固定連接有浮球(11),所述檢測裝置主體(3)的頂端固定連接有噴油管,所述檢測裝置主體(3)的兩個側壁的中部固定連接有油位傳感器(13),所述浮板(9)的兩端均固定連接有安裝固定板(12),所述安裝固定板(12)的頂端固定連接有油標尺(15)。

    2.根據權利要求1所述的一種船用柴油機噴油器回油監測...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:楊勇武軍孟勇王梓鑒邵志永
    申請(專利權)人:啟東中遠海運海洋工程有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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