【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及飛機零部件表面拋光，具體為一種飛機零部件表面處理用拋光裝置。
技術介紹
1、拋光是指利用機械、化學或電化學的作用，使工件表面粗糙度降低，以獲得光亮、平整表面的加工方法，是利用拋光工具和磨料顆粒或其他拋光介質對工件表面進行的修飾加工，拋光不能提高工件的尺寸精度或幾何形狀精度，而是以得到光滑表面或鏡面光澤為目的，有時也用以消除光澤(消光)通常以拋光盤作為拋光工具，拋光盤一般用多層帆布、毛氈或皮革疊制而成，兩側用金屬圓板夾緊，其輪緣涂敷由微粉磨料和油脂等均勻混合而成的拋光劑；
2、對飛機客艙地板或飛機貨倉地板拋光的過程中，需要使用拋光劑輔助拋光加工，且拋光劑多是單獨通過噴灑管道單獨噴灑在需要拋光的位置，不能夠在進行拋光作業的同時自動噴灑在拋光處，需要單獨控制拋光劑與其配合使用，不便于拋光操作，使得自動化程度低，噴灑管道不能隨著拋光盤的使用進行同步噴灑，當拋光盤停止使用時噴灑管道不能同步停止噴灑，且噴灑管道對拋光劑進行噴灑的過程為持續噴灑不能夠達到控制下料的目的，會使拋光劑造成浪費，提高拋光成本，其次，為了使拋光更加飽滿細膩需要對拋光路線進行改進規劃，針對上述問題，專利技術人提出一種飛機零部件表面處理用拋光裝置用于解決上述問題。
技術實現思路
1、為了解決在拋光作業過程中拋光機構和噴灑管道一體化，控制拋光劑的控制下料，和對拋光線路改進問題；本專利技術的目的在于提供一種飛機零部件表面處理用拋光裝置。
2、為解決上述技術問題，本專利技術采用如下技術方案：一
3、優選地，所述拋光機構包括拋光框和拋光盤，所述拋光框的內壁底端轉動安裝有轉動框，所述轉動框的底端固定安裝有拋光盤，所述轉動框上固定安裝有第一齒環，所述拋光框的內壁上部固定安裝有第三轉動電機，所述第三轉動電機的驅動端固定安裝有轉動軸，所述轉動軸的底端固定安裝有第三齒輪，所述第三齒輪和第一齒環嚙合連接，所述拋光框中部轉動安裝有轉動板，所述轉動板上開設有下料槽口，所述拋光框上開設有和下料槽口對應的出料槽口，所述轉動板的底端固定安裝有第二齒環，所述拋光框靠近第三齒輪一側轉動安裝有轉軸，所述轉軸的頂端固定安裝有第四齒輪，所述第四齒輪和第二齒環嚙合連接，所述轉動軸的外壁上設有第二皮帶輪傳動組，所述第二皮帶輪傳動組的兩端分別固定套設在轉動軸和轉軸的外壁上，所述拋光框的底端固定安裝有出料框，所述出料框的內壁底端活動卡設有活動銷，所述活動銷的頂端固定安裝有伸縮框，所述伸縮框的頂端固定安裝在拋光框底端，所述伸縮框內設有彈簧，所述彈簧的兩端分別固定安裝在活動銷的頂端和伸縮框的內壁頂端。
4、優選地，所述橫向往復機構包括橫向框和第二轉動電機，所述橫向框和第二轉動電機均固定安裝在直線移動機構上，所述第二轉動電機的驅動端固定安裝有轉盤，所述轉盤的外側轉動安裝有轉動桿，所述轉動桿遠離轉盤的一端轉動鉸接有移動塊，所述橫向框靠近第二轉動電機一側中部固定安裝有和移動塊配合使用的固定板，所述移動塊和固定板滑動連接，所述移動塊靠近橫向框的一側固定安裝有往復桿，所述往復桿的外壁上螺紋安裝有第二齒輪，所述第二齒輪轉動安裝在橫向框的外側，所述橫向框下部滑動安裝有t型塊，所述t型塊的一側固定安裝有和第二齒輪配合使用的第二齒條，所述第二齒輪和第二齒條嚙合連接，所述t型塊的底端固定安裝有拋光框，所述橫向框的外側固定安裝有和第二齒條配合使用的擋板。
5、優選地，所述直線移動機構包括移動框，所述移動框滑動安裝在升降板上，所述第二轉動電機固定安裝在移動框內壁一側，所述橫向框固定安裝在移動框的外壁一側，所述移動框內壁靠近第二轉動電機驅動端的一側固定安裝有限位板，所述限位板的上部轉動安裝有連接軸，所述第二轉動電機的驅動端中部設有同步輪傳動組，所述同步輪傳動組的兩端分別固定安裝在第二轉動電機驅動端中部和連接軸一端，所述連接軸遠離同步輪傳動組的一端固定安裝有第一齒輪，所述升降板內固定安裝有和第一齒輪配合使用的第一齒條，所述第一齒條和第一齒輪嚙合。
6、優選地，所述升降機構包括第一轉動電機，所述第一轉動電機固定安裝在底座的頂端，所述底座的頂端中部轉動安裝有同步軸，所述第一轉動電機的驅動端設有第一皮帶輪傳動組，所述第一皮帶輪傳動組的兩端分別固定安裝在第一轉動電機的驅動端和同步軸的外壁，所述底座的頂端中部兩側均固定安裝有和同步軸兩端對應的升降框，所述同步軸的兩端均固定安裝有第一錐形齒輪，兩個所述升降框內均轉動安裝有第一螺紋桿，兩個所述第一螺紋桿的頂端均轉動安裝在頂板上，所述第一螺紋桿的底端固定安裝有第二錐形齒輪，所述第一錐形齒輪和對應的第二錐形齒輪嚙合連接，所述第一螺紋桿的外壁螺紋安裝有升降塊，所述升降塊固定安裝在升降板一側。
7、優選地，所述工作臺的頂端一側固定安裝有夾持固定機構，所述夾持固定機構的頂端一側固定安裝有固定塊，所述固定塊的頂端一側固定安裝有限位桿，所述限位桿外壁活動套設有活動塊，所述固定塊遠離限位桿一端轉動安裝有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿螺紋貫穿活動塊，所述第二螺紋桿的底端固定安裝有蝸輪，所述蝸輪轉動安裝在固定塊上，所述固定塊內轉動安裝有蝸桿，所述蝸桿和蝸輪嚙合連接，所述蝸桿的端部固定安裝有轉輪。
8、優選地，四個所述支撐框內均設有導向桿，四個所述導向桿的兩端分別固定安裝在底座的頂端和頂板的底端，所述導向桿的外壁活動套設有導向塊，所述導向塊上轉動安裝有對稱分布的第一滑輪，所述第一滑輪和導向桿滑動連接，所述導向塊固定安裝在升降板外側。
9、優選地，所述移動框的兩側頂端固定安裝有卡塊，所述卡塊滑動安裝在升降板中，所述卡塊的底端轉動安裝有若干個對稱分布的第二滑輪，所述第二滑輪和升降板滑動連接。
10、優選地，所述固定塊遠離限位桿一側固定安裝有固定桿，所述第二螺紋桿的頂端轉動安裝在固定桿上，所述活動塊和固定桿滑動連接。
11、優選地，所述底座的頂端固定安裝有底框，所述底框和升降框內壁固定連接，所述第一螺紋桿貫穿底框。
12、與現有技術相比，本專利技術的有益效果在于：
13、1、本專利技術通過拋光機構，升降機構帶動拋光機構進行升降，拋光機構下降帶動拋光機構底部安裝的拋光盤同步下降，拋光盤與飛機客艙底板接觸，對飛機客艙底板進行拋光，拋光盤進行拋光工作的同時拋光液從拋光機構中排出對拋光盤拋光進行輔助作用，減少拋光盤對工件的沖擊提高拋光效果；
14、2、本專利技術通過設置拋光機構，轉軸轉動帶動轉動框轉動，轉動框轉動帶動拋光盤轉動，轉軸轉動通過第二皮帶輪傳動組帶動轉動板轉動，通過轉動板轉動使下料槽口和出料槽口重合錯位而達到對本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種飛機零部件表面處理用拋光裝置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的頂端固定安裝有升降機構（2），所述底座（1）的頂端四角處固定安裝有支撐框（101），所述支撐框（101）的頂端固定安裝有頂板（102），所述支撐框（101）上活動卡設有升降板（103），所述升降板（103）上固定安裝有直線移動機構（3），所述直線移動機構（3）上固定安裝有橫向往復機構（4），所述橫向往復機構（4）的底端固定安裝有拋光機構（5），所述支撐框（101）上固定安裝有工作臺（104），所述工作臺（104）的頂端一側固定安裝有夾持固定機構（6）。
2.如權利要求1所述的一種飛機零部件表面處理用拋光裝置，其特征在于，所述拋光機構（5）包括有拋光框（501）和拋光盤（7），所述拋光框（501）的內壁底端轉動安裝有轉動框（502），所述轉動框（502）的底端固定安裝有拋光盤（7），所述轉動框（502）上固定安裝有第一齒環（503），所述拋光框（501）的內壁上部固定安裝有第三轉動電機（504），所述第三轉動電機（504）的驅動端固定安裝有轉動軸（505），所述轉動軸（505）的底端固定安
3.如權利要求1所述的一種飛機零部件表面處理用拋光裝置，其特征在于，所述橫向往復機構（4）包括有橫向框（401）和第二轉動電機（402），所述橫向框（401）和第二轉動電機（402）均固定安裝在直線移動機構（3）上，所述第二轉動電機（402）的驅動端固定安裝有轉盤（403），所述轉盤（403）的外側轉動安裝有轉動桿（404），所述轉動桿（404）遠離轉盤（403）的一端轉動鉸接有移動塊（405），所述橫向框（401）靠近第二轉動電機（402）一側中部固定安裝有和移動塊（405）配合使用的固定板（406），所述移動塊（405）和固定板（406）滑動連接，所述移動塊（405）靠近橫向框（401）的一側固定安裝有往復桿（407），所述往復桿（407）的外壁上螺紋安裝有第二齒輪（408），所述第二齒輪（408）轉動安裝在橫向框（401）的外側，所述橫向框（401）下部滑動安裝有T型塊（410），所述T型塊（410）的一側固定安裝有和第二齒輪（408）配合使用的第二齒條（409），所述第二齒輪（408）和第二齒條（409）嚙合連接，所述T型塊（410）的底端固定安裝有拋光框（501），所述橫向框（401）的外側固定安裝有和第二齒條（409）配合使用的擋板（411）。
4.如權利要求3所述的一種飛機零部件表面處理用拋光裝置，其特征在于，所述直線移動機構（3）包括移動框（301），所述移動框（301）滑動安裝在升降板（103）上，所述第二轉動電機（402）固定安裝在移動框（301）內壁一側，所述橫向框（401）固定安裝在移動框（301）的外壁一側，所述移動框（301）內壁靠近第二轉動電機（402）驅動端的一側固定安裝有限位板（306），所述限位板（306）的上部轉動安裝有連接軸（303），所述第二轉動電機（402）的驅動端中部設有同步輪傳動組（302），所述同步輪傳動組（302）的兩端分別固定安裝在第二轉動電機（402）驅動端中部和連接軸（303）一端，所述連接軸（303）遠離同步輪傳動組（302）的一端固定安裝有第一齒輪（304），所述升降板（103）內固定安裝有和第一齒輪（304）配合使用的第一齒條（305），所述第一齒條（305）和第一齒輪（304）嚙合。
5.如權利要求1所述的一種飛機零部件表面處理用拋光裝置，其特征在于，所述升降機構（2）包...
【技術特征摘要】
1.一種飛機零部件表面處理用拋光裝置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的頂端固定安裝有升降機構（2），所述底座（1）的頂端四角處固定安裝有支撐框（101），所述支撐框（101）的頂端固定安裝有頂板（102），所述支撐框（101）上活動卡設有升降板（103），所述升降板（103）上固定安裝有直線移動機構（3），所述直線移動機構（3）上固定安裝有橫向往復機構（4），所述橫向往復機構（4）的底端固定安裝有拋光機構（5），所述支撐框（101）上固定安裝有工作臺（104），所述工作臺（104）的頂端一側固定安裝有夾持固定機構（6）。
2.如權利要求1所述的一種飛機零部件表面處理用拋光裝置，其特征在于，所述拋光機構（5）包括有拋光框（501）和拋光盤（7），所述拋光框（501）的內壁底端轉動安裝有轉動框（502），所述轉動框（502）的底端固定安裝有拋光盤（7），所述轉動框（502）上固定安裝有第一齒環（503），所述拋光框（501）的內壁上部固定安裝有第三轉動電機（504），所述第三轉動電機（504）的驅動端固定安裝有轉動軸（505），所述轉動軸（505）的底端固定安裝有第三齒輪（506），所述第三齒輪（506）和第一齒環（503）嚙合連接，所述拋光框（501）中部轉動安裝有轉動板（507），所述轉動板（507）上開設有下料槽口（513），所述拋光框（501）上開設有和下料槽口（513）對應的出料槽口（512），所述轉動板（507）的底端固定安裝有第二齒環（511），所述拋光框（501）靠近第三齒輪（506）一側轉動安裝有轉軸（509），所述轉軸（509）的頂端固定安裝有第四齒輪（510），所述第四齒輪（510）和第二齒環（511）嚙合連接，所述轉動軸（505）的外壁上設有第二皮帶輪傳動組（508），所述第二皮帶輪傳動組（508）的兩端分別固定套設在轉動軸（505）和轉軸（509）的外壁上，所述拋光框（501）的底端固定安裝有出料框（514），所述出料框（514）的內壁底端活動卡設有活動銷（517），所述活動銷（517）的頂端固定安裝有伸縮框（515），所述伸縮框（515）的頂端固定安裝在拋光框（501）底端，所述伸縮框（515）內設有彈簧（516），所述彈簧（516）的兩端分別固定安裝在活動銷（517）的頂端和伸縮框（515）的內壁頂端。
3.如權利要求1所述的一種飛機零部件表面處理用拋光裝置，其特征在于，所述橫向往復機構（4）包括有橫向框（401）和第二轉動電機（402），所述橫向框（401）和第二轉動電機（402）均固定安裝在直線移動機構（3）上，所述第二轉動電機（402）的驅動端固定安裝有轉盤（403），所述轉盤（403）的外側轉動安裝有轉動桿（404），所述轉動桿（404）遠離轉盤（403）的一端轉動鉸接有移動塊（405），所述橫向框（401）靠近第二轉動電機（402）一側中部固定安裝有和移動塊（405）配合使用的固定板（406），所述移動塊（405）和固定板（406）滑動連接，所述移動塊（405）靠近橫向框（401）的一側固定安裝有往復桿（407），所述往復桿（407）的外壁上螺紋安裝有第二齒輪（408），所述第二齒輪（408）轉動安裝在橫向框（401）的外側，所述橫向框（401）下部滑動安裝有t型塊（410），所述t型塊（410）的一側固定安裝有和第二齒輪（408）配合使用的第二齒條（409），所述第二齒輪（408）和第二齒條（409）嚙合連接，所述t型塊（410）的底端固定安裝有拋光框（501），所述橫向框（401）的外側固定安裝有和第二齒條（409）配合使用的擋板（411）。
4.如權利要求3所述的一種飛機零部件表面處理用拋光裝置，其特征在于，所述直線移動機構（3）包括移動框（301），所述移動框（301）滑動安裝在升降板（103）上，所述第二轉動電機（402）固定安裝在移動框（301）內壁一側，所述橫向框（401）固定安裝在移動框（301）的外...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張建棟，潘騰，毛松博，馮珂，
申請(專利權)人：漢中萬利航空裝備制造有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。