【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及車載照明，具體涉及一種車載照明控制器主板及其控制方法。
技術介紹
1、隨著汽車工業的快速發展和人們對行車安全及駕駛體驗要求的不斷提升，車載照明系統逐漸成為車輛的重要組成部分。
2、中國公開號cn101753885a公開了一種車燈照明控制的四通道電子控制系統，其包括功率轉換模塊、微控制器模塊、切換模塊及電壓轉換模塊等。其中，功率轉換模塊負責將電池電壓轉換為適合led燈串的電壓，微控制器模塊則負責設定功率轉換模塊的工作參數，并響應外部指令以控制各路燈串的點亮和關斷。
3、然而，該系統在實際應用中仍然存在以下問題：
4、現有的系統通常只能實現基本的照明控制，如近光燈、遠光燈、日間行車燈和轉向燈等，而無法滿足日益豐富的駕駛需求，如超車提醒、緊急求救信號等，功能較為單一；
5、在不使用照明功能時，系統仍可能保持較高的功耗，不利于節能和環保；
6、用戶無法根據需要自由設定和調整照明模式，缺乏個性化和智能化的控制手段。
7、因此，針對現有技術的不足，本專利技術的解決了現有技術中存在的問題，提供了一種功能豐富、集成度高、控制靈活且功耗較低的車載照明控制系統，具有重要的實際應用價值。
技術實現思路
1、本專利技術克服了上述技術的不足，提供了一種車載照明控制器主板及其控制方法。
2、為實現上述目的，本專利技術采用了下列技術方案：
3、本專利技術第一方面公開了一種車載照明控制器主板，包括：主機1
4、所述遙控器200包括與功率輸出電路數量對應的多個發射按鍵；
5、所述學習按鍵模塊6至少包括學習按鍵61，通過單擊方式學習按鍵選擇錄碼通道，使得每個發射按鍵通過對碼的方式控制多功率輸出模塊4的一路或者多路輸出通道輸出相應功能模式，并控制指示燈模塊5對應指示燈亮燈。
6、優選的，所述功能模式包括：
7、超車功能模式，通過特定相應功能模式提醒周圍車輛；
8、喇叭功能模式，通過喇叭聲效警示；
9、sos功能模式，通過連續的強烈燈光閃爍發出緊急求救信號；
10、drl功能模式，提供持續穩定的燈光輸出，提高日間行車安全性；即日光燈功能；
11、爆閃功能模式，通過快速、強烈的燈光閃爍吸引注意力，常用于警車、救護車等緊急車輛；
12、色溫變換功能模式，通過調整不同功率輸出電路的電流比例，實現指示燈色溫的變化，以適應不同駕駛環境和氛圍。
13、優選的，所述主機100還設有開機控制模塊7，所述開機控制模塊7設有與汽車acc線連接的acc輸入端71，所述開機控制模塊7用于在檢測到汽車點火時啟動正常工作/在不接acc線時低功耗工作。
14、優選的，所述多功率輸出模塊4包括：兩路輸出30a電流的功率輸出電路、兩路輸出20a電流的功率輸出電路以及兩路輸出10a電流的功率輸出電路。
15、優選的，所述遙控器200包括：無線輕觸開關遙控器或和無線撥動開關遙控器或和有線撥動開關遙控器。
16、本專利技術第二方面公開了一種車載照明控制器主板的控制方法，主板包括：主機和遙控器；包括以下步驟：
17、接通電源，實現主機和遙控器上電；
18、對輸入至主機的外部電壓進行識別，若電壓大于第一預設值，則正常開機；
19、開機后，進行初始化操作，通過單擊學習按鍵模塊中的學習按鍵，選擇錄碼通道，此時對應通道的指示燈點亮；
20、根據用戶需求，通過遙控器切換相應功能模式；
21、在選定的相應功能模式下，根據接收到的遙控器指令，主機生成并響應相應的功能控制指令，以控制指示燈和對應通道輸出相應功能模式；其中，功能控制指令包括：超車功能控制指令、喇叭功能控制指令、sos功能控制指令、drl功能控制指令、爆閃功能控制指令及色溫變換功能控制指令。
22、優選的，所述“開機后，進行初始化操作，通過單擊學習按鍵模塊中的學習按鍵，選擇錄碼通道，此時對應通道的指示燈點亮”包括以下步驟：
23、開機后，通過單擊學習按鍵的方式選擇錄碼通道，使得對應通道的指示燈被點亮，按遙控器中的其中一個按鍵持續t1秒，當指示燈快閃n次則表示對碼成功；
24、對碼成功后，遙控器可執行開關功能；
25、其中，遙控器中的一個按鍵可以對碼多個通道；在遙控器與主板對碼過程中，當某個按鍵與對應通道成功對碼后，會進入“鎖存”狀態。
26、優選的，當相應功能模式的功能控制指令為喇叭功能控制指令時，切換為實現喇叭開關的喇叭開關方式；當相應功能模式的功能控制指令為非喇叭功能控制指令時，切換為實現燈光開關的普通開關方式；
27、其中，普通開關方式下，遙控器按鍵單次觸發執行“開燈”功能，偶次觸發執行“關燈”功能；喇叭方式下，使用遙控器特定按鍵作為激活鍵，通過特定按鍵組合激活喇叭模式；當遙控器按住激活鍵和特定按鍵，主機對應通道輸出，松開按鍵則對應通道斷開。
28、優選的，還包括以下步驟：
29、當需要清除已設置的對碼信息時，長按學習按鍵t2秒，直至所有通道指示燈慢閃，繼續按住學習鍵直至指示燈熄滅，表示所有通道清碼成功。
30、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
31、1.本案本案通過整合電源供電模塊、mcu主控模塊、無線接收模塊、多功率輸出模塊、指示燈模塊以及學習按鍵模塊設置在主機之內，實現了高度的系統集成。通過多功率輸出模塊的設置，提供了多路不同等級電流的功率輸出電路，使得多功率輸出模塊能夠根據mcu主控模塊的控制指令實現多種功能模式，使得控制方式更加靈活，操作簡單，以便于滿足不同駕駛場景下的照明需求，如超車、緊急求救、日間行車等。通過學習按鍵模塊，用戶可以輕松地對遙控器上的發射按鍵進行配對，實現對特定照明模式的快速調用。學習按鍵模塊采用智能識別與對碼技術，使得遙控器上的每個發射按鍵都能與主機上的多功率輸出模塊進行精確匹配，提高了系統的響應速度，還確保了控制指令的準確傳遞。而且用戶可以根據自己的需求，自由設定和調整照明模式，實現個性化和智能化的照明控制。mcu主控模塊根據指示燈的亮燈模式進行實時分析，并生成相應的控制指令，以便于提高系統的照明效率，以及降低不必要的能耗。
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1.一種車載照明控制器主板，其特征在于，包括：主機(100)和遙控器(200)；所述主機(100)設有電源供電模塊(1)、MCU主控模塊(2)、無線接收模塊(3)、多功率輸出模塊(4)、指示燈模塊(5)以及學習按鍵模塊(6)，所述無線接收模塊(3)、多功率輸出模塊(4)、指示燈模塊(5)、學習按鍵模塊(6)分別與MCU主控模塊(2)連接，所述無線接收模塊(3)與遙控器(200)通信連接，所述多功率輸出模塊(4)包括：多路輸出不同等級電流的功率輸出電路，每路輸出電路的輸入端與MCU主控模塊(2)的輸出端連接，每路功率輸出電路的輸出端作為與一路輸出通道與外部功能設備連接；
2.根據權利要求1所述的車載照明控制器主板，其特征在于，所述功能模式包括：
3.根據權利要求1所述的車載照明控制器主板，其特征在于，所述主機(100)還設有開機控制模塊(7)，所述開機控制模塊(7)設有與汽車ACC線連接的ACC輸入端(71)，所述開機控制模塊(7)用于在檢測到汽車點火時啟動正常工作/在不接ACC線時低功耗工作。
4.根據權利要求1所述的車載照明控制器主板，其特征
5.根據權利要求1所述的車載照明控制器主板，其特征在于，所述遙控器(200)包括：無線輕觸開關遙控器或和無線撥動開關遙控器或和有線撥動開關遙控器。
6.一種車載照明控制器主板的控制方法，主板包括：主機和遙控器；其特征在于，包括以下步驟：
7.根據權利要求6所述的控制方法，其特征在于，所述“開機后，進行初始化操作，通過單擊學習按鍵模塊中的學習按鍵，選擇錄碼通道，此時對應通道的指示燈點亮”包括以下步驟：
8.根據權利要求6所述的控制方法，其特征在于，當相應功能模式的功能控制指令為喇叭功能控制指令時，切換為實現喇叭開關的喇叭開關方式；當相應功能模式的功能控制指令為非喇叭功能控制指令時，切換為實現燈光開關的普通開關方式；
9.根據權利要求6所述的控制方法，其特征在于，還包括以下步驟：
...【技術特征摘要】
1.一種車載照明控制器主板，其特征在于，包括：主機(100)和遙控器(200)；所述主機(100)設有電源供電模塊(1)、mcu主控模塊(2)、無線接收模塊(3)、多功率輸出模塊(4)、指示燈模塊(5)以及學習按鍵模塊(6)，所述無線接收模塊(3)、多功率輸出模塊(4)、指示燈模塊(5)、學習按鍵模塊(6)分別與mcu主控模塊(2)連接，所述無線接收模塊(3)與遙控器(200)通信連接，所述多功率輸出模塊(4)包括：多路輸出不同等級電流的功率輸出電路，每路輸出電路的輸入端與mcu主控模塊(2)的輸出端連接，每路功率輸出電路的輸出端作為與一路輸出通道與外部功能設備連接；
2.根據權利要求1所述的車載照明控制器主板，其特征在于，所述功能模式包括：
3.根據權利要求1所述的車載照明控制器主板，其特征在于，所述主機(100)還設有開機控制模塊(7)，所述開機控制模塊(7)設有與汽車acc線連接的acc輸入端(71)，所述開機控制模塊(7)用于在檢測到汽車點火時啟動正常工作/在不接acc線時低功耗工作。
<...【專利技術屬性】
技術研發人員：徐寶洲，
申請(專利權)人：易事達光電廣東股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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