進(jìn)氣加熱系統(tǒng)、進(jìn)氣加熱系統(tǒng)的運(yùn)行方法及燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)技術(shù)方案
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來華專利技術(shù)】
本專利技術(shù)涉及一種進(jìn)氣加熱系統(tǒng)、進(jìn)氣加熱系統(tǒng)的運(yùn)行方法及燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)。本申請(qǐng)主張基于2022年8月10日于日本專利局申請(qǐng)的日本特愿2022-127617號(hào)的優(yōu)先權(quán)，并將其內(nèi)容援用于此。
技術(shù)介紹
1、以往，已知有一種對(duì)供給到燃?xì)鉁u輪的壓縮機(jī)的外部空氣進(jìn)行加熱的進(jìn)氣加熱系統(tǒng)。例如，在專利文獻(xiàn)1中所公開的燃?xì)鉁u輪的加熱單元構(gòu)成為將壓縮空氣作為熱源而對(duì)外部空氣進(jìn)行加熱。加熱單元包括用于將從壓縮機(jī)排出的壓縮空氣的一部分返回到進(jìn)氣管道的返回管路。通過流經(jīng)返回管路的壓縮空氣與流經(jīng)進(jìn)氣管道的外部空氣混合，外部空氣被加熱。
2、以往技術(shù)文獻(xiàn)
3、專利文獻(xiàn)
4、專利文獻(xiàn)1：日本特開2000-097046號(hào)公報(bào)
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、專利技術(shù)要解決的技術(shù)課題
2、在上述燃?xì)鉁u輪中，若加熱單元執(zhí)行加熱，則有可能導(dǎo)致燃?xì)鉁u輪的運(yùn)行效率降低。這是因?yàn)椋瑥膲嚎s機(jī)排出的壓縮空氣的一部分返回到進(jìn)氣管道，與此相應(yīng)，供給到渦輪的燃燒氣體的流量減少。
3、本專利技術(shù)的目的在于提供一種提高燃?xì)鉁u輪的運(yùn)行效率的進(jìn)氣加熱系統(tǒng)、進(jìn)氣加熱系統(tǒng)的運(yùn)行方法及燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)。
4、用于解決技術(shù)課題的手段
5、本專利技術(shù)的至少一個(gè)實(shí)施方式所涉及的進(jìn)氣加熱系統(tǒng)構(gòu)成為對(duì)流經(jīng)與燃?xì)鉁u輪的壓縮機(jī)連通的進(jìn)氣流路的外部空氣進(jìn)行加熱，所述進(jìn)氣加熱系統(tǒng)具備：
6、第1加熱單元，包括用于使從所述壓縮機(jī)排出的壓縮空氣的一部分返回到所述進(jìn)氣流路的返回流路；
8、控制裝置，構(gòu)成為在燃?xì)鉁u輪負(fù)荷高于第1規(guī)定負(fù)荷的高負(fù)荷區(qū)間，控制所述第2加熱單元，以使所述外部空氣通過所述加熱器被加熱。
9、關(guān)于本專利技術(shù)的至少一個(gè)實(shí)施方式所涉及的進(jìn)氣加熱系統(tǒng)的運(yùn)行方法，所述進(jìn)氣加熱系統(tǒng)構(gòu)成為對(duì)流經(jīng)與燃?xì)鉁u輪的壓縮機(jī)連通的進(jìn)氣流路的外部空氣進(jìn)行加熱，其中，
10、所述進(jìn)氣加熱系統(tǒng)包括：
11、第1加熱單元，包括用于使從所述壓縮機(jī)排出的壓縮空氣的一部分返回到所述進(jìn)氣流路的返回流路；及
12、第2加熱單元，包括構(gòu)成為利用與所述壓縮空氣不同的熱源對(duì)所述外部空氣進(jìn)行加熱的加熱器，
13、所述進(jìn)氣加熱系統(tǒng)的運(yùn)行方法包括：
14、第2加熱單元控制步驟，在燃?xì)鉁u輪負(fù)荷高于第1規(guī)定負(fù)荷的高負(fù)荷區(qū)間，控制所述第2加熱單元，以使所述外部空氣通過所述加熱器被加熱。
15、本專利技術(shù)的至少一個(gè)實(shí)施方式所涉及的燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)具備：
16、上述進(jìn)氣加熱系統(tǒng)；及
17、所述燃?xì)鉁u輪。
18、專利技術(shù)效果
19、根據(jù)本專利技術(shù)，能夠提供一種提高燃?xì)鉁u輪的運(yùn)行效率的進(jìn)氣加熱系統(tǒng)、進(jìn)氣加熱系統(tǒng)的運(yùn)行方法及燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)。
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1.一種進(jìn)氣加熱系統(tǒng)，其構(gòu)成為對(duì)流經(jīng)與燃?xì)鉁u輪的壓縮機(jī)連通的進(jìn)氣流路的外部空氣進(jìn)行加熱，所述進(jìn)氣加熱系統(tǒng)具備：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣加熱系統(tǒng)，其中，
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的進(jìn)氣加熱系統(tǒng)，其中，
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的進(jìn)氣加熱系統(tǒng)，其中，
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的進(jìn)氣加熱系統(tǒng)，其中，
6.一種進(jìn)氣加熱系統(tǒng)的運(yùn)行方法，所述進(jìn)氣加熱系統(tǒng)構(gòu)成為對(duì)流經(jīng)與燃?xì)鉁u輪的壓縮機(jī)連通的進(jìn)氣流路的外部空氣進(jìn)行加熱，其中，
7.一種燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)，其具備：
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)，其中，
【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來華專利技術(shù)】
1.一種進(jìn)氣加熱系統(tǒng)，其構(gòu)成為對(duì)流經(jīng)與燃?xì)鉁u輪的壓縮機(jī)連通的進(jìn)氣流路的外部空氣進(jìn)行加熱，所述進(jìn)氣加熱系統(tǒng)具備：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣加熱系統(tǒng)，其中，
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的進(jìn)氣加熱系統(tǒng)，其中，
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的進(jìn)氣加熱系統(tǒng)，其中，<...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：加藤昌也，松井智之，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：三菱重工業(yè)株式會(huì)社，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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0來自[上海市電信] 2025年03月05日 00:56e