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    一種隧道射流風(fēng)機(jī)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):44502860 閱讀:1 留言:0更新日期:2025-03-07 13:02
    本技術(shù)公開一種隧道射流風(fēng)機(jī),包括消聲器,消聲器內(nèi)部設(shè)有內(nèi)膽,內(nèi)膽內(nèi)部安裝有扇葉,內(nèi)膽與消聲器之間填充有消音棉,消聲器截面為六邊形,消聲器包括第一平面、第二平面和第三平面,相鄰第一平面和第三平面通過(guò)第二平面連接,第一平面到內(nèi)膽表面的距離小于第二平面到內(nèi)膽表面的距離。本技術(shù)將消聲器設(shè)置成六邊形,增加了內(nèi)膽左右兩側(cè)填充的消音棉的厚度來(lái)降低射流風(fēng)機(jī)并列設(shè)置時(shí)產(chǎn)生的噪音,從而有利于降低隧道的整體噪音。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及通風(fēng)設(shè)備,更具體地,涉及一種隧道射流風(fēng)機(jī)


    技術(shù)介紹

    1、射流風(fēng)機(jī)由于構(gòu)造簡(jiǎn)單,布置靈活,控制簡(jiǎn)便,在公路隧道通風(fēng)系統(tǒng)得到了較為廣泛的應(yīng)用,射流風(fēng)機(jī)固定在隧道頂部,如圖1所示為目前隧道用射流風(fēng)機(jī)的截面圖,射流風(fēng)機(jī)包括圓形消聲器100、圓形內(nèi)膽200,內(nèi)膽200內(nèi)安裝有扇葉300,消聲器100和內(nèi)膽200之間填充吸音棉400,隧道內(nèi)的射流風(fēng)機(jī)一般并列成對(duì)設(shè)置,射流風(fēng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的噪音,而位于兩個(gè)并列的射流風(fēng)機(jī)之間的空間受到兩個(gè)射流風(fēng)機(jī)的影響,其噪音會(huì)疊加導(dǎo)致噪音更大,從而會(huì)增加了整個(gè)隧道內(nèi)的噪音,并且由于隧道屬于相對(duì)封閉的環(huán)境,若隧道內(nèi)噪音過(guò)大,會(huì)引發(fā)隧道內(nèi)人的不適感,從而增加了安全隱患,因此急需對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本技術(shù)的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種隧道射流風(fēng)機(jī),將消聲器設(shè)置成六邊形,增加了內(nèi)膽左右兩側(cè)填充的消音棉的厚度來(lái)降低射流風(fēng)機(jī)并列設(shè)置時(shí)產(chǎn)生的噪音,從而有利于降低隧道的整體噪音。

    2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)采用如下技術(shù)方案:

    3、本技術(shù)公開了一種隧道射流風(fēng)機(jī),包括消聲器,所述消聲器內(nèi)部設(shè)有內(nèi)膽,所述內(nèi)膽內(nèi)部安裝有扇葉,所述內(nèi)膽與消聲器之間填充有消音棉,其特征在于,所述消聲器截面為六邊形,所述消聲器包括第一平面、第二平面和第三平面,相鄰所述第一平面和第三平面通過(guò)第二平面連接,所述第一平面到內(nèi)膽表面的距離小于第二平面到內(nèi)膽表面的距離。

    4、進(jìn)一步的,所述內(nèi)膽兩端連接有連接套,所述連接套與消聲器兩端連接。

    5、進(jìn)一步的,所述內(nèi)膽兩端設(shè)有第一環(huán)形筋,所述連接套一端設(shè)有第二環(huán)形筋,所述第一環(huán)形筋與第二環(huán)形筋錯(cuò)位配合。

    6、進(jìn)一步的,所述內(nèi)膽包括多個(gè)通孔。

    7、進(jìn)一步的,所述消聲器端部連接有擋罩。

    8、進(jìn)一步的,所述第一平面到內(nèi)膽表面的距離為七十毫米,小于第二平面到內(nèi)膽表面的距離為二百毫米。

    9、進(jìn)一步的,所述內(nèi)膽為多孔消聲板。

    10、進(jìn)一步的,所述消聲器為鍍鋅鋼板。

    11、進(jìn)一步的,第一平面的面積小于第二平面的面積。

    12、本技術(shù)的有益效果是:

    13、第一平面到內(nèi)膽表面的距離小于第二平面到內(nèi)膽表面的距離,第一平面的面積小于第二平面的面積,通過(guò)這種設(shè)計(jì),使得消音棉在內(nèi)膽左右兩側(cè)填充的量要大于內(nèi)膽上下兩側(cè)填充的量,使得本技術(shù)(射流風(fēng)機(jī))左右兩側(cè)的消音效果更好,當(dāng)兩個(gè)射流風(fēng)機(jī)并列設(shè)置時(shí),能夠有效的降低并列設(shè)置的射流風(fēng)機(jī)之間的噪音,從而有利于降低隧道的整體噪音,并且,將消聲器上部做成第一平面,相較于圓形消聲器,本技術(shù)的安裝高度能夠更高,從而增加了本技術(shù)與隧道路面之間的安全距離,大大降低行車時(shí)與射流風(fēng)機(jī)發(fā)生碰撞的概率。

    本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種隧道射流風(fēng)機(jī),包括消聲器(1),所述消聲器(1)內(nèi)部設(shè)有內(nèi)膽(2),所述內(nèi)膽(2)內(nèi)部安裝有扇葉(3),所述內(nèi)膽(2)與消聲器(1)之間填充有消音棉(4),其特征在于,所述消聲器(1)截面為六邊形,所述消聲器(1)包括第一平面(11)、第二平面(12)和第三平面(13),相鄰所述第一平面(11)和第三平面(13)通過(guò)第二平面(12)連接,所述第一平面(11)到內(nèi)膽(2)表面的距離小于第二平面(12)到內(nèi)膽(2)表面的距離。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種隧道射流風(fēng)機(jī),其特征在于,所述內(nèi)膽(2)兩端連接有連接套(5),所述連接套(5)與消聲器(1)兩端連接。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種隧道射流風(fēng)機(jī),其特征在于,所述內(nèi)膽(2)兩端設(shè)有第一環(huán)形筋(22),所述連接套(5)一端設(shè)有第二環(huán)形筋(51),所述第一環(huán)形筋(22)與第二環(huán)形筋(51)錯(cuò)位配合。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種隧道射流風(fēng)機(jī),其特征在于,所述內(nèi)膽(2)包括多個(gè)通孔(21)。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種隧道射流風(fēng)機(jī),其特征在于,所述消聲器(1)端部連接有擋罩(6)。>

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種隧道射流風(fēng)機(jī),其特征在于,所述第一平面(11)到內(nèi)膽(2)表面的距離為七十毫米,小于第二平面(12)到內(nèi)膽(2)表面的距離為二百毫米。

    7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種隧道射流風(fēng)機(jī),其特征在于,所述內(nèi)膽(2)為多孔消聲板。

    8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種隧道射流風(fēng)機(jī),其特征在于,所述消聲器(1)為鍍鋅鋼板。

    9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種隧道射流風(fēng)機(jī),其特征在于,第一平面(11)的面積小于第二平面(12)的面積。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種隧道射流風(fēng)機(jī),包括消聲器(1),所述消聲器(1)內(nèi)部設(shè)有內(nèi)膽(2),所述內(nèi)膽(2)內(nèi)部安裝有扇葉(3),所述內(nèi)膽(2)與消聲器(1)之間填充有消音棉(4),其特征在于,所述消聲器(1)截面為六邊形,所述消聲器(1)包括第一平面(11)、第二平面(12)和第三平面(13),相鄰所述第一平面(11)和第三平面(13)通過(guò)第二平面(12)連接,所述第一平面(11)到內(nèi)膽(2)表面的距離小于第二平面(12)到內(nèi)膽(2)表面的距離。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種隧道射流風(fēng)機(jī),其特征在于,所述內(nèi)膽(2)兩端連接有連接套(5),所述連接套(5)與消聲器(1)兩端連接。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種隧道射流風(fēng)機(jī),其特征在于,所述內(nèi)膽(2)兩端設(shè)有第一環(huán)形筋(22),所述連接套(5)一端設(shè)有第二環(huán)形筋(51),所述...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:董梁峰董鉞馬燕張澤景須利燕
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:浙江漢豐風(fēng)機(jī)有限公司
    類型:新型
    國(guó)別省市:

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