【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于飛機激磁電源測試領域，具體涉及一種飛機激磁電源快速自動化測試平臺和方法。
技術介紹
1、激磁電源是為座艙操縱系統傳感器、作動系統伺服閥、作動筒傳感器、舵面位置傳感器等各類傳感器提供的傳感感應的基準電源，因此激磁電源對于飛機控制極端重要。激磁電源的準確性決定了飛機傳感器感受的舵面位置、操縱力、燃油流量等信息的準確性。
2、因此在地面需對飛機激磁電源的質量特性進行測試。傳統的測試方法是將激磁電源用導線引出至測試面板上，操作人員使用數字萬用表逐項測試每個激磁電源是否符合要求。但由于飛機設計采用電源系統多余度設計理念，以飛機飛控系統舉例說，僅飛控系統就包含108個激磁電源，使用上述傳統的測試方法耗時長，自動化程度低。
技術實現思路
1、由于激磁電源在地面測試時涉及的數量大，而目前的傳統測試方法耗時長、自動化程度低，因此本專利技術提供一種飛機激磁電源快速自動化測試平臺和方法，解決了大量激磁電源測試繁瑣的問題。
2、本專利技術第一方面提供一種飛機激磁電源快速自動化測試平臺，包括：控制面板、連接器、數字萬用表；
3、連接器包括：繼電器控制模塊、多個繼電器及電源模塊；繼電器控制模塊與控制面板、各繼電器的控制端連接，
4、各繼電器分別設置在數字萬用表和不同的被測激磁電源之間；數字萬用表用于進行激磁電源的電壓測試；
5、電源模塊用于向繼電器控制模塊和繼電器供電；
6、控制面板用于存儲繼電器與被測激磁電源的映射關系，并
7、繼電器控制模塊接收控制面板發送的測試用例指令產生驅動指令，控制各繼電器的打開和閉合，從而實現被測激磁電源對象的切換。
8、可選的，繼電器控制模塊包括：處理器、通信接口、多個繼電器驅動電路；
9、處理器通過通信接口與控制面板連接，還通過多個繼電器驅動電路與各繼電器的控制端連接；
10、通信接口通過lan總線接收控制面板下發的測試用例指令，并通過lan總線發送至處理器；
11、處理器用于，解析校驗測試用例指令，通過spi總線控制繼電器驅動電路驅動測試用例指令中包含的繼電器動作，實現被測激磁信號的線路切換。
12、可選的，繼電器與被測激磁電源的映射關系指示了繼電器的繼電器驅動電路連接在處理器上的i/o口的mac地址與被測激磁電源的映射關系。
13、可選的，控制面板，控制面板用于接收用戶輸入的至少一個被測激磁電源，根據映射關系生成測試用例指令；測試用例指令中攜帶有用戶輸入的各被測激磁電源對應的繼電器的mac地址和控制指令；控制指令包括打開和閉合。
14、可選的，控制面板用于，在接收到用戶輸入的多個被測激磁電源時，對各被測激磁電源按類別進行排序，生成測試用例指令。
15、可選的，被測激磁電源的類別包括：駕駛艙位置、機艙位置、發動機位置、活動翼面位置。
16、可選的，被測激磁電源的類別包括：燃油系統、飛控系統和發動機參數采集系統。
17、本專利技術第二方面提供一種飛機激磁電源快速自動化測試方法，采用如第一方面中任一項所述的平臺執行。
18、本專利技術提供一種飛機激磁電源快速自動化測試平臺和方法，實現激磁電源的快速自動檢測，將測試時長由原來的30min縮短至5min，測試效率提高了80％。通過應用實踐，在國內首次實現了飛控系統激磁電源的快速自動化測試，同時該方法有一定通用性，對于其它機型激磁電源測試設計具有可借鑒性。本專利技術為飛機激磁電源快速自動化測試方法，含有數字萬用表和連接器以及控制面板，實現了飛機激磁電源的快速程序化自動測試。既可以在無需人工參與的情況下，程序化自動完成大量激磁電源的電壓測試，也可以實現針對單項激磁電源的電壓測試。
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1.一種飛機激磁電源快速自動化測試平臺，其特征在于，包括：控制面板、連接器、數字萬用表；
2.根據權利要求1所述的飛機激磁電源快速自動化測試平臺，其特征在于，繼電器控制模塊包括：處理器、通信接口、多個繼電器驅動電路；
3.根據權利要求2所述的飛機激磁電源快速自動化測試平臺，其特征在于，繼電器與被測激磁電源的映射關系指示了繼電器的繼電器驅動電路連接在處理器上的I/O口的MAC地址與被測激磁電源的映射關系。
4.根據權利要求3所述的飛機激磁電源快速自動化測試平臺，其特征在于，控制面板用于接收用戶輸入的至少一個被測激磁電源，根據映射關系生成測試用例指令；測試用例指令中攜帶有用戶輸入的各被測激磁電源對應的繼電器的MAC地址和控制指令；控制指令包括打開和閉合。
5.根據權利要求4所述的飛機激磁電源快速自動化測試平臺，其特征在于，控制面板用于，在接收到用戶輸入的多個被測激磁電源時，對各被測激磁電源按類別進行排序，生成測試用例指令。
6.根據權利要求5所述的飛機激磁電源快速自動化測試平臺，其特征在于，被測激磁電源的分類類別包括：駕駛艙
7.根據權利要求5所述的飛機激磁電源快速自動化測試平臺，其特征在于，被測激磁電源的分類類別包括：燃油系統、飛控系統和發動機參數采集系統。
8.一種飛機激磁電源快速自動化測試方法，其特征在于，采用如權利要求1－7中任一項所述的平臺實現。
...【技術特征摘要】
1.一種飛機激磁電源快速自動化測試平臺，其特征在于，包括：控制面板、連接器、數字萬用表；
2.根據權利要求1所述的飛機激磁電源快速自動化測試平臺，其特征在于，繼電器控制模塊包括：處理器、通信接口、多個繼電器驅動電路；
3.根據權利要求2所述的飛機激磁電源快速自動化測試平臺，其特征在于，繼電器與被測激磁電源的映射關系指示了繼電器的繼電器驅動電路連接在處理器上的i/o口的mac地址與被測激磁電源的映射關系。
4.根據權利要求3所述的飛機激磁電源快速自動化測試平臺，其特征在于，控制面板用于接收用戶輸入的至少一個被測激磁電源，根據映射關系生成測試用例指令；測試用例指令中攜帶有用戶輸入的各被測激磁電源對應的繼電器的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李蔚，吳軍鋒，張哲，鹿凡超，劉倩倩，
申請(專利權)人：中航西安飛機工業集團股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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