【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及連鑄大包液壓系統領域，特別涉及了一種連鑄大包用液壓系統。
技術介紹
1、連續鑄鋼(連鑄)是將鋼水通過連鑄機直接鑄成鋼坯，從而取代模鑄和出軋開坯的一種鋼鐵生產先進工藝。鋼包又稱盛鋼桶、鋼水包、大包等；它是用于盛裝、運載鋼液并進行澆注的設備，也是鋼液爐外精煉的容器。連鑄大包用液壓系統的主要作用在于為大包油缸提供壓力拉開大包滑塊流出鐵水，也為大包包蓋旋轉和升降提供壓力。
2、現有的專利號為cn111804902a的一種連鑄回轉臺水口控制系統和方法，系統包括：主液壓模塊、應急液壓模塊，所述主液壓模塊和所述應急液壓模塊并聯后與所述執行模塊相連，所述主液壓模塊向所述應急液壓模塊輸入第一驅動壓力p1，所述應急液壓模塊向所述應急液壓模塊輸入第二驅動壓力p2，第二液壓系統壓力設定與第一液壓系統壓力匹配即p1＝p2，所述應急液壓模塊包括：不間斷電源、液壓站、操作開關箱；所述液壓站的管道與所述主液壓模塊的管道對接，所述操作開關箱用于控制所述液壓站開關；所述液壓站為所述液壓站不間斷供電。
3、如上所述，現有的連鑄大包用液壓系統中通常第二液壓系統壓力設定與第一液壓系統壓力匹配即p1＝p2，但是容易出現水口裝配太緊打不開的情況，安全性較低；并且，現有的應急液壓模塊中的液壓站采用不間斷供電模式，容易出現泵頭加壓閥長期得電過熱造成碳化氧化的情況，實用性較低。
技術實現思路
1、本專利技術提供一種連鑄大包用液壓系統，以解決現有技術中容易出現水口裝配太緊打不開的情況、安全性較低、
2、為解決上述問題，本專利技術提供的一種連鑄大包用液壓系統采用如下技術方案：包括油箱，油箱連通有供油管路，供油管路上設置有供油模組，供油模組包括沿遠離油箱的一側依次串聯的動力模塊、泄壓模塊、高壓濾油器；動力模塊包括聯動配合的動力電機、泵頭，泵頭的啟動加壓方式為失電起壓模式，供油模組包括有兩組，兩組所述供油模組并聯在供油管路上，其中一組供油模組中動力模塊的工作壓力為p1，p1為(15-20)mpa，另一組供油模組中動力模塊的工作壓力為p2，p2為(18-23)mpa，p2＞p1。
3、進一步地，p1為15mpa，p2為18mpa，動力電機的功率n為45kw，轉速n為980r/min，泵頭的公稱排量q為70ml/r。
4、進一步地，泄壓模塊包括有控制閥、溢流閥、電磁換向閥，控制閥包括有兩組且分別為第一控制閥、第二控制閥，第一控制閥安裝在供油管路上，第一控制閥的進油端、出油端分別與泵頭、高壓濾油器相互聯通，第一控制閥連通有泄油油路，泄油油路與油箱相互連通，第二控制閥、溢流閥、電磁換向閥該三者并聯在泄油油路上。
5、進一步地，供油模組還包括有蝶閥，蝶閥位于動力模塊朝向油箱的一側蝶閥，蝶閥與動力模塊之間設置有避震喉，蝶閥上設置有行程開關。
6、進一步地，油箱連通有回油管路，回油管路上設置有回油濾油器，兩組所述供油管路中的泵頭均與回油管路上位于回油濾油器相互連通。
7、進一步地，回油管路上位于回油濾油器遠離油箱的一側設置有循環泵冷卻器，油箱上設置有加熱器。
8、進一步地，還包括控制系統，油箱上設置有溫度監測器，溫度檢測器、循環泵冷卻器、加熱器均與控制系統電連接；控制系統控制加熱器開啟、關閉時所對應的溫度監測器所檢測到的溫度分別為10℃、30℃；控制系統控制循環泵冷卻器開啟、關閉時所對應的溫度監測器所檢測到的溫度分別為55℃、45℃。
9、進一步地，還包括蓄能器，蓄能器的工作壓力為p3，p3＜p1，蓄能器連通有安全閥，安全閥包括開關閥、回流閥，開關閥包括有兩組，回流閥、兩組所述開關閥該三者并聯連接，兩組所述開關閥分別與供油管路、回油管路相互連通，回流閥與回油管路相互連通。
10、進一步地，油箱上設置有液位計，液位計為翻板式液位計，液位計的上下兩端均安裝有閥門。
11、進一步地，還包括工作介質，工作介質為水-乙二醇，工作介質的過濾精度為10μm，油箱、管路均為不銹鋼。
12、本專利技術所提供的一種連鑄大包用液壓系統的有益效果是：
13、1.通過設置兩組不同工作壓力的供油模組并聯在供油管路上，用于處理突發水口裝配太緊打不開的緊急情況；
14、2.動力模塊采用失電起壓模式，即當電源斷開時，泵頭會自動加壓，能夠有效減少動力模塊產生的熱量，進而能夠有效避免出現泵頭加壓閥長期得電過熱造成碳化氧化的情況，并且有助于減少系統啟動時的沖擊和磨損，延長設備使用壽命。
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1.一種連鑄大包用液壓系統，其特征在于，包括油箱，油箱連通有供油管路，供油管路上設置有供油模組，供油模組包括沿遠離油箱的一側依次串聯的動力模塊、泄壓模塊、高壓濾油器；動力模塊包括聯動配合的動力電機、泵頭，泵頭的啟動加壓方式為失電起壓模式，供油模組包括有兩組，兩組所述供油模組并聯在供油管路上，其中一組供油模組中動力模塊的工作壓力為P1，P1為(15-20)Mpa，另一組供油模組中動力模塊的工作壓力為P2，P2為(18-23)Mpa，P2＞P1。
2.根據權利要求1所述的一種連鑄大包用液壓系統，其特征在于，P1為15Mpa，P2為18Mpa，動力電機的功率N為45KW，轉速n為980r/min，泵頭的公稱排量q為70mL/r。
3.根據權利要求1所述的一種連鑄大包用液壓系統，其特征在于，泄壓模塊包括有控制閥、溢流閥、電磁換向閥，控制閥包括有兩組且分別為第一控制閥、第二控制閥，第一控制閥安裝在供油管路上，第一控制閥的進油端、出油端分別與泵頭、高壓濾油器相互聯通，第一控制閥連通有泄油油路，泄油油路與油箱相互連通，第二控制閥、溢流閥、電磁換向閥該三者并聯在泄油油路上
4.根據權利要求1至3任一項所述的一種連鑄大包用液壓系統，其特征在于，供油模組還包括有蝶閥，蝶閥位于動力模塊朝向油箱的一側蝶閥，蝶閥與動力模塊之間設置有避震喉，蝶閥上設置有行程開關。
5.根據權利要求1至3任一項所述的一種連鑄大包用液壓系統，其特征在于，油箱連通有回油管路，回油管路上設置有回油濾油器，兩組所述供油管路中的泵頭均與回油管路上位于回油濾油器相互連通。
6.根據權利要求5所述的一種連鑄大包用液壓系統，其特征在于，回油管路上位于回油濾油器遠離油箱的一側設置有循環泵冷卻器，油箱上設置有加熱器。
7.根據權利要求6所述的一種連鑄大包用液壓系統，其特征在于，還包括控制系統，油箱上設置有溫度監測器，溫度檢測器、循環泵冷卻器、加熱器均與控制系統電連接；控制系統控制加熱器開啟、關閉時所對應的溫度監測器所檢測到的溫度分別為10℃、30℃；控制系統控制循環泵冷卻器開啟、關閉時所對應的溫度監測器所檢測到的溫度分別為55℃、45℃。
8.根據權利要求5所述的一種連鑄大包用液壓系統，其特征在于，還包括蓄能器，蓄能器的工作壓力為P3，P3＜P1，蓄能器連通有安全閥，安全閥包括開關閥、回流閥，開關閥包括有兩組，回流閥、兩組所述開關閥該三者并聯連接，兩組所述開關閥分別與供油管路、回油管路相互連通，回流閥與回油管路相互連通。
9.根據權利要求1至3任一項所述的一種連鑄大包用液壓系統，其特征在于，油箱上設置有液位計，液位計為翻板式液位計，液位計的上下兩端均安裝有閥門。
10.根據權利要求1至3任一項所述的一種連鑄大包用液壓系統，其特征在于，還包括工作介質，工作介質為水-乙二醇，工作介質的過濾精度為10μm，油箱、管路均為不銹鋼。
...【技術特征摘要】
1.一種連鑄大包用液壓系統，其特征在于，包括油箱，油箱連通有供油管路，供油管路上設置有供油模組，供油模組包括沿遠離油箱的一側依次串聯的動力模塊、泄壓模塊、高壓濾油器；動力模塊包括聯動配合的動力電機、泵頭，泵頭的啟動加壓方式為失電起壓模式，供油模組包括有兩組，兩組所述供油模組并聯在供油管路上，其中一組供油模組中動力模塊的工作壓力為p1，p1為(15-20)mpa，另一組供油模組中動力模塊的工作壓力為p2，p2為(18-23)mpa，p2＞p1。
2.根據權利要求1所述的一種連鑄大包用液壓系統，其特征在于，p1為15mpa，p2為18mpa，動力電機的功率n為45kw，轉速n為980r/min，泵頭的公稱排量q為70ml/r。
3.根據權利要求1所述的一種連鑄大包用液壓系統，其特征在于，泄壓模塊包括有控制閥、溢流閥、電磁換向閥，控制閥包括有兩組且分別為第一控制閥、第二控制閥，第一控制閥安裝在供油管路上，第一控制閥的進油端、出油端分別與泵頭、高壓濾油器相互聯通，第一控制閥連通有泄油油路，泄油油路與油箱相互連通，第二控制閥、溢流閥、電磁換向閥該三者并聯在泄油油路上。
4.根據權利要求1至3任一項所述的一種連鑄大包用液壓系統，其特征在于，供油模組還包括有蝶閥，蝶閥位于動力模塊朝向油箱的一側蝶閥，蝶閥與動力模塊之間設置有避震喉，蝶閥上設置有行程開關。
5.根據權利要求1至3任一項所述的一種連鑄大包用液...
【專利技術屬性】
技術研發人員：韓玉飛，
申請(專利權)人：新興鑄管股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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