【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車座椅頭枕領域，具體涉及一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成。
技術介紹
1、隨著居民生活水平的提高，汽車的配置也愈發豐富，隨著電氣化時代的到來，往往在頭枕內安置電子器件(例如揚聲器、麥克風等)，利用電子器件上的線束穿過頭枕支桿，并與座椅內的線束電連接，進而實現播放音樂等功能。
2、目前現有的座椅頭枕在高度調節過程中，無論是直接連接的線束還是具有插接頭和插接座插接時實現線束的電連接，線束通常在頭枕調節過程中容易出現拉扯斷裂，或者是插接頭隨頭枕調節時產生的拉力而與插接座發生脫離現象，進而導致頭枕在高度調節過程中無法保證電子器件的正常播放使用，嚴重影響了客戶的使用體驗感。
技術實現思路
1、針對現有技術存在的上述不足，本技術所要解決的技術問題在于：提出一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成。
2、本技術解決其技術問題采用的技術方案是，提出一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成，所述汽車座椅上安裝有導套，所述導套內活動插設有連接頭枕的頭枕支桿，包括：座椅接插件，連接在所述導套上，所述座椅接插件的中部位置形成有導向部和至少兩個對稱設置的安裝部，所述導向部位于所述安裝部的頂端，用以引導所述頭枕支桿伸入所述座椅接插件的內部，并活動套設在所述安裝部上；每個所述安裝部內均一體注塑有第一導電件，所述第一導電件的底部電連接有伸入汽車座椅內部的線束；
3、頭枕接插件，連接在所述頭枕支桿遠離所述頭枕的端部，所述頭枕接插件內注塑成型有至少兩個對稱放置的第二導電件，所述頭
4、當所述頭枕帶動所述第二導電件遠離汽車座椅時，所述抵緊部沿所述第一導電件長度方向滑動并活動接觸，使得所述第二導電件與所述第一導電件始終保持電連接。
5、在上述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成中，所述座椅接插件還包括：
6、固定柱，其內部形成有容納腔，所述固定柱與所述導套之間采用超聲波焊接連接；
7、插接座，設置在所述容納腔的中部位置，并與所述固定柱一體注塑成型，所述安裝部分布在所述插接座豎直方向的外壁上，所述導向部位于所述插接座的頂端。
8、在上述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成中，所述導套的底端形成有導向塊，所述固定柱能夠活動套設在導向塊上并抵緊于所述導套，使得所述固定柱與所述導套同軸線放置。
9、在上述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成中，所述安裝部上形成有對稱設置的限位擋板，所述限位擋板與所述插接座之間形成有安裝容腔，用以將所述第一導電件限制在所述安裝容腔內。
10、在上述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成中，所述導向部上形成有導向斜面和限位平面，所述導向斜面用以引導所述頭枕接插件活動套設在所述插接座上，并活動貼緊于所述限位擋板；所述限位平面用以限制所述頭枕支桿伸入所述容納腔內的距離。
11、在上述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成中，所述插接座的外壁上還形成有定位塊，所述定位塊位于所述安裝容腔內，所述第一導電件上形成有定位孔，所述定位塊插設在所述定位孔內，用以防止所述第一導電件產生晃動。
12、在上述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成中，所述頭枕接插件還包括：
13、連接柱，其呈t型設置，所述連接柱與所述頭枕支桿的內壁螺紋連接；
14、導向槽和防脫塊，所述導向槽沿豎直方向對稱設置在所述連接柱上，所述第二導電件位于所述導向槽內；所述防脫塊位于所述導向槽側壁的開口端，用以防止所述第二導電件發生偏移或晃動。
15、在上述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成中，所述連接柱內形成有通孔和若干個引導塊，所述通孔活動套設在所述插接座上；若干個所述引導塊均勻分布在所述通孔內，用以引導所述連接柱活動套設在所述插接座上。
16、在上述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成中，所述連接柱上還形成有讓位槽，所述抵緊部呈v型設置并伸入所述讓位槽內，且所述讓位槽的底壁形成有支撐塊，所述支撐塊用以支撐所述第二導電件，使得所述第二導電件移動時始終能夠保持與所述第一導電件接觸。
17、與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：
18、(1)本技術一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成利用頭枕接插件上的第二導電件與頭枕內的線束電連接，而座椅插接件上的第二導電件與座椅內的線束電連接，通過第二導電件上形成活動抵緊于第一導電件的抵緊部，使得帶線束的頭枕在導套中進行上下調節時，能夠依靠抵緊部始終保持第二導電件與第一導電件的電連接，進而使得頭枕內的電子器件在頭枕調節時能夠正常播放使用，同時也為頭枕的快速拆裝提供了便捷性，有效地保證了客戶的使用體驗感不受影響。
19、(2)導向塊為固定柱的安裝起到了導向效果，確保固定柱準確抵緊在導套上，為后續固定柱與導套的超聲波焊接質量提供了保障，也保證了頭枕接插件與座椅接插件插接時的流暢性和穩定性。
20、(3)利用讓位槽給予了抵緊部的安裝空間，而讓位槽底壁上的支撐塊對第二導電件起到一定支撐效果的同時，又能夠確保第二導電件上的抵緊部始終穩定接觸在第一導電件上，有效地防止了第二導電件隨頭枕移動時出現晃動而影響頭枕內電子器件的正常使用。
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1.一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成，所述汽車座椅上安裝有導套，所述導套內活動插設有連接頭枕的頭枕支桿，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成，其特征在于，所述座椅接插件還包括：
3.根據權利要求2所述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成，其特征在于，所述導套的底端形成有導向塊，所述固定柱能夠活動套設在導向塊上并抵緊于所述導套，使得所述固定柱與所述導套同軸線放置。
4.根據權利要求2所述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成，其特征在于，所述安裝部上形成有對稱設置的限位擋板，所述限位擋板與所述插接座之間形成有安裝容腔，用以將所述第一導電件限制在所述安裝容腔內。
5.根據權利要求4所述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成，其特征在于，所述導向部上形成有導向斜面和限位平面，所述導向斜面用以引導所述頭枕接插件活動套設在所述插接座上，并活動貼緊于所述限位擋板；所述限位平面用以限制所述頭枕支桿伸入所述容納腔內的距離。
6.根據權利要求4所述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成，其特征在于，所
7.根據權利要求4所述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成，其特征在于，所述頭枕接插件還包括：
8.根據權利要求7所述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成，其特征在于，所述連接柱內形成有通孔和若干個引導塊，所述通孔活動套設在所述插接座上；若干個所述引導塊均勻分布在所述通孔內，用以引導所述連接柱活動套設在所述插接座上。
9.根據權利要求7所述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成，其特征在于，所述連接柱上還形成有讓位槽，所述抵緊部呈V型設置并伸入所述讓位槽內，且所述讓位槽的底壁形成有支撐塊，所述支撐塊用以支撐所述第二導電件，使得所述第二導電件移動時始終能夠保持與所述第一導電件接觸。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成，所述汽車座椅上安裝有導套，所述導套內活動插設有連接頭枕的頭枕支桿，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成，其特征在于，所述座椅接插件還包括：
3.根據權利要求2所述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成，其特征在于，所述導套的底端形成有導向塊，所述固定柱能夠活動套設在導向塊上并抵緊于所述導套，使得所述固定柱與所述導套同軸線放置。
4.根據權利要求2所述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成，其特征在于，所述安裝部上形成有對稱設置的限位擋板，所述限位擋板與所述插接座之間形成有安裝容腔，用以將所述第一導電件限制在所述安裝容腔內。
5.根據權利要求4所述的一種汽車座椅頭枕的快速接插結構總成，其特征在于，所述導向部上形成有導向斜面和限位平面，所述導向斜面用以引導所述頭枕接插件活動套設在所述插接座上，并活動貼緊于所述限位擋板；所述限位平面用以限制所述頭枕支桿伸入...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃杰，毛昆，吳婷婷，朱航凱，
申請(專利權)人：寧波繼峰汽車零部件股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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