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    一種液壓缸制造技術

    技術編號:44504907 閱讀:3 留言:0更新日期:2025-03-07 13:03
    本技術公開了一種液壓缸,包括前端封座、后端封座、液壓缸殼體、活塞連桿、連接頭和活塞塊,活塞塊活動設置在液壓缸殼體的液壓油腔處,液壓缸殼體液壓油腔的端部設置有密封導向塊,活塞塊的一端與活塞連桿連接且能夠在液壓缸殼體內部的密封導向塊穿插運動,本技術通過在前端封座一側的中部設置活塞桿導套,其設有錐形鏟套,錐形鏟套的尖端設與活塞連桿穿插連接且錐形鏟套的尖端設置與活塞連桿連接的擋油凸緣;能夠在活塞連桿往復運動的過程中,不容易將液壓油帶出液壓缸,起到良好的密封性,同時設置潤滑油柱套、穿刺膠塞,能夠在需要時進行潤滑,確保運動過程中具備良好的低摩擦性。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及液壓缸,特別涉及一種液壓缸。


    技術介紹

    1、液壓缸是將液壓能轉變為機械能做直線往復運動的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩,因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比。專利號為cn202022321060.7涉及一種液壓缸,包括缸筒,缸筒的外壁上同軸固定有管套,管套的外壁上固定有兩個與其內腔連通的連接管,其中一個連接管與外界水泵的出水口連通,另一個連接管與外界冷卻水箱連通,連接管遠離管套的一端設置有用于快速與外界管道連接的鎖緊件。本申請具有提升液壓缸使用壽命的效果。

    2、上述公開的液壓缸缺點在于:活塞桿運動過程中,特別是活塞桿伸出的部位,其在往復運動的過程中,容易將液壓油帶出液壓缸,造成液壓油的損失,為此,我們設計一種液壓缸。


    技術實現思路

    1、本技術的目的在于提供一種液壓缸,以解決上述
    技術介紹
    中提出的問題。

    2、為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:一種液壓缸,包括前端封座、后端封座、液壓缸殼體、活塞連桿、連接頭和活塞塊,所述液壓缸殼體的兩端分別與前端封座、后端封座焊接連接,所述活塞塊活動設置在液壓缸殼體的液壓油腔處,所述液壓缸殼體液壓油腔的端部設置有密封導向塊,所述活塞塊的一端與活塞連桿連接且能夠在液壓缸殼體內部的密封導向塊穿插運動,所述活塞連桿的一端穿過前端封座并與連接頭一體化連接,所述前端封座一側的中部設置有活塞桿導套,所述活塞桿導套的內部設置有錐形鏟套,所述錐形鏟套的尖端設與活塞連桿穿插連接且錐形鏟套的尖端設置有與活塞連桿連接的擋油凸緣。

    3、優選的,所述連接頭一端的端部設置有多個環形分布的加強平面,所述連接頭一端的端頭處設置有鎖緊螺母。

    4、優選的,所述前端封座和后端封座之間設置有四個加強防護連桿,四個所述加強防護連桿將液壓缸殼體四角包圍。

    5、優選的,所述活塞桿導套的頂端設置有穿刺膠塞,所述穿刺膠塞的頂端設置有潤滑油柱套,所述潤滑油柱套的底端設置有穿刺針管,所述穿刺針管的內部出油口處位于活塞桿導套的內部并與活塞連桿對應。

    6、優選的,所述液壓缸殼體的底端設置有與前端封座、后端封座連接的配重底架,所述配重底架的頂部設置有配重安裝滑槽。

    7、優選的,所述液壓缸殼體一側的進油口和出油口并連接有進油連接閥座和出油連接閥座。

    8、本技術的技術效果和優點:

    9、(1)本技術一種液壓缸,通過在前端封座一側的中部設置活塞桿導套,其設有錐形鏟套,錐形鏟套的尖端設與活塞連桿穿插連接且錐形鏟套的尖端設置與活塞連桿連接的擋油凸緣;能夠在活塞連桿往復運動的過程中,不容易將液壓油帶出液壓缸,起到良好的密封性,同時設置潤滑油柱套、穿刺膠塞,能夠在需要時進行潤滑,確保運動過程中具備良好的低摩擦性;通過設置配重底架和配重安裝滑槽,能夠增加良好的配重效果,提高穩定性,提高液壓缸在作業過程中的穩定性。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種液壓缸,包括前端封座(1)、后端封座(2)、液壓缸殼體(3)、活塞連桿(10)、連接頭(11)和活塞塊(12),其特征在于,所述液壓缸殼體(3)的兩端分別與前端封座(1)、后端封座(2)焊接連接,所述活塞塊(12)活動設置在液壓缸殼體(3)的液壓油腔處,所述液壓缸殼體(3)液壓油腔的端部設置有密封導向塊(17),所述活塞塊(12)的一端與活塞連桿(10)連接且能夠在液壓缸殼體(3)內部的密封導向塊(17)穿插運動,所述活塞連桿(10)的一端穿過前端封座(1)并與連接頭(11)一體化連接,所述前端封座(1)一側的中部設置有活塞桿導套(9),所述活塞桿導套(9)的內部設置有錐形鏟套(13),所述錐形鏟套(13)的尖端設與活塞連桿(10)穿插連接且錐形鏟套(13)的尖端設置有與活塞連桿(10)連接的擋油凸緣(14)。

    2.根據權利要求1所述的一種液壓缸,其特征在于,所述連接頭(11)一端的端部設置有多個環形分布的加強平面(19),所述連接頭(11)一端的端頭處設置有鎖緊螺母(20)。

    3.根據權利要求1所述的一種液壓缸,其特征在于,所述前端封座(1)和后端封座(2)之間設置有四個加強防護連桿(4),四個所述加強防護連桿(4)將液壓缸殼體(3)四角包圍。

    4.根據權利要求1所述的一種液壓缸,其特征在于,所述活塞桿導套(9)的頂端設置有穿刺膠塞(16),所述穿刺膠塞(16)的頂端設置有潤滑油柱套(15),所述潤滑油柱套(15)的底端設置有穿刺針管(18),所述穿刺針管(18)的內部出油口處位于活塞桿導套(9)的內部并與活塞連桿(10)對應。

    5.根據權利要求1所述的一種液壓缸,其特征在于,所述液壓缸殼體(3)的底端設置有與前端封座(1)、后端封座(2)連接的配重底架(7),所述配重底架(7)的頂部設置有配重安裝滑槽(8)。

    6.根據權利要求1所述的一種液壓缸,其特征在于,所述液壓缸殼體(3)一側的進油口和出油口并連接有進油連接閥座(5)和出油連接閥座(6)。

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    【技術特征摘要】

    1.一種液壓缸,包括前端封座(1)、后端封座(2)、液壓缸殼體(3)、活塞連桿(10)、連接頭(11)和活塞塊(12),其特征在于,所述液壓缸殼體(3)的兩端分別與前端封座(1)、后端封座(2)焊接連接,所述活塞塊(12)活動設置在液壓缸殼體(3)的液壓油腔處,所述液壓缸殼體(3)液壓油腔的端部設置有密封導向塊(17),所述活塞塊(12)的一端與活塞連桿(10)連接且能夠在液壓缸殼體(3)內部的密封導向塊(17)穿插運動,所述活塞連桿(10)的一端穿過前端封座(1)并與連接頭(11)一體化連接,所述前端封座(1)一側的中部設置有活塞桿導套(9),所述活塞桿導套(9)的內部設置有錐形鏟套(13),所述錐形鏟套(13)的尖端設與活塞連桿(10)穿插連接且錐形鏟套(13)的尖端設置有與活塞連桿(10)連接的擋油凸緣(14)。

    2.根據權利要求1所述的一種液壓缸,其特征在于,所述連接頭(11)一端的端部設置有多個環形分布的加強平面(19),所述連接頭(11...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:方濤
    申請(專利權)人:嘉興市紅民機械股份有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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