【技術實現步驟摘要】
本申請涉及輸送，尤其涉及一種托盤輸送系統。
技術介紹
1、輸送裝置用于在工廠內不同工作站之間移動物體的輸送，輸送裝置通常包括帶式或鏈式輸送軌道。輸送軌道可凹入具有豎直側表面的溝道內。可替代地，輸送裝置可以位于溝道的水平上表面上或者以某種其它方式布置。被輸送的物體直接地或通過也被稱作托盤的支撐裝置以相對于輸送軌道以可滑動的方式布置。
2、托盤通過不同工作站在內的輸送裝置被輸送。輸送裝置可適于不同的環境。在某些情況下，輸送裝置設置在清潔的環境中，例如由預制部件組裝物體而且不進行機加工的環境。在這種環境中，對輸送器軌道和托盤的規格要求低。
3、很多產品的生產制造過程往往有噴漆、硫化、稱量等各種工序，因為產品存在不同規格尺寸，有直徑、長度區分。各類產品在進行各工序時，需要對應不同的工裝托盤去承載產品，來達到工藝需求。同時在噴漆、硫化等環節，還需要產品進行工藝動力的旋轉，這就需要在高塵、高溫環境下，定時人工參與進去。對于一些具有不同類型生產的產業來說，例如對于既包括在清潔環境中的生產也包括在惡劣環境中的生產的產業來說，需要針對不同規格產品設定不同工序以便能夠支撐所有類型的輸送鏈以及復雜環境，但是目前托盤輸送系統無法兼容不同規格的產品，導致在輸送過程中需要人為往復更換，造成工序繁瑣，工作效率低；同時目前的輸送系統無法滿足特定工序產品滾轉的功能，往往需要人工參與進去，無法進行動力的自動輸入和切斷。
技術實現思路
1、本申請提供一種托盤輸送系統，以解決現有技術中托盤輸送系統
2、本申請提供一種托盤輸送系統，所述托盤輸送系統包括：
3、動力自動對接裝置、托盤動力輸入端、托盤可移動端以及托盤本體；
4、所述托盤本體包括托盤框架、軌道以及密封板；所述托盤框架的一側安裝托盤動力輸入端、所述托盤框架的另一側安裝托盤可移動端；
5、所述托盤可移動端鑲嵌在所述托盤本體的軌道的內部，所述托盤可移動端通過所述軌道上部的密封板進行限位；
6、所述動力自動對接裝置與所述托盤動力輸入端對接；
7、所述托盤動力輸入端上設有第一托輥，所述托盤可移動端上設有第二托輥，所述第一托輥以及所述第二托輥相互配合支撐產品；其中所述第一托輥用于帶動產品轉動，所述第一托輥依靠所述托盤動力輸入端上的鏈輪組進行傳動；
8、所述托盤可移動端包括支撐滾輪、可移動端本體以及滑動組件；所述滑動組件連接有所述可移動端本體以及所述支撐滾輪；
9、所述滑動組件鑲嵌在所述托盤本體的軌道內，所述托盤可移動端通過所述滑動組件可在所述托盤本體的軌道內滑動。
10、在部分可能的實現方式中，所述滑動組件包括頂部支撐板、底部連接板、密封板導向輪、轉接板、滑塊、以及限位導向輪；頂部支撐板上部與所述可移動端本體連接，所述頂部支撐板下部安裝所述底部連接板和所述轉接板，所述底部連接板安裝在所述頂部支撐板兩側，所述密封板導向輪設在所述底部連接板上，所述轉接板安裝在所述頂部支撐板的中間位置，所述轉接板下固定有所述滑塊，所述轉接板側面的兩側安裝有所述限位導向輪。
11、在部分可能的實現方式中，所述托盤動力輸入端由第一托輥、從動鏈輪、鏈條、漲緊輪、主動鏈輪以及動力輸入端本體組成；所述第一托輥的軸后端與所述從動鏈輪連接，所述從動鏈輪和所述鏈條嚙合；所述漲緊輪與所述鏈條嚙合；所述動力輸入端本體的中間位置設置有轉軸，所述轉軸與所述鏈條嚙合，所述主動鏈輪安裝在所述轉軸上；所述鏈條中間設置所述漲緊輪，用于調整所述鏈條的松緊度。
12、在部分可能的實現方式中，所述軌道頂部設置有密封板，所述滑動組件貫穿所述密封板。
13、在部分可能的實現方式中，所述動力自動對接裝置由動力裝置本體、行程氣缸、壓緊氣缸、電機減速機以及動力輸出端組成；
14、所述行程氣缸設置在所述動力裝置本體上；
15、所述電機減速機布置在滑臺上，所述電機減速機通過所述滑臺與所述行程氣缸連接，所述電機減速機的輸出軸通過萬向聯軸器與所述動力輸出端連接，所述動力輸出端通過導桿與所述壓緊氣缸連接。
16、在部分可能的實現方式中，所述動力輸出端通過半聯軸器與所述托盤動力輸入端連接；所述動力輸出端的半聯軸一端連接所述托盤動力輸入端的半聯軸器；其中所述動力輸出端的半聯軸器和所述托盤動力輸入端的半聯軸器相互嚙合。
17、在部分可能的實現方式中，所述動力輸出端的半聯軸器為錐形，所述托盤動力輸入端的半聯軸器為圓形。
18、在部分可能的實現方式中，所述動力輸出端的半聯軸器的另一端連接有萬向活動節，所述萬向活動節可在各個方向進行位移；所述萬向活動節與所述電機減速機相連，所述萬向活動節用于帶動所述動力輸出端轉動。
19、由以上內容可知，本申請提供一種托盤輸送系統，該托盤輸送系統包括：動力自動對接裝置、托盤動力輸入端、托盤可移動端以及托盤本體；托盤本體包括托盤框架、軌道以及密封板；托盤框架的一側安裝托盤動力輸入端、托盤框架的另一側安裝托盤可移動端；托盤可移動端鑲嵌在托盤本體的軌道的內部；動力自動對接裝置與托盤動力輸入端對接；托盤動力輸入端上設有第一托輥，托盤可移動端上設有第二托輥；托盤可移動端包括支撐滾輪、可移動端本體以及滑動組件；托盤可移動端通過滑動組件可在托盤本體的軌道內滑動。本申請中利用滑動組件實現托盤可移動端的調距，提高穩定性；本申請中各部位均采用密封結構，能適應各種高塵高溫環境本申請的動力輸入與動力斷開均可以自動完成，有效降低人工參與。
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1.一種托盤輸送系統，其特征在于，所述托盤輸送系統包括：
2.根據權利要求1所述的托盤輸送系統，其特征在于，所述滑動組件（33）包括頂部支撐板（332）、底部連接板（331）、密封板導向輪（333）、轉接板（3322）、滑塊（3321）、以及限位導向輪（3323）；頂部支撐板（332）上部與所述可移動端本體（32）連接，所述頂部支撐板（332）下部安裝所述底部連接板（331）和所述轉接板（3322），所述底部連接板（331）安裝在所述頂部支撐板（332）兩側，所述密封板導向輪（333）設在所述底部連接板（331）上，所述轉接板（3322）安裝在所述頂部支撐板（332）的中間位置，所述轉接板（3322）下固定有所述滑塊（3321），所述轉接板（3322）側面的兩側安裝有所述限位導向輪（3323）。
3.根據權利要求1所述的托盤輸送系統，其特征在于，所述托盤動力輸入端（2）由第一托輥（21）、從動鏈輪（22）、鏈條（23）、漲緊輪（24）、主動鏈輪（25）以及動力輸入端本體（26）組成；所述第一托輥（21）的軸后端與所述從動鏈輪（22）連接，所述從動鏈輪（22
4.根據權利要求3所述的托盤輸送系統，其特征在于，所述軌道（42）頂部設置有密封板（43），所述滑動組件（33）貫穿所述密封板（43）。
5.根據權利要求1所述的托盤輸送系統，其特征在于，所述動力自動對接裝置（1）由動力裝置本體（11）、行程氣缸（12）、壓緊氣缸（13）、電機減速機（14）以及動力輸出端（15）組成；
6.根據權利要求5所述的托盤輸送系統，其特征在于，所述動力輸出端（15）通過半聯軸器與所述托盤動力輸入端（2）連接；所述動力輸出端（15）的半聯軸一端連接所述托盤動力輸入端（2）的半聯軸器；其中所述動力輸出端（15）的半聯軸器和所述托盤動力輸入端（2）的半聯軸器相互嚙合。
7.根據權利要求6所述的托盤輸送系統，其特征在于，所述動力輸出端（15）的半聯軸器為錐形，所述托盤動力輸入端（2）的半聯軸器為圓形。
8.根據權利要求7所述的托盤輸送系統，其特征在于，所述動力輸出端（15）的半聯軸器的另一端連接有萬向活動節，所述萬向活動節可在各個方向進行位移；所述萬向活動節與所述電機減速機（14）相連接，所述萬向活動節用于帶動所述動力輸出端（15）轉動。
...【技術特征摘要】
1.一種托盤輸送系統，其特征在于，所述托盤輸送系統包括：
2.根據權利要求1所述的托盤輸送系統，其特征在于，所述滑動組件（33）包括頂部支撐板（332）、底部連接板（331）、密封板導向輪（333）、轉接板（3322）、滑塊（3321）、以及限位導向輪（3323）；頂部支撐板（332）上部與所述可移動端本體（32）連接，所述頂部支撐板（332）下部安裝所述底部連接板（331）和所述轉接板（3322），所述底部連接板（331）安裝在所述頂部支撐板（332）兩側，所述密封板導向輪（333）設在所述底部連接板（331）上，所述轉接板（3322）安裝在所述頂部支撐板（332）的中間位置，所述轉接板（3322）下固定有所述滑塊（3321），所述轉接板（3322）側面的兩側安裝有所述限位導向輪（3323）。
3.根據權利要求1所述的托盤輸送系統，其特征在于，所述托盤動力輸入端（2）由第一托輥（21）、從動鏈輪（22）、鏈條（23）、漲緊輪（24）、主動鏈輪（25）以及動力輸入端本體（26）組成；所述第一托輥（21）的軸后端與所述從動鏈輪（22）連接，所述從動鏈輪（22）和所述鏈條（23）嚙合；所述漲緊輪（24）與所述鏈條（23）嚙合；所述動力輸入端本體（26）的中間位置設置有轉軸，所述轉軸與所述鏈條（23）嚙合，所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：郭棟，史會軍，李超，趙有科，成斐鳴，
申請(專利權)人：西安航天自動化股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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