【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)制造，特別是涉及發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋固定裝置。
技術(shù)介紹
1、發(fā)動(dòng)機(jī)制造過程中，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋連接到缸體上，此過程中，主要采用多頭擰緊機(jī)對(duì)連接螺栓進(jìn)行角度法擰緊，擰緊機(jī)的工作原理是利用伺服電機(jī)做為動(dòng)力單元，連接減速機(jī)構(gòu)，增大輸出力矩，并連接扭矩傳感器，檢測(cè)力矩，扭矩傳感器和伺服電機(jī)組成閉環(huán)控制，就可以精確的控制輸出力矩、角度、圈數(shù)等等參數(shù)。
2、現(xiàn)有技術(shù)中，在使用擰緊機(jī)擰緊過程中需要保證擰緊機(jī)擰緊軸與連接螺栓之間能處于豎直相對(duì)靜止位置，而實(shí)際上擰緊機(jī)在擰緊過程中，尤其是在擰緊軸在旋轉(zhuǎn)扭動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)輕微不規(guī)則晃動(dòng)，擰緊機(jī)的擰緊軸同時(shí)晃動(dòng)，會(huì)對(duì)擰緊結(jié)果造成影響，缸蓋與缸體連接不牢，晃動(dòng)大的時(shí)候，連接在擰緊軸上的擰緊套筒存在斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，專利技術(shù)人有鑒于此，提出發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋固定裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本技術(shù)的目的在于提供發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋固定裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋擰緊過程中發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng)造成缸蓋與缸體擰緊不牢問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本技術(shù)提供發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋固定裝置，用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體進(jìn)行連接，其中，所述缸蓋與缸體通過連接螺栓進(jìn)行連接，其特征在于，所述缸蓋擰緊裝置包括：
3、連接板，所述連接板具有定位部和連接部，所述連接板通過所述連接部與所述缸蓋可拆卸連接，所述定位部上設(shè)有與缸蓋連接的定位組件；
4、擰緊機(jī)，所述擰緊機(jī)與所述連接部相連，所述擰緊機(jī)遠(yuǎn)離所述連接板的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)件，所述連接
5、其中，當(dāng)所述連接板與所述定位孔連接，所述擰緊軸與其對(duì)應(yīng)的所述連接螺栓處于同軸位置。
6、可選地，所述定位部上固定連接有連接塊，所述定位組件的數(shù)量為至少兩個(gè)，所述定位組件包括定位塊和定位螺栓，所述定位塊與所述連接塊可拆卸連接，所述定位部與缸蓋通過所述定位螺栓連接。
7、可選地，所述擰緊機(jī)上設(shè)有固定桿，所述連接部上設(shè)有多個(gè)固定組件，所述固定桿與所述固定組件相連。
8、可選地，所述固定組件包括固定座和固定螺栓，所述固定座可拆卸連接在所述連接部上，所述固定座上一體成型有固定套，所述固定桿穿進(jìn)所述固定套內(nèi)通過所述固定螺栓與所述連接部連接。
9、可選地，還包括預(yù)安裝組件，所述預(yù)安裝組件包括與定位部可拆卸連接的底座和一體成型在底座上的定位套，所述缸蓋具有定位桿，所述定位桿與所述定位套滑動(dòng)連接。
10、可選地，所述驅(qū)動(dòng)件為調(diào)節(jié)氣缸，所述調(diào)節(jié)氣缸的伸出端與所述擰緊機(jī)連接，所述調(diào)節(jié)氣缸可帶動(dòng)所述擰緊機(jī)移動(dòng)以帶動(dòng)所述連接板靠近或遠(yuǎn)離所述缸蓋。
11、可選地，所述定位部和所述連接部上分別設(shè)有第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋。
12、可選地，所述擰緊軸的自由端均可拆卸連接有套筒，所述套筒靠近所述缸蓋的一端開有與所述連接螺栓配合的適配孔，以帶動(dòng)所述連接螺栓旋轉(zhuǎn)。
13、可選地，所述擰緊軸的數(shù)量為十八，擰緊軸的位置與所述連接螺栓的位置一一對(duì)應(yīng)。
14、可選地，所述連接板上對(duì)稱開有減重槽。
15、如上所述，本技術(shù)提出的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋固定裝置，具有以下有益效果：
16、(1)本技術(shù)中，通過設(shè)置的連接板，連接板具有的定位部和連接部能夠分別與缸蓋和擰緊機(jī)連接，從而能夠在擰緊機(jī)擰緊的過程中，對(duì)擰緊軸進(jìn)行定位，使得擰緊軸與連接螺栓在擰緊的過程中始終位于同一軸線上，同時(shí)，通過連接板的連接作用，使得擰緊機(jī)在實(shí)際工作過程中與缸蓋成為一體，進(jìn)而減小發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)對(duì)擰緊結(jié)果產(chǎn)生的影響，保障了缸蓋與缸體連接的牢固性。
17、(2)本技術(shù)中，通過設(shè)置的連接板，成為缸蓋與擰緊機(jī)相互固定的中間載體，增強(qiáng)擰緊時(shí)套筒的穩(wěn)定性，減小套筒受到發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)所帶來的影響，延長(zhǎng)套筒的使用壽命。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋固定裝置，用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體進(jìn)行連接，所述缸蓋上開有定位孔，其中，所述缸蓋與缸體通過連接螺栓進(jìn)行連接，其特征在于，所述缸蓋擰緊裝置包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋固定裝置，其特征在于：所述定位部上固定連接有連接塊，所述定位組件的數(shù)量為至少兩個(gè)，所述定位組件包括定位塊和定位螺栓，所述定位塊與所述連接塊可拆卸連接，所述定位部與缸蓋通過所述定位螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋固定裝置，其特征在于：所述擰緊機(jī)上設(shè)有固定桿，所述連接部上設(shè)有多個(gè)固定組件，所述固定桿與所述固定組件相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋固定裝置，其特征在于：所述固定組件包括固定座和固定螺栓，所述固定座可拆卸連接在所述連接部上，所述固定座上一體成型有固定套，所述固定桿穿進(jìn)所述固定套內(nèi)通過所述固定螺栓與所述連接部連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋固定裝置，其特征在于：還包括預(yù)安裝組件，所述預(yù)安裝組件包括與定位部可拆卸連接的底座和一體成型在底座上的定位套，所述缸蓋具有定位桿，所述定位桿與所述定位套滑動(dòng)連接。
<...【技術(shù)特征摘要】
1.發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋固定裝置，用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體進(jìn)行連接，所述缸蓋上開有定位孔，其中，所述缸蓋與缸體通過連接螺栓進(jìn)行連接，其特征在于，所述缸蓋擰緊裝置包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋固定裝置，其特征在于：所述定位部上固定連接有連接塊，所述定位組件的數(shù)量為至少兩個(gè)，所述定位組件包括定位塊和定位螺栓，所述定位塊與所述連接塊可拆卸連接，所述定位部與缸蓋通過所述定位螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋固定裝置，其特征在于：所述擰緊機(jī)上設(shè)有固定桿，所述連接部上設(shè)有多個(gè)固定組件，所述固定桿與所述固定組件相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋固定裝置，其特征在于：所述固定組件包括固定座和固定螺栓，所述固定座可拆卸連接在所述連接部上，所述固定座上一體成型有固定套，所述固定桿穿進(jìn)所述固定套內(nèi)通過所述固定螺栓與所述連接部連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋固定裝置，其特征在于：還包括預(yù)安裝組件，所述預(yù)安裝組...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳星屹，張曉旭，李巨星，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：慶鈴汽車集團(tuán)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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