【技術實現步驟摘要】
本技術涉及新能源汽車領域薄膜電容器領域，具體是一種新能源汽車用直流支撐電容器的電極定位結構。
技術介紹
1、隨著環保理念的深入人心，新能源汽車的發展越來越受到關注，在新能源汽車中，直流支撐電容器是關鍵的電子元件之一，其性能直接影響到汽車的驅動性能和能源效率，因此市面上大量生產電容器。
2、然而現有的直流支撐電容器，其內部芯子在裝配后電極通常會出現定位尺寸錯誤的問題，如此會導致電容器的性能不穩定，從而影響汽車的驅動性能和能源效率，基于此，提供一種新能源汽車用直流支撐電容器的電極定位結構。
技術實現思路
1、本技術的目的在于：為了解決容器內部芯子裝配后電極出現定位尺寸錯誤的問題，提供一種新能源汽車用直流支撐電容器的電極定位結構。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種新能源汽車用直流支撐電容器的電極定位結構，包括電容器塑殼，所述電容器塑殼的內壁開設有塑殼導向槽，所述塑殼導向槽的內部設有電極組件，所述電極組件包括：
3、滑動連接于塑殼導向槽內部的金屬連接塊，所述金屬連接塊的頂端固定連接有電極桿，所述金屬連接塊的底端固定連接有金屬彈片；
4、所述兩組金屬彈片之間卡接有電容器芯子；
5、所述電容器塑殼的內壁靠近金屬連接塊的兩側位置處固定連接有塑殼卡塊，所述塑殼卡塊用于實現對電極組件進行限位；
6、所述塑殼導向槽的內部位于電極組件上方處設有限位組件，所述限位組件包括：
7、開設于電容器塑殼內部的置物槽
8、作為本技術再進一步的方案：所述塑殼導向槽上部的長度與金屬連接塊的長度大小相匹配，且所述塑殼導向槽的內壁到塑殼卡塊外壁的距離與金屬連接塊的寬度大小相匹配；
9、所述塑殼導向槽的底部成型有與兩個金屬彈片長度相匹配的豎直收納槽，用于為金屬彈片的形變提供收納空間。
10、作為本技術再進一步的方案：所述電極桿的底部呈折彎結構，且所述折彎處的上壁與金屬連接塊的上壁固定連接，所述折彎處的底壁與塑殼卡塊的上壁貼合，如此可避免電容器芯子與電極桿進行焊接后由于焊點的高度導致裝配干涉的問題。
11、作為本技術再進一步的方案：所述塑殼導向槽的設置有兩組，且對稱分布于電容器塑殼內壁的兩端，便于對電極組件、電容器芯子進行快速定位。
12、作為本技術再進一步的方案：所述置物槽的高度與限位桿的長度大小相匹配，且所述置物槽的長度小于限位桿的高度大小。
13、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
14、通過在電容器塑殼內部增加電極定位導向槽和卡槽，使內部芯子裝配后可以滿足電極的定位尺寸，通過對電極進行結構折彎優化，防止電極焊接后由于焊點的高度導致裝配干涉，從而避免了電容器內部芯子裝配后電極出現定位尺寸錯誤的問題。
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1.一種新能源汽車用直流支撐電容器的電極定位結構，包括電容器塑殼（1），其特征在于，所述電容器塑殼（1）的內壁開設有塑殼導向槽（2），所述塑殼導向槽（2）的內部設有電極組件（3），所述電極組件（3）包括：滑動連接于塑殼導向槽（2）內部的金屬連接塊（302），所述金屬連接塊（302）的頂端固定連接有電極桿（301），所述金屬連接塊（302）的底端固定連接有金屬彈片（303）；
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用直流支撐電容器的電極定位結構，其特征在于，所述塑殼導向槽（2）的設置有兩組，且對稱分布于電容器塑殼（1）內壁的兩端，便于對電極組件（3）、電容器芯子（5）進行快速定位。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用直流支撐電容器的電極定位結構，其特征在于，所述置物槽（601）的高度與限位桿（604）的長度大小相匹配，且所述置物槽（601）的長度小于限位桿（604）的高度大小。
【技術特征摘要】
1.一種新能源汽車用直流支撐電容器的電極定位結構，包括電容器塑殼（1），其特征在于，所述電容器塑殼（1）的內壁開設有塑殼導向槽（2），所述塑殼導向槽（2）的內部設有電極組件（3），所述電極組件（3）包括：滑動連接于塑殼導向槽（2）內部的金屬連接塊（302），所述金屬連接塊（302）的頂端固定連接有電極桿（301），所述金屬連接塊（302）的底端固定連接有金屬彈片（303）；
2.根據權利要求1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：汪成功，汪威，王寶兵，王承晨，許勁聰，董必文，
申請(專利權)人：安徽峰成電子有限公司，
類型：新型
國別省市：
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