【技術實現步驟摘要】
本技術涉及振動器，具體為一種重型氣動振動器。
技術介紹
1、在散料夯實和清堵方面很多場合需要氣動振動器，轉速要2000rpm到3000rpm之間，且振動力要達到40kn（4噸），而目前的市場大部分都是小型氣動振動器，也激振力在5kn以下，且轉速較低。
2、因此，需要設計一種重型氣動振動器來解決上述
技術介紹
中的問題。
技術實現思路
1、本技術的目的是為了解決現有技術中問題，而提出的一種重型氣動振動器。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、一種重型氣動振動器，包括振動器、拉桿和氣動馬達組件，所述振動器外部連接有多組拉桿，所述振動器內部連接有氣動馬達組件，所述振動器外部上端中間處設有防滑墊，所述振動器內部靠近氣動馬達組件上端處設有防護墊；
4、所述振動器由外殼、底座、安裝孔和連接耳板組成，且所述外殼下端連接有底座，所述外殼上端開設有多組安裝孔，所述外殼外部的上部設有多組連接耳板；
5、所述拉桿兩端連接有多組限位螺母；
6、所述氣動馬達組件由氣動馬達、限位孔、充氣接口、連接套、第一偏心塊、轉軸、調節槽、定位螺栓和第二偏心塊組成，且所述氣動馬達外部連接有連接套，所述連接套外部設有多組限位孔，所述氣動馬達外部設有多組充氣接口，所述氣動馬達下端設有轉軸，所述轉軸外部連接有第一偏心塊和第二偏心塊，所述第一偏心塊和第二偏心塊上均開設有調節槽，所述調節槽內連接有多組定位螺栓。
7、作為本技術優選的方案，所
8、作為本技術優選的方案，所述轉軸和第一偏心塊、第二偏心塊之間通過螺紋連接并通過壓環限位鎖緊，所述第一偏心塊和第二偏心塊之間通過定位螺栓限位鎖緊。
9、作為本技術優選的方案，所述外殼和底座之間通過螺紋旋緊連接。
10、作為本技術優選的方案，所述拉桿和連接耳板之間通過套接連接并通過限位螺母限位鎖緊。
11、作為本技術優選的方案，所述防護墊和外殼之間通過套接連接。
12、綜上所述，本技術的技術效果和優點：該重型氣動振動器，由氣動馬達產生激振力和轉速，形成重載氣動振動器，滿足重載和高轉速需求，調整振動器內的氣動馬達頻率，頻率越高，振動力越大，且可通過第一偏心塊和第二偏心塊的相對位置調節整體的振動強度和振動重心，重心位置影響振動力，調整重心可以使振動力變大或變小，調整振動器的振幅，振幅越大，振動力越大，調整第一偏心塊和第二偏心塊在轉軸上的位置，使第一偏心塊和第二偏心塊靠近氣動馬達，可獲得更大振動力，更換或調整第一偏心塊和第二偏心塊的重量，較重的第一偏心塊和第二偏心塊會產生更大的振動力，在散料夯實和清堵方面有很好的使用前景，外殼和底座形成多重限位結構，使得整體振動時保持連接處的穩定，提高整體的安全性。
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1.一種重型氣動振動器，包括振動器（1）、拉桿（2）和氣動馬達組件（3），其特征在于：所述振動器（1）外部連接有多組拉桿（2），所述振動器（1）內部連接有氣動馬達組件（3），所述振動器（1）外部上端中間處設有防滑墊（5），所述振動器（1）內部靠近氣動馬達組件（3）上端處設有防護墊（4）；
2.根據權利要求1所述的一種重型氣動振動器，其特征在于：所述氣動馬達（301）、連接套（304）和外殼（101）之間通過螺栓連接。
3.根據權利要求1所述的一種重型氣動振動器，其特征在于：所述轉軸（306）和第一偏心塊（305）、第二偏心塊（309）之間通過螺紋連接并通過壓環限位鎖緊，所述第一偏心塊（305）和第二偏心塊（309）之間通過定位螺栓（308）限位鎖緊。
4.根據權利要求1所述的一種重型氣動振動器，其特征在于：所述外殼（101）和底座（102）之間通過螺紋旋緊連接。
5.根據權利要求1所述的一種重型氣動振動器，其特征在于：所述拉桿（2）和連接耳板（104）之間通過套接連接并通過限位螺母（201）限位鎖緊。
6.根據權利要求1
...【技術特征摘要】
1.一種重型氣動振動器，包括振動器（1）、拉桿（2）和氣動馬達組件（3），其特征在于：所述振動器（1）外部連接有多組拉桿（2），所述振動器（1）內部連接有氣動馬達組件（3），所述振動器（1）外部上端中間處設有防滑墊（5），所述振動器（1）內部靠近氣動馬達組件（3）上端處設有防護墊（4）；
2.根據權利要求1所述的一種重型氣動振動器，其特征在于：所述氣動馬達（301）、連接套（304）和外殼（101）之間通過螺栓連接。
3.根據權利要求1所述的一種重型氣動振動器，其特征在于：所述轉軸（306）和第一偏心塊（305）...
【專利技術屬性】
技術研發人員：佘勇前，余錦利，
申請(專利權)人：馬丁工程技術昆山有限公司，
類型：新型
國別省市：
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