【技術實現步驟摘要】
本申請屬于鋼鐵領域，尤其涉及一種10crnicu艦艇船用鋼的冶煉方法及10crnicu艦艇船用鋼。
技術介紹
1、隨著全球能源和自然資源的日益緊缺，越來越多的國家都對低溫海域進行探索，所以低溫海域的船用鋼需求和要求與日俱增。10crnicu艦艇船用鋼作為高強度船體結構鋼，具有良好的焊接性、耐腐蝕性和高韌性力學性能等特點，在船體結構中的使用范圍日益擴大。
2、船舶性能指標的提升對艦船用鋼性能提出了更高要求，鋼板材料需要具有極低溫高韌性，材料需要冶煉潔凈度高，鑄坯中心偏析輕、等軸晶率高等良好內部質量。
技術實現思路
1、本申請實施例提供一種10crnicu艦艇船用鋼的冶煉方法及10crnicu艦艇船用鋼，可以生產表面質量和內部質量優異的連鑄板坯，以滿足10crnicu產品比較苛刻的質量要求。
2、第一方面，本申請實施例提供一種10crnicu艦艇船用鋼的冶煉方法，包括如下步驟：將鐵水進行kr處理后轉入轉爐進行冶煉，得到轉爐鋼水，所述轉爐的裝入量中鐵水比不低于0.80；將轉爐鋼水出鋼至lf精煉爐進行脫氧合金化冶煉，得到第一精煉鋼水，所述轉爐鋼水的出鋼溫度滿足1680-1700℃；將所述第一精煉鋼水轉入rh精煉爐進行真空冶煉，得到第二精煉鋼水；將所述第二精煉鋼水進行澆鑄，得到10crnicu艦艇船用鋼，所述10crnicu艦艇船用鋼包括以質量百分含量計的如下組分：0.07wt％≤c≤0.11wt％，0.35wt％≤si≤0.50wt％，0.70wt％≤mn≤0.90
3、根據本申請第一方面的實施例，將所述鐵水進行kr處理時，所述鐵水的溫度不低于1280℃，所述鐵水進行kr處理后，s含量不超過0.005％，后渣扒凈度不低于85％。
4、根據本申請第一方面的實施例，在所述轉爐內冶煉時，加入ni、fe合金和廢鋼，在所述轉爐鋼水出鋼時加入cr、cu合金，所述轉爐鋼水出鋼時ni、cr、cu合金調整至目標成分的85％范圍以上。
5、根據本申請第一方面的實施例，在所述轉爐鋼水出鋼時采用擋渣+留渣操作，終點p不超過0.012％。
6、根據本申請第一方面的實施例，所述將第一精煉鋼水轉入rh精煉爐進行真空冶煉的步驟中，轉入時的溫度需滿足1620～1635℃。
7、根據本申請第一方面的實施例，所述將第一精煉鋼水轉入rh精煉爐進行真空冶煉的步驟中，在≤100pa真空度下循環8～12min，后加入0.25～0.35kg/t鑭系稀土合金，循環3～5min。
8、根據本申請第一方面的實施例，將第二精煉鋼水進行澆鑄的步驟中，所述澆鑄的速度控制在1.1～1.3m/min，一冷強度結晶器寬面控制3800～4200l/min，結晶器窄面550-650l/min，二冷強度比水量0.55～0.75m3/t，采用三段式動態輕壓下模式，三段式壓下量3.0-4.5mm。
9、第二方面，本申請實施例提供一種10crnicu艦艇船用鋼，包括以質量百分含量計的如下組分：0.07wt％≤c≤0.11wt％，0.35wt％≤si≤0.50wt％，0.70wt％≤mn≤0.90wt％，p≤0.015wt％，s≤0.003wt％，0.018wt％≤als≤0.035wt％，n≤0.0045wt％，ti≤0.018wt％，0.015wt％≤nb≤0.025wt％，0.50wt％≤ni≤0.70wt％，0.50wt％≤cu≤0.70wt％，0.65wt％≤cr≤0.75wt％；其余為鐵和其他不可避免的雜質。
10、根據本申請第二方面的實施例，10crnicu艦艇船用鋼的板坯中心偏析、中心疏松不超過c1.5，等軸晶率滿足15％以上。
11、與現有技術相比，本申請實施例至少具有以下有益效果：
12、本申請實施例的10crnicu艦艇船用鋼的冶煉方法，采用kr-bof-lf精煉+rh精煉-cc連鑄工藝路線，通過控制鋼材生產過程中的參數，及各元素組分的含量，可以獲得表面質量和內部質量優異的連鑄板坯，以滿足10crnicu產品比較苛刻的質量要求，使得10crnicu中鋼板材料夾雜物a、b、c、d類控制不超過1.0，ds類夾雜不超過2.0；板坯中心偏析、中心疏松不超過c1.5，等軸晶率15％以上。
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1.一種10CrNiCu艦艇船用鋼的冶煉方法，其特征在于，包括如下步驟：
2.根據權利要求1所述的10CrNiCu艦艇船用鋼的冶煉方法，其特征在于，將所述鐵水進行KR處理時，所述鐵水的溫度不低于1280℃，所述鐵水進行KR處理后，S含量不超過0.005％，后渣扒凈度不低于85％。
3.根據權利要求1所述的10CrNiCu艦艇船用鋼的冶煉方法，其特征在于，在所述轉爐內冶煉時，加入Ni、Fe合金和廢鋼，在所述轉爐鋼水出鋼時加入Cr、Cu合金，所述轉爐鋼水出鋼時Ni、Cr、Cu合金調整至目標成分的85％范圍以上。
4.根據權利要求1或3所述的10CrNiCu艦艇船用鋼的冶煉方法，其特征在于，在所述轉爐鋼水出鋼時采用擋渣+留渣操作，終點P不超過0.012％。
5.根據權利要求1所述的10CrNiCu艦艇船用鋼的冶煉方法，其特征在于，所述將第一精煉鋼水轉入RH精煉爐進行真空冶煉的步驟中，轉入時的溫度需滿足1620～1635℃。
6.根據權利要求1所述的10CrNiCu艦艇船用鋼的冶煉方法，其特征在于，所述將第一精煉鋼水轉入RH精煉
7.根據權利要求1所述的10CrNiCu艦艇船用鋼的冶煉方法，其特征在于，所述將第二精煉鋼水進行澆鑄的步驟中，所述澆鑄的速度控制在1.1～1.3m/min，一冷強度結晶器寬面控制3800～4200L/min，窄面550-650L/min，二冷強度0.55～0.65m3/t，采用三段式動態輕壓下模式，三段式壓下量3.0-4.5mm。
8.一種10CrNiCu艦艇船用鋼，其特征在于，包括以質量百分含量計的如下組分：0.07wt％≤C≤0.11wt％，0.35wt％≤Si≤0.50wt％，0.70wt％≤Mn≤0.90wt％，P≤0.015wt％，S≤0.003wt％，0.018wt％≤Als≤0.035wt％，N≤0.0045wt％，Ti≤0.018wt％，0.015wt％≤Nb≤0.025wt％，0.50wt％≤Ni≤0.70wt％，0.50wt％≤Cu≤0.70wt％，0.65wt％≤Cr≤0.75wt％；其余為鐵和其他不可避免的雜質。
9.根據權利要求8所述的10CrNiCu艦艇船用鋼，其特征在于，所述10CrNiCu艦艇船用鋼的板坯中心偏析、中心疏松不超過C1.5，等軸晶率滿足15％以上。
...【技術特征摘要】
1.一種10crnicu艦艇船用鋼的冶煉方法，其特征在于，包括如下步驟：
2.根據權利要求1所述的10crnicu艦艇船用鋼的冶煉方法，其特征在于，將所述鐵水進行kr處理時，所述鐵水的溫度不低于1280℃，所述鐵水進行kr處理后，s含量不超過0.005％，后渣扒凈度不低于85％。
3.根據權利要求1所述的10crnicu艦艇船用鋼的冶煉方法，其特征在于，在所述轉爐內冶煉時，加入ni、fe合金和廢鋼，在所述轉爐鋼水出鋼時加入cr、cu合金，所述轉爐鋼水出鋼時ni、cr、cu合金調整至目標成分的85％范圍以上。
4.根據權利要求1或3所述的10crnicu艦艇船用鋼的冶煉方法，其特征在于，在所述轉爐鋼水出鋼時采用擋渣+留渣操作，終點p不超過0.012％。
5.根據權利要求1所述的10crnicu艦艇船用鋼的冶煉方法，其特征在于，所述將第一精煉鋼水轉入rh精煉爐進行真空冶煉的步驟中，轉入時的溫度需滿足1620～1635℃。
6.根據權利要求1所述的10crnicu艦艇船用鋼的冶煉方法，其特征在于，所述將第一精煉鋼水轉入rh精煉爐進行真空冶煉的步驟中，在≤100pa真空度下循環8～12min，后加入0.25～0.35k...
【專利技術屬性】
技術研發人員：周劍豐，鄧必榮，梁亮，肖愛達，劉寧，陳奎，劉湘，張洪博，梁文，余強，張永林，
申請(專利權)人：湖南華菱漣源鋼鐵有限公司，
類型：發明
國別省市：
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