【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于道路吹風，具體涉及一種帶自動避障功能的吹風系統。
技術介紹
1、現有技術中的道路吹風系統主要安裝在車輛尾部，通過管道直接與風機連接，風機管道離地高度固定。
2、吹風系統在作業過程中距離地面距離較大，為保證作業效果，需要匹配較大功率風機，若將出風口設置離地面距離較小，則車輛經過障礙物時，或者經過坡度變化的道路時，車輛的高度可以正常越過，但是吹風管道離地過近則容易碰到障礙物，造成損傷。
技術實現思路
1、本專利技術的目的就在于為了解決上述問題而提供一種帶自動避障功能的吹風系統。
2、本專利技術通過以下技術方案來實現上述目的：
3、一種帶自動避障功能的吹風系統，用于安裝在車輛上進行道路吹風，系統包括安裝于車輛上的風機以及與風機連接的可變形風管組件，所述風管組件的出風口端貼近路面且設有行走輪；
4、系統還包括導向組件，所述導向組件用于在行走輪遇路面障礙物時對行走輪及風管組件出風口端進行升降導向。
5、作為本專利技術的進一步優化方案，所述風管組件包括第一風管、軟風管以及第二風管，第一風管與風機連通，出風口設置在第二風管側邊。
6、作為本專利技術的進一步優化方案，所述軟風管的兩端與第一風管及第二風管連通，連通處設置卡箍對軟風管進行固定，軟風管在使用時會隨著第二風管的升降而發生形變，因此為了使軟風管與兩端風管的連接處牢固且密封，采用卡箍進行固定。
7、作為本專利技術的進一步優化方案，吹風系統還包括用
8、作為本專利技術的進一步優化方案，所述行走輪升降設置在第二風管上，且行走輪的輪罩上設置有引導板，當出現障礙物時，障礙物順著引導板的曲面方向將第二風管向上托舉，實現自動避障。
9、作為本專利技術的進一步優化方案，導向組件包括與車輛固定連接的固定架，所述固定架與第二風管之間設置有第一連桿和第二連桿，通過兩個連桿使第二風管在遇到障礙物時，具有向反方向斜向上移動的軌跡，也即，即使遇到高度高于行走輪的障礙物，第二風管接觸到障礙物后其會通過第一連桿和第二連桿自動向反方向斜向上升起。
10、作為本專利技術的進一步優化方案，所述第一連桿上轉動設置有型板，所述第二風管的表面設置有緩沖墊，所述型板用于在第二風管被拉起時與緩沖墊壓緊，以限制第二風管向上晃動，本方案通過設置緩沖墊以及型板，在第二風管被拉起時，防止第二風管上下晃動，第二風管在升起時的行程幅度大于型板，因此在升起到一定程度時，第二風管上的緩沖墊與型板接觸，具有壓緊的趨勢，第二風管同時受到向上拉力和向下壓力，防止晃動。
11、作為本專利技術的進一步優化方案，所述型板通過轉軸與第一連桿旋轉連接，且該轉軸在第一連桿上的固定位置具有調節空間，本方案可以設置型板的位置，具體可以通過改變轉軸的位置來實現，這種設置可以改變型板與緩沖墊的初始距離，以便于調節二者接觸時的高度，進而改變第二風管提起時的壓緊力。
12、作為本專利技術的進一步優化方案，所述第一連桿是長度可調的伸縮桿，第一連桿包括與第二風管連接的第一鉸接桿、與固定架連接的第二鉸接桿，其中，第一鉸接桿與第二鉸接桿之間沿軸向互相伸縮連接，且其中一個鉸接桿上設置有螺栓，其用于與在伸縮后與另一個鉸接桿進行固定，本方案通過設置長度可調節的第一連桿，以便于調節第二風管的出口與地面的角度。
13、本專利技術的有益效果在于：
14、本專利技術通過設置風管組件，使得出風口的高度可以貼近地面，具有更好的吹風效果，在此基礎上將風管組件設置為可變形，在遇到障礙物時通過變形使第二風管的高度改變，進而進行避障，并且還進一步設置了導向組件，用于限制風管組件出風口的升降軌跡，使出風口可以沿其升降軌跡上下晃動，配合設置在出風口上的行走輪，具有自動避障功能。
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1.一種帶自動避障功能的吹風系統，用于安裝在車輛上進行道路吹風，其特征在于：系統包括安裝于車輛上的風機(1)以及與風機(1)連接的可變形風管組件(2)，所述風管組件(2)的出風口端貼近路面且設有行走輪(24)；
2.根據權利要求1所述的一種帶自動避障功能的吹風系統，其特征在于：所述風管組件(2)包括第一風管(21)、軟風管(22)以及第二風管(23)，第一風管(21)與風機(1)連通，出風口設置在第二風管(23)側邊。
3.根據權利要求1所述的一種帶自動避障功能的吹風系統，其特征在于：所述軟風管(22)的兩端與第一風管(21)及第二風管(23)連通，連通處設置卡箍(26)對軟風管(22)進行固定。
4.根據權利要求2所述的一種帶自動避障功能的吹風系統，其特征在于：吹風系統還包括用于提升第二風管(23)的提升組件(4)，所述提升組件(4)包括用于拉起第二風管(23)的伸縮驅動部(41)，伸縮驅動部(41)的驅動端設置有非剛性的牽引件(42)用于與第二風管(23)相連。
5.根據權利要求4所述的一種帶自動避障功能的吹風系統，其特征在于：
6.根據權利要求2所述的一種帶自動避障功能的吹風系統，其特征在于：所述行走輪(24)升降設置在第二風管(23)上，且行走輪(24)的輪罩上設置有引導板(25)。
7.根據權利要求2所述的一種帶自動避障功能的吹風系統，其特征在于：所述導向組件(3)包括與車輛固定連接的固定架(31)，所述固定架(31)與第二風管(23)之間設置有第一連桿和第二連桿(36)。
8.根據權利要求7所述的一種帶自動避障功能的吹風系統，其特征在于：所述第一連桿上轉動設置有型板(37)，所述第二風管(23)的表面設置有緩沖墊(38)，所述型板(37)用于在第二風管(23)被拉起時與緩沖墊(38)壓緊，以限制第二風管(23)向上晃動。
9.根據權利要求8所述的一種帶自動避障功能的吹風系統，其特征在于：所述型板(37)通過轉軸與第一連桿旋轉連接，且該轉軸在第一連桿上的固定位置具有調節空間。
10.根據權利要求7所述的一種帶自動避障功能的吹風系統，其特征在于：所述第一連桿是長度可調的伸縮桿，第一連桿包括與第二風管(23)連接的第一鉸接桿(33)、與固定架(31)連接的第二鉸接桿(34)，其中，第一鉸接桿(33)與第二鉸接桿(34)之間沿軸向互相伸縮連接，且其中一個鉸接桿上設置有螺栓(35)，其用于與在伸縮后與另一個鉸接桿進行固定。
...【技術特征摘要】
1.一種帶自動避障功能的吹風系統，用于安裝在車輛上進行道路吹風，其特征在于：系統包括安裝于車輛上的風機(1)以及與風機(1)連接的可變形風管組件(2)，所述風管組件(2)的出風口端貼近路面且設有行走輪(24)；
2.根據權利要求1所述的一種帶自動避障功能的吹風系統，其特征在于：所述風管組件(2)包括第一風管(21)、軟風管(22)以及第二風管(23)，第一風管(21)與風機(1)連通，出風口設置在第二風管(23)側邊。
3.根據權利要求1所述的一種帶自動避障功能的吹風系統，其特征在于：所述軟風管(22)的兩端與第一風管(21)及第二風管(23)連通，連通處設置卡箍(26)對軟風管(22)進行固定。
4.根據權利要求2所述的一種帶自動避障功能的吹風系統，其特征在于：吹風系統還包括用于提升第二風管(23)的提升組件(4)，所述提升組件(4)包括用于拉起第二風管(23)的伸縮驅動部(41)，伸縮驅動部(41)的驅動端設置有非剛性的牽引件(42)用于與第二風管(23)相連。
5.根據權利要求4所述的一種帶自動避障功能的吹風系統，其特征在于：所述伸縮驅動部(41)的尾部鉸接設置在車輛上，所述牽引件(42)為掛鏈或牽引繩。
6.根據權利要求2所述的一種帶自動避...
【專利技術屬性】
技術研發人員：石玉華，徐艷峰，李若凡，
申請(專利權)人：勁旅環境科技股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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