【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及氫燃料電池系統(tǒng)組裝及生產(chǎn)，具體而言，涉及一種氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置。
技術(shù)介紹
1、目前，氫燃料電池(堆)的開發(fā)與應用一直受到各國政府和企業(yè)的關(guān)注，氫燃料電池(堆)具有燃料能量轉(zhuǎn)化率高、噪音低以及零排放等優(yōu)點，可廣泛應用于汽車、飛機、列車等交通工具以及固定電站等方面。在未來煤電占比相對較低的情況下，由于風能、太陽能等可再生能源技術(shù)規(guī)模的增大，整個上游的電源結(jié)構(gòu)會越來越清潔。與目前的傳統(tǒng)燃燒技術(shù)相比，燃料電池(堆)有幾個優(yōu)點：
2、1、發(fā)電效率高達50％～60％，假如能夠結(jié)合形成循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)，其發(fā)電效率可以高達70％以上；
3、2、相比于傳統(tǒng)的火力發(fā)電，燃料電池對環(huán)境的污染程度更低；
4、3、燃料電池因為內(nèi)部構(gòu)件少，在運行過程中不會產(chǎn)生較大的噪聲，一般噪聲為50db～70db；
5、4、風能、光能發(fā)出來的無法入網(wǎng)的電能可以制氫，氫氣通過燃料電池(電堆)可以發(fā)電，在上下游的能源鏈獲取上，這個過程是純綠色、無污染的，同時，氫氣可以大容量、長時間的儲存，可以實現(xiàn)能量的連續(xù)時空轉(zhuǎn)儲，這一點也是鋰電池達不到的。
6、在實際生產(chǎn)中，要將燃料電池(電堆)應用在實際場景中，只有燃料電池(電堆)還是遠遠不夠的，還需要有一套相對復雜的子系統(tǒng)，包括燃料供應子系統(tǒng)、氧化劑供應子系統(tǒng)、水熱管理子系統(tǒng)及電管理與控制子系統(tǒng)等，其主要系統(tǒng)部件包括空壓機、顆粒過濾器、ptc加熱器、中冷器、高溫水泵、氫氣噴射器、加濕器、氫氣循環(huán)泵、各種固定支架以及安裝固定用的底板等。這些子系統(tǒng)與燃料電池(
7、系統(tǒng)的組裝是在翻轉(zhuǎn)安裝平臺上進行的，首先將底板固定在翻轉(zhuǎn)安裝平臺上，再安裝固定空壓機、加濕器、節(jié)氣門、顆粒過濾器、燃料電池(電堆)、dc-dc等部件，全部完成上述工作時間為2小時/1人。
8、傳統(tǒng)的做法是在安裝完所有部件后，將翻轉(zhuǎn)安裝平臺轉(zhuǎn)到水平角度，松開底板上的螺栓，采用行車將系統(tǒng)吊到線下的周轉(zhuǎn)支架上，在2人及行車的配合下，用螺栓將底板固定在周轉(zhuǎn)支架上，上述工作時間為30分鐘/2人。
9、將地牛放在周轉(zhuǎn)支架下方，連同周轉(zhuǎn)支架和系統(tǒng)一塊升起，運至氣密測試臺處，進行低壓單調(diào)、氣密測試等工作，驗證各電動部件和閥體、管路的連接處的密封性能，測試時間約為2.5小時/1人。
10、氣密測試合格后，用地牛將周轉(zhuǎn)支架和系統(tǒng)一運至甲類車間的系統(tǒng)測試臺架上，經(jīng)氣、水管路連接、電路聯(lián)接后，進行通氫測試及部件的標定，完成整個系統(tǒng)拉載標定工作，上述工作時間約為2.5小時/1人。
11、標定合格后，用地牛將系統(tǒng)拉回到行車處，用行車將系統(tǒng)吊起，在2人及行車的配合下，卸下周轉(zhuǎn)支架，用螺栓將底板固定在發(fā)貨支架上，上述工作時間為30分鐘/2人，此后進行后序的成品整理、發(fā)運交貨等工作。
12、整個工作過程，需要通過周轉(zhuǎn)支架對系統(tǒng)進行多次轉(zhuǎn)運，需要耗費大量的人力成本和時間成本，且周轉(zhuǎn)支架在閑置時也需要占用較大的存放空間。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的主要目的在于提供一種氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置，能夠省去周轉(zhuǎn)支架，節(jié)省大量人力成本和時間成本，且無需較大的存放空間。
2、為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本技術(shù)的一方面，提供了一種氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置，包括：
3、離地支撐架，包括至少兩個底架，至少兩個底架沿豎向方向延伸，至少兩個底架之間形成叉運空間；
4、搬運支架，安裝在離地支撐架的頂部，且將至少兩個底架固定連接在一起，搬運支架上設(shè)置有用于與發(fā)貨支架可拆卸連接的連接結(jié)構(gòu)。
5、進一步地，單個底架包括兩個沿叉運方向間隔設(shè)置的豎梁，搬運支架包括兩個相對設(shè)置的連接梁以及連接在兩個連接梁之間的橫梁，底架設(shè)置在連接梁的底部，并對連接梁進行支撐。
6、進一步地，豎梁的底部設(shè)置有支撐平板，支撐平板從豎梁的底部沿水平方向向外側(cè)延伸。
7、進一步地，支撐平板由豎梁的底部外翻形成。
8、進一步地，支撐平板與豎梁分體設(shè)置，支撐平板焊接固定在豎梁的外周面。
9、進一步地，支撐平板與豎梁之間設(shè)置有加強板。
10、進一步地，連接梁包括角鋼，角鋼包括豎板和橫板，豎板位于橫板的內(nèi)側(cè)，橫梁連接兩個豎板。
11、進一步地，連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在橫板上的連接孔以及設(shè)置在連接孔內(nèi)的連接螺栓。
12、進一步地，連接孔為條形孔。
13、進一步地，橫梁為方管，方管的底面與橫板的頂面齊平。
14、應用本技術(shù)的技術(shù)方案，氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置包括：離地支撐架，包括至少兩個底架，至少兩個底架沿豎向方向延伸，至少兩個底架之間形成叉運空間；搬運支架，安裝在離地支撐架的頂部，且將至少兩個底架固定連接在一起，搬運支架上設(shè)置有用于與發(fā)貨支架可拆卸連接的連接結(jié)構(gòu)。該氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置利用離地支撐架在輔助裝置底部形成叉運空間，利用搬運支架形成與發(fā)貨支架固定連接的結(jié)構(gòu)，能夠代替周轉(zhuǎn)支架的功能，在系統(tǒng)組裝后的生產(chǎn)過程中，將該輔助裝置安裝在發(fā)貨支架上，可以利用配合發(fā)貨支架完成系統(tǒng)組裝后的全部工作，整個過程不需要先用周轉(zhuǎn)支架再換發(fā)貨支架的工作，使得整體作業(yè)時間減少了至少50分鐘/人，避免了周轉(zhuǎn)支架的投入，省去了搬運和更換周轉(zhuǎn)支架操作所耗費大量的操作時間，節(jié)省了人力物力，裝卸通用裝置的時間很短，大大提高了生產(chǎn)效率，本輔助裝置的結(jié)構(gòu)較小，占用空間較小，因此也減少了存放的空間。
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1.一種氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置，其特征在于，單個所述底架包括兩個沿叉運方向間隔設(shè)置的豎梁(1)，所述搬運支架包括兩個相對設(shè)置的連接梁(2)以及連接在兩個所述連接梁(2)之間的橫梁(3)，所述底架設(shè)置在所述連接梁(2)的底部，并對所述連接梁(2)進行支撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置，其特征在于，所述豎梁(1)的底部設(shè)置有支撐平板(4)，所述支撐平板(4)從所述豎梁(1)的底部沿水平方向向外側(cè)延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置，其特征在于，所述支撐平板(4)由所述豎梁(1)的底部外翻形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置，其特征在于，所述支撐平板(4)與所述豎梁(1)分體設(shè)置，所述支撐平板(4)焊接固定在所述豎梁(1)的外周面。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置，其特征在于，所述支撐平板(4)與所述豎梁(1)之間設(shè)置有加強板。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置，其特征在于，所述連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述橫板上的連接孔(5)以及設(shè)置在所述連接孔(5)內(nèi)的連接螺栓(6)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置，其特征在于，所述連接孔(5)為條形孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置，其特征在于，所述橫梁(3)為方管，所述方管的底面與所述橫板的頂面齊平。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置，其特征在于，單個所述底架包括兩個沿叉運方向間隔設(shè)置的豎梁(1)，所述搬運支架包括兩個相對設(shè)置的連接梁(2)以及連接在兩個所述連接梁(2)之間的橫梁(3)，所述底架設(shè)置在所述連接梁(2)的底部，并對所述連接梁(2)進行支撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置，其特征在于，所述豎梁(1)的底部設(shè)置有支撐平板(4)，所述支撐平板(4)從所述豎梁(1)的底部沿水平方向向外側(cè)延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置，其特征在于，所述支撐平板(4)由所述豎梁(1)的底部外翻形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)貨支架輔助裝置，其特征在于，所述支撐平板(4)與所述豎梁(1)分體設(shè)置，所述支撐平...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：高建路，韓立勇，王雪娥，佟胡木吉勒，陳穎，劉祥帥，孫鳳振，張書，
申請(專利權(quán))人：國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司，
類型：新型
國別省市：
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